Porsche leva o novo Cayenne para Goodwood e revela mais algumas imagens teaser do SUV

Porsche leva o novo Cayenne EV no Goodwood Festival of Speed, que aparece depois de subir em Shelsley Walsh; lançamento acontece neste semestre

A Porsche apresentou oficialmente o Cayenne Electric em suas imagens mais próximas da estreia oficial mais recentemente. Testando suas habilidades em subidas, ele participou recentemente da subida em Shelsley Walsh, tradicional e que acontece desde 1905 no Vale do Teme em Worcestershire, na Inglaterra. Não muito distante dali, em Goodwood House, em West Sussex, na Inglaterra, acontece o também tradicional Goodwood Festival of Speed, que todo ano reúne várias marcas para testar suas habilidades para a subida de Hillclimb. E lá foi novamente o Cayenne Eletric.

O SUV elétrico participou do evento como um vislumbre do que a marca vai apresentar em setembro durante o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. No evento, a marca levou o SUV para mostrar seu desempenho, conforto e capacidades off-road. O protótipo que foi a Goodwood apareceu camuflado de mesma forma que foi ao em Shelsley Walsh. A marca confirmou ainda que ele será equipado com o sistema Porsche Active Ride, que mantém a carroceria nivelada mesmo durante frenagens bruscas, curvas e acelerações, garantindo máxima tração e conforto. Em Goodwood ele repetiu o desempenho de percorrer 18,3 metros em 1,94 segundo.

A bordo do novo Cayenne estava a pilota e desenvolvedora da equipe TAG Heuer Porsche de Fórmula E, Gabriela Jílková guiou novamente o SUV no evento. No último teaser foi confirmado que ele terá uma capacidade de reboque com freio de até 3,5 toneladas. Desenvolvido a partir da nova plataforma modular Premium Platform Electric (PPE), com uma arquitetura elétrica de 800V. Essa plataforma vai permitir que o novo Cayenne tenha um carregamento estável, alta eficiência e um alto nível de conforto e usabilidade diária. A nova geração do Cayenne vai contar com algumas opções de motor elétrico duplo que vão entregar entre 516cv e 639cv.

Uma versão mais esportiva deve aparecer com cerca de 884cv e um possível versão de desempenho vai aparecer com cerca de 952cv. A versão GT, que surgiu com o Cayenne Coupé, pode aparecer nessa geração elétrica com cerca de 1.034cv. Todas as versões devem nascer com tração integral e no mínimo com dois motores elétricos. Vindo com uma arquitetura elétrica de 800V, ele poderá ser carregado em estações de recarga de até 270kW. Isso significa que o SUV terá capacidade de recuperar a autonomia de 10% a 80% em cerca de 20 minutos ou recuperar 255km de alcance ​​em apenas 10 minutos. 

Fotos: Porsche / divulgação