Honda registra imagens de patente de uma scooter elétrica instalada no porta-malas

Honda registrou imagens de patente de uma scooter desmontável que pode ser instalada no porta-malas que é parecida com a Motocompo de 1981

A Honda registrou imagens de patente de um possível acessório que pode ser oferecido no futuro. O acessório em questão é uma scooter que pode ser dobrada e fica bem compacta, podendo ser guardado no porta-malas. A scooter também foi registrada em patente e ficou muito parecida com a Motocompo, lançada em 1981 até 1983, e que também lembra, em proposta, a Motocompacto, revelada recentemente. As imagens de patente foram registradas no United States Patent and Trademark Office, o USPTO, nos Estados Unidos.

A scooter portátil está em desenvolvimento para funcionar tanto como um meio de transporte para trajetos curtos ou como um extensor de autonomia para veículos elétricos. Na época da Motocompo da década de 1980, ela era oferecida também como um acessório ao City e ao Today, dois compactos. Inclusive, o registro de patente mostra exatamente o City de primeira geração guardando a Motocompo no porta-malas. Claro, na época, a scooter ocupava basicamente todo o porta-malas do hatch – sim, na época, o City era um hatch subcompacto oferecido principalmente em mercados asiáticos.

Funcionando com um motor a gasolina, a Motocompo poderia ajudar o motorista em casos extremos como quebra do veículo ou até mesmo para uso de entretenimento. “Em grande medida, as capacidades dos veículos elétricos são limitadas nesses locais [fora de estrada] devido à indisponibilidade de infraestrutura de carregamento para esses veículos. Portanto, há necessidade de um sistema para carregar o veículo elétrico e fornecer conectividade de última milha.”, disse a Honda ao explicar a patente. O texto, de acordo com o site The Drive, segue explicando que a scooter da patente funciona como um "veículo para andar montado", sendo dobrável e que pode ser conectada ao porta-malas do carro.

A scooter, também elétrica, funciona ainda como um extensor de autonomia graças a um interruptor, acessível ao motorista, para ligá-lo para funcionar como um extensor de autonomia. Isso seria oferecido como um acessório interessante para os carros elétricos da Honda, onde a marca poderia colocar a scooter inclusive no porta-malas dianteiro. O registro de patente ainda contribuir com o plano da Honda em se tornar uma empresa 100% livre de emissões de poluentes até 2040. Colocar a marca como neutra em carbono é até meados de 2050. Não há informações que a Honda adira a este padrão novamente, mas há chances.

Patentes: United States Patent and Trademark Office – USPTO / reprodução

Foto: Honda / divulgação