Volkswagen revela mais imagens teaser, em sketch, da reestilização do Atlas nos EUA

Volkswagen revela novas imagens teaser do Atlas reestilizado e SUV mostra seu design por sketch; lançamento na América do Norte acontece em breve

A Volkswagen revelou as novas imagens teaser para o novo utilitário esportivo reestilizado na América do Norte. Estamos falando do Atlas, que teve novas imagens antecipadas que mostram as mudanças por completo do SUV, com fotos teaser em sketch – ou seja, de desenhos. As novas imagens foram publicadas por Stepan Rehak, Design Communication da Volkswagen, publicadas em seu perfil do LinkedIn. Dessa vez, as novas imagens mostraram apenas o exterior, que confirma que o modelo norte-americano vai se aproximar do Teramont vendido na China.

A dianteira vai receber as principais mudanças, com faróis de novo formato, que passam a ter um desenho mais quadrado. Internamente, os faróis possuem duas barras horizontais em LED, sendo uma barra na parte superior dos faróis e uma segunda barra na parte intermediária dos faróis. Essa segunda barra só é interrompida por conta do logotipo iluminado da VW. Há luzes diurnas (DRL) em LED nas extremidades laterais, com um par de três pontos verticais de iluminação. A grade dianteira possui uma parte central na cor da carroceria, logo abaixo do logotipo da marca.

Há uma entrada de ar inferior que se conecta com os faróis, que possui uma abertura horizontal com um friso ao centro, e um acabamento em preto brilhante. No para-choque dianteiro, o SUV possui entradas de ar nas extremidades laterais, com acabamento em preto brilhante. Essa entrada de ar vertical se conecta com os faróis. Na entrada de ar, há duas barras horizontais com acabamento prateado. Há o espaço da placa que está acima da entrada de ar inferior, que possui uma grelha de barras transversais e um contorno em preto brilhante.

O capô também parece ser novo, com vincos que nas extremidades criam um ressalto – e deixa a parte central do capô mais baixa. De perfil, o novo Atlas ganha novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão. Na traseira, o SUV fica com a mesma cara dos atuais utilitários esportivos da Volkswagen, com lanternas que são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e quase se conectam entre si, sendo interrompida apenas pelo logotipo da marca – que também é iluminado. As lanternas ganham uma iluminação 3D. Na tampa do porta-malas, há um vinco horizontal que invade o para-choque.

Abaixo deste vinco está o espaço da placa. Por fim, o para-choque traseiro recebe um acabamento em preto brilhante que corta toda a parte inferior, criando falsas saídas de ar nas extremidades. Abaixo desse acabamento fica os refletores horizontais. A parte inferior do para-choque ganha um acabamento em preto brilhante que complementa o design da traseira. “Todo projeto começa com uma ideia clara. Para o novo Volkswagen Atlas, isso significou criar um personagem SUV forte e confiante desde o primeiro esboço. Uma linha de ombro precisa e contínua estrutura o corpo, enquanto a frente é definida por uma arquitetura de iluminação distinta com uma ênfase horizontal clara”, disse Rehak.

“O objetivo não era a complexidade, mas a clareza — traduzir força, presença e acessibilidade em um SUV moderno para o mercado norte-americano. Do esboço à realidade, o Atlas segue uma lógica de design consistente: simples, forte e inconfundivelmente Volkswagen”, destacou o executivo. Ele ainda confirmou que a nova reestilização do Atlas visa não só atualizar o SUV, mas também refinar a postura do modelo. “A base de todo projeto está na exploração mais precoce. Para o novo Volkswagen Atlas, o foco foi refinar a proporção, a postura e a clareza gráfica desde o início. Por meio de esboços, a equipe definiu um caráter SUV confiante — estruturado por superfícies limpas e um volume forte e bem equilibrado”, destaca.

“Um dos principais fatores foi a arquitetura de iluminação: uma composição precisa e horizontal que confere à frente uma identidade clara e reconhecível. Esses esboços ilustram como um produto complexo é destilado em uma declaração de design coerente e confiante — clara em sua intenção e consistente em sua execução”, concluiu. Desenvolvido a partir da plataforma modular MQB, o Atlas pode trazer mudanças até mesmo na gama de motores. É cotado o uso do 2.0 TSI a gasolina de 272cv e 35,6kgfm, que pode ter um ganho de torque para chegar aos 40,8kgfm.

Na última mudança, o motor era um pouco mais fraco. Na época, ele foi apresentado com o 2.0 TSI a gasolina que desenvolve 273cv de potência com torque de 37,8kgfm, ganhando 34cv a mais de potência e 2,1kgfm de torque. Na transmissão, ele traz o câmbio automático de 8 marchas, que opcionalmente pode ser vendido com tração integral 4MOTION, AWD. Mais detalhes chegam em breve.

Fotos: Volkswagen / divulgação