Conexão Automotiva

Durante o CES 2022, a LG apresentou um conceito de uma van elétrica chamada de Omnipod Concept. A novidade foi apresentada como um modelo com condução autônoma que agrega a distinção entre um escritório, um centro de entretenimento e até mesmo um espaço lounge, como uma sala de estar. O conceito não teve muitas imagens externas reveladas, mas trata-se de um carro criado propriamente pela LG, que no interior possui bancos que giram em 180º e traz uma tela widescreen que se eleva no painel. O painel ainda tem três telas dispostas no painel, sendo uma para o quadro de instrumentos, e duas para a central multimídia, que parece o sistema MBUX Hyperscreen do Mercedes-Benz EQS. A van ainda possui um sistema de assistência virtual que trabalha como uma assistente quando o carro estiver rodando com condução autônoma. O branco traseiro ainda possui um modo sleep, formando quase uma cama. Ao ser reclinado, ele reclina o banco e um apoio para o pés é acionado. A Omnipod ainda possui uma série de m

A ElectraMeccanica foi ao CES 2022 apresentar novidades para o Solo EV. A marca trouxe um interior conceito para o carro, que traz uma série de telas, com controles de alta tecnologia. Apesar de revelar um interior conceito, não se sabe como a ElectraMeccanica fará as mudanças e se isso será possível por apenas antecipar uma tecnologia possível. O quadro de instrumentos possui cinco telas, sendo que as telas das extremidades funcionam como retrovisores, por contar com câmeras no lugar das lentes. Os três displays internos mostram informações do carro e configurações de entretenimento, como o quadro de instrumentos e a central multimídia. Além dessas novas telas, o carro possui uma aparelhagem revisada com as saídas de ar mais modernas. O carro foi apresentado como um conceito, junto do Solo EV e do Solo Cargo EV. O carro ainda foi apresentado com um design renovado, podendo indicar que esse interior e esse design externo possam representar como será a reestilização do carro. Externamen

A Hyundai foi ao CES 2022 apresentar algumas tecnologias e a sua visão de mundo para o futuro. A marca apresentou produtos em espaço físico e muito focado em robótica. A sul-coreana não quer ficar conhecida apenas como uma marca de automóveis e quer mostrar um pouco mais do lado da Hyundai equipamentos de robótica e de tecnologia. A ideia é que a Hyundai possa criar novos robôs que podem permitir que as pessoas realizem tarefas no espaço físico a milhares de quilômetros de distância ou experimentem um mundo virtual que nunca existiu através “Metamobilidade”. “Nós vislumbramos futuras soluções de mobilidade possibilitadas pela robótica avançada – até mesmo expandindo nossas soluções de mobilidade para a Metamobility. Esta visão permitirá liberdade ilimitada de movimento e progresso para a humanidade.” , disse Euisun Chung, Presidente Executivo do Grupo Hyundai, durante a apresentação dessa nova visão. Por meio de robôs, a Hyundai confirmou ainda que quer criar novas maneiras de realizaç

A ElectraMeccanica apresentou algumas informações que o seu carro triciclo Solo EV deve receber novidades dentro de alguns dias. O carro receberá novidades durante o CES 2022, que acontece em Las Vegas. Produzido desde 2020, o Solo ganhará uma versão que leva apenas o motorista no CES. "Elementos renovados foram adicionados, como um redesenho do painel do veículo, para melhorar e otimizar a experiência e o conforto geral do motorista. Monitores inovadores de tela sensível ao toque em LEDs foram adicionados para fornecer uma experiência mais suave ao usuário com configurações de entretenimento, navegação e interior do veículo." , disse a marca em comunicado. O modelo a ser apresentado será uma versão Cargo, chamado de Solo Cargo, que foi antecipado no Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2021 em Long Beach, Califórnia, EUA. Durante o CES, é possível que a ElectraMeccanica apresente novidades para o carro em termos de motor. Uma versão a hidrogênio já foi apresentada antes,

A Stellantis confirmou novidades para o CES 2022, que acontece a partir de amanhã, 5 de janeiro. Acontecendo em Las Vegas, Estados Unidos, o CES é a maior feira de tecnologia global e a edição de 2022 contará com uma série de novidades, sendo a primeira edição que a Stellantis participa depois da fusão FCA e PSA. “Os veículos são parte integrante da vida digital das pessoas e o futuro da mobilidade é alimentado pela tecnologia. A eletrificação, com nossos 30 modelos eletrificados disponíveis, incluindo vans de célula de combustível, conectividade e autonomia são facetas importantes desse futuro, mas cada uma não pode ficar sozinha. Nossa criatividade, engenharia e parcerias inovadoras estão acelerando nosso esforço para construir a melhor e mais sustentável mobilidade para nossos clientes.” , disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis. No evento, a marca confirmou a presença do Chrysler Airflow, que será o primeiro carro elétrico da marca norte-americana, além do Citroën Skate Mobility Co

A Cadillac apresentou no CES 2021 uma novidade bastante interessante. O modelo em questão é um carro bastante diferente do que costumamos ver com o logotipo da Cadillac. O modelo é um furgão executivo, sendo um modelo movido com condução autônoma e irmão de desenvolvimento do GM Cruise Origin. Sem revelar detalhes específicos do carro, o conceito foi apresentado sem ao menos receber um nome. O modelo mostra seu visual bastante futurista, com linhas bem modernas mas ainda assim de um modelo comercial leve. O mais interessante está em seu interior, com elementos bastante luxuosos. O modelo é idêntico ao GM Cruise Origin, com serviço de taxi robotizado. A Cadillac foi econômica em revelar quais são as novidades do conceito, mas disse que ele terá elementos tecnológicos como sensores biométricos para determinar as necessidades dos passageiros em termos de ventilação e aquecimento, assim como o acesso de configurações pessoais de seu perfil de usuário. Internamente ainda existem câmeras que

A Mercedes-Benz apresentou novas imagens teaser do EQS, seu novo modelo elétrico. No entanto, antes disso, a marca alemã deve apresentar uma nova central multimídia MBUX, que deve ganhar uma nova geração desenvolvida especialmente para os carros elétricos. A data será no próximo dia 8 de janeiro. A central multimídia deve contar com inteligência artificial, assim como acontece com os carros da Tesla. A nova central deve ser oferecida primeiro aos carros da linha EQ, ou seja, os modelos elétricos da Mercedes. Até o momento sabe-se muita pouca coisa sobre essa central, sendo que essa nova central “levará o infotenimento a um outro nível”. Isso significa que a inteligência artificial promete chegar a um estágio mais avançado. A Mercedes ainda não comenta, mas a nova geração da central MBUX poderá ter altas capacidades de aprender e terá uma tela grande e curva, ou seja, logo já podemos imaginar que a central percorre por quase todo o painel. Isso pode indicar que o EQS já possa ser desenv

A Fiat desenvolve a nova geração do 500, seu hatch de imagem com roupagem retro. O carro deve começar a ser produzido na unidade de Mirafiori, na Itália, no segundo semestre de 2020. E deve ser vendido no Brasil, de acordo com Breno Kamei, Direto de Desenvolvimento de Produtos da FCA Latam. A informação foi confirmada durante o CES 2020 e também foi Antonio Filosa, Presidente da FCA na América do Sul. A nova geração do 500 contará com um motor elétrico que deve ter uma bateria que ofereça uma autonomia entre 240km a 320km. Diferente do 500e de segunda geração, a nova geração do 500 elétrico deve se tornar rentável. Se o modelo anterior tinha um prejuízo de US$14 mil a cada unidade vendida, a nova geração deve nascer elétrica, sem contar com opção de motores a combustão, o que deve tornar o carro rentável. A velha geração do 500, vendida no Brasil entre 2009 a 2017, deve se manter em linha na Europa como a geração que deve manter os motores a combustão. Por aqui, a nova geração deve

A Honda apresentou no CES 2020 o Augmented Driving Concept, um conceito que deve antecipar a condução autônoma dos carros da marca japonesa. Desenvolvido especialmente para ter essa tecnologia, o carro antecipa a condução autônoma que deve ser usada nos carros dentro de alguns anos. O carro permite rodar tanto com o carro em modo autônomo como em modo manual, onde o condutor possui o comando do carro. A Honda ainda destaca que o fato de que o condutor possa tomar o controle do veículo em qualquer momento oferece uma sensação de tranquilidade e porque não de nostalgia também. O sistema Augmented Driving Concept está sempre em espera e pronto para entrar em funcionamento. A mudança entre os dois modos de condução de funcionamento é realizada através de um interruptor que permite até oito modos de condução. Eles variam de acordo com a operação totalmente autônoma e semiautônoma. Visualmente, o carro possui um design meio retro, assim como aconteceu com o E EV. Ele possui faróis redond

A Sony se aventurou no mundo dos automóveis. A aposta foi revelada durante o CES 2020, onde a marca revelou o conceito Vision-S Concept. Depois de inundar o mundo com eletrônicos diversos, a marca surpreendeu ao apostar em um carro pela primeira vez na sua história. O Vision-S Concept é um sedã elétrico com linhas originais e que parece quase pronto para entrar em linha de produção. O carro da Sony foi desenvolvido em parceria com outras gigantes de tecnologia como a Nvidia, Continental, Bosch, ZF e Qualcomm. Visualmente, o Vision-S possui linhas elegantes e é um meio termo entre um Tesla Model 3 e um Porsche Taycan. A Sony pode acabar produzido o carro na unidade de Magna Steyr, responsável pela produção de alguns carros como Mercedes-Benz Classe G, BMW Série 5 e a dupla BMW Z4 e Toyota Supra. A Sony ainda trabalhou com o desenvolvimento de chassis do carro e revelou que o motor elétrico conta com dois propulsores, um por eixo. Ele possui uma potência total de 268cv de potência qu

Após revelar o MByte no ano passado, a Byton revelou mais algumas informações do modelo de produção. Previsto para começar a ser vendido em 2021, ele deve ser vendido nos Estados Unidos com preço inicial de US$45 mil e chegar aos US$70 mil na versão topo de linha. A Byton espera iniciar a produção do M-Byte ainda em 2020, no qual planeja produzir cerca de 3 mil unidades no primeiro ano. A produção deve ser feita na China e teve algumas informações da central multimídia revelada no CES 2020. Entre as novidades, a Byton possui parceria com a AccuWeather para fornecimento de dados do clima; com a Xperi para streaming de áudio; com a CloudCar para busca de pontos de interesse do motorista; com a Aiquido para desenvolvimento do sistema de comando de voz e; com a ViacomCBS e a Access para criar soluções de entretenimento para os passageiros. Com 4,87 metros de comprimento e 2,95 metros de entre eixos, o SUV possui 1,97 metro de largura e 1,67 metro de altura, ou seja, é um senhor utilitá

A Fisker enfim apresentou o seu novo carro ao mundo. Depois de muito suspense, o primeiro utilitário esportivo elétrico da marca foi apresentado, o Ocean. O carro foi apresentado no CES 2020 e deve começar a ser vendido em breve. Com preço inicial de US$37.499, o Ocean deve concorrer com Tesla Model Y e mesmo assim é mais em conta que o modelo da Tesla. O Ocean estreia com uma nova filosofia de design na Fisker, com linhas mais retilíneas mas ainda assim modernas. Na dianteira, chama atenção os faróis estreitos e a grande entrada de ar falsa no para-choque dianteiro, que dão agressividade ao visual. Nas laterais, as grandes rodas de liga leve e as linhas das janelas laterais, retilíneas e que sobem rumo à coluna C, são um dos destaques. Sem muitos vincos, as laterais são limpas. Na traseira, as lanternas são como os faróis e são finas e invadem a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro também confere agressividade ao visual. A Fisker não revelou imagens do interior do SUV, que

A Chrysler apresentou no CES 2020 o sketch de um conceito que pode se tornar realidade dentro de um futuro próximo. Atualmente apenas com as minivans Pacifica e Voyager em linha, a Chrysler pode ter novamente o Airflow em linha dentro de alguns anos. Isso porque a marca norte-americana revelou o Airflow Vision Concept no CES 2020. O hatch conceitual foi apresentado como sketch e resgata um nome clássico usado pela Chrysler pela primeira vez em 1934 e vendido até 1937. Na época, o Airflow foi o primeiro carro desenvolvido com preocupação aerodinâmica. O hatch conceitual não teve muitas informações reveladas, mas é elétrico. De acordo com a FCA, ele foi desenvolvido pensado na experiência do usuário. Sem carregar muitas influências do modelo vendido há quase cem anos, a Chrysler revelou o conceito com linhas modernas, com carroceria esguia e com poucos vincos. Como estamos diante de um elétrico, ele também não conta com muitas entradas de ar e a dianteira traz a barra da Chrysler jun