Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz está apresentando o último integrante da família Classe S. Trata-se do Classe S Cabriolet, que completa a linha de luxuosos da marca alemã. O Cabriolet será uma das principais atrações do Salão do Automóvel de Frankfurt. Reconhecido como o “conversível mais confortável do mundo” e se destaca pelo belíssimo visual e diversos itens de conforto para esse tipo de veículo. O novo Mercedes-Benz de quatro lugares terá recursos como proteção contra vento, o Aircap, aquecimento à altura da nuca, Airscarf, e aquecimento para os apoios de braço e o banco traseiro, para poder ser usado aberto mesmo em temperatura pouco mais baixa. O Cabriolet será um elegante conversível de luxo, se tornando o primeiro conversível de quatro lugares da Mercedes-Benz desde 1971. A Mercedes-Benz também afirma que o Classe S Cabriolet é “excepcionalmente rígido”. Além disso, o anteparo do bagageiro é feito de alumínio e magnésio e o assoalho traseiro é de alumínio, tudo para reduzir o peso ao mesmo

Fim de suspense. Depois de alguns flagrantes, a última carroceria da nova geração do Smart ForTwo foi lançada: o Cabrio. O ForTwo Cabrio na nova geração só tem a diferença de não trazer teto, mas de resto o hatch de imagem francês é basicamente o mesmo. O Cabrio será a principal atração da Smart no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, no mês que vem. A capota, de lona e retrátil é operada eletricamente. Segundo a Smart, para abrir ou fechar é preciso esperar 12 segundos. O teto está disponível nas cores azul, preto e vermelho, e traz ainda um vidro traseiro. Segundo a Smart, o ForTwo Cabrio teve sua resistência à torção aumentada em cerca de 15 por cento, graças a adição de uma série de reforços de chassis, como novos tubos de alta resistência nas colunas A. Com duas opções de motor 3 cilindros, o ForTwo pode vir com o 1.0 aspirado, que rende 71cv e torque de 9,2kgfm também 3 cilindros 0.9 Turbo, de 90cv de potência com torque de 13,7kgfm, que pode deixar a condução esporti

A Mercedes-Benz está apresentando mais um teaser do Classe S Cabriolet, que deve fazer sua estreia durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, que abre suas portas no mês que vem na Alemanha. Trata-se da primeira imagem oficial da nova geração do Classe S Cabriolet, que será um Classe S Coupé conversível. O conversível de luxo da marca germânica é a última variante do topo de linha e chegará com as tecnologias Airscarf e Aircap. Anunciado como “o conversível mais confortável do mundo” , o novo Mercedes-Benz de quatro lugares terá recursos como proteção contra vento, o Aircap, aquecimento à altura da nuca, Airscarf, e aquecimento para os apoios de braço e o banco traseiro, para poder ser usado aberto mesmo em temperatura pouco mais baixa. O Cabriolet será um elegante conversível de luxo, se tornando o primeiro conversível de quatro lugares da Mercedes-Benz desde 1971. Ainda não se sabe quais motores o Classe S Cabriolet deve oferecer, mas com os cuidados da AMG, o conversível terá o m

Quem aí já ouviu falar no Farus Cabriolet? Provavelmente, muitos dirão que não. A Farus era uma marca mineira de fora-de-série que significa "Família Russa" (?), detentora de uma fábrica de equipamentos para a indústria alimentícia na Região Metropolitana de Belo Horizonte (MG). O cabriolet era bonito e tinha um design moderno para a época e para não fugir da regra, o fora-de-série mineiro usava grande parte das peças da Volkswagen. A principal característica desse modelo era a localização central do motor, responsável pela boa distribuição de peso, aspecto fundamental para um esportivo porque contribui muito para sua estabilidade. Em 1982 a Farus começou a trabalhar no projeto do Cabriolet, que só seria seria lançado em 1989. O Cabriolet usaria primeiramente o motor 1.6 do Passat TS e depois passou a usar o 1.8 do Chevrolet Monza e finalmente chegou ao motor 2.0 da Volkswagen. Com o motor do Santana e o baixo peso de apenas 1.080kg, graças a carroceria de fibra de vidro,

A Mercedes-Benz deve apresentar uma novidade no Salão do Automóvel de Frankfurt, que abre suas portas no dia 17 de Setembro, na Alemanha. Tanto, que o teaser divulga boa parte da novidade. O Classe S Cabriolet deve ser o último a ser lançado na gama do Classe S. O Cabriolet será um elegante conversível de luxo, se tornando o primeiro conversível de quatro lugares da Mercedes-Benz desde 1971. O primeiro teaser divulga o visual bem esportivo do Cabriolet com grandes rodas de liga leve, que podem ser até de rodas com liga leve de aro 22" polegadas. O Classe S Cabriolet ainda deve ter dois escapes elípticos e lanternas em LEDs são os destaques da traseira, que é praticamente a mesma do Classe S Coupé. O interior conta com tonalidade branca e azul como destaques. Ainda não se sabe quais motores o Classe S Cabriolet deve oferecer, mas com os cuidados da AMG, o conversível terá o motor 5.5 V8 biturbo a gasolina que desenvolve 585cv de potência e torque de brutais 91,7kgfm na versão S6

Apesar do segmento premium estar em alta no Brasil, a Porsche reduziu os preços de grande parte de seus veículos. Os preços diminuíram entre R$5.000 a incríveis R$103.000! Importadora da Porsche ao Brasil, a Sttugart divulgou no último final de semana os novos preços dos esportivos da marca alemã para o mês de Julho. Um dos únicos que registraram aumentos de preços foi a versão de entrada do Macan, que era a única que custava menos de R$300.000, agora ganhou um aumento de expressivos R$20.000 e passa a custar R$319.000. Por outro lado a versão Turbo S ganhou redução de R$26.000 e R$33.000 no Turbo. No caso do Boxster, o modelo de entrada está R$6.000 mais caro, enquanto o S teve expressivo aumento de R$13.000. O Boxster GTS teve sobrepreço de R$5.000. Já o Cayman, há aumento de R$8.000 na versão de entrada, redução de R$7.000 no modelo S e redução de R$13.000 no GTS. O maior ícone da Porsche, o 911 Carrera S Coupe teve corte de R$14.000 e o Carrera S Cabrio de R$5.000. Já o Car

Tradicional na linha MINI, o Cooper Cabrio ainda não ganhou a atual geração no mercado brasileiro, diferente de Cooper 3p e o inédito 5p. Ele deve completar a renovação do Cooper com o Cabrio e a Clubman (que recebeu teaser recentemente) durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha em Setembro. O conversível foi flagrado sem nenhuma camuflagem na fábrica do MINI em Burn, na Alemanha pelo site AutoVisie. Exatamente o mesmo Cooper na carroceria (com exceção do teto), o Cabrio deve ter capota de lona retrátil eletricamente, na cor preta. Não se sabe se o Cooper Cabrio deve ganhar variação de cor na capota, como acontece em alguns rivais, mas é bem provável que não. O modelo será oferecido com os mesmos motores do restante da linha do Cooper, o que inclui o 2.0 16v Turbo de 190cv de potência para o S Cabrio e o mesmo motor 2.0 Turbo, mas que desenvolve de 232cv para o JCW (John Cooper Works). Com estreia prevista para o Salão de Frankfurt, o Cabrio chegará ao Brasil em 2016 as

Apresentado em Setembro de 2014, o Série 2 Cabrio deve chegar no Brasil no mês que vem em versão única, assim como o modelo coupé, já a venda no país. O Cabrio chega ao Brasil na versão M235i, que conta com motor 3.0 32v de 6 cilindros e injeção direta de combustível, que desenvolve 326cv de potência e torque de 45,9kgfm, com câmbio automático de 8 velocidades, com tração traseira. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos com velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. O consumo médio é de 10,7km/l. A capota pode ser aberta ou fechada em 20 segundos com o carro em movimento, até 50km/h. A cor da capota pode ser escolhida entre "antracite", espécie de um preto mais claro e o marrom. No interior, destaca-se o BMW Professional com tela de 6,5" e ar condicionado dual zone. Segundo a marca germânica, a carroceria do Série 2 Cabrio está 20% mais rígida para compensar a falta do teto rígido. O porta-malas é de 335 litros e diminui para 280 litros c

A Porsche está apresentando a versão Black Edition para 911 e Boxster na Europa. A versão, como o nome da própria série diz, vem com carroceria na cor preta. Entre as novidades, estão o sistema de gestão de comunicação Porsche (PCM - Porsche Communication Management) com módulo de navegação, espelhos retrovisores com redução automática da intensidade da luz, sensor de chuva, piloto automático e volante Sport Design. O motor que é oferecido ao 911 é o 3.4 V6 de 350cv de potência. Tanto 911 como o Boxster podem ser equipados com tração nas duas ou quatro rodas. A edição especial conta com rodas de liga leve com aro de 20" polegadas e faróis de LEDs, que incluem o sistema de iluminação dinâmica Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+). No interior, o destaque fica por conta dos bancos dianteiros esportivos com aquecimento e sistema de som Bose Surround, além de módulo telefônico e Park Assist na dianteira e na traseira, que inclui câmera de ré. No caso do Boxster, o motor é o 2.7

A BMW está convocando um recall que envolve 219 unidades dos modelos Série 1, Série 2, Série 3 e Série 4, em algumas versões de cada. No caso do Série 1, as unidades afetadas estão nas versões 125i M Sport e M135i. Já no Série 2, a única versão afetada é a M235i, enquanto no Série 3 são: 320i GT Sport, 328i Sport GP, 335i M Sport e 335i, fabricados de 13 de Setembro de 2013 a 12 de Março de 2014. No caso do Série 4, as unidades envolvidas são das versões 420i Cabrio Sport GP e 435i Coupé M Sport. Segundo a BMW, 219 unidades dos modelos acima citados estão com defeito no sistema de combustível, mais precisamente na bomba elétrica de combustível. Segundo comunicado, "foi detectado que esses veículos podem apresentar falha de funcionamento da bomba elétrica de combustível, pois partículas do revestimento de algumas peças internas podem se soltar, causando desgaste anormal no rotor da bomba. Assim, a bomba elétrica de combustível pode não funcionar durante a partida ou, em alguns c

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Durante o Salão do Automóvel, a BMW apresentou os esportivos M4, que são baseados no Série 4, virou sonho de consumo entre boa parte dos que foram ao Salão do Automóvel, além dos apaixonados pela BMW em todo o mundo. Por aqui ele chega entre o fim de 2014 ao início de 2015 trazendo o máximo de desempenho e esportividade da linha M de esportivos. O que mais encanta no M4, além de seu visual nervoso é o propulsor 3.0 6 cilindros TwinPower Turbo, que com 431cv de potência e torque de 55,0kgfm de força disponíveis já aos 1.850rpm, encanta os que pilotam o esportivo, auxiliado por um câmbio automático de 7 velocidades com dupla embreagem. Segundo a marca alemã, o M4 vai de 0 à 100km/h em 4,1 segundos, enquanto o M4 Cabrio faz a mesma prova em 4,4 segundos. No Brasil, a BMW deve trazer tanto o M4 como o M4 Cabrio e inclusive já bateu o martelo sobre o preço de ambos: R$449.950 para o coupé M4 e cerca de R$469.950 para o M4 Cabrio que chegam ao mercado juntos. Quem sabe ele não cria um cer

A Citroën deve trazer algumas novidades para o nosso Salão Internacional do Automóvel, que abre suas portas no final do mês. Além de novidades como C4 Cactus, a nova geração do C4 Picasso, o SUV DS6 e o novo DS3, a marca francesa deve trazer o conceito DS3 Cabrio Racing, que foi apresentado em 2013 e deve chegar ao Salão apenas para sinalizar a chegada do DS3 Cabrio. Na Europa, o DS3 Cabrio Racing possui o mesmo motor 1.6 THP, mas que rende 207cv de potência e torque de 28kgfm de força, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em apenas 6,5 segundos e atingir a máxima de 233km/h. Segundo a Citroën, estes números não se resumem somente à potência do motor, mas também a diminuição de peso do "hatch pocket" que possui fibra de carbono nos para-choques e nas cavas das rodas, além do rebaixamento do carro em 15mm. Por aqui, o DS3 Cabrio deve chegar no primeiro semestre de 2015, com o motor 1.6 THP rendendo 165cv de potência e torque de 24,5kgfm de força, com câmbio manual de 6 velocida

A Audi está lançando no Brasil de maneira oficial o A3 Cabriolet, que chega em versão única e custando R$159.800. O A3 Cabriolet chega ao Brasil exatamente um ano depois de seu lançamento oficial em Frankfurt na Alemanha em 2013. Entre a diferença do A3 normal para o Cabriolet estão no para-choque, diferente nas áreas laterais e a traseira ganha uma luz de freio na pequena asa traseira, logo acima do logo da marca. Com 4,42 metros de comprimento e distância entre-eixos de 2,60 metros, o conversível leva até quatro pessoas e se junta ao grupo de conversíveis mais em conta do Brasil, já que não há muitas opções para quem quiser ter a "sensação de liberdade". É possível encomendá-la a capota nas cores preto, cinza ou marrom, combinando com uma das 12 opções de cores externas. O motor é o mesmo 1.8 TFSI Turbo que equipa as versões mais caras do A3 Sportback, A3 Sport e do A3 Sedan. O 1.8 TFSI rende 180cv de potência e torque de 25,5kgfm de força, com câmbio automático S-T

Mostrado pela primeira vez no Salão de Los Angeles, nos Estados Unidos da América em 2013, o Série 4 Cabrio tem como destaque a capota rígida dividida em 3 partes, que transforma o modelo de cupê para conversível ao toque de um botão na cabine. Sendo assim, o 428i Cabrio se junta ao roadster Z4 na linha de “sem tetos” da marca oferecida por aqui. Sua estréia foi sem fazer alarde, a BMW está lançando mais uma versão do Série 4 no Brasil. Trata-se da versão intermediária 428i Cabrio, a versão mais calma do Série 4 até o momento, que pode levar seus ocupantes com cabelos ao vento. A versão Cabrio não traz o pacote M, que fica restrito ao 435i M Sport, vendido por R$299.950 no país. A versão Cabrio conta com motor mais manso, o 2.0 Turbo que rende 245cv de potência e torque de 35kgfm de força, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. Entre os itens de série, o Série 4 428i Sport GP Cabrio conta com bancos de couro com ajuste elétrico e sistema multimídia com tela de alta res

Boxster GTS  A Porsche está lançando algumas novidades para o mercado brasileiro. Trata-se de 4 novas versões para os seguintes modelos: Boxster, Cayman e 911. Começando pelo dois primeiros, o Boxster e o Cayman, os esportivos mais em conta da Porsche ganharam a versão GTS no Brasil. Ambos contam com motor 3.4 V6 que rende 330cv e 32,8kgfm de torque no Boxster que vai de 0 à 100km/h em 4,7 segundos com velocidade máxima de 281km/h. Já o Cayman possui o mesmo motor 3.4 V6 mas que rende 340cv de potência e 38,8kgfm de torque. De 0 à 100km/h o Cayman GTS vai em 4,6 segundos e atinge os 285km/h, números que chegam próximos ao do 911 S, mas cerca de R$200.000 mais em conta. Cayman GTS  Já o 911 ganha mais duas versões no país. Um dos modelos mais vendidos da Porsche, o 911 ganhou a opção Turbo S Cabriolet e o 911 Targa. O 911 Turbo S Cabriolet conta com todo o charme de um cabrio aliado a um motor de 3.8 V6 que rende 560cv de potência e torque de 44kgfm de força, com tração  integ

A BMW está lançando a opção Cabrio para o Série 2 na Europa depois de lançar a versão Coupé em 2013. Substituindo o extinto Série 1 Cabrio, o Série 2 Cabrio chega ao mercado europeu podendo levar até 4 ocupantes e possui capota de tecido e mantém o acionamento elétrico visto no modelo anterior. O Série 2 Cabrio quer com isso bater de frente com os rivais como Opel Cascada e Audi A3 Cabriolet, sendo que esse último está de malas prontas para chegar ao Brasil e por isso tem chances da BMW o trazer para ser seu maior rival. Segundo a marca germânica, a carroceria do Série 2 Cabrio está 20% mais rígida para compensar a falta do teto rígido. O porta-malas é de 335 litros e diminui para 280 litros com a capota aberta. O Série 2 Cabrio leva 20 segundos para levar seu condutor com os cabelos "voando" e com vento na cara, podendo ser acionada com velocidade limite de 50km/h. A cor da capota pode ser escolhida entre "antracite", espécie de um preto mais claro e o marr