Conexão Automotiva

A Toyota apresentou a linha 2022 do Corolla mas reajustou os preços do sedã médio. A única novidade é que o sedã perdeu a central multimídia que parecia um antiga televisão de tubo para ter uma tela flutuante em todas as versões, desde a GLi. Já a versão 2021 do XEi, recebe maçanetas internas pintadas em prata, mesmo coisa que o Altis Hybrid recebeu. Essa versão ainda traz sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, quadro de instrumentos com tela TFT de 7 polegadas para o computador de bordo. Já o Altis Hybrid Premium passa a ser vendido com sensor de estacionamento dianteiro e traseiro. O principal problema disso tudo é o preço que o Corolla chegou. Para se ter uma ideia, o sedã médio começa em R$120.790, um aumento de nada mais nada menos que R$6.200!! A versão XEi foi a que recebeu o menor reajuste: R$2.510. Já as versões “gêmeas”, Altis Flex e Altis Hybrid, vendidas pelo mesmo preço desde o lançamento do sedã, passa a ser vendida por R$151.090, um aumento de R$4.700. Já o Alt

Com lançamento previsto ainda para 2021, a Fiat Toro teve as primeiras informações reveladas do seu interior pelo pessoal do Mundo Drive . O perfil do Instagram postou duas imagens que mostram a nova central multimídia vertical da picape e o quadro de instrumentos digital. A picape deve receber as duas novidades como principais mudanças da linha 2021 no seu interior. Até mesmo os forros das portas devem ser atualizados, recebendo mais materiais emborrachados. Ao que tudo indica, a Toro deve receber uma central multimídia bem parecida com a que vemos na atual RAM 2500, com uma tela de 7,5 polegadas. Parte da tela deve se sobressair do painel, ou seja, o painel deve ser bem redesenhado em relação ao que conhecemos. Externamente, ela deve contar com faróis retangulares e com luzes em LED, além de um capô com base reta e um novo para-choque dianteiro. Tudo indica que ela deva substituir o logotipo da Fiat pelo nome da marca escrito, assim como aconteceu com a nova Strada. Na traseira, perc

A Mercedes-Benz apresentou a nova geração da Mercedes-Benz User Experience (MBUX), que foi apresentada pela primeira vez no CES 2018. Agora, a Mercedes-Benz apresenta a evolução do quadro de instrumentos digital e central multimídia unificados. O que a marca alemã apresenta é a Hyperscreen, que deve fazer sua estreia com o sedã de luxo elétrico EQS. A MBUX Hyperscreen conta com inteligência artificial e o aprendizado da relação máquina-homem. A marca ainda confirma que a Hyperscreen já diz muita coisa pelo nome. A gigantesca área de tela deve cobrir todo o painel, com três telas OLED, incluindo uma específica para o passageiro. Além do quadro de instrumentos e da central multimídia, a terceira tela deve agregar novas funções. Com 56 polegadas de uma ponta a outra, a tela deve contar com um vidro curvo que deve agregar medidores digitais e outras funções EV distintas que monitoram a regeneração da energia dos freios, estado de carga e dinâmica de condução. A central multimídia, tela cen

A Jeep deve trazer importantes novidades ao Brasil em 2021. A marca norte-americana deve trazer o Compass reestilizado, mas antes disso deve focar no desenvolvimento de uma versão para o Renegade. Chamado de Renegade Connect, o modelo deve ser o primeiro automóvel da FCA a vir com um sistema de internet 4G Wi-Fi na central multimídia. A nova central Uconnect deve contar com um chip eSIM, fornecendo conexão nativa à internet. Isso ainda deve permitir que a central tenha conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Além disso, o Renegade deve ganhar o novo motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, capaz de desenvolver cerca de 150cv de potência, substituindo o motor 1.8 16v EtorQ nas versões mais caras. O motor 1.8 deve se manter apenas nas versões de acesso, como a PcD e o Standard. Além da central e do novo motor, o Renegade ainda deve trazer uma nova opção mecânica: o híbrido plug-in deve ser lançado aqui, importado, com preços que devem deixar o modelo com preços tão mais caros qu

A FCA confirmou a chegada de duas novidades ao mercado brasileiro ainda em 2021. Não, não são novidades de modelos, mas sim de conectividade e mobilidade. A primeira delas é a confirmação das centrais multimídia com ConectCar, empresa que opera cobrança automática em praças de pedágio pelo Brasil. Tudo isso para ampliar as possibilidades de uso do sistema multimídia dos modelos à venda no país e aprimorando os pagamentos “sem contato”. “É fundamental entendermos o carro como uma plataforma digital. Mais do que levar do ponto A para o ponto B, o veículo é um ponto de convergência na jornada de mobilidade, na medida em que conecta diferentes soluções que irão melhorar significativamente a experiência do consumidor, garantindo mais segurança, conveniência e fluidez” , disse Breno Kamei, Diretor de Portfólio, Pesquisa e Inteligência Competitiva da FCA para a América Latina. O lançamento deve ocorrer ainda no primeiro semestre de 2021. Além disso terá o eMobility by FCA, que deve contar com

A Chevrolet confirmou o aumento de 80% de carros conectados no mercado brasileiro. Com tecnologia OnStar presente no país há cinco anos e com as centrais multimídia MyLink com conectividade Wi-Fi 4G, a marca percebeu um aumento de oitenta por cento nas vendas de carros com essas tecnologia nos últimos anos. O OnStar chegou ao Brasil em 2015 com a reestilização do Cruze e Cruze Sport6 de primeira geração, que vinha com um chip de transmissão de dados que era capaz de informar a uma central que o carro tinha se envolvido em um acidente e que automaticamente providenciava o resgate emergencial. Atualmente, na América do Sul, existem 350 mil carros ativos conectados, 215 mil deles apenas no Brasil. Além do OnStar, a Chevrolet passou a vender seus carros com o Wi-Fi 4G nativo das centrais multimídias, também com o Cruze e o Cruze Sport6, também com uma reestilização do médio, mas dessa vez envolvendo a segunda geração. Essa tecnologia ainda chegou em outros modelos como o Onix Plus, Onix, T

A BMW revelou mais duas novidades do seu processo de conectividade no Brasil. Agora os carros da marca passam a contar com assistente Alexa, um serviço por comandos de voz que estão com acesso a notícias, confecção de uma lista de compras, responder perguntas e agendar compromissos no calendário. A Alexa também deve poder responder a algumas perguntais, como a “cotação do Dólar”, “qual próximo feriado”, “previsão do tempo” e outros, como pedir para tocar uma playlist favorita. A Alexa também deve acionar dispositivos de casa inteligente à distância, como acender as luzes de casa ou ligar o ar-condicionado. A Alexa já estava disponível em carros como i3 e i8 desde novembro de 2018, assim como alguns modelos da MINI feitos a partir dessa data. Agora deve fazer parte de toda a linha da BMW e MINI, onde a integração será feita por meio de uma atualização remota de software gratuita, disponível desde dezembro. “Com a introdução da Alexa, o BMW Group mais uma vez é pioneiro no lançamento de

Depois de confirmar que o ID.3 tinha um grande problema de software e que o carro começaria a ser entregue sem a funcionalidade operando, a Volkswagen parece que deve ter corrigido o problema. Produzido em Zwickau, na Alemanha, o carro tinha um problema na arquitetura do software do ID.3. Este é o primeiro carro da marca desenvolvido totalmente conectado e que pode ser atualizado automaticamente. Isso tem causado um problema para que os sistemas conversem entre si, em sincronia. A dificuldade seria tanta que o veículo estariam reportando 300 erros por dia. A marca alemã corre contra o tempo para solucionar o problema e conta com 10 mil técnicos trabalhando no sistema. De acordo com informações da marca alemã, o elétrico passou por ajustes no App Connect, que permite o uso do Android Auto e Apple CarPlay. Além disso o head-up display de realidade aumentada que projeta dados de navegação no para-brisa. Para quem já recebeu o carro, a solução será deixá-los nas concessionárias para que se

A Pioneer apresentou uma nova central multimídia para três SUVs compactos. A central foi apresentada para Jeep Renegade, Hyundai Creta e Nissan Kicks. As telas serão oferecidas como opcionais na rede de concessionárias da marca. Para os modelos da Jeep e da Nissan serão três opções: o DMH-ZS8280TVJ, para o Jeep e os DMH-ZS8280TVN e o DMH-ZS9380TVN. Do Renegade deve ser a Pioneer DMH-ZS8280TVJ que oferece integração total com o painel de fábrica. A central possui tela de 8 polegadas e tem recursos de áudio e vídeo em alta qualidade. O preço do acessório será de R$2.859. Para o Nissan Kicks, a Pioneer deve oferecer as opções DMH-ZS8280TVN e DMH-ZS9380TVN, com uma tela de 9 polegadas. As centrais ainda trazem o kit de moldura exclusiva, interface adaptada e adaptador para a antena. A moldura e plástico na cor black piano traz detalhes cromados e uma moldura que proporciona um acabamento mais refinado. O preço será de R$3.170 para a central com moldura ZS8280TVN e R$4.299 para a central ZS

A Mercedes-Benz apresentou novas imagens teaser do EQS, seu novo modelo elétrico. No entanto, antes disso, a marca alemã deve apresentar uma nova central multimídia MBUX, que deve ganhar uma nova geração desenvolvida especialmente para os carros elétricos. A data será no próximo dia 8 de janeiro. A central multimídia deve contar com inteligência artificial, assim como acontece com os carros da Tesla. A nova central deve ser oferecida primeiro aos carros da linha EQ, ou seja, os modelos elétricos da Mercedes. Até o momento sabe-se muita pouca coisa sobre essa central, sendo que essa nova central “levará o infotenimento a um outro nível”. Isso significa que a inteligência artificial promete chegar a um estágio mais avançado. A Mercedes ainda não comenta, mas a nova geração da central MBUX poderá ter altas capacidades de aprender e terá uma tela grande e curva, ou seja, logo já podemos imaginar que a central percorre por quase todo o painel. Isso pode indicar que o EQS já possa ser desenv

A Hyundai confirmou que deve desenvolver tecnologias em parceria com a NVIDIA Enterprise. O Grupo Hyundai deve contar com os recursos tecnológicos na gama de marcas do grupo, ou seja, Hyundai, Kia, Genesis e Ioniq. Os modelos devem contar com um sistema interno de entretenimento informativo, chamado de In-Vehicle Infotainment (IVI), que estarão fazendo parte da NVIDIA DRIVE, que será lançada em 2022 para os primeiros automóveis. O sistema deve estar disponível em modelos de entrada assim como em modelos de luxo, mas com funcionalidades diferentes para cada modelo. É de se esperar que os sistemas ainda contem com Inteligência Artificial (IA) e atualização Over The Air (OTA). É possível que esses novos sistemas sejam vistos primeiros nos modelos elétricos do grupo, ou seja, isso pode demorar um pouco para chegar nos modelos convencionais. Com essa arquitetura computadorizada, com vários softwares, é possível que a Hyundai comece a apostar em quadros de instrumentos com essa tecnologia ta

A Fiat-Chrysler confirmou que no Brasil deve contar com mais uma tecnologias nos seus carros produzidos no Brasil. O grupo anunciou uma parceria com a Tim para usar a internet Wi-Fi 4G em seus carros. Com isso, a operadora deve oferecer um eSim para ser usados em carros lançamento, permitindo que os carros possam contar com internet nas centrais multimídia, por exemplo. Essa parceria deve começar a valer a partir do segundo semestre de 2021 e a FCA não confirmou quais modelos devem receber a central com conectividade Wi-Fi. Ao ser instalado, o eSim passa a contar não só com o acesso de W-Fi nativo como também um roteador para smartphones dos donos/passageiros, por exemplo. A tecnologia também deve permitir uma conectividade com outros sistemas, como a conexão em tempo real com a rede de concessionárias. O carro também deve contar com um aplicativo na central multimídia que deve permitir que o dono possa fazer chamadas por voz, assim como ligar motor/ar-condicionado remotamente. Em mode

A BMW confirmou o que deve ser a maior atualização remota de softwares da história. A marca revelou os detalhes da sua central multimídia, que deve passar a contar com o BMW Operating System 7, que deve causar atualização em 750 mil unidades de veículos mundialmente. Essa deve ser a maior atualização Over The Air (OTA) já feita pela BMW. A atualização deve fazer com que os carros da marca passem a ter novas funções, expandidas e aprimoradas, como o BMW Maps, Google Android Auto e eDrive Zones. A versão já está disponível para download desde o último dia 19 e pode ser baixada para os veículos diretamente pelo ar e instalada gratuitamente. Os consumidores devem receber um push em seus smartphones, avisando que a atualização já está disponível por meio do BMW App. A atualização deve ser disponibilizada primeira na Alemanha, mas não deve demorar para chegar a outros mercados, como toda a Europa, América do Norte, China e outros mercados. De acordo com a marca, o BMW Maps ainda foi desenvol

Além do novo XF, a Jaguar apresentou também a linha 2021 da XF Sportbreak na Europa, a única station wagon da marca inglesa. O modelo foi renovado e passa pela primeira mudança visual desta geração. A XF recebeu novidades, tanto visuais, de conectividade e de motorização. A SW segue o mesmo caminho do recém apresentado F-Pace. As novidades são sutis, com os novo desenho interno dos faróis, que passam a ser de Full LED e a grade também passa a ser nova. A grade inclusive passa a contar com elementos cromados, por exemplo, que dão maior destaque ao modelo. Há ainda novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar nas extremidades da peça, que formam um conjunto maior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, que possuem aro de 19 ou 20 polegadas, acordo com cada versão. Além disso, a station possui pequenos retoques no layout das lanternas traseiras, assim como novo para-choque traseiro, que recebeu um novo extrator. A versão com perfil mais esportivo, a

A Jaguar está apresentando a linha 2021 do XF na Europa, seu sedã intermediário. O modelo foi renovado e passa pela primeira mudança visual desta geração. Após o XE, o XF é o próximo modelo da marca a receber novidades, tanto visuais, de conectividade e de motorização. O modelo segue o mesmo caminho do recém apresentado F-Pace. As novidades são sutis, com os novo desenho interno dos faróis, que passam a ser de Full LED e a grade também passa a ser nova. A grade inclusive passa a contar com elementos cromados, por exemplo, que dão maior destaque ao modelo. Há ainda novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar nas extremidades da peça, que formam um conjunto maior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, que possuem aro de 19 ou 20 polegadas, acordo com cada versão. Além disso, o sedã possui pequenos retoques no layout das lanternas traseiras, assim como novo para-choque traseiro, que recebeu um novo extrator. A versão com perfil mais esportivo, a R-

A Hyundai apresentou oficialmente a segunda geração do Creta para os mercados do Oriente Médio e África. O carro já chegou a mercados como o Egito, onde já se podem fazer encomendas do modelo. Visualmente, o design do modelo africano e do oriente não é muito diferente do modelo indiano, por exemplo. A única diferença deve ficar no interior do carro, que ganhou uma nova central multimídia, horizontal. Por lá, o modelo deve ser oferecido em três opções de motorização. Entre elas, estão o 1.5 16v a gasolina que entrega 115cv, o 1.5 Turbo Diesel de 115cv e o 1.4 Turbo a gasolina de 140cv. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem, de 7 marchas. O carro deve contar com novas opções de modos de condução, específica para esses mercados, como Areia e Neve (no caso, bem mais utilizado o modo Areia). Visualmente, ele conta com linhas que mudam radicalmente e se destacam por oferecer faróis de formato diferente (ou é apenas estranho mesmo?) e posicionados mais abaixo

Depois de apresentar as versões RS e Midnight, a Chevrolet apresentou oficialmente a versão Premier com maior conectividade. A Chevrolet apresentou a nova central multimídia MyLink, que passou de 7 para 8 polegadas, igual à do Tracker. A central passa a ser de série na maioria das versões de Onix e Onix Premier, mas na versão Premier de ambos deve contar com espelhamento sem fio. A Premier ainda é a única versão que manteve o carregador de smartphones por indução, mas perdeu equipamentos que deixavam a dupla mais interessante, como sistema de internet Wi-Fi 4G. O Onix Plus ainda ganha uma nova opção de cor: a Cinza Satin Steel, que chega à linha (modelo das imagens). Ela deve substituir a cor Laranja Flame. “Conectividade é um dos pilares do Onix, que sempre está inovando neste sentido. A projeção sem fio é mais um passo importante dentro desta estratégia e traz mais praticidade para o dia a dia. A versão Premier foca no consumidor que busca o máximo em tecnologia no segmento” , disse