Conexão Automotiva

Ainda com um futuro indefinido sobre a sua venda, a Troller apresentou a linha 2021 do T4, que trouxe novidades interessantes para o jipe brasileiro. O modelo passa a ser oferecido em duas versões, a XLT Connect e o TX4 Connect. Ambos vendidos com câmbio manual ou automático, a Troller passou a oferecer os modelos 2021/2021. As versões recebem o sobrenome Connect por ganharem volante multifuncional, controle de cruzeiro e duas câmeras externas, uma dianteira e outra traseira, que são à prova d’água para uso off-road. Os modelos ainda ganham o adesivo Connect na coluna traseira e ainda recebem uma entra multimídia com tela de 7 polegadas que traz o sistema DigiTroller, que traz um aplicativo que traz os mostradores off-road e de performance do carro, com bússola, ângulos de rampa e de inclinação em tempo real e porcentagem de uso de torque do motor. Ele ainda ganha duas novas portas USB, comando de voz, volante multifuncional, navegação GPS nativa e atualizações via nuvem e conectividad

A Faraday Future confirmou que deve produzir seus carros justamente com a Geely no início deste ano, quando a parceria entre as duas marcas fez com que a statup ganhasse um suspiro depois de quase virar história. Com isso, finalmente ela deve desenvolver o crossover FF91, que deve ser um modelo de linhas futuristas e que deve ter um motor elétrico capaz de desenvolver 1.065cv de potência. O projeto avançou bastante nos últimos quatro anos em que foi desenvolvido e deve contar com uma gigantesca tela de 27 polegadas em seu interior, de acordo com a Faraday. A tela deve ser para os ocupantes do banco traseiro, que poderão usufruir a tela enquanto o carro roda. O equipamento deve ser acionado por meio de comando de voz ou pelo smartphone e terá uma câmera integrada para a realização de videoconferências, por meio do sistema de internet do carro. O crossover ainda deve contar com bancos traseiros reclináveis em até 60º. A Faraday Future ainda confirmou que deve contar com uma fusão com a P

A BMW confirmou que trouxe novidades para a central multimídia de uma série de automóveis. A central passa a contar com o BMW ConnectedDrive, que pode fazer chamadas de emergência e contar com serviços de concierge por meio da Amazon Alexa. É preciso adicionar a integração com a Amazon Alexa, assistente pessoal por comando de voz. O My BMW App ainda pode permitir atualização Over The Air (OTA) para serviços Android Auto e Apple CarPlay, sem cabeamento. As novidades chegam ao nosso mercado para o X2 (versões sDrive18i e sDrive20i), X3 (versões xDrive20i e X3M), X4 (versões xDrive30i e X4M), X6 (versões xDrive35i e X6M), Série 1 (versão M140i), Série 2 Gran Coupé (versão M240i), Série 2 (versão M2 Competition), Série 3 (versões 320i), Série 4 (versões 430i Cabrio e M4) e Série 5 (versões 530e e M5). A central já deve começar o download da nova versão e a assistente pessoal pode ser ativada logo depois. Segundo a marca, a assiste ainda pode: fazer Chamada de Emergência Inteligente, BMW Te

A Ford registrou a patente de uma tecnologia para a sua central multimídia nos Estados Unidos. A marca criaria uma interface de outdoor para as central de entretenimento dos seus carros, onde o carro poderia ler outdoors nas ruas e estradas usando câmeras e criar um pop-up com um hiperlink para que o motorista pudesse acessar mais informações sobre o serviço. A patente revela pela Ford não necessariamente teve imagens cadastradas com a apresentação da tecnologia, mas mostra a tela da central com um hot-dog e batatas fritas, endereço e um número de telefone. De acordo com informações de alguns sites norte-americanos, essa medida poderia fazer com que o motorista se distraísse ainda mais diante de uma tela enquanto dirige, mas que não seria problema para um carro autônomo, por exemplo. Em carros com tecnologia de condução autônoma de Nível 4 ou Nível 5, o carro pode se guiar sozinho e dá uma autonomia para que o motorista possa exercer outras funções durante o trajeto. Com isso, acredita

A Hyundai trouxe um novo aplicativo para HB20 e HB20X no mercado brasileiro. Trata-se do Bluelink, que faz sua estreia no mercado e conecta o veículo por meio de um sistema e-sim IOT, em parceria com a Vivo. A novidade desembarca para a linha 2022 no hatch compacto, sendo vendido de série em versões Diamond e Sport e como opcional nas versões Evolution 1.0 e Evolution 1.6. O serviço, quando um opcional, possui o preço de R$1.400, mais a assinatura mensal, de R$29,90. De acordo com a Hyundai, a parceria com a Vivo deve fazer com o serviço seja grátis nos primeiros seis meses. O sistema Bluelink ainda deve permitir que o carro se conecte com o motorista, aprimorando a experiência do motorista. O Bluelink deve contar com sistemas de segurança como a notificação automática de colisão à Central SOS Bluelink em caso de acionamento dos airbags e assistência 24h que pode ser solicitada de acordo com botão SOS no retrovisor do carro. Em caso de colisão grave, a central deve localizar o veículo

A BMW passou a oferecer o serviço Amazon Alexa para o X1, para os modelos produzidos antes de janeiro de 2019. Os demais modelos podem passar por um processo de atualização para adicionar a integração com a Amazon Alexa, assistente pessoal por comando de voz. Cerca de 7.500 unidades podem ser montadas em Araquari (SC) que podem receber a novidade. “Estamos felizes em trazer essa atualização para o nosso veículo mais produzido na fábrica do BMW Group Brasil em Araquari (SC). Acreditamos que essa nova proposta irá ampliar a experiência tecnológica de nossos clientes a bordo do SUV mais desejado do país. A atualização remota de software permite que nossos veículos continuem a modernizar de forma constante e se mantenham inovadores para os clientes” , destacou Roberto Carvalho, Diretor Comercial da BMW do Brasil. Por meio do BMW Intelligent Personal Assistant, o assistente possui comandos por voz e controla várias funções dos carros, além de ter Inteligência artificial, se adaptando ao est

A Stellantis confirmou a estreia de uma plataforma para os carros que são equipados com a central multimídia Advance Intelligent. Trata-se da plataforma e-commerce Cart, que foi apresentada ainda em fase de testes. A Cart deve permitir parcerias com McDonald’s, ConnectCar e Visa do Brasil. Pela plataforma, deve ser possível fazer soluções de pagamento de forma segura e deve conectar serviços como abastecimento, alimentação, estacionamento e pedágios. Desenvolvida pela Stellantis, a tecnologia deve estar presente em marcas do grupo dentro de alguns meses. “Mais do que mobilidade, o carro pode ser entendido como uma plataforma de negócio, ou seja, um ponto de partida para novas soluções na experiência do consumidor por meio da conectividade. A Nova Fiat Toro já está pronta para esse futuro. No início do segundo semestre, seus clientes estarão entre os primeiros a ter acesso à experiência e benefícios do Cart na central multimídia” , afirma Mateus Silveira, gerente de Inovação, Infotainme

A Ford apresentou as primeiras informações sobre o desenvolvimento do seu sistema de condução autônoma, o Blue Cruise. O sistema deve começar a ser oferecido em breve e que deve ser diferente do Co-Pilot 360. Ainda não se tem muitas informações do sistema da Ford, mas a marca norte-americana confirmou que o sistema deve contar com condução de mãos livres em autopistas e que os usuários poderão ativá-la em mais de 161.000km de vias rápidas que possuem nos países como Estados Unidos e Canadá, onde o sistema deve começar a ser usado, inicialmente. O sistema deve ter uma câmera infravermelha que constantemente avisa o condutor, fazendo com que o Blue Cruise seja bem similar ao Super Cruise, da General Motors. O sistema deve ser apresentado no final deste ano, por meio de uma atualização Over The Air (OTA), que será usado em Mustang Mach-E e F-150 de nova geração, que já conta com o sistema. As atualizações devem ocorrer a cada quatro meses e a Ford disse que cada uma deve custar US$600 dur

A Volkswagen confirmou que a central multimídia VWPlay, que estreou no Nivus em 2020 (e hoje já equipa T-Cross, Polo e Virtus e, em breve, no Taos), deve ser exportada para quase 70 países até o final deste ano. A central multimídia é produzida em São Bernardo do Campo (SP) e São José dos Pinhais (PR), ela foi totalmente desenvolvida aqui. A exportação começa pela fábrica de General Pacheco, na Argentina, e em breve começa a ser enviada para as fábricas de Puebla, no México, Kaluga (Rússia) e Pune (Índia). Para funcionar em diferentes climas, a Volkswagen já confirmou que a central foi testada em diversas condições de clima, mecânica e elétrica. O sistema ainda consegue operar com bastante poeira e temperaturas, pontos e adversidades que podem prejudicar o funcionamento, velocidades dos comandos e durabilidade. A VW confirmou que a central pode funcionar perfeitamente com condições de -30º a 85º e com poeira bem fina, comum em algumas regiões do mundo. A central possui tela será de 10,

A BMW já desenvolve a reestilização do Série 3 na Europa, que deve ser apresentado ainda em 2021, já como linha 2022. O sedã deve receber novidades sutis por fora, mas é internamente onde deve se encontrar as principais mudanças. Em sua sétima geração, o sedã deve receber um novo painel, que deve se aproximar do painel que encontramos no iX, com um estilo mais futurista, com quadro de instrumentos e central multimídia juntas, mas cada um com sua tela de 12,3 polegadas. A central multimídia deve receber a oitava geração do iDrive, que deve trazer aplicativos mais avançados, que podem ser tanto nativos da BMW ou que podem ser feitos em download – isso porque um dos destaques deve ser as atualizações Over The Air (OTA). Os sistemas de espelhamento do smartphone ainda devem se tornar ainda mais intuitivos e vão permitir comandos por voz. Visualmente, deve ficar bem parecido com o Mercedes-Benz Classe C e a central multimídia MBUX. Flagrado rodando em testes, o sedã deve receber as novidade

Apresentado no Nivus, no primeiro semestre do ano passado, a nova central multimídia VWPlay passa a ser oferecida em outros modelos da linha Volkswagen. Além do T-Cross, que recebeu a novidade no ano passado, a central chega para Polo e Virtus. A chegada da linha 2022 da dupla reforça a conectividade com a nova central multimídia, que chega como um item de série para as versões Comfortline, Highline e GTS. Desenvolvida no país, a central multimídia deve passar a ser oferecida em outros modelos da marca com o passar por anos. A central não possui conectividade com conexão 4G Wi-Fi nativa, exigindo o uso de dados móveis do smartphones do motorista ou passageiros. A tela será de 10,1 polegadas e terá uma alta definição, colocando alguns botões físicos nas laterais da tela, com funções que vão de ligações até operações para música, além de outros recursos. A central multimídia ainda deve contar com controles como sensor e assistente de estacionamento, start-stop e a abertura elétrica do po

A Lamborghini confirmou a estreia de uma nova central multimídia para os seus carros esportivos. A novidade deve estrear no Huracán Evo que se destaca por trazer novas funções de navegação, conforto, segurança e entretenimento e adere ao Amazon Alexa. A marca chama as novas funções de Lamborghini UNICA, que traz funções de localização do carro, velocidade remota com alertas para manobristas, relatório de status do veículo, novidades em recursos de navegação e entretenimento e que também ganha atualizações Over The Air (OTA). Com o Amazon Alexa, a Lamborghini pode contar com Apple CarPlay e Android Auto, além de Web rádio, graças a nova opção de 'Interface de Smartphone e Serviços Conectados'. De acordo com a Lambo, o carro pode contar com as novas funções e ainda traz novos equipamentos de série, com destaque para ar-condicionado, iluminação e aquecimento dos bancos, controle de navegação, ligações e entretenimento por comando de voz 'Alexa'. O sistema ainda deve contar

A BMW confirmou mais informações sobre o iDrive, que chega a sua oitava geração. Mas o que é o iDrive? É o sistema inteligência da marca, que traz agora uma atualização para os modelos elétricos, iX e i4. Agora, o sistema da central multimídia deve contar com maior interação entre motorista, passageiros e o veículo, de forma mais inteligente com a inteligência artificial e proativa. O sistema traz uma série de avanços, com monitores maiores, controles, software, processamento de dados, conectividade e outros. De acordo com o BMW Intelligent Personal Assistant, a oitava geração do iDrive deve contar com uma atualização do software que permite que ele se mantenha sempre atualizado. O iDrive 8 deve trazer aplicativos mais avançados, que podem ser tanto nativos da BMW ou que podem ser feitos em download – isso porque um dos destaques deve ser as atualizações Over The Air (OTA). Os sistemas de espelhamento do smartphone ainda devem se tornar ainda mais intuitivos e vão permitir comandos por

A Chevrolet está apresentando a linha 2022 do Tracker no mercado brasileiro, com algumas novidades. O SUV compacto passa a ser vendido com central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio como item de série em todas as versões do Tracker. O Tracker já contava com a possibilidade de conectividade para Android e Apple desde o lançamento da nova geração, mas com fio. Sem cabos, a central multimídia pode ser sincronizada por Bluetooth do celular e da central. Isso diminui os problemas relacionados com o cabo. “De série a partir da versão LT do Tracker, a projeção sem fio traz mais praticidade para o dia a dia e é mais um passo importante dentro da estratégia de evolução contínua do produto, que dita tendências nos quesitos mais valorizados pelo consumidor: design, segurança, conforto, desempenho e conectividade” , diz Rodrigo Fioco, Diretor de Marketing de Produto da GM América do Sul. Completando um ano de mercado, o novo Tracker é vendido com os m

As marcas chinesas tem corrido para apresentar modelos na China que contenham motor elétricos e recursos de condução autônoma. Para desenvolver essas tecnologias, várias empresas tem se unido para conseguir atingir os objetivos da indústria automotiva do futuro. A parceria entre a BAIC e a Huawei tem a ver com isso. A marca de modelos chineses e a gigante da telefonia devem se unir para o desenvolvimento em comum de um carro. Previsto para ser apresentado na China no próximo dia 17 de abril, a BAIC revelou uma imagem teaser de um novo modelo que deve ser apresentado. Ao que tudo indica, o modelo deve ser lançado pela marca Arcfox, que é gerenciada pela BAIC. O modelo deve ser premium e terá condução autônoma de nível 3, desenvolvida pela Huawei. O sistema deve contar com 12 câmeras, radares, laser e ultrassom, sendo um dos recursos mais avançados atualmente. De acordo com a BAIC, o modelo terá um processador de 352 terabytes de informações por segundo. A Huawei ainda deve ser a respons

A Ford apresentou a linha 2022 da Ranger com algumas novidades no mercado brasileiro. A picape média deve passar a ser comercializada apenas com a tração 4x4 em todas as versões. O novo ano/modelo ainda deve deixar a Ranger mais tecnológica com o FordPass Connect, sistema de conectividade que passa a ser oferecido em todas as versões da picape. O dispositivo estreou com o Territory e conta com um aplicativo de smartphone que traz uma série de funções, tais como: dar partida no motor, ligar o ar-condicionado, travar portas, checar o nível de combustível e localizar o veículo por meio de GPS. O sistema deve funcionar gratuitamente no primeiro ano e depois deve ser cobrado, com planos. A comunicação é feita por meio de um Chip 4G da Tim. A XLS adere a novas rodas de liga leve de 17 polegadas, enquanto a XLT deve perder as rodas de 18 polegadas da Limited e vem com rodas de 17 polegadas da versão Storm, sem pintura preta. A XL segue com rodas de ferro e a topo Limited passa a ser equipada

A Volkswagen confirmou uma parceria com a Microsoft para o desenvolvimento de condução autônoma e serviços em nuvem da Microsoft, para otimizar o desenvolvimento dos seus futuros carros. A notícia veio depois de alguns dias do acordo entre General Motors e Microsoft. A empresa de tecnologia vem trabalhando em modelos autônomos e desenvolvendo em novas tecnologias para o mundo automotivo. Entre algumas dessas novidades estão o controle de cruzeiro adaptativo e sistema de frenagem de emergência. Os sistemas devem ser criados para as marcas do grupo, como Audi e Porsche, que devem receber primeiro essas novidades. "Atualizações pelo ar são fundamentais. Essa funcionalidade precisa estar lá. Se você não puder fazer isso, você perderá terreno" , disse Dirk Hilgenberg, Presidente da Car.Software, subsidiária da VW. Segundo Scott Guthrie, Vice-Presidente Executivo de Nuvem e Inteligência Artificial da Microsoft disse: "nossos telefones de 15 ou 20 anos atrás depois que você o c

A Ford segue desenvolvendo seu futuro e confirmou uma parceria com a Google. A parceria deve ser a responsável por reinventar e experiência dos motoristas conectados. Os motoristas devem criar serviços e recursos exclusivos para os veículos da Ford e também da Lincoln. A parceria ainda deve estabelecer outras áreas com o Google Cloud, serviço de armazenamento em nuvem, inteligência artificial e aprendizado de máquina. Um dos resultados que a parceria deve proporcionar é a cooperação que deve durar seis anos para o desenvolvimento do sistema Android, com aplicativos e serviços integrados ao Google. Ford e Google ainda confirmaram que devem esperar experiências agradáveis, seguras e eficientes em veículos conectados, minimizando a distração do motorista ao volante. Os primeiros frutos dessa parceria devem aparecer em meados de 2023. Os carros de Ford e Lincoln devem contar com serviços integrados à Google como o Google Maps e o Google Assistente. As centrais ainda devem contar com o Goog