Conexão Automotiva

A Lotus confirmou que vai apresentar uma nova versão do Emira no próximo dia 5 de maio, amanhã. A novidade foi antecipada por um vídeo-teaser que mostra que o cupê será apresentado em uma opção mais preparada. Em vídeo, a Lotus confirmou que o esportivo deve trazer alguns detalhes como em fibra de carbono. Em todo o vídeo, o motorista aparece com capacete e ele é todo gravado em um circuito, o que reforça a impressão de que a novidade a ser apresentada possa ter algo ligado com competição. O vídeo ainda termina com o nome Emira recortado e com o logotipo da Lotus ao fundo, indicando que as novidades tem a ver com o novo cupê da marca. Na publicação do Facebook, onde o vídeo foi postado, a marca ainda usa as hashtags: #emira, #lotus e #limitless, essa última podendo ser traduzido como ‘sem limites’. Ao que tudo indica, podemos estar diante da versão GT4 do Emira. Em setembro de 2021, a Lotus apresentou o Emira GT4 Concept, ou seja, podemos estar diante da versão de produção. Na época, e

A Honda segue testando a nova geração do Civic Type-R, que quebrou seu próprio recorde na pista de Suzuka, no Japão. Por lá, o hatch médio esportivo de nova geração cumpriu uma volta em 2 minutos, 23 segundos e 12 centésimos, superando a geração passada em 87 centésimos. A pista, com seus 5,8km, fez o hatch ter sua largada em movimento, em uma volta de qualificação. A velocidade máxima alcançada no circuito foi de 231km/h. A nova geração do Civic Type-R já mostra que o carro terá mudanças visuais, que ficam visíveis pelas mudanças no para-choque dianteiro, saias laterais, difusor e um grande aerofólio na traseira, algo que vem se tornando característico nas últimas gerações. Há ainda um novo sistema de escape, com três saídas de ar centrais e rodas que serão específicas dessa versão. No interior, as novidades devem seguir o padrão das últimas gerações ao trazer um ambiente com acabamento preto e vermelho, com detalhes em fibra de carbono, pedais de alumínio, revestimentos em couro e Al

A Subaru foi ao Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, apresentar o STI E-RA Concept, um cupê que aparece como um possível superesportivo da marca. O carro pode se tornar um cupê esportivo da Subaru. Seu nome de batismo vem da divisão esportiva da Subaru, a STI, junto do E-RA, refere-se a Electric Record Attempt. Ele se destaca visualmente, que foi o máximo que a Subaru revelou no evento. Na dianteira, ele possui faróis dianteiros em forma de “C” e que parecem de carros de produção. Os faróis são ligados a uma entrada de ar inferior, interligado por meio de um acabamento preto. Há também um enorme splitter dianteiro e o capô é bem baixo ao ponto de que existe uma abertura que mostra as rodas e conta ainda com uma saída de logo depois das rodas. Visto de lateral, o carro ainda possui uma porta com abertura que parece ser vertical e o para-brisa se conecta com os vidros laterais. No teto, o esportivo conceitual ainda tem um scoop para entrada de ar para o motor traseiro. Visto de trasei

A Toyota apresentou as primeiras imagens de dois novos modelos que serão apresentados no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Os carros em questão são dois modelos distintos, sendo um conceito e um modelo de produção. O primeiro deles é um GR Yaris ainda mais esportivo, que pode contar com novidades visuais desenvolvidas pela Gazoo Racing. O hatch mostra uma unidade do carro em um ambiente escurecido e que parece contar com um visual mais preparado que o GR Yaris que conhecemos. O modelo em questão pode ser o já comentado GRMN Yaris, que seria uma versão ainda mais preparada do carro. O modelo estava rodando em testes na pista de N6urburgring, na Alemanha, nos últimos meses. Visualmente, ele se diferencia por contar com um novo capô com fibra de carbono com entrada de ar, além de um novo bodykit que vai trazer novidades no para-choque dianteiro e provavelmente no traseiro também. O outro modelo será o GR GT3 Concept, que é um "conceito de um carro de corrida que incorpora o con

Depois de apresentar o novo Z, a Nissan apresentou oficialmente o Z GT500, que chega ao mercado das competições para participar de eventos e campeonatos no futuro breve. Desenvolvido pela Nissan Motorsports International Co., o carro foi apresentado no Fuji International Speedway, circuito que serviu de palco de apresentação do carro para a temporada 2022 do Super GT Series. Com a promessa de estar mais presente em competições pelo mundo para além da Fórmula E, o Z GT500 quer resgatar a história do 240Z, que com a versão S30, participou do SCCA C Production Series, na década de 1970. Nos anos 1990, a Nissan participou com o Z32 300ZX no IMSA Series, além doJGTC/Super GT Series com o Z33 nos anos 2000. “O Nissan Z GT500 simboliza o espírito da Nissan de assumir desafios e fazer com que a vida seja mais emocionante. Continuamos promovendo inovações em nossos carros por meio de nossa estratégia no automobilismo esportivo, competindo para vencer com a mesma ousadia demonstrada tantas vezes

A Mitsubishi confirmou que deve vender 10 unidades da L200 Triton Sport R no mercado brasileiro. As dez unidades da picape média são desenvolvidas de igual maneira que as picapes que concorrem em competições nacionais, como a Mitsubishi Cup e o Rali dos Sertões. As 10 unidades da picape estão em processo de transformação na unidade de Catalão (GO), onde ela é produzida. Em mais de 20 anos de produção nacional, a Mitsubishi já desenvolveu cerca de 600 unidades da picape destinada para competições. Contando com a parceria com a Spinelli Racing, dirigido pelo pentacampeão do Rally dos Sertões, Guiga Spinelli, a picape possui uma série de adaptações homologadas pela Confederação Brasileira de Automobilismo (C&B) e atende a todos os requisitos pela FIA – Federação Internacional de Automobilismo, na categoria T2 de carros de produção. As mudanças ficam por conta do chassi, transmissão, motor e carroceria da Triton Sport. Na mecânica, o motor é baseado na picape de produção e de rua, com

A Nissan apresentou o Ariya Single Seater Concept, um conceito que antecipa uma futura versão de competição do utilitário esportivo. Apesar de ser um modelos monoposto, e que em nada lembra o design do Ariya, ele traz alguns detalhes que lembram um pouco o SUV, como a cor da carroceria com a mesma cor de lançamento do elétrico, assim como a identidade visual diurna dos faróis, com DRL em “L”. O conceito foi apresentado no Nissan Futures por Alfonso Albaisa, VP Sênior de Design Global da Nissan, e Juan Manuel Hoyos, Diretor Geral da divisão de Marketing Global da Nissan. “Estamos encantados de apresentar o Nissan Ariya Single Seater Concept em nosso evento Nissan Futures. Na Nissan, nos atrevemos a fazer o que outros não fazem. Com este concept, queremos mostrar o potencial do motor do Ariya em um concept car inspirado na competição que não só insinua o design e o estilo do crossover que o inspirou, mas que também demonstra uma nova e eficiente linguagem de veículo elétrico de alto dese

A Porsche apresentou as primeiras informações sobre o 718 Cayman GT4 RS Clubsport, que estreia no Salão do Automóvel de Los Angeles. O cupê ganha uma preparação ao estilo GT3 com a chegada da versão Clubsport, que estreia com uma versão alternativa para competição. As novidades ficam por conta do carro ter recido uma nova regulagem do casso, além da suspensão com tecnologia revisada para conseguir uma resposta ótima, bem como os movimentos da carroceria. Ele ainda tem amortecedores reguláveis de duas vias, barras estabilizadoras ajustáveis do tipo espada na frente e atrás, contando com regulagem de altura, caída e convergência do carro. Outra novidade serão os discos de aços de 380mm de diâmetro, o sistema Porsche Stability Management System (PSM) e uma configuração especifica para competição que inclui um interruptor para controle de tração, ABS e um controle de estabilidade atualizado. Para melhorar seu desempenho em curvas rápidas, o carro terá um kit de carroceria que possui compon

A Chevrolet confirmou a apresentação do Corvette Z06 GT3.R, que faz a sua estreia para o mundo das competições. O carro deve participar de campeonatos como IMSA e nas 24h de Le Mans. Depois de revelar o Corvette C8.R, o modelo apresentado está equipado com o mesmo motor 5.5 V8 aspirado que desenvolve 500cv de potência e 65,1kgfm de torque. Entretanto, como foi apresentado como Z06 GT3.R, é possível que ele venha mais potente, com até 600cv de potência. O câmbio é novo em relação ao C8.R, passando a ser um automatizado sequencial de 6 marchas e com tração traseira. Visualmente, as novidades ficam por conta de um splitter dianteiro maior, com aletas laterais e arco das caixas de rodas que ficam mais amplos, assim como novas saias laterais e adaptadas para competição. O Z06 GT3.R vai se tornar o novo carro chefe de competições da Chevrolet, substituindo gradativamente o C8.R nas competições que participa. A estreia do Corvette Z06 GT3.R é previsto para começar a partir de alguns campeonat

Está no ar a segunda fase do Prêmio MEGAFONE 2021. Em sua segunda fase, há 26 classificados que vão passar por um novo funil para 12 vagas dos finalistas, quatro vagas para cada categoria. E o melhor é que quem decide quem deve passar para a próxima fase é você, internauta! O poder de definir qual foi o melhor lançamento de 2020 será decidido por você nas categorias Reestilização/Face-Lift do Ano, Nova Geração do Ano e Novidade do Ano. Em sua sexta edição, o Prêmio Megafone 2021 teve 62 modelos aptos a participar desta edição, sendo que 36 deles já foram eliminados na primeira fase. Agora outros 14 modelos vão se despedir. Quem serão? Você decide! Vote de acordo com os melhores lançamentos do ano passado. Lembrando que essa primeira fase vai até o dia 5 de dezembro, 29h59. Bom voto! VOTAÇÃO Carregando…

  E a competição vão se afunilando. A partir de agora, os 26 modelos que buscam por uma vaga na final terão novas competições com novos competidores para definir quem deve ser o campeão em cada uma das três categorias. Na categoria Reestilização/Face-Lift do Ano são 11 modelos que disputam quatro vagas. Na primeira chave, Chevrolet TrailBlazer, Toyota Hilux e JAC T60 disputam uma vaga; na segunda chave, Lexus RX, Porsche Panamera e Audi R8 também disputam uma vaga; Toyota SW4, Chery Tiggo 5X e Chevrolet S10 querem a terceira vaga. A última vaga fica com Mitsubishi L200 Triton e Audi A4. Já na categoria Nova Geração do Ano, existe um embate duplo, com três membros cada. Cada chave possui duas vagas para a final. A primeira chave tem Nissan Versa, Fiat Strada e Chevrolet Tracker que disputam espaço entre duas vagas. A segunda fase tem Renault Duster, Peugeot 208 e Fiat Strada, que igualmente disputam duas vagas para a final. Por fim, a categoria Novidade do Ano terá quatro chaves. Nesta

Finalmente chegamos aos finalistas da segunda fase do Prêmio Megafone 2021. Nesta etapa, apresentamos quem foram os 26 integrantes que passaram para a segunda etapa e vão brigar para ter um espaço na grade final, que acontece no próximo mês. Na categoria reestilização/Face-Lift do Ano, Chevrolet TrailBlazer, JAC T60, Toyota Hilux, Porsche Panamera, Mitsubishi L200 Triton, Audi R8, Lexus LX, Audi A4, Toyota SW4, Chevrolet S10 e Chery Tiggo 5X estão classificados para a próxima fase. Destaque para o Audi R8, com a maior nota em sua chave: 71,4%. Já na categoria Nova Geração do Ano, Chevrolet Tracker, Peugeot 208, Nissan Versa, Renault Duster, BMW X6 e Fiat Strada foram os modelos classificados para a próxima etapa. Destes, a Fiat Strada conseguiu a maior média dos votos, com 71,4% dos votos. Já na categoria Novidade do Ano, Porsche Taycan, Mercedes-Benz GLB, Audi e-tron Sportback, Ford Territory, Volkswagen Nivus, Kia Rio, Chery Arrizo 6, RAM 1500 e Chery Tiggo 8 foram os finalistas. Des