Conexão Automotiva

A Porsche apresentou mais um conceito da série Porsche Unseen, que revelou 15 modelos inéditos da marca que nunca foram apresentados. Outro modelo bastante interessante é o 904 Living Legend Concept, uma espécie de Porsche 904 ou um pequeno 911. O modelo foi desenvolvido com a mesma plataforma do Volkswagen XL1, carro apresentado pela marca alemã em 2011 como conceito e em 2013 como um modelo de produção. O chassi de carbono desenvolvido pelo modelo da Volkswagen chamou atenção dos engenheiros da Porsche, que resolveram criar o conceito do 904. Utilizando a base bastante leve, o modelo tinha um peso bem baixo. O resultado foi um interessante cupê que pesaria em torno dos 900kg, sendo mais leve que um Alfa Romeo 4C, por exemplo. O modelo teria potencial de ser o esportivo de entrada da Porsche, ficando abaixo inclusive da linha 718. Desenvolvido em 2013, esse conceito jamais foi adiante, mas seria uma proposta bastante interessante. O carro foi desenvolvido com um motor de dois cilindro

A Porsche apresentou mais um conceito da série Porsche Unseen, que revelou 15 modelos inéditos da marca que nunca foram apresentados. O departamento de design da marca alemã fez com que uma série de modelos fossem apresentados só agora. Os projetos foram desenvolvidos entre 2005 a 2019, mas a Porsche não diz quando esses modelos foram criados. Um desses projetos é o Vision Spyder Concept, que seria uma homenagem ao 550 Spyder. O roadster de visual futurista seria inspirado no clássico vendido entre as décadas de 1950 e 1960. O modelo conceitual ainda contava com placas “Little Bastard”, carro em que James Dean se acidentou em 1955. O modelo apresentado contava com um design bem futurista, com algumas linhas do modelo original. Na dianteira, ele chama a atenção por conta dos faróis dianteiros verticais, arcos das caixas de rodas mais altos que o próprio capô e o carro foi desenhado todo com tampas planas e formas extremamente simples, em algum caso até mesmo retas demais. O carro ainda

A Porsche apresentou uma série de modelos que foram desenvolvidos entre 2005 a 2019 e que se mantiveram em segredo até a marca revelar o Porsche Unseen, que trouxe 15 modelos que chegaram a ser desenvolvidos mas ficaram apenas em pranchetas. O protótipo foi o 919 Street Concept, a versão de rua do 919 Hybrid que competiu as 24 Horas de Le Mans por alguns anos. O 919 Street Concept foi a feliz ideia de trazer como seria o modelo de rua do carro criado para as competições em que a Porsche participou nos últimos anos. A versão civilizada do carro mantinha apenas a mesma plataforma e a mecânica híbrida, composta pelo motor 2.0 V4 Turbo Hybrid. O motor 2.0 desenvolve 710cv de potência e é associado a dois motores elétricos que juntos entregam 434cv de potência. Com isso, a potência combinada é de 1.144cv. Com esse motor, o 919 chegava aos 369,4km/h, mas isso claro, com um carro que seria bem mais leve. Como se trata de um modelo de produção, ele seria bem mais pesado. Ainda com relação ao m

A Porsche apresentou uma série “Porsche Unseen” de conceitos que chegou a desenvolver mas nunca apresentou. Agora, a marca começou a revelar o que seus estúdios já chegaram a fazer e nós vamos apresentar esses modelos por aqui. Começando pela Vision Renndienst Concept, um modelo em escala 1:1 criado em 2018 para explorar como seria uma minivan da Porsche. Este é um dos 15 projetos feitos pela Porsche entre 2005 a 2019 que nunca foram revelados. O modelo seria a recriação de uma Volkswagen Kombi, que era usada como Porsche Rennsport. O conceito foi apresentado como Renndienst (serviço de pista), imaginando o conceito como um carro de apoio para um carro de corrida, por exemplo. Esse modelo seria desenvolvido como um modelo que estaria prestando serviço de pista e não um modelo adaptado para isso. De acordo com a marca alemã, o comercial leve foi desenvolvido com componentes elétricos, instalados na base inferior da carroceria, o que maximiza seu espaço interno. De acordo com a Porsche,

A Renault apresentou oficialmente o Kiger Concept, o irmão de projeto do Nissan Magnite. O SUV subcompacto deve ser apresentado neste início de 2021 na Índia como o novo SUV de entrada da marca francesa. Baseado na mesma plataforma do Kwid, a CMF-A+, o Kiger deve contar com cerca de 4 metros de comprimento. A Renault diz que o modelo tem 3,994 metros de comprimento, 2,500 metros entre os eixos, 1,758 metro de largura, 1,572 metro de altura e deve ser um projeto global, ou seja, as chances dele ser lançado por aqui também são bem altas. Desenvolvido na Índia, o modelo deve seguir 80% das linhas do conceito, de acordo com a Renault. O modelo deve ter um visual bem moderno. A Renault aposta na identidade visual de faróis separados, que parece ter se tornado uma moda nos últimos anos. Ele terá LEDs diurnos DRL na parte superior e provavelmente as setas de direção, que deve conversar diretamente com o design da grade dianteira, com o logotipo da Renault bem destacado. A grade parece ser men

Depois de ter imagens de patente vazadas em setembro, a Honda não poderia mais esconder o novo Civic por muito tempo extra. O sedã médio foi apresentado como Civic Concept, apesar de parecer um modelo muito próximo de um carro de produção. A 11º geração do Civic deve ser apresentada neste ano de 2021 e traz um design evolucionários em relação ao modelo que conhecemos. Além disso, o sedã ganha ares mais conservadores com essa nova geração. O modelo volta a ter uma carroceria com três volumes bem definidos, com um visual que o aproxima do seu maior concorrente, Toyota Corolla. Apresentado na cor Solar Flame Pearl, a Honda confirmou que o sedã terá versões Si e o hatch deve manter a variante Type-R. No entanto, o Civic Coupé deve deixar de ser desenvolvido nessa geração. A Honda deve continuar apostando num Civic com "um chassi ainda mais esportivo, uma dinâmica mais divertida, powertrains mais poderosos e eficientes em economia de combustível, vários recursos tecnológicos e avanços

A MINI apresentou oficialmente um novo carro conceito, o Vision Urbanaut Concept, um modelo que parece um furgão e que ao mesmo tempo parece também ser um sala de reunião sobre rodas. O modelo parece também uma minivan com um amplo espaço interno e pode ser um dos modelos que a marca pretende lançar dentro de alguns anos. O carro conceito conta com um design bem parecido com os modelos da marca, a começar pela sua dianteira. Nela, a Vision Urbanaut Concept conta com os faróis circulares e com o novo logotipo da marca, além de uma iluminação que interliga os faróis e o logotipo, ao centro. O modelo ainda possui uma grade dianteira falsa com o nome conceitual bem destacado. Nas laterais o destaque fica por conta dos pneus coloridos e a ampla área envidraçada do modelo. De acordo com a MINI, as rodas ainda podem ser iluminadas, também. Na traseira, o modelo possui lanternas que se mesclam com a carroceria e formam um grande “H”, com o logotipo da MINI logo abaixo. Desenvolvido para ser um

A Bugatti apresentou um novo hiperesportivo, ainda conceitual. O modelo é batizado de Bolide Concept (Bólido) e foi apresentado como a nova aposta da marca, como o mais radical já desenvolvido pela Bugatti. O carro foi criado para competições e foi construído sobre a base do Chiron. O modelo mantém o mesmo motor 8.0 W16, mas calibrado para desenvolver 1.850cv de potência e torque de brutais 188,6kgfm, sendo que o carro em si pesa apenas 1.240kg. A Bugatti ainda destaca que o motor do modelo passou a contar com melhorias, como sistemas de admissão e escape para otimização da capacidade de resposta, quatro turbocompressores recém-desenvolvidos e que trazem ajuste de alta performance e um sistema de lubrificação revisto, com circuito, válvulas e defletores novos. De acordo com a Bugatti, ele acelera de 0 a 100km/h em apenas 2,17 segundos, de 0 a 300km/h em 7,37 segundos e chega aos 500km/h em apenas 20,16 segundos! Muito graças a relação peso/potência de apenas 0,67kg/cv. A Bugatti ainda