Conexão Automotiva

A empresa de Gordon Murray, a GMA, apresentou o seu primeiro automóvel que deve ser produzido, o Motiv. Desenvolvido em parceria com a itMoves e a Delta Motorsport, o monologar desenvolvido promete ajudar e reduzir os congestionamentos das grandes cidades, sendo uma opção de mobilidade urbana. Ele é desenvolvido sobre uma plataforma acessível que permite alterar facilmente as características dos painéis da carroceria denominados de iPanel, desenvolvido em alumínio de alta resistência. A capacidade de ser monologar fez com que o Motiv tivesse apenas 2,537 metros de comprimento, 1,310 metro de largura e 1,628 metro de altura, pesando menos de 450kg. Com um motor elétrico de 27cv, ele possui bateria de 17,3kWh que lhe oferece uma autonomia de 100km. Ele possui uma velocidade máxima de 65km/h e as baterias podem ser recarregadas em 20% a 80% em 40 minutos se usar um carregador rápido. A produção do Motiv ainda deve demorar, cerca de dois a cinco anos. Tudo vai depender de como vai avan

Até o momento, carros autônomos poderiam circular livremente nas ruas de São Francisco, nas regiões da Califórnia e Meio-Oeste, assim como a região do Vale do Silício. Mas só. Agora, a Google com a Waymo e a Apple com a Titan, além da GM com a Cruise Automation não conseguiram a autorização da livre circulação. A startup Nuro, recém apresentada, conseguiu a permissão federal de rodar nos EUA. A marca recebeu aporte de US$940 milhões no ano passado e apresenta agora o R2. A simpática van de proporções pequenas, o R2 se torna um carro de entregas sem nenhum ser humano dirigindo. Focado na entrega de compras do supermercado, mercearia e outras segmentações de entrega, o R2 deve começar a rodar em Houston, no Texas. Rodando com uma velocidade máxima de 40km/h, ele deve chegar aos endereços enviados por meio do GPS e ao chegar ao destino abre suas portas mediante desbloqueio do usuário no aplicativo de entregas. O Nuro R2 possui um design arredondado e possui um grande Radar LiDAR com d

A Honda apresentou no CES 2020 o Augmented Driving Concept, um conceito que deve antecipar a condução autônoma dos carros da marca japonesa. Desenvolvido especialmente para ter essa tecnologia, o carro antecipa a condução autônoma que deve ser usada nos carros dentro de alguns anos. O carro permite rodar tanto com o carro em modo autônomo como em modo manual, onde o condutor possui o comando do carro. A Honda ainda destaca que o fato de que o condutor possa tomar o controle do veículo em qualquer momento oferece uma sensação de tranquilidade e porque não de nostalgia também. O sistema Augmented Driving Concept está sempre em espera e pronto para entrar em funcionamento. A mudança entre os dois modos de condução de funcionamento é realizada através de um interruptor que permite até oito modos de condução. Eles variam de acordo com a operação totalmente autônoma e semiautônoma. Visualmente, o carro possui um design meio retro, assim como aconteceu com o E EV. Ele possui faróis redond

A General Motors apresentou o Cruise Origin, um carro elétrico autônomo. Desenvolvido em Michigan, nos Estados Unidos, um carro de produção com planos de ser oferecido em algumas cidades dos Estados Unidos. O novo carro faz parte do Plano Cruise, que prevê o desenvolvimento de carros autônomos depois de quatro anos em esforços com o desenvolvimento sobre o Bolt. O Cruise Origin possui bancos opostos com um formato bem incomum e oferece muito para os passageiros. As portas deslizam para trás ao invés de abrir em direção ao trânsito. De acordo com o CEO da Cruise, Dan Ammann, diz que o carro deve ser produzido em massa a um custo relativamente baixo. Depois de 1,5 milhão de quilômetros em testes pelas ruas de São Francisco, os carros da Cruise devem ser sempre acoplados com o Lidar, uma espécie de radar para o carro ler e entender as placas. Embora ainda não esteja 100% pronto para começar a ser produzido, acredita-se que o carro deve ser uma solução bem mais em conta num futuro próx

A Porsche registrou uma patente na Europa de uma tecnologia ainda inédita. O registro fala sobre um sistema com ajuste de altura regulável para carros autônomos. Os desenhos apareceram em um fórum online de entusiastas do Taycan e que mostram a descrição de que se trata de um dispositivo para melhorar o conforto a bordo de um carro autônomo. Embora a Porsche ainda não confirme o registro de patente e que ainda relute em afirmar que trabalha com esse tipo de tecnologia, o projeto é clara indicação de que a Porsche tem intenção de desenvolver carros autônomos. Caso a Porsche confirme que o carro se dirija sozinho, esta deve ser uma opção dada ao motorista, podendo ser colocados em modo puramente autônomo. Apesar das imagens, a patente não descreve como o sistema de aumento do teto funciona. Há ainda um indicativo de que a função com teto de ajuste variável faça sentido e possa se tornar realidade, mas uma cabine mais alta pode oferecer mais conforto aos passageiros. O registro da pat

A Toyota apresentou uma série de conceitos para o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Os conceitos podem ser chamados de “e”, por sua nomenclatura começar sempre com a inicial, representando estarmos diante de um carro elétrico. Com a filosofia “Mobilidade para Todos”, a Toyota revelou os modelos e-4me Concept, e-Care Concept, e-Palette Concept, e-Racer Concept e o e-Trans Concept. “Praticar esportes e fazer carros não são tão diferentes. Para os atletas se tornarem mais fortes, eles treinam para melhorar todos os dias. E a melhoria contínua é um princípio fundamental do Toyota Way. Estamos orgulhosos de compartilhar o nosso progresso e o nosso compromisso contínuo de fazer carros cada vez melhores” , disse o vice-presidente executivo da Toyota, Mitsuru Kawai. Começando pelo primeiro conceito, o e-4me Concept é um modelo de banco único que oferece toques de luxo em seu interior, permitindo que o passageiro use o tempo do percurso para fazer o que deseja, enquanto o e-Care Conce

A Suzuki revelou dois novos conceitos no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Trata-se dos modelos Hanare Concept e Waku Spo Concept. O primeiro deles é uma van que mais parece uma sala móvel. Elétrica e com condução autônoma, a Hanare conta com um design quadrado e simétrico, com linhas que a fazem parecer com um pão de forma. O design da dianteira é idêntico ao da traseira e sabemos quando ela está de frente ou de traseira apenas pelos faróis e lanternas. Ela conta com acesso nas suas laterais. Pelas imagens, o modelo abre quase toda a sua lateral para dar acesso dos ocupantes. No interior, ela não possui nenhum volante ou pedais para sua condução, por ser 100% autônoma. Em japonês, “Hanare” significa “uma cabana isolada” e o conceito é descrito pela Suzuki como uma sala móvel autônoma. No interior, a estética de sala de estar é acentuada por duas áreas de assentos móveis que se curvam em torno da forma do veículo em cada extremidade, estofadas com materiais em tons retro de l

A Toyota levou ao Salão do Automóvel de Tóquio uma atualização do Concept-i, rebatizado de LQ Concept. O modelo adianta tecnologia que devem ser vistas em breve nos carros da Toyota, como a condução autônoma. O modelo tem visual idêntico ao Concept-i, mas traz tecnologias mais modernas. Uma das novidades é a inteligência artificial Yui, que controla praticamente todas as funções do carro e pode também criar um ambiente agradável a bordo. O sistema ainda pode ser controlado por comandos de voz e se comunica com os ocupantes por meio de luzes em seu interior. Ele troca de cor e o foco da iluminação da cabine para indicar qual ocupante está "falando”. O sistema AI ainda conta com tecnologias avançadas de carros autônomos para ajudar a aumentar a segurança, cominando estímulos visuais e táteis para aumentar a comunicação com base na capacidade de resposta do motorista. Sob estas condições, o motorista tem a condução automática ou manual com base na sua preferência. Mesmo no modo m

A Audi segue apresentando conceitos cora lá de ousados. Depois do PB:18 e-tron Concept revelado em 2018, a marca das argolas apresentou no Salão de Frankfurt o AI:Trail quattro Concept. Desenvolvido como um off-road, o conceito não emite poluentes e adota funções autônomas (fazendo parte da família AI de conceitos da Audi), de nível 4 nesse conceito. Apesar de não ser cogitado para ser produzido, a Audi destaca que o conceito possui 4,15 metros de comprimento e 2,15 metro de largura, com vistosas rodas de 22 polegadas e pesa 1.750kg. O conceito conta com quatro motores elétricos e uma enorme bateria de íons de lítio, sendo cada motor responsável por movimentar cada roda. Os quatro, em conjunto, fazem o AI:Trail quattro Concept desenvolveram a potência de 435cv e o torque de 101,9kgfm. A Audi não confirma especificamente, mas diz que o conceito tem uma autonomia que varia de 400km a 500km, no ciclo europeu WLTP. Em condução normal, porque no off-road a autonomia é de 250km. A Audi a

A Hyundai apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt o 45 Concept, protótipo de linhas retas e com inspiração no passado da marca sul-coreana. Comemorando seus 45 anos de fundação em 2019, o conceito traz o passado em suas linhas e o futuro na mecânica do conceito, sendo um modelo puramente elétrico. Apresentado há 45 anos, o Pony Coupe Concept é o elo de ligação com o 45 Concept, principalmente quando vistos de frente, onde o conceito moderno se inspira no conceito do passado pela grade do radiador de treliça, descrito na época como a filosofia de design Kinetic Cube Lamp. O nome 45 também significa o ângulo de entrada e de saída na dianteira e traseira, respectivamente. O formato do carro lembra a silhueta de um diamante. O estilo do conceito também pode ser definido como uma “carroceria monocoque, aerodinâmica e leve, inspirada em aeronaves da década de 1920”. Apesar de olhar para o passado, o conceito em muito visa o futuro. Ele traz o Sistema de Monitoramento d

A BMW apresentou mais imagens do interior do iNEXT, que deve ser lançado apenas em 2021. O SUV deve ser um marco dentro da marca alemã ao incorporar mudanças tecnológicas de ponte como condução autônoma e um motor elétrico de ultra geração, que lhe deve render uma boa autonomia final. A nova imagem revelada pela BMW mostra o volante do carro, que traz um formato poligonal que combina com uma base achatada e laterais arredondadas. Esse estilo é dito pela BMW como ideal para um carro com opção de condução autônoma. Ainda segundo a BMW, o volante possui apenas dois raios e é equipado com fibras ópticas incorporadas nas seções laterais que acendem sempre que o motorista precisa assumir o controle do carro ou quando as funções de direção automatizadas estão disponíveis. Em agosto a BMW apresentou a imagem abaixo, com um painel totalmente digital com uma gigantesca tela digital integrada, responsável por reunir todas as informações do carro, tanto do quadro de instrumentos como central m

A Nissan apresentou o retorno do Skyline no Japão. O icônico sedã é a versão da marca japonesa do Infiniti Q50 e ganha mudanças sutis no face-lift de meia-vida. O Skyline começa a ser vendido no Japão em três versões, com uma opção híbrida como destaque, além de trazer sistema de condução semi-autônomo da fabricante. Visualmente, ele recebe uma nova grade dianteira e mudanças no para-choque dianteiro e traseiro e relação ao seu primo da Infiniti. Na mecânica, o sedã conta com o motor 3.0 V6 que desenvolve 304cv de potência e torque de 40,8kgfm ou 405cv de potência e 48,4kgfm de torque. A terceira opção mecânica é o conjunto 3.5 V6 Hybrid que desenvolve 306cv de potência e 35,7kgfm, que traz consigo um motor elétrico que desenvolve 68cv e 29,6kgfm, podendo ser comprado com tração traseira ou integral. Na lista de equipamentos de série, o Skyline 2020 passa a ser vendido com o sistema ProPilot 2.0, com sistema de condução semi-autônoma de segunda geração. O sistema pode fazer com que