Nuro apresenta o elétrico R2, entregador de compras que possui condução autônoma

Até o momento, carros autônomos poderiam circular livremente nas ruas de São Francisco, nas regiões da Califórnia e Meio-Oeste, assim como a região do Vale do Silício. Mas só. Agora, a Google com a Waymo e a Apple com a Titan, além da GM com a Cruise Automation não conseguiram a autorização da livre circulação. A startup Nuro, recém apresentada, conseguiu a permissão federal de rodar nos EUA. A marca recebeu aporte de US$940 milhões no ano passado e apresenta agora o R2. A simpática van de proporções pequenas, o R2 se torna um carro de entregas sem nenhum ser humano dirigindo. Focado na entrega de compras do supermercado, mercearia e outras segmentações de entrega, o R2 deve começar a rodar em Houston, no Texas. Rodando com uma velocidade máxima de 40km/h, ele deve chegar aos endereços enviados por meio do GPS e ao chegar ao destino abre suas portas mediante desbloqueio do usuário no aplicativo de entregas. O Nuro R2 possui um design arredondado e possui um grande Radar LiDAR com designador Laser de varredura de 360º, contando com câmeras para enxergar o ambiente em volta do carro, além de um GPS de alta precisão para orientação. O Nuro R2 deve ser produzido em Michigan, pela Roush, o R2 deve circular livremente em qualquer lugar dos Estados Unidos, mas existem obrigações legais para a empresa com a NHTSA, órgão que libera a licença federal para rodar no país. Esta autorização é temporária e tem validade de dois anos, sendo que nesse período, a Nuro terá de enviar relatórios de operação da condução autônoma para monitoramento dos federais. A meta é vender 5 mil unidades nos Estados Unidos.