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Previsto para ser apresentado em 2022, o Porsche 911 GT3 RS deve ser a versão ainda mais insana da geração 992 do cupê. O carro foi flagrado com camuflagem ainda pesada e se destaca por trazer uma enorme asa traseira, que deve ser ativa. Por estar bem camuflado, isso indica que o carro deve novidades interessantes. Ao ponto de que o carro vai ser lançado em 2022, o 911 GT3 RS terá novo para-choque dianteiro, novo capô, novas rodas de liga leve e um novo para-choque traseiro. Além do novo design externo, o carro deve contar com alguns adesivos, assim como acontece como GT3. Tudo indica que a asa traseira do carro seja a da versão final do GT3 RS, sendo a única coisa que já se pode afirmar que será vista no superesportivo, de acordo com informações do site Auto Evolution. Além disso, é esperado que ele seja equipado com um chassi mais leve e rígido, e com freios aprimorados. Na mecânica, ele deve trazer uma versão evoluída do motor 4.0 Boxer de seis cilindros que desenvolve 510cv de potê

Surgiu a primeira imagem do Ares S1 de produção, depois de ser antecipado como protótipo nos últimos meses. Revelado há quase um ano, o hiperesportivo desenvolvido pela Ares Design conta com versões Coupé e Spider. Embora não tenha sido apresentado em sua versão final, o modelo da imagem acima ainda se encontra em processo de fabricação na Itália, na fábrica de Modena. A primeira unidade do carro foi antecipada pela youtuber Supercar Blondie. Além do design fora dos padrões, o S1 é na verdade um Chevrolet Corvette em sua base. A Ares confirmou que ele deve usar o motor 6.2 V8 que desenvolve 705cv de potência e torque de 98,8kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas, da Tremec. De acordo com a Ares, o motor foi retrabalhado e manteve o conjunto aspirado, ou seja, ele desenvolve mais de 200cv além do motor V8 do Corvette, que entrega 495cv. De acordo com informações, a Ares deve desenvolver cerca de 24 unidades do S1 em sua versão de produção, com início da

Apresentado no último dia 13 de agosto, o Lamborghini Countach trouxe uma grata surpresa de um esportivo do passado e um dos clássicos da marca ganhando uma nova roupagem para a modernidade. Com uma produção de apenas 112 unidades, ele foi revelado no Festival de Pebble Beach, em Monterey, Califórnia, EUA. Agora, menos de duas semanas depois da sua apresentação, a italiana confirmou que o carro já esgotou as 112 unidades. E disso que estamos falando de um carro que custa 2,64 milhões de euros e que só começa a ser entregue no início de 2022. A informação foi confirmada pela própria Lamborghini ao site Top Gear . O Countach possui o motor 6.5 V12 que desenvolve 780cv de potência 73,4kgfm associado junto de um motor elétrico pequeno que forma um conjunto híbrido-leve de 48V (MHEV) que adiciona 34cv. Com isso, ele possui uma potência combinada de 814cv, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Segundo a Lamborghini, o Countach acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos

A Hennessey confirmou que conseguiu vender todas as unidades do Venom F5 durante o Festival de Pebble Beach, que aconteceu em Monterrey, Califórnia, Estados Unidos. O superesportivo tem produção limitada de apenas 24 unidades e conseguiu vender todas as últimas unidades no evento. De acordo com John Hennessey, CEO da marca, o Venom F5 ainda pode ganhar novas versões dentro de alguns anos, ou seja, ainda não é o fim de linha do esportivo. Uma dessas versões por ser uma GTR, que é cogitada. Apresentado no final do ano passado, o Venom F5 teve poucas unidades funcionais reveladas ao público. O hiperesportivo foi apresentado com motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.841cv de potência e torque de 164,8kgfm. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e aos 200km/h em 4,7 segundos. A velocidade máxima pode chegar aos 500km/h! A marca ainda confirmou que o carro deve

  Voltamos a pôr em ordem o ranking no acumulado do ano. Em março de 2021, o mercado voltou a ver um modelo de mais de R$500 mil figurar entre os 100 mais vendidos. Até aí tudo bem, algum mês que outro há alguns carros que conseguem essa proeza, mas no acumulado do isso acontece por vezes bem mais raras. É o feito que o Porsche 911 conseguiu alcançar no acumulado de janeiro a março de 2021. As vendas do esportivo alemão andam tão bem ultimamente que o carro tem vendido entre 70 a 100 unidades mensais. Num início de ano fraco, o Porsche conseguiu vender 241 unidades, estacionando em 99º, depois de ser o 105º em fevereiro. Com isso, o Porsche 911 retirou o lugar do Citroën C4 Lounge, que está em final de carreira e no fim do seu estoque. Em março, o sedã médio da Citroën terminou em 103º. Outro destaque muito importante é a liderança inédita da Fiat Strada, que ultrapassou o Chevrolet Onix. Em março, a diferença entre ambos é de apenas 108 unidades, a favor do modelo italiano. Já o Jeep

A Nissan apresentou oficialmente o substituto do 370Z, o Z. O novo esportivo é o primeiro em cinquenta anos a abandonar o numeral que batizava os carros nestes anos, tradição que morreu com o 370Z. Antecipado pelo Proto Z Concept, o novo Z se baseia muito no carro conceitual – o que está longe de ser ruim. A única mudança fica por conta de uma luz na lateral do para-choque traseiro, item que é obrigatório nos EUA. O Z se destaca por manter a tradição dos cupês de traseira curta e um capô longo, uma característica dos modelos da linha. O Z se inspirou nos modelos como o 240Z e 300ZX, ao contar com uma carroceria que parece lembrar um modelo mais antigo, se baseado no 240Z na dianteira e no 300ZX na traseira. Visualmente, o Nissan Z se destaca pelos faróis em semi-círculos em LED, inspirados no 240Z e traz uma grande entrada de ar retangular inferior. A grade conta com elementos visuais diferentes na grelha superior. O para-choque ainda possui um pequeno vinco vertical nas extremidades.

A Ferrari revelou a primeira imagem que indica que deve trazer novidades para as próximas semanas. Trata-se da SP48 Única, que teve a primeira imagem do logotipo revelado pela marca italiana. Da linha SP (Special Projets), o modelo deve ter sido o pedido de algum milionário fã da marca, sendo que o carro é um spin-off. A descoberta deste modelo foi revelada após vazar a denominação do carro e seu emblema. Revelada no Ferrari Chat , a imagem antecipa um esportivo que deve nascer a partir do F8 Tributo. De acordo com as primeiras informações, esse novo esportivo deve ser apresentado em meados de 2022, ou seja, deve demorar um pouco para descobrirmos como será este modelo de unidade única. Se for baseado no F8 Tributo, espera-se que ele venha com motor 3.9 V8 Twin-Turbo que desenvolve 720cv de potência e torque de 73,4kgfm, que oferece força extra de 50cv e 1kgfm sobre a GTB. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 7 marchas e tração traseira. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em

A Audi confirmou a estreia do Skyphere Concept, um dos seus primeiros conceitos que estreiam essa nova identidade visual da marca e que faz parte do Projeto Artemis da Audi, com condução autônoma. O esportivo foi apresentado como um Grand Tourer de duas portas, longo e com linhas bem elegantes, que antecipa o futuro da marca. De acordo com a Audi, o Skyphere Concept é um estudo de design que traz faróis bem compactos em LED e estreitos e uma grande grade falsa iluminada que segue a identidade Singleframe. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele possui uma entrada de ar vertical. Visto de lateral, se destaca a sua enorme silhueta e reforma o comprimento do carro, com 5,23 metros de comprimento e 1,85 metro de largura. A traseira possui queda bastante acentuada, com bastante saliência e muitos recortes. O carro é uma inspiração direta nos esportivos de 1930. Tanto que ele presta uma homenagem ao Horch 853. Ele ainda possui um acabamento que dá continuidade ao design do para-brisa d

A Acura confirmou durante o Festival de Pebble Beach, em Monterey, Califórnia, nos Estados Unidos, o retorno de um dos seus clássicos. Trata-se do Integra, que deve retornar no ano que vem. Vendido no passado como Acura e Honda, o Integra foi lançado como Honda em 1985 e como Acura em 1987, de onde duraram até 2006 e 2001, respectivamente. A sua quarta geração (foto abaixo), foi vendida apenas como Honda. Agora, o Integra deve ser um modelo apenas da Acura e deve ser um cupê compacto que pode concorrer com o Toyota GR86. Segundo a Acura, a nova geração deve contar com "o mesmo DNA e espírito de diversão do original" , segundo o Vice-Presidente da Acura, Jon Ikeda. Segundo a Acura, o cupê deve ser apresentado na América do Norte na primavera de 2022 no hemisfério norte, que ocorre entre 20/03/22 a 21/06/22, mas limitando um pouco a sua chegada para o segundo trimestre de 2022, entre abril a junho. O cupê esportivo deve ser apresentado como um compacto que se destaca pelo seu c

A Rimac confirmou que o Nevera pulverizou um recorde que era do Tesla Model S. O famoso teste do ¼ de milha do Tesla Model S Plaid não durou muito tempo. De acordo com a Rimac, é do Nevera o novo recorde, que cumpriu a prova em 8 segundos e 58 milésimos. Ao chegar no ¼ de milha, ele chegou a velocidade máxima de 270km/h. Essa é a primeira vez que um automóvel consegue ficar abaixo dos 9 segundos. Ao ser apresentado nos últimos meses, o Tesla Model S Plaid cumpriu a prova em 9 segundos e 23 milésimos. Com isso a diferença entre ambos é de apenas 0,65 milésimos de segundo. Revelado em junho, o Nevera possui quatro motores elétricos que desenvolvem 1.914cv de potência com torque de 240,7kgfm. Com peso de 2.150kg, o Nevera acelera de 0 a 100km/h em 1,85 segundo, com velocidade máxima de 412km/h, se tornando o elétrico mais rápido do mundo. De acordo com a Rimac, o carro pode acelera ¼ de milha em 8,6 segundos e chegar de 0 a 300km/h em 9,3 segundos. Contando com uma bateria de 120kWh, ele

A Lamborghini confirmou a apresentação do Countach, que estreia a sua segunda geração com um design inspirado na primeira geração e com uma produção limitada a apenas 112 unidades. Apresentado no Festival de Pebble Beach, em Monterey, Califórnia, nos Estados Unidos. Ele foi revelado em versão única, a LPI 800-4, o Countach é baseado no Aventador e conta com uma série de elementos que fazem lembrar a primeira geração do esportivo italiano. Na dianteira, o novo Countach possui faróis retangulares com luzes diurnas em LED, uma entrada de ar horizontal no capô, além de uma entrada de ar inferior no para-choque que traz o nome Countach no lado esquerdo. Mais abaixo, ele possui uma nova entrada de ar e duas entradas menores nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, o superesportivo é produzido com linhas inspiradas na primeira geração, com a entrada de ar com um acabamento preto brilhante. Há ainda rodas de 21 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira. Os pneus são o P

Depois de um tempo sem novidades, a Acura apresentou a versão Type-S para o NSX. A nova versão topo de linha do esportivo chega com a triste notícia de que essa deve ser a última novidade do cupê, que deve sair de linha. Previsto para sair de linha em dezembro de 2022, ele deve ser vendido neste período com a versão Type-S. Apresentado no Festival de Pebble Beach, em Monterey, Califórnia, nos Estados Unidos, a novidade estreia com alterações visuais importantes, que recebe uma nova grade dianteira e novas entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro que ajudam na refrigeração dos componentes. O logotipo da Acura é pintado em preto. Ele ainda recebe um novo splitter dianteiro, saias laterais e um aerofólio traseiro em fibra de carbono. Nas laterais, as novidades ficam por conta dos retrovisores externos, maçanetas, teto e rodas com acabamento escurecido. Falando nelas, as novas rodas de liga leve com acabamento forjado de cinco raios duplos, disponível nas cores Matte Shark