Conexão Automotiva

A Porsche apresentou uma série de 15 conceitos que foram apresentados com o Porsche Unseen há alguns dias, mas teve um projeto que passou ileso dessa série. Agora, o modelo recebeu a luz do dia com o projeto 550 Spyder. O modelo das imagens é uma iniciativa promocional, mas o modelo nunca foi revelado pela marca. A divulgação dessas imagens foi revelada por Walter de Silva, até então responsável máximo de Design do Grupo Volkswagen AG. Ele divulgou as três imagens do modelo, em sua própria conta do Instagram. De acordo com o designer, o projeto foi realizado por solicitação de Ferdinand Piëch, que pretendia lançar o carro como substituto do 550 Spyder, no qual o protótipo foi claramente inspirado. O modelo era conhecido internamente como 550-One e era o modelo que chegou a ser cogitado por rumores que estava em desenvolvimento – e realmente estava, mas nunca foi posto seu projeto adiante. O modelo seria menor que o 718 Boxster, com acabamento mais simples e detalhes em tiras de couro p

Depois de apresentar o ID.4, a Volkswagen deve apresentar ainda em 2021 a sua versão esportiva, a GTX. O modelo deve contar com um motor elétrico que deve desenvolver 306cv de potência e acelerar de 0 a 100km/h em 6,2 segundos, cerca de 2 segundos mais rápido que o ID.4 nas suas versões civis. O ID.4 GTX deve contar com tração integral, 4MOTION, e dois motores elétricos que juntos desenvolvem 306cv de potência, com autonomia em torno dos 470km no modo WLTP. O SUV terá um motor elétrico de 204cv de potência no eixo traseiro e outro motor de 102cv para o eixo dianteiro. As versões 4x2 devem contar apenas com o motor elétrico de 204cv. A velocidade máxima é de 180km/h e 80% da bateria pode ser recarregada em 30 minutos usando carregador de alta potência. Visualmente, o ID.4 também deve contar com novidades. O SUV elétrico deve ser apresentado com um novo para-choque dianteiro, com novas luzes de LED. O GTX ainda deve receber outras novidades que devem o diferenciar as versões mais civis,

Apresentado em setembro no Brasil, a Chevrolet passou a exportar o Onix RS para a Argentina. Por lá, o hatch recebe o mesmo design do modelo brasileiro, mas sua mecânica possui algumas alterações. Produzido em Gravataí (RS), o Onix chega ao mercado argentino com câmbio manual de 5 marchas, repetindo a mesma mecânica que ele é oferecido por lá. Estranhamente, o Onix argentino usa o câmbio manual de 5 marchas no lugar do modelo de 6 marchas oferecido no mercado brasileiro. A Chevrolet destaca que isso seria por questões de custo, mas oferece também o câmbio automático de 6 marchas, exclusivo das versões mais caras. A versão RS se destaca por trazer visual mais agressivo, com novo para-choque dianteiro, grade e rodas pintadas em preto. O RS traz para-choque redesenhado para que a grade dianteira fique maior, além de trazer saias laterais, spoiler de teto, para-choque traseiro com novo desenho e escapamento com ponteira dupla. Na traseira, ainda é possível ver o logotipo do Turbo, que tamb

Lembra da única McLaren 620R que chegou ao mercado brasileiro em dezembro de 2020? A gente até tinha publicado aqui no Conexão Automotiva sobre a vinda do modelo (veja aqui), mas não se tinha confirmação se o modelo já teria sido vendido ou se seria vendido. No site da McLaren Brasil, o modelo está disponível e em busca de algum interessado. O preço da brincadeira de um carro exclusivo no Brasil? R$4.580.000! Pintada na cor Preto e com acabamento Borealis Black, o modelo das imagens possui detalhes em laranja espalhados pela carroceria. Limitado a 350 unidades, o 620R tem motor 3.8 V8 biturbo a gasolina desenvolve 620cv de potência com torque de 63,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Assim como o GT4, o 620R possui chassi em fibra de carbono de peça única que permite um baixo peso, 1.282kg. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e chega aos 200km/h em 8,1 segundos. A velocidade máxima é de 322km/h. O 620R ainda possui maior sust

A Ford confirmou que o Mustang não deve sair de linha tão facilmente do lineup da marca norte-americana. Depois de excluir todos os seus automóveis e se manter apenas com utilitários esportivos e picapes nos Estados Unidos, a Ford reafirmou que o Mustang deve se manter em linha por muito tempo ainda. Com 56 anos de carreira, o esportivo da marca recentemente passou a conviver com o Mustang Mach-E, um SUV cupê esportivo e elétrico. Mesmo assim, o Mustang na carroceria cupê deve se manter no mercado, tanque que uma nova geração está à vista e deve manter o Mustang em linha por pelo menos oito anos. De acordo com Jim Owens, Chefe do Mustang na Ford, em entrevista ao Ford Authority, disse que o cupê responde por uma parcela pequena de vendas dentro da Ford, mas só de ser o esportivo mais vendido do mundo, dá aval suficiente para mantê-lo na linha de produção. “Sempre foi assim, se você olhar as vendas da Ford, a F-150 sempre vendeu mais que o Mustang. O segmento de esportivos ainda corresp

A Tesla confirmou a estreia da versão Plaid para o Model S, que deve ser apresentada dentro de algumas semanas. O sedã deve ter um autonomia de 830km e acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 2 segundos. Nos Estados Unidos, o modelo terá o preço de US$139.990, que já foi definido pela Tesla. A velocidade máxima será de incríveis 320km/h, podendo ser grande as chances do sedã ser o mais rápido da história na prova de ¼ de milha (de 0 a 400 metros). O Model S Plaid conta com um motor duplo no eixo traseiro que permite a potência extra. O sedã deve contar com um motor que deve desenvolver cerca de 1.100cv de potência e a bateria deve ter capacidade de 130kWh. Visualmente, o Plaid deve requerer que o modelo venha com algumas modificações visuais em relação ao Model S que conhecemos. O sedã da Tesla deve concorrer com o Lucid Air. O Model S deve contar com uma autonomia, no ciclo EPA, que é 2km a menos que o principal (e novato) concorrente. O sedã da Lucid ainda acelera de 0 a 100km/h em menos

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente uma série especial do AMG GT4 no mercado brasileiro. Chamada de AMG GT 4-doors 63 S 4MATIC+ Carbon Edition chega ao nosso mercado com preço de R$1.683.900. A versão é mais cara que a 63 S 4MATIC+, que custa R$1.455.900. A Carbon Edition se diferencia por conta com visual com fibra de carbono. Peças como o aerofólio traseiro, capa dos retrovisores, teto e capa do motor são produzidos com o material em carbono. Além disso, possui pacote aerodinâmico com difusor de ar dianteiro e traseiro, além de novas saídas de ar. Há ainda o pacote AMG Track Pace, que traz sistemas de assistências como o Distronic Plus, com uma condução semi-autônoma. O pacote ainda possui sistema de telemetria similar ao utilizado na Fórmula 1. O motor é o mesmo 4.0 V8 biturbo que desenvolve 639cv com um torque de 91,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades. A tração é evidentemente integral com distribuição de força entre os eixos e melhor controle de torque vetori

A Chevrolet confirmou que deve manter o Camaro em linha por mais alguns anos. O esportivo deve ser mantido com essa geração em linha até meados de 2026, ao contrário do que se estipulava. A confirmação veio da General Motors, que resolveu dar esse fôlego extra para o seu esportivo, após muita especulação sobre o seu fim de linha. Antes, se imaginava que o Camaro ficaria em linha até 2024, ou seja, o modelo ganhou dois anos extras de mercado. A explicação da GM é com as novas regras do campeonato australiano de automobilismo, que devem entrar em vigor a partir de 2022. Isso porque não faz sentido o Camaro sair de linha e continuar competindo em eventos, porque geralmente os eventos são um showroom para muitas marcas e uma forma de apresentar o carro para interessados, mesmo sabendo que não serão os mesmos que vão ser adquiridos. A nova geração do Camaro ainda é bastante incerta dentro da GM e pouco se comenta sobre o futuro do cupê/conversível. Após 2026, acredita-se que o Camaro seja u

A Ford confirmou que o nome da versão esportiva do novo Bronco, que segue em desenvolvimento, é Warthog. A versão esportiva do jipe deve ser apresentada ainda em 2021. O modelo deve contar com um design mais esportivo, trazendo novos alargadores de para-lamas e pneus ainda maiores. Boatos confirmam que a Ford deve optar por usar o motor 3.0 V6 EcoBoost para esta versão, que desenvolve 406cv de potência. Além desta opção, a Ford tem a sua disposição o motor 3.5 V6 EcoBoost que desenvolve 450cv de potência, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Esse motor é o mesmo que equipa atualmente a F-150 Raptor. Com esse conjunto, o jipe poderia acelerar de 0 a 100km/h em menos de 5 segundos. Isso porque são cada vez menores as chances da Ford desenvolver o Bronco Warthog com motor V8, por conta das restrições de poluentes. O modelo ainda pode receber o motor 3.0 V6 EcoBoost capaz de desenvolver 405cv de potência e torque de 574kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Em setem

No México surgiu novas informações sobre o Yaris e Yaris Sedan reestilizados no mercado mexicano. O compacto antecipa o mesmo design que o nosso Yaris deve receber em algum momento de 2021. Por lá, eles ganham nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminação de máscara negra. Os faróis de neblina ganham nichos verticais, que lembram o estilo em “C” usado pela nova geração do Yaris europeu e a nova geração do nosso Corolla. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de 15 polegadas, com pintura preta e sutis modificações no formato do para-choque traseiro, que recebe novidades na sua parte inferior. No interior, é esperado que os compactos receberam uma nova centr

A AMG confirmou a estreia de uma divisão dentro do time da versão esportiva. É a chegada da AMG E-Performance, que deve ser o lado da eletrificação do time e que deve ser a responsável pelo desenvolvimento de modelos híbridos e esportivos da AMG. Depois dos poderosos V8 e V12 desenvolvidos com os carros da AMG, é o momento que colocar um pouco mais de energia na divisão. A divisão deve fazer sua estreia com o desenvolvimento final do AMG One, que deve ser apresentado oficialmente dentro de alguns meses. O híbrido deve contar com motor 1.6 V6 Turbo que desenvolve 680cv de potência com rotação máxima de 11 mil rpm. Como trabalha sem flutuação de válvulas, há um controle pneumático delas, além das molas. O conjunto ainda conta com motor turbo elétrico que segundo a Mercedes é 40% mais eficiente termicamente falando. Os dois motores elétricos desenvolvem 163cv de potência cada e giram a 50 mil rpm. Com os dois motores elétricos são 326cv de potência. O carro ainda segue em testes e deve se

A Toyota apresentou oficialmente um conceito bastante interessante no exterior. Trata-se do Supra Targa, uma proposta de um modelo targa para a nova geração do seu esportivo. De acordo com a Toyota, o modelo foi inspirado no Supra A80, com o teto cortado de um A90 para criar o GR Supra Sport Top Concept. O desenvolvimento do modelo começou pela parceria entre a Toyota e a KC Paint Shop, do Texas (EUA), que cortou o que precisava de metal em cerca de meia hora. Os planos mudaram e outra ferramenta foi utilizada para deixar o Supra como um esportivo sem teto. O Sport Top Concept conta com um par de peças impressas em 3D que acompanham o desenho do carro. O resultado ficou bastante interessante por quando com o teto, o carro mantém o mesmo estilo do cupê. Ao ver as imagens do conceito até parece que o carro estaria pronto para as ruas. A Toyota ainda diz que trabalhou em outras partes do carro, com reforço inferiores e no cofre do motor. Áreas como pontos de solda para manter a rigidez to

A Alfa Romeo deve passar por um longo processo de renovação nos próximos anos, em parceria com a Strllantis. A marca italiana deve passar a contar apenas com Giulia e Stelvio no lineup, momentaneamente. Isso porque a marca enfim confirmou o fim de linha da dupla 4C e Giulietta, que “passou morrendo” todo ano de 2020 para morrer bem no final do ano. Na Itália, a Alfa Romeo se despediu do 4C com uma série limitada de 33 unidades, que prestaram homenagem ao 33 Stradele. A série especial foi batizada de 33 Stradele Tributo e todas as unidades foram pintadas na cor Rosso Villa d’Este, um tom de vermelho escuro e metalizado que contrasta com o acabamento dourado das rodas de liga leve de 18 polegadas na dianteira e 19” na traseira. Entre os destaques, o 4C vinha com detalhes em fibra de carbono exposta no pilar do para-brisa e nas carcaças dos retrovisores. Outro modelo que se despediu das linhas de montagem foi o Giulietta, que de acordo com fontes foi desligado da fábrica no dia 22 de deze

A Peugeot apresentou as primeiras informações sobre o seu novo superesportivo que deve participar de eventos como o Campeonato do Mundo de Resistência, onde a Peugeot e a Total devem desenvolver um modelo. As primeiras características desses novo modelo que é conhecido até então como Hybrid4 500kW. O modelo será um híbrido que deve contar com um motor 2.6 V6 Biturbo capaz de desenvolver 680cv de potência, instalado na traseira-central. Junto a ele terá um motor elétrico de 272cv instalado na dianteira. Esse motor elétrico deve ser alimentado por um conjunto de baterias de alta densidade de potência e desenvolvido conjuntamente pela Peugeot Sport Engineered (PSE), Total e Saft. O desempenho combinado dos motores deve ter comandado por um câmbio automático sequencial de 7 marchas e uma tração nas quatro rodas. De acordo com a Peugeot, esse sistema deve fazer com que o novo V6 possa ser desenvolvido a 90º. Esse motor deve pesar apenas 165kg e deve ser responsável pelo eixo traseiro. O câm