Chevrolet Onix RS chega à Argentina com exportação apenas com câmbio manual de 5 marchas

Apresentado em setembro no Brasil, a Chevrolet passou a exportar o Onix RS para a Argentina. Por lá, o hatch recebe o mesmo design do modelo brasileiro, mas sua mecânica possui algumas alterações. Produzido em Gravataí (RS), o Onix chega ao mercado argentino com câmbio manual de 5 marchas, repetindo a mesma mecânica que ele é oferecido por lá. Estranhamente, o Onix argentino usa o câmbio manual de 5 marchas no lugar do modelo de 6 marchas oferecido no mercado brasileiro. A Chevrolet destaca que isso seria por questões de custo, mas oferece também o câmbio automático de 6 marchas, exclusivo das versões mais caras. A versão RS se destaca por trazer visual mais agressivo, com novo para-choque dianteiro, grade e rodas pintadas em preto. O RS traz para-choque redesenhado para que a grade dianteira fique maior, além de trazer saias laterais, spoiler de teto, para-choque traseiro com novo desenho e escapamento com ponteira dupla. Na traseira, ainda é possível ver o logotipo do Turbo, que também está presente em outras versões. No interior ele ainda possui detalhes vermelhos, como a costura de bancos e volante. O volante ainda deve ter base achatada e ele terá molduras vermelhas nas saídas de ar-condicionado. Ele será vendido nas cores Branco Summit, Preto Ouro Negro e Vermelho Carmin, esse último tom o mesmo dos modelos das fotos. No caso do Onix Plus Midnight, o sedã conta com o famoso “all-black”. 1.0 12v Turbo de 116cv e 16,8/16,3kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 10,1 segundos, 0,3 segundo mais rápido que o modelo automático, à venda no Brasil. Assim como no Brasil, a versão RS estreia na Argentina com o Onix; “para inaugurar a versão RS que logo será incorporada em outros modelos da marca e que serão lançados em um futuro próximo.”, disse a marca em comunicado.