Conexão Automotiva

A Peugeot já começou a distribuir as unidades do novo 208 ao mercado brasileiro. As primeiras unidades devem chegar ao mercado brasileiro em breve, mesmo que o lançamento venha a acontecer apenas em setembro. A produção, na unidade de El Palomar (Argentina), já confirmou que deve começar a abastecer as concessionárias nas próximas semanas. O nosso 208 deve ser vendido nas versões Like 1.6 manual, Like Pack 1.6 manual, Active 1.6 automática, Active Pack 1.6 automática, Allure Pack 1.6 automática e a Griffe 1.6 automática. Aqui ele terá motor 1.6 16v FlexStart, inicialmente. Mas no lançamento do carro, todas as verões devem ser equipadas com o motor 1.6 16v de 118/115cv de potência e torque de 16,1/16,1kgfm, acoplado com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Na versão elétrica, o hatch deve ser batizado de 208 e-GT no Brasil, diferente do e-208 GT da Europa. Isso porque o modelo com motor 1.2 THP, deve ser lançado na versão GT. O inédito conjunto elétrico que desenvo

A Chevrolet deu início à exportação da nova geração do Tracker para o México. O SUV compacto deve ser substituto do Trax e irá para o México com o motor 1.2 12v Turbo a gasolina. Esse motor desenvolve 132cv de potência com torque de 19,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Ele não deve contar com a opção de motor 1.0 12v Turbo, como acontece no Brasil. “A chegada do Chevrolet Tracker no México está se aproximando e temos certeza de que será muito bem recebido pelos nossos clientes, porque estava pensando neles, que projetamos e desenvolvemos todos os aspectos dessa ‘camioneta'. O novo Chevrolet SUV surpreenderá com a melhor proposta de valor da sua classe, começando com o trem de força, o que garante uma experiência de direção única” , disse Adriana Schuttle, Gerente de Marketing da Chevrolet México. O Tracker mexicano deve ser igual ao nosso, ao ser equipado com seis airbags, controles de estabilidade e tração com assistente de rampas,

A Chevrolet começou a exportação do novo Tracker para a Argentina. Por lá, o SUV compacto deve ser vendido em quatro versões. Produzido na unidade de São Caetano do Sul (SP), ele deve ser vendido na Argentina apenas com o motor 1.2 12v Turbo que desenvolve 132cv de potência e 19,4kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Ele deve ser vendido nas versões LT manual, LT automático, LTZ automático e Premier automático, com preços entre 1.361.900 a 1.819.900 pesos, algo entre R$103 mil a R$138 mil, de acordo com a cotação do Peso. De série, o Tracker argentino deve ser igual ao nosso, ao ser equipado com seis airbags, controles de estabilidade e tração com assistente de rampas, alarme, chave canivete, conjunto óptico dianteiro com projetor nos faróis, luzes de neblina e luzes diurnas de LED, grade frontal com detalhes em prata, maçanetas externas pretas e internas prateadas, barras longitudinais de teto pretas, sensores traseiros de estacionament

Apresentado no ano passado e com o início da produção na segunda quinzena de abril, a Polestar começou a enviar as primeiras unidades do Polestar 2 para a Europa. Produzido na unidade de Luqiao, na China, o Polestar 2 teve as primeiras unidades que desembarcaram no Porto de Zeebrugge, na Bélgica, onde o primeiro lote desembarcou. “Este é um grande momento. Estamos um passo mais perto de levar o Polestar 2 aos nossos primeiros clientes na Europa. A chegada desta primeira remessa é uma prova de quão comprometidos estamos com nossos clientes e como nossas operações estão funcionando com alta eficiência em todo o mundo.” , disse Thomas Ingenlath, CEO da Polestar. Atualmente, o sedã deve ser vendido em regime de pré-venda por 1.000 euros. Com relação à chegada das primeiras unidades, como assinalado no início, a Europa será o primeiro mercado a receber o novo Polestar 2. As primeiras entregas estão programadas para final do primeiro semestre deste ano de 2020. Com uma carroceria fastbac

Inaugurada há mais de 25 anos, a fábrica da BMW em Spartanburg, nos Estados Unidos, está comemorando o seu recorde de produção. Localizada no estado de Carolina do Sul, lá são produzidos os modelos X3, X4, X5, X6 e X7. Com inauguração em 1994, a unidade já foi casa de outros modelos da marca, como o Série 3, Z3 e o Z4. Com capacidade anual de 480 mil unidades anuais, a fábrica atingiu o seu pico em 2016 quando produziu pouco mais de 411 mil unidades. Responsável pela produção destinado a 140 países, a fábrica chegou à marca de 5 milhões de unidades. A fábrica chegou a esse número com uma unidade do X5 vermelho, produzido no último dia 4 de junho. Em 2015, um X5M foi o responsável pela cifra de 3 milhões de unidades, em março daquele ano. O primeiro milhão veio apenas em fevereiro de 2016, com uma unidade do Z4 M. O segundo milhão veio em 2012 com um unidade do X3. O quarto milhão veio em 2017, também com uma unidade do X3. 

Depois de começar a exportar o Tiggo2 para o Paraguai num lote de apenas 10 unidades, a CAOA confirmou que planeja ter um ambicioso plano de exportar seus carros produzidos em Jacareí (SP) e Anápolis (GO) para toda a América Latina. Em entrevista ao Valor Econômico, o Presidente do Conselho de Administração da CAOA, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, disse que o "Paraguai é só o início de um negócio que vai crescer. Já recebemos autorização da Chery para vender para a Argentina e outros. Temos um contrato para exportar para toda a América Latina, inclusive México" . De acordo com o empresário, isso deve ser bom para o Brasil e para a CAOA, que se diz a "única montadora que não vai mandar dólares para fora" - os dólares das exportações ficam no Brasil. A marca sino-brasileira ainda informou que começou as operações em 2018, estabelecendo como meta ser um polo exportador para a região do Mercosul. “Hoje estamos bem estruturados para colocar essa estratégia em aç

A CAOA Chery deu início a seu primeiro lote de exportação a partir do Brasil. Além disso, é a primeira vez que um carro produzido na unidade de Jacareí (SP) é exportado. A Chery enviou as primeiras dez unidades do Tiggo2 para o Paraguai. A escolha foi feita de acordo com a preferência do consumidor paraguaio, que busca automóveis que tenham um design atraente, ótima dirigibilidade, excelente custo-benefício e por atender às legislações veiculares estabelecidas pelo governo daquele país. A marca sino-brasileira ainda informou que começou as operações em 2018, estabelecendo como meta ser um polo exportador para a região do Mercosul. “Hoje estamos bem estruturados para colocar essa estratégia em ação. Vale destacar que a Chery está presente no Paraguai há muitos anos, mas esta é a primeira vez que a CAOA CHERY exporta para o país. O objetivo é ampliar nossa presença em outros países ainda em 2020 e criar assim um perfil exportador para nossa marca” , comenta Marcio Alfonso, CEO da CAOA Ch

Previsto para começar a ser vendido somente em 2021, a Fisker revelou mais algumas informações sobre o Ocean, seu utilitário esportivo elétrico. De acordo com informações, o SUV elétrico deve contar com uma versão de alto desempenho que deve acelerar de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos. O Fisker Ocean ainda deve ser vendido como carro de aluguem mensal, que será de US$379 ao mês e com uma taxa única de ativação de US$2.999. Os preços do modelo para o Canadá e a Europa devem ser anunciados apenas em 2022 e detalhes sobre as opções de cores da carroceria devem ser revelados apenas no seu lançamento nos Estados Unidos, em 2021. O Ocean deve ser equipado com baterias de 80kWh que oferecem uma autonomia de 483km e acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos. O SUV conta com 4,640 metros de comprimento, 1,930 metro de largura e 1,615 metro de altura. O porta-malas é de 566 litros, podendo ser ampliado para 708 litros com o assoalho removível. A marca ainda aproveitou para revelar as primeiras i

Depois da Surán, a Volkswagen se despede de mais um veterano na Argentina. Esse modelo deve ser o Fox, vendido por lá desde 2005. Nesses quinze anos de mercado, o Fox já não consta mais no site da Volkswagen Argentina e era vendido na versão Connect manual. Na Argentina, o desempenho do Fox já não era dos melhores. O hatch compacto teve seu pior desempenho comercial no ano passado, quando emplacou apenas 1.672 unidades em doze meses. De acordo com informações do pessoal do Argentina Autoblog , a Volkswagen já planejava retirar de linha o Fox por lá. Até abril deste ano foram apenas 65 unidades vendidas no país vizinho, ou seja, estava se abastecendo apenas do estoque. Por aqui ele deve seguir em linha por mais dois anos, pelo menos. Isso porque a Volkswagen desenvolve uma nova geração do Gol, que deve ficar responsável pela substituição não apenas do atual Gol, mas também de Fox e up!. Deve ser quase o mesmo que a Fiat fez com o Argo, que matou Palio, Punto e Bravo de uma só tacada. “A

Depois de anos do México abastecendo o Brasil com o Tracker, chega agora o movimento inverso por parte da Chevrolet. Deixando de ser produzido para o México, o modelo deve ser importado do Brasil, de onde ele começou a ser produzido pela primeira vez no país, na unidade de São Caetano do Sul (SP). Para lá ele deve ser vendido como Trax e deve substituir o atual modelo produzido na fábrica San Luis de Potosí. “O Chevrolet Tracker chegará para liderar uma transformação no segmento de SUV, porque oferece a mais alta proposta de valor em sua categoria. Este modelo é baseado nas tendências atuais dos recursos mais valorizados pelos clientes, um design moderno, atlético e urbano, altos padrões de segurança e inovação tecnológica, além de conectividade completa e desempenho eficiente” , disse Jorge Plata, Diretor de Marketing da General Motors do México. A nova geração possui 4,27 metros de comprimento, 2,57 metros entre os eixos, 1,79 metro de largura e 1,62 metro de altura. O porta-malas cr

A Volkswagen deve apresentar oficialmente o Nivus no Brasil no mês de julho. O crossover deve ser exportado para os países vizinhos. Assim como acontece com o T-Cross, o Nivus deve ser exportado para os mercados vizinhos com o motor 1.6 16v MSI Flex, com câmbio manual ou automático de 6 marchas. Ele deve ser desenvolvido sobre a plataforma MQB-A0 com distância entre os eixos de 2,56 metros. Ele deve usar a mesma distância do Polo e deve usar muitos componentes do hatch, como portas e para-brisa dianteiro. Pelas imagens se observa que, apesar do parentesco com o Polo, o Nivus deve ter identidade visual própria. Com perfil de SUV cupê, o SUV subcompacto da Volkswagen deve ter uma traseira com lanternas interligadas por meio de uma peça pintada em preto brilhante e lanternas que invadem a tampa do porta-malas. Ele ainda deve ter rack de teto e deve estrear uma nova central multimídia, desenvolvida pela Volkswagen do Brasil. No Brasil, o modelo deve ser vendido somente com motor 1.0 12

A Hyundai iniciou a exportação da segunda geração do HB20 e HB20S para os mercados vizinhos. O carro deve ser enviado primeiramente para Uruguai e Paraguai, países que já recebiam a primeira geração da dupla. O envio dos primeiros lotes dessa nova linhagem para o exterior deve trazer a cor Vermelho Magic, tonalidade exclusiva do HB20S do tipo exportação. A meta é produzir 95% da capacidade de Piracicaba (SP) para o mercado brasileiro e 5% para atender a demanda dos dois países. Isso deve representar algo em torno de 5 a 10 mil unidades enviadas aos dois países. No Uruguai, HB20 e HB20S devem ser vendidos nas versões Vision, Evolution e Diamond, sendo vendidos exclusivamente com o motor 1.6 16v a gasolina de 123cv, com opção de câmbio manual ou automático de 6 marchas. De série devem ser vendidos com central multimídia, monitoramento de pressão dos pneus, câmera de ré, retrovisores externos com rebatimento elétrico, Smart Key com partida do motor por botão e rodas de liga leve de 15

Atualmente a líder do mercado brasileiro quando o assunto é exportação, a Volkswagen comemorou a marca de 4.000.000 de unidades exportadas. Responsável por 25% de tudo que é enviado para outros mercados, a Volkswagen iniciou as exportações em fevereiro de 1970 e desde então já enviou carros para 147 países. Atualmente exporta carros para 18 países da América do Sul, América Central e Caribe, com destaque para Colômbia, Chile, Peru e Uruguai, para onde são enviados os modelos T-Cross, Polo, Virtus, Gol, Voyage, Saveiro, up! e Fox. “Assim como toda a indústria automotiva, vivemos um momento desafiador com relação a exportações. Adotamos estratégias para conquistar novos mercados de exportação a partir do Brasil e iniciamos, este ano, o envio do Virtus e T-Cross para o México e da Saveiro para o Peru. Nosso objetivo é ampliar ainda mais nossa presença em outros países em 2020, consolidando nosso perfil exportador” , destaca Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen América Latina. D

A Toyota iniciou a exportação do nosso Corolla para outros países como Argentina e Colômbia a partir da unidade de Indaiatuba (SP). O sedã médio chega à Argentina com mais versões que no mercado brasileiro. Por lá ele deve ser vendido com as mesmas opções mecânicas do Brasil, com o 2.0 16v a gasolina que desenvolve 170cv de potência e oferece torque de 20,4kgfm. O câmbio passa a ser um CVT Direct Shift que simula 7 marchas. Há o 1.8 16v Hybrid Flex que desenvolve 98cv de potência com gasolina que oferecem 14,5kgfm de torque junto de um motor elétrico de 72cv e 16,6kgfm. Juntos, eles desenvolvem 123cv de potência, associado a um câmbio automático CVT sem correias, mas com planetária, dois motores elétricos e gerenciamento eletrônico, com cinco modos de condução: EV (puro elétrico), Eco, Drive e Sport, além do Brake Force, usado como freio-motor. Na Argentina ele será vendido nas versões XLi manual, XLi CVT, XEi manual, XEi CVT, XEi Hybrid, XEi Pack manual e XEi Pack CVT. O câmbio ma

A Hyundai iniciou a exportação da nova geração do HB20 e HB20S para o Uruguai, primeiro país a receber o modelo fora do Brasil. Os compactos já eram exportados para lá desde a geração passada. Produzidos em Piracicaba (SP), a Hyundai manda os compactos para o país vizinho com motor 1.6 16v a gasolina que desenvolve 123cv de potência e 15,9kgfm de torque. O câmbio é sempre o manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Por lá ele deve ser vendido nas versões Comfort, Premium e Unique e é vendido sem alguns itens de série presentes no Brasil como os sistema de frenagem automático e aviso de saída de faixa. Por lá, a Hyundai descartou a possiblidade de oferecer os modelos com motor 1.0 12v e 1.0 12v T-GDI. Com a atual cotação do Dólar, os preços variam de US$17.990 a US$25.490, deixando os modelos mais caros e menos equipados que o modelo brasileiro. De série é equipado com rodas de aço de 14″; direção elétrica progressiva; ar-condicionado; vidros elétricos dianteiros; travas elétr

Inaugurada em 2010, a linha de montagem do Kia Bongo está comemorando a marca de 28 mil unidades produzidas no Uruguai. Localizada em Nordex, em Montevidéu, Uruguai, a Kia confirmou que o VUC se tornou o carro mais produzido no Uruguai. Com cerca de 200 funcionários, a unidade uruguaia conta com 160 pessoas envolvidas diretamente com a produção do comercial leve e outros 40 destinados com a logística. Atualmente a fábrica da Kia possui capacidade de produzir 21 unidades por dia e 440 unidades ao mês. Ele ainda possui 12 estações de trabalho, além da cabine de pintura e linha de solda na cabine. Os motores são importados da Coreia do Sul e o modelo é produzido em regime CKD. As demais partes são do Brasil, Argentina e do próprio Uruguai. O Kia Bongo foi desenvolvido especialmente para atender as atividades necessidades de uso diário. Ele é equipado com motor 2.5 Turbo Diesel que desenvolve 130,5cv de potência com câmbio manual de 6 marchas. Em versão única, o K.782 (4x2 Cabine Simpl

A Ford está comemorando a marca de 500 mil unidades do EcoSport produzido em Camaçari (BA). A atual geração, apresentado em 2012, chega a marca de meio milhão de unidades produzidas em menos de 8 anos de mercado. Ao somar com as vendas da geração anterior, o EcoSport já ultrapassou a marca de 1,2 milhão de unidades desde 2003. A marca ainda diz que 59% dos EcoSport produzidos foram vendidos no Brasil, enquanto os 41% foram exportados para Argentina, Bolívia, Colômbia, Equador, México, Paraguai, Peru e Uruguai. O EcoSport foi o primeiro carro global da Ford desenvolvido no Brasil e atualmente ele também é produzido em países como China, Índia e Romênia, alcançando um total de 150 mercados. Reestilizado em 2017, o atual EcoSport deve se manter no mercado por mais alguns meses. Em 2021 é previsto o lançamento de uma nova geração, que deve eliminar a maioria dos problemas do modelo atual. Ele é vendido com motores 1.5 12v Ti-VCT Dragon Flex que desenvolve 137/130cv de potência com torq

A Volkswagen deu início à produção do câmbio manual MQ281 na unidade argentina de Córdoba. O câmbio manual deve ser exportado para os principais países da Europa. Com índice de nacionalização do câmbio de 40%, a caixa manual conta com 6 marchas e deve equipar os modelos T-Roc, Polo, Golf e Caddy dentro da Volkswagen. O câmbio ainda deve ser usado por Audi A1 e Audi Q2, além de Seat Ateca, Seat León e Skoda Octavia. Sabe-se que o câmbio manual deve trazer uma nova arquitetura completamente nova e concebida para desenvolver o máximo possível de eficiência, com redução de consumo e emissões de CO2. “Com a MQ281, desenvolvemos uma caixa de câmbio manual altamente eficiente e que em breve será introduzida em várias categorias de veículos de alto volume”, explicou o chefe de desenvolvimento de tração na VW, Helmut Göbbels. “Aqui empregamos métodos de desenvolvimento virtual, o que nos permitiu projetar um sistema completamente novo para a lubrificação da caixa: usando uma variedade de me

Lançado em janeiro de 2018, o Volkswagen Virtus chegou a marca de 100.000 unidades e menos de dois anos mercado nacional. Isso porque a Volkswagen confirmou que ele atingiu o marco em setembro de 2019. Produzido na unidade de São Bernardo do Campo (SP), na fábrica de Anchieta, o sedã é peça importante para a estratégia de renovação da marca em nosso país. O Virtus é o terceiro carro mais exportado da Volkswagen no ano passado, sendo destino para países como Argentina, Chile, Colômbia, Equador, Peru, Paraguai, Uruguai, Curaçao, Costa Rica e México. Só para este último país foram enviados cerca de 8 mil unidades no ano passado. "O Virtus é um dos veículos que simbolizam a Nova Volkswagen que estamos construindo. Ele foi desenvolvido no Brasil e introduziu inovações tecnológicas importantes, como o Manual Cognitivo, que trouxe atratividade e interatividade para o manual do proprietário. Ele é o 1º carro do mundo a utilizar inteligência artificial IBM Watson para responder pergunt

Apresentado no Brasil em março do ano passado, o Volkswagen T-Cross começa a ser exportado para mais um país: o México. Depois de alguns países vizinhos do Brasil receber o modelo ainda no ano passado, como a Argentina, chega a vez do México receber o SUV compacto da Volks. Produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR), o T-Cross enviado ao México deve ser vendido nas versões Trendline, Comfortline e Highline. Serão enviadas no primeiro lote cerca de 6 mil unidades do modelo. Por lá ele deve ser vendido com o motor 1.6 16v MSI a gasolina que desenvolve 110cv de potência com câmbio manual ou automático de 6 marchas. O T-Cross de exportação é unicamente produzido com esse motor 1.6, opção inexistente no Brasil. Aqui, ele é vendido com motores 1.0 e 1.4 TSI, com câmbio manual ou automático de 6 marchas. “O T-Cross é o primeiro SUV produzido pela Volkswagen no Brasil. Ele foi fabricado a partir de uma plataforma global com tecnologia de ponta e chegará ao México para fortalecer e a