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A Aston Martin confirmou a estreia do Valkyrie Spider, apresentado no Festival de Pebble Beach. Desenvolvido em conjunto entre Aston Martin, Red Bull Racing e Cosworth, o Valkyrie só contava com uma versão cupê. A chegada da opção Spider ao hiperesportivo britânico faz com que o carro tenha uma opção sem teto, que será produzida a partir do final de 2022. Visualmente, o carro não muda muito a não ser por conta do teto. Desenvolvido sobre um chassi monocasco que é construído em fibra de carbono. Ele possui um teto desmontável e duas novas portas. Mas porque mudou as portas? Enquanto o cupê usa asas de gaivota e com dobradiças que são fixadas no teto. Com isso, o Spider ganha novas portas com abertura vertical e frontal, com estilo borboleta. Isso faz o carro ter um teto completamente livre para desenvolver um painel superior desmontável. As portas possuem um vidro fixo e não pode ser desmontado de modo que a estética do carro sem teto é bastante peculiar. Na mecânica, ele deve manter o

Antecipado por conceito no final do ano passado, o Bugatti Bolide é apresentado oficialmente. O novo hiperesportivo da Bugatti deve ser o novo modelo mais potente da marca. De acordo com a marca francesa, o bólido (literalmente) mantém o motor 8.0 W16, mas calibrado para desenvolver 1.600cv de potência e torque de brutais 163,1kgfm, sendo que o carro em si pesa apenas 1.450kg, com as 2 toneladas do Chiron. Com esse conjunto, ele chegar a uma velocidade máxima que deve ser superior a 500km/h. A Bugatti ainda confirmou que os engenheiros da marca trabalharam para ele ser abastecido com gasolina comum, ao invés de opções como combustível de competição ou de alta octanagem. Com esse último, o conceito chegava a 1.850cv e 186,6kgfm. A Bugatti ainda destaca que o motor do modelo passou a contar com melhorias e que só deve terminar de ser desenvolvido em 2024. As 40 unidades que serão produzidas devem trazer melhorias como o novo sistema de admissão e escape para conseguir uma capacidade de r

A Bentley apresentou oficialmente a versão Mulliner do novo Flying Spur. Atualmente o único sedã da marca em linha, o Flying Spur apresentou a versão desenvolvida pela divisão da marca no Monterey Car Week, onde ocorre o Concours d’Elegance de Pebble Beach, na Califórnia, EUA. Devidamente assinado pela Mulliner, a versão se destaca por contar com a grade dianteira Double Diamond e uma tela inferior cromada e com saídas de ar no para-lama dianteiro. A carcaça dos retrovisores ainda possuem pintura em prata acetinado e há o emblema B alado no capô. O interior foi totalmente desenvolvido artesanalmente e se destaca por seu console central com acabamento em até três tons e superfícies fresadas no estilo diamante. Os bancos ainda são costurados à mão e tem bordado exclusivo, com soleiras das portas iluminadas e tapetes que foram elaborados em um material de qualidade nobre. O consumidor ainda terá a opção de ter oito combinações de três cores, com teto solar panorâmico, volante de dois tons

A Lincoln apresentou oficialmente um conceito para o Aviator Shinola Concept. A novidade é um conceito que exprime todo o luxo de um Lincoln e recebeu uma versão ainda mais luxuosa, especialmente em seu interior. O SUV conta com algumas novidades como as três fileiras de bancos, um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas e um Head-Up Display (HUD). Entre as novidades, o Shinola Concept se destacar por contar com um nome que leva o local de onde o SUV é produzido, em Shinola. A Lincoln ainda trabalhou para fazer com que o SUV ganhasse um relógio, uma mochila e um banco de bicicleta, com painel com acabamento branco e marrom no interior, que traz ainda detalhes em cobre. Os bancos possuem estofados de camurça na cor creme em combinação com acabamento de couro na cor Whisky, com costura dos bancos são inspirados na faixa da marca Shinola, ajustados na proporção para adaptar-se ao tamanho dos assentos com detalhes no tom azul da Lincoln. Ele deve ser vendido com motor 3.0 V6 a ga

A McLaren apresentou na Europa o GT by MSO durante a edição 2019 do Pebble Beach Concours d’Elegance. Desenvolvido pela McLaren Special Operations, o GT ganha a cor denominada de MSO Defined Flux Silver, que contrasta com a pintura MSO Bespoke Satin Graphite, que pode ser encontrada nas saias laterais, na dianteira, nos espelhos retrovisores, no para-choque traseiro e no difusor. Da preparadora oficial da McLaren ainda veio o MSO Bespoke Satin Graphite Iron e o MSO Bright Pack, que adiciona um acabamento no escape de titânio polido e rodas Gloss Black Diamond Cut. No interior, as novidades ficam por conta do Geoform Stitching com costuras no couro dos bancos e do acabamento interno. Esse acabamento é encontrado nos encostos dos bancos, para-sol, painéis de porta e apoio de braço. Há ainda o Flux White Leather com contraste de couro de cetim de grafite que complementa o interior. A MSO ainda desenvolveu o MSO Bespoke Prata Infused Carbon Fiber aplicado nas aletas do câmbio e no cent

A Lexus apresentou uma série especial do LC 500 Inspiration Concept no Festival de Pebble Beach, na Califórnia. Comemorando os 21 anos de parceria com o concurso, a Lexus revelou a série especial do cupê que traz uma imagem audaz e que ainda busca sem espaço no mercado japonês. A série especial foi apresentada como um conceito, ou seja, ninguém sabe ao certo como (e quando) a Lexus deve apresentar a série. A novidade se destaca por trazer diferentes acabamentos e detalhes exclusivos. A carroceria surge pintada na cor amarelo ‘Flare Yellow’ que contrasta de maneira muito interessante com os cromados e detalhes em preto brilhante. A unidade ainda é a segunda da linha Lexus Inspiration Series. Há ainda rodas de liga leve de 21 polegadas pintadas em uma cor escura. Por outro lado, o teto e o aerofólio traseiro, ambos elaborados em fibra de carbono, acentuam os traços esportivos da novidade. No interior, destaque para painéis das portas contam com inserções de Alcantara feitas na medida

A Pagani também apresentou novidades no Festival de Pebble Beach com uma série especial do Huayra, a Gyrfalcon. O Huayra Roadster possui produção limitada de apenas 100 unidades e ganha algumas delas para a série especial, com capacidade de personalização e modificação de seus carros. Segundo a Pagani, a ideia era fazer do Huayra Roadster Gyrfalcon inspirado em uma ave de rapina, o falcão branco. Construído de forma artesanal, ele se destaca por trazer exterior e interior com combinação de cores únicas. O painel possui detalhes em fibra de carbono pintados de Branco Bianco Benny e Azul Blu Danubio, que contrastam com elementos amarelos. No interior, destaque para o estofamento do interior onde é possível encontrar um motivo que reproduz o perfil do falcão que foi tomado como referência. A inscrição ‘Gyrfalcon’ também está presente no interior. A empunhadura da alavanca de câmbios também é nova. Na mecânica, ele deve ser vendido com motor 6.0 V12 biturbo que desenvolve 764cv de potê

A Hennessey apresentou os primeiros detalhes do motor do Venom F5, um dos carros mais rápidos do mundo. Segundo a Hennessey, o Venom F5 é o “primeiro carro de estrada capaz de atingir mais de 482km/h.”. Sim, isso realmente o faz começar a competir com os trens de alta velocidade e para que isso seja possível, o fabricante adicionou um enorme 7.6 V8 biturbo que desenvolve 1.622cv e 178,8kgfm. Pesando 1.338kg o Venom F5 acelera de 0 a 300km/h em menos de 10 segundos e acelera até os 400km/h em menos de 30 segundos. Construído inteiramente de alumínio, o carro ainda possui camisa dos cilindros de aço e os turbocompressores rotores com alojamentos em aço. Segundo a Hennessey, o Venom F5 já vendeu 15 das 24 unidades previstas. De tração traseira, Venom conta com transmissão automatizada de embreagem única de sete marchas com trocas por borboletas no volante. A marca norte-americana ainda quer que o Venom F5 quebre o recorde do Agera RS, que cumpriu a mesma prova em 36,4 segundos. A sigl

Depois de algumas imagens teaser, a Bugatti apresentou o Divo oficialmente durante o Festival de Pebble Beach, na Califórnia. Em uma série super limitada a 40 unidades, o Divo é um carro para colecionador. Apesar de na prática ser um Chiron com nova casca, ele traz consideráveis modificações aerodinâmicas que deixam o design mais elegante. Pretendendo melhorar a dirigibilidade do carro, eles criaram uma nova arquitetura para a dianteira, mantendo a clássica grade dianteira da marca. Na frente, o Divo se destaca pelos faróis na vertical, com novas entradas de ar com fluxo de ar maior para a refrigeração e de um novo (e grande) spoiler dianteiro, que faz parte do pacote aerodinâmico do carro. O teto ganha um duto de ar que alimenta o W16 com um novo aerofólio ativo na traseira para manter o carro no chão, que é 23% mais larga que a do Chiron. Na traseira, ele possui novos difusores de ar que ajudam na força lateral de 1,6G, ganhando 90kg de downforce a mais que o Chiron, além de ajud

A SSC apresentou oficialmente o seu novo hiperesportivo no Festival de Pebble Beach, o Tuatara. Depois de um tempo sem apresentar novidades, a marca voltou ao mercado para concorrer diretamente com o Bugatti Chiron. Sem revelar detalhes do desempenho e de preços, a SSC revelou o novo Tuatara em versão de produção, que ganha novas rodas de liga leve e faróis e lanternas de LEDs. O design do carro em si não mudou muito em relação ao conceito apresentado no distante ano de 2011, mas suas linhas permanecem inalteradas. A marca revelou detalhes do seu novo motor, um 5.9 V8 duplo turbo Flex Fuel que substitui o 7.0 V8. Ele desenvolve 1.369cv de potência com gasolina e pode chegar a 1.774cv quando abastecido com etanol E85, o etanol americano. Segundo a SSC, ele pesa 1.247kg, 272cv a menos que um Lamborghini Aventador, enquanto o câmbio é automático de dupla embreagem de 7 velocidades, que despeja a força do motor na tração traseira. A SSC confirmou a produção do bólido e deve revelar mai

Depois de apresentar a 488 Pista no Salão do Automóvel de Genebra, a Ferrari apresentou a 488 Spider Pista no Festival de Pebble Beach. Comemorando o aniversário de 50 anos do primeiro conversível V8 lançada pela marca, a 488 Pista Spider usa o mesmo conjunto do cupê: o motor 3.9 V8 biturbo que desenvolve 720cv de potência com torque de 78,6kgfm, marcas melhores em 50cv e 0,97kgfm em relação ao GTB. Segundo a Ferrari, ele acelera de 0 a 100km/h em 2,85 segundos e de 0 a 200km/h em 8 segundos (0,4 mais lento que o 488 Pista), com velocidade máxima de 340km/h. Cerca de 91kg mais pesado que o cupê com seus 1.280kg, ele melhorou na aerodinâmica a ponto de melhorar em 20% de downforce em relação à 488 Spider. Entre os novos sistemas do Pista, ele traz a sexta versão do sistema Slide-Slip Angle Control (SSC 6.0), que inclui mudanças no diferencial eletrônico (E-Diff 3), na suspensão ativa magneto-reológica (SCM) e no sistema de controle de tração (SCM). Outra novidade é o sistema Ferrari