Conexão Automotiva

A Stellantis confirmou que a Fiat está convocando um recall que envolve 3.969 unidades do Pulse no Brasil. Todos os modelos produzidos contam com ano/modelo 2022 e podem realizar o serviço na rede de concessionárias desde o último dia 7 de março. De acordo com a Fiat, o recall será realizado para um problema na central do sensor de estacionamento. Em comunicado, será realizada “a análise e, se necessária, a substituição da central do sensor de estacionamento dos veículos convocados. Foi identificada a possibilidade de o componente apresentar problemas internos, que desabilitam o sinal sonoro indicativo da aproximação de obstáculos, dianteiro ou traseiro, com o veículo em movimento de manobras, potencializando a ocorrência de acidentes com danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e/ou terceiros” . O serviço, que já pode ser realizado, precisa ser agendado de forma a evitar aglomeração, respeitando as orientações de segurança do Ministério da Saú

A Stellantis confirmou a sua expansão no mercado brasileiro e sul-americano neste primeiro bimestre de 2022. Nos primeiros meses de 2022, a América do Sul respondeu por cerca de 121 mil unidades, cerca de 24,5% do mercado, avanço de 2,2% de Market Share em relação ao primeiro bimestre de 2021. A Stellantis ainda liderou nos três principais mercados da região, com Brasil, Argentina e Chile. Só no Brasil, as marcas que compõem a Stellantis venderam 80.679 unidades, 33,9% de mercado. Na Argentina foram 27.425 unidades, 40,1% de mercado e no Chile foram 9.382 unidades, 13,6% de mercado. A Fiat continua como a principal marca do Brasil, com 49.713 unidades, seguido da Argentina com 13.275 unidades. No Brasil, a italiana responde por 20,9% de mercado e na Argentina responde por 19,4% de vendas. No restante dos países, a marca italiana respondeu por 63.587 unidades. Também avançam no mercado sul-americano as marcas Jeep (23,3 mil unidades e 4,7% de participação), Peugeot (21,1 mil unidades e

Previsto para ser lançado ainda neste ano de 2022, o Fiat Fastback será apresentado como um SUV compacto de perfil mais SUV cupê em nosso mercado, a fim de não concorrer diretamente com o Jeep Renegade, líder do segmento. Conhecido como Projeto 376, o carro teve as primeiras imagens do seu interior rodando sem nenhuma camuflagem. O carro deve compartilhar quase o mesmo painel com o Pulse, mas com um novo console central. Esse console se diferencia por conta com um acabamento mais premium com acabamento em preto brilhante na região da alavanca do câmbio, além de contar com um freio de estacionamento eletrônico. O flagra ainda permitiu que saibamos que o carro virá equipado com Start&Stop e Auto Hold. O modelo deve ser lançado no segundo trimestre do ano, entre os meses de abril a junho. A fim de manter o segredo, a Fiat segue testando o modelo com camuflagens pesadas. O carro vai manter a mesma estrutura dianteira do Pulse, compartilhando para-lamas e capô. Os faróis e o para-choque

Depois da chegada do Renault Kwid reestilizado em janeiro, a Fiat começou a se mexer sobre o desenvolvimento da linha 2023 do seu hatch subcompacto. O Mobi 2023 vai receber de série o ESP e ASR, mas como um opcional, de acordo com informações que foram apuradas pelo site Autos Segredos. O site flagrou uma unidade do modelo rodando em testes com a tecla ASR, que comprova os testes com os equipamentos. Essa será a única novidade que o Mobi receberá com a chegada do novo ano/modelo. O hatch será vendido com controle eletrônico de estabilidade (ESP) e de tração (ASR), junto com o Hill Holder e chega no segundo semestre de 2022. A principal novidade da linha 2022 fica por conta do ajuste do motor 1.0 8v Fire EVO Flex que passou por ajustes para se adequar ao Proconve L7. O motor passa a contar com 74/71cv de potência com torque de 9,7/9,3kgfm, uma perca de 1/2cv com etanol e gasolina, além do torque ter perdido 0,2kgfm com ambos os combustíveis. O câmbio é o mesmo, manual de 5 marchas. De a

A Stellantis também deve trazer o sistema híbrido de motores para o mercado brasileiro. De acordo com informações divulgadas pelo CEO da Stellantis da América do Sul, Antonio Filosa, que confirmou que teremos três modelos híbridos, que fazem parte de 7 modelos elétrico e híbridos que serão lançados aqui até 2025. A Stellantis ainda confirmou que o Brasil terá modelos híbridos flex no país. Antes de híbridos (HEV), a Stellantis vai apostar em modelos híbridos leves, como o recém apresentado sistema e-Hybrid, mostrando em Jeep Renegade e Jeep Compass na Europa. O sistema é formado pelo motor 1.5 16v Turbo que desenvolve 132cv e 24,5kgfm de torque junto de um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico leve de 48V que desenvolve 20,2cv e 5,7kgfm de torque. O motor 1.5 usa ciclo Miller que tem taxa de compressão de 12,5:1, que a Stellantis disse que o motor foi “projetado para ser o melhor para uso híbrido”. O motor elétrico é acionado por correia e ajuda

A Stellantis comemorou o resultado de vendas da Fiat no mercado brasileiro em fevereiro. A marca italiana vendeu 26.414 unidades no mês passado, conquistando 21,9% de mercado. Com o fechamento de fevereiro na liderança, a Fiat chega ao seu 14º mês na liderança do mercado brasileiro, liderança que começou em janeiro de 2021. No acumulado do ano, a Fiat também comemora as quase 50.000 unidades, colocando uma vantagem de 20.000 unidades para a segunda colocada. O destaque da Fiat ainda fica por conta da Strada, que fechou com 7.314 unidades no mês passado. Outros modelos fizeram bonito no mês passado, como o Argo (4.321 unidades) e o Mobi (4.162 unidades). Em diferentes segmentos, a Fiat mostra sua força ao fechar fevereiro na liderança de Hatches (26,4%), Picapes (55,6%), e Van (44,4%). Esse resultado se repete nos números consolidados do ano. A marca também comemora o ótimo desempenho tanto no Varejo quanto em Vendas Diretas, liderando em ambos os canais nos dois primeiros meses. Segund

A Fiat passa a oferecer o Pulse na plataforma de assinatura Flua!, da Stellantis, no Brasil. Para aluguel, a plataforma oferece apenas a versão Audace T200, onde ele pode ser assinado por R$ 3.099 no plano de 36 meses e com uma franquia de 1.000km mensais. O Flua! ainda permite as opções de 12 meses, com franquia de 1.000km (R$ 3.979) ou 2.000km (R$ 4.449), de 24 meses, com franquias de 1.000km (R$ 3.349), 2.000km (R$ 3.749) ou 3.000km (R$ 4.049), além da opção de 36 meses de aluguel, onde ele pode ser alugado em franquias de 1.000km (R$ 3.099), 2.000km (R$ 3.349) ou 3.000km (R$ 3.599). Entre as opções de cor, ou melhor, opção de cor, está apenas o Preto Vulcano. Opcionalmente ainda pode ser escolhido o fim da placa e película para os vidros (Insulfilm). Ao assinar no Flua!, incluem documentação (IPVA, licenciamento e emplacamento), seguro com rastreador, manutenção com assistência 24 horas e outros serviços. De série, a versão Audace T200 é equipada com câmera traseira em alta definiç

Em um mês completamente apagado para os comerciais leves, os destaques do mês vão ficar por conta de duas estreias. Antes de falarmos nelas, vamos comentar sobre os mais vendidos. A Fiat Strada seguiu confortável na liderança do mercado, com suas 7.314 unidades vendidas. A Fiat Toro foi a segunda com 3.178 unidades e a Toyota Hilux finalizou o pódio com 2.558 unidades. Destaque negativo em janeiro, a Chevrolet S10 terminou o segundo mês incomodando a líder Hilux, com suas 2.225 unidades. A Fiat Fiorino fechou o Top Five com 1.576 unidades. A partir daí, ninguém conseguiu vender 1.000 unidades. Mitsubishi L200 Triton, Ford Ranger, Nissan Frontier, Renault Oroch e Volkswagen Amarok venderam quase a metade do mês anterior. A Renault Master fechou em 11º, liderando o segmento de furgões, que contou ainda com Iveco Daily (12º), Fiat Ducato (13º) e Mercedes-Benz Sprinter (14º) bem próximos e separados por menos de 200 unidades. O VWCO Delivery Express fechou a lista dos 15 mais vendidos. Sen

O mercado brasileiro, apesar das vendas em baixas, viu alguns destaques na lista dos mais vendidos em fevereiro de 2022. O Chevrolet Onix, por exemplo, voltou à liderança do mercado com suas 6.541 unidades. O Hyundai HB20 foi o segundo com 6.161 unidades, seguido pelo Volkswagen T-Cross com suas 5.118 unidades. Em quarto aparece o Jeep Compass com 4.503 unidades e o Chevrolet Onix Plus fechou com 4.489 unidades e fechou em quinto. Fiat Argo, Renault Kwid, Hyundai Creta, Fiat Mobi e Toyota Corolla Cross fecharam a lista dos dez mais vendidos entre os automóveis. Destaques positivos para o Fiat Grand Siena em fim de carreira aparecendo em 13º, provavelmente com uma queima de estoques, emplacando 2.637 unidades. Em sua nova geração, o Honda City fechou com 2.326 unidades em seu primeiro mês cheio de vendas, estacionando em 15º, uma colocação que há muito tempo não víamos o City, estando entre os 20 mais vendidos juntando com o ranking dos comerciais leves. Reestilizado em janeiro, o Toyot

Depois de apresentar o Scudo, a Fiat apresentou a versão de passageiros do furgão, o e-Ulysse. Após sair de linha em 2010, o Ulysse voltou ao mercado como um modelo puramente elétrico, o terceiro modelo elétrico da Fiat, depois de 500e e e-Ducato. Previsto para começar a ser vendido a partir do mês de maio de 2022, o modelo será vendido com espaço para até oito ocupantes. Na mecânica, ele possui bateria de 75kWh que oferece uma autonomia de 330km, de acordo com o ciclo WLTP. Há ainda uma opção de bateria menor, de 50kWh que oferece autonomia de 230km. As baterias contam com 18 e 27 módulos, instaladas na plataforma. Há ainda um sistema de frenagem regenerativa para aumentar a autonomia, especialmente na cidade. O motor desenvolve 136cv de potência e torque de 26,5kgfm de torque, o mesmo conjunto dos novos compactos da PSA. A velocidade máxima é limitada a 130km/h e as baterias instaladas na base do comercial leve ajudam a melhorar o centro de gravidade, mais baixo, que aumenta a estabi

A Fiat segue desenvolvendo a reestilização do Argo, que será apresentada dentro de alguns meses. O hatch compacto e líder entre os automóveis da marca em 2021 vai receber mudanças visuais. Os faróis, para-lamas e capô não vão sofrer alterações, o que nos entender que a grade dianteira e o para-choque dianteiro vão sofrer as mudanças. Esse último inclusive é o que mais vai mudar. Ele ganhará uma nova entrada de ar inferior e ligado a um novo desenho dos faróis de neblina. O para-choque ainda ganha linhas mais suaves e a grade dianteira ficará um pouco mais fina. Nas laterais, as novidades ficarão por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, apenas a versão Trekking terá novidade, com o adesivo que identifica a versão em um novo espaço. No interior, a única mudança será o novo volante, que será o mesmo do Pulse, ou seja, estamos diante muito mais de um face-lift do que uma reestilização. Na mecânica, eles manterão os motores 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv e 10,7/10kgfm

A Fiat segue desenvolvendo o Fastback, o seu primeiro SUV compacto, que será maior que o Pulse. O modelo será lançado ainda neste ano e muito provavelmente neste primeiro semestre. O SUV compacto terá ares de SUV cupê e já está pronto para o seu lançamento. Isso porque a Fiat já testa o modelo em seus últimos testes. O modelo deve ser lançado no segundo trimestre do ano, entre os meses de abril a junho. A fim de manter o segredo, a Fiat segue testando o modelo com camuflagens pesadas. O carro vai manter a mesma estrutura dianteira do Pulse, compartilhando para-lamas e capô. Os faróis e o para-choque dianteiro serão exclusivos para dar uma diferenciada entre os modelos. Na traseira, o Fastback deve trazer uma abertura do porta-malas quase idêntica ao do Volkswagen Nivus, com um porta-malas entre 400 a 500 litros de capacidade, tendo lanternas bem finas e com luzes em LED. O desenho da traseira deve ser inspirado no Fastback Concept, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018

A Fiat na Europa confirmou um plano estratégico que prevê que a marca italiana será totalmente eletrificada até 2027. Parte importante do Grupo Stellantis, a Fiat e a Abarth confirmaram que vão deixar de vender modelos a combustão na Europa em meados de 2027. Até o momento, dentro do grupo ítalo-franco-americano, já é sabido que DS (2024), Lancia (2026), Alfa Romeo (2027) e Opel (2028) serão totalmente eletrificadas. Agora, a Fiat se une às demais marcas com a missão de ter apenas elétricos em seu line-up, informação confirmada nos resultados financeiros e plano estratégico do grupo Stellantis para Citroën e Fiat-Abarth. Até o momento, a Fiat conta com 500e, e-Ducato e e-Scudo em linha. Um quarto modelo será apresentado com o e-Scudo. Uma nova geração do Panda também nasce como elétrico e o retorno do Punto como um crossover também é cotado com motor elétrico. Com isso, 500X, 500L e a linha Tipo seguem com uma indefinição sobre uma nova geração, bem como Doblò e Fiorino. Na metade de 2

A Fiat ainda vende na Europa a Fiorino, que em nada tem a ver com a nossa Fiorino. Por lá, o modelo foi apresentado nesta atual geração em 2008 e ainda segue em linha. A Fiat ainda trouxe algumas novidades para a Fiorino Panorama, que estreia na Europa com uma mudança mínima que adequa o modelo na nova identidade visual da marca: o novo logotipo da Fiat, na dianteira. Como se trata de um projeto longevo, a Fiat não quis trazer atualizações mais profundas ao modelo. Fora isso, é praticamente o mesmo que conhecemos. Outras estreias ficam por conta de novas opções de cores para o catálogo do modelo, novas rodas de liga leve e fica por isso mesmo. No interior, a Fiat traz uma nova central multimídia de 7 polegadas, que possui conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, além de vir com rádio DAB. Além de vir com acesso à internet e com sistema de navegação. De série, o veterano é equipado com espelhos térmicos, sensores de estacionamento, ar-condicionado, computador de bordo, controle d

A Stellantis confirmou durante o lançamento dos resultados financeiros de 2021 que vai apresentar 18 novos modelos até o final de 2023 entre todas as marcas do grupo. A marca apresentou o seu “Long Term Strategic Plan”, ou ‘Plano Estratégico de Longo Prazo’ para seus investidores, que prevê o lançamento de uma série de modelos para as marcas do grupo. A Stellantis confirmou o lançamento de 17 novos modelos eletrificados, que se unem aos 17 modelos atuais. Dentro da Alfa Romeo, o grupo terá o Tonale. A Chrysler não contará com nenhuma novidade no período. A Citroën terá dois novos elétricos, sendo um em 2022 e outro em 2023, sendo um novo ë-C3 e a chegada do C5 X Hybrid. Assim como a DS, não conta com novos modelos, tendo apenas novas opções de motores eletrificados, como aconteceu com o DS 9. A Dodge terá o Hornet, que terá algum nível de eletrificação. Já a Fiat terá um novo modelo elétrico, enquanto a Fiat Professional terá dois modelos, sendo um o e-Ulysse e outro modelo, que pode s

Depois de começar os testes com a versão aventureira Trekking, a Fiat já testa Argo e Cronos com a reestilização. Os modelos serão vendidos com mudanças visuais em breve em nosso mercado, trazendo ainda a opção de câmbio CVT. O Argo pode trazer mudanças nos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro e os para-lamas dianteiros serão diferentes. No interior, o volante será o mesmo do Pulse. O Argo Trekking será apresentado com novo para-choque dianteiro; faróis e capô serão mantidos iguais aos atuais. A intenção da Fiat é deixar o Argo com a cara do Tipo Cross, modelo europeu. Na traseira, praticamente nada muda em relação ao modelo atual. Já o Cronos terá mudanças bem sutis, ganhando apenas uma nova grade dianteira com duas barras horizontais, novas calotas e rodas de liga leve. No interior, vai trazer o mesmo novo volante do Pulse. Na mecânica, eles manterão os motores 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv e 10,7/10kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 5 marcha

A Fiat apresentou na Europa mais modelos eletrificados. Trata-se da Tipo Estate Cross e o 500X, que passam a ser equipados com o mesmo motor que fez sua estreia com Jeep Renegade e Compass MHEV. O conjunto é formado por um sistema híbrido-leve de 48V e é um motor similar ao que foi apresentado em Panda e 500, que também fazem uso de um motor MHEV. “O caminho da FIAT para a eletrificação continua. Com o lançamento dos novos 500X Hybrid e Tipo Hybrid, equipados com a nova tecnologia Hybrid de 48 volts, a linha FIAT agora está completamente eletrificada. Agora podemos oferecer a todos os nossos clientes uma solução de mobilidade sustentável, sejam quais forem suas necessidades de mobilidade, com uma tecnologia simples e a um custo acessível. Estou realmente orgulhoso disso por sua coerência com nossa visão: “It’s only green when it’s green for all”. E ainda há mais. Nosso caminho para a mobilidade sustentável para todos continua, com o objetivo, como anunciei anteriormente, de lançar um n