Conexão Automotiva

No passado, a Borgward já foi a terceira maior marca de automóveis na Alemanha. Na época, a marca vivia seus tempos de ouro. Voltando ao mercado em 2017 após ser comprada pela Foton em 2014, a marca começou a produzir automóveis no ano passado. Até o momento, a Borgward vendeu o equivalente a 107.337 unidades, o que lhe dá uma participação de apenas 0,14% na China. Atualmente a marca conta com uma linha composta pelos SUVs BX5, BX6 e BX7, vendidos com motores a gasolina e elétrico. O trio é fabricado em Pequim, na China, na fábrica da Foton. Isso provocou uma grande perda para a Foton no equivalente a 211 milhões de euros nos primeiros oito meses de 2018, elevando os prejuízos em 357 milhões de euros. A empresa desenvolvida com um montante de 550 milhões de euros para reerguer a Borgward na China. Diante disso, a marca decidiu vender a Borgward à Ucar, empresa de aluguel de carros, que adquiriu 67% das ações pelo equivalente a 524 milhões de euros. Atualmente a marca alemã vende ap

Atualmente dona de algumas concessionárias da Ford no Brasil, a CAOA confirmou o interesse de comprar a fábrica de São Bernardo do Campo (SP). Depois do governo de São Paulo confirmar a ajuda à Ford para achar um comprador para a fábrica, ação que o governador João Dória teve para não fazer com que os quase 24 mil empregados no polo industrial sejam demitidos, três marcas sinalizaram interesse na unidade. O Grupo CAOA é um deles, de acordo com a agência Reuters. Doria e Orlando Morando, prefeito de SBC, fizeram uma reunião com os executivos da fabricante, temendo o impacto que isso irá causar em cerca de 24 mil pessoas na cidade. Como a decisão veio da matriz, o acordo fechado por Doria é de achar interessados em comprar a fábrica. O contato nacional seria a CAOA, enquanto o contato internacional veio das empresas alemã DAF e da chinesa Foton, as duas com produção de caminhões. No comunicado enviado ao Estadão, o grupo disse que “é natural que a CAOA e a Ford conversem sobre futuro

Quem não gosta das opções chinesas do segmento dos compactos, pode acabar optando pelos VUCs médios. Mais caros, mais fortes e com maior capacidade de carga, os veículos utilitários comerciais já são comerciais leves bem comuns de se ver nas ruas. E os modelos dessa lista já são veteranos: Hyundai HR e Kia Bongo, os primos sul-coreanos, lideram esse segmento há anos. Mas pela primeira vez foi lançado um rival de peso da Volkswagen, o Delivey Express, que pode roubar essa liderança em 2019. Destaque também para o crescimento da JAC com o V260, solução que fez mais sucesso que o T140. 1º Hyundai HR Vendas 2017: 4.043 2018: 4.310 Variação: + 6,60% Participação no Segmento: 51,94% 2º Kia Bongo Vendas 2017: 1.650 2018: 2.481 Variação: + 50,30% Participação no Segmento: 29,89% 3º Volkswagen Delivery Express Vendas 2017: - 2018: 1.312 Variação: - Participação no Segmento: 15,81% 4º JAC V260 Vendas 2017: 17 2018: 160 Variação: + 841,18% P

A Foton apresentou o Aumark Minitruck produzido na fábrica de Caxias do Sul (RS), na fábrica da Agrale. Agora os produtos da marca estão com 65% do índice nacional. Para a Foton, a nacionalização da maioria dos componentes reduz o tempo de fabricação e os custos. A estratégia é utilizar peças que já estão disponíveis no mercado nacional, adaptando-as aos caminhões de origem chinesa. Subutilizada, a fábrica de Caxias tem capacidade de produzir cerca de 20 mil unidades por ano em seus 190 mil m², com um investimento total de R$250 milhões, sendo R$160 milhões para a construção da planta de produção e o restante para um centro de desenvolvimento de produto. A fábrica deve produzir a linha Aumark Minitruck e Citytruck. O primeiro conta com capacidade de 3,5 toneladas e o segundo, de 10 toneladas. Os Minitruck 3.5-12 DT e 3.5-14 ST/DT têm três opções de entre eixos, sendo um com rodado duplo traseiro. O Minitruck usa motor 2.8 Diesel Cummins que desenvolve 111cv de potência com torque de

O segmento de Comerciais Leves não tem passado por muitas mudanças nos últimos meses. Mas o lançamento da Fiat Toro foi um dos que mais movimentou nos últimos anos. A picape chegou sendo a terceira mais vendida, passou para a vice-liderança e já em alguns meses aparece na frente da Fiat Strada, líder por anos. Fevereiro foi mais um caso. A picape maior liderou com 3.582 unidades contra 3.289 unidades, uma das maiores diferenças até então: 293 unidades: Além disso, a Volkswagen viu a Saveiro crescer e ficar a apenas 297 unidades da maior rival, a Strada. A picape alemã vendeu 2.992 unidades em Fevereiro e estacionou em terceira. Ainda líder entre as picapes médias, a Toyota Hilux vendeu 2.034 unidades, seguida pela Chevrolet S10 com 1.664 unidades e Ford Ranger com 963 unidades. Por apenas uma unidade que a Ford Ranger não empatou pelo segundo mês consecutivo com a Chevrolet Montana, que vendeu 964 unidades no período. Em oitavo, a Oroch fechou com 848 unidades, enquanto a Mitsubishi

A Foton deve passar a produzir a partir de Março os caminhões e Vucs em Caxias do Sul (RS). Os primeiros veículos de produção nacional deve ser montados na fábrica da Agrale e a produção em parceria Foton foi firmada em 2016 até a marca começar a produzir na sua própria fábrica localizada em Guaíba (RS), região metropolitana de Porto Alegre. As vendas devem começar com o modelo MiniTruck, que tem as versões 3.5 12DT, 3.5 14ST, 3.5 14DT e 3.5 10-16DT. A marca chinesa Foton revela que 40 fornecedores brasileiros já atendem a montadora. A empresa acredita, ainda que lenta, na recuperação do mercado de veículos comerciais. O VUC Aumark também pode acabar sendo produzido em Caxias do Sul.

No primeiro mês do ano, os Comerciais Leves sentiram uma queda nas vendas como era de se esperar num mês comum de grande parte dos brasileiros em férias. A liderança enfim voltou para a Fiat Strada com suas 4.412 unidades, enquanto a Fiat Toro perdeu cerca de 40% das vendas com 3.258 unidades unidades, que permitiu que a Volkswagen Saveiro crescessem em relação a Dezembro e conseguiu ameaçar a vice-liderança da Toro com suas 2.916 unidades. Em quarto, a Toyota Hilux começou o ano líder entre as picapes médias com 2.545 unidades, seguido pela Chevrolet S10 com 2.180 unidades. Em sexto, um curioso empate entre Chevrolet Montana e Ford Ranger com 1.135 unidades cada. A Renault Oroch ficou em oitavo, a Mitsubishi L200 Triton Sport em nono e a Volkswagen Amarok fechou o Top10. O modelo que mais cresceu em Janeiro foi o Foton Aumark, mas passou de 8 para 19 unidades em Janeiro. Confira abaixo o ranking dos 47 comerciais leves mais vendidos no mês passado. Ranking 1º FIAT STRADA - 4.

As picapes médias se tornou um segmento bastante agitado na Argentina. Também pudera, responsável pela produção de Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok e até 2018 responsável ainda por Nissan Frontier, Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X, a Argentina é quase os EUA entre os latinos. Basta ver seu Top Ten. Agora, a briga esquenta ainda mais com a chegada da Foton Tunland, famosa por muito ser cogitada para o Brasil mas nunca ter chegado. Apresentada em 2011, a picape média era para ter sido lançada no Brasil entre 2014 a 2015, mas de fato nunca veio. Só os utilitários leves da Foton que de fato, chegaram ao país. A última salvação seria a fábrica que a marca ergue em Guaíba (RS). A picape chega ao mercado vizinho apenas com Cabine Dupla e motor 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 161cv de potência e torque de 36,7kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas e tração 4x4 com caixa de transferência BorgWarner e eixos Dana. Entre os principais equipamentos de série estão

Depois de várias tentativas, enfim a Chevrolet S10 conseguiu ultrapassar a Toyota Hilux. Depois de ficar sempre menos de 100 unidades atrás da japonesa, a S10 começou o mês a frente da principal rival e em Novembro ficou a 102 unidades a frente da Toyota. Agora, com a chegada da versão Advantage, a S10 tem tudo para começar 2017 na frente, uma certa premiação pelo bom produto que a picape se tornou após o face-lift ao oferecer mais que as principais rivais com preços iguais ou menores, assim como a Ford Ranger, que também viu suas vendas subirem. Na liderança dos Comerciais Leves, a Fiat Strada retomou a ponta com 4.987 unidades, seguida pela Fiat Toro com 4.073 unidades. A S10 fechou com 2.960 e a Hilux com 2.858 unidades. Em quinto, a Chevrolet Montana ficou mais uma vez a frente da Volkswagen Saveiro com 1.652 unidades contra 1.358 unidades da picape compacta alemã. Vale destacar que a Saveiro é um dos poucos automóveis da Volkswagen assim como o Fox que tem problemas nas linhas

Podemos dizer o que a Volkswagen Saveiro nunca conseguiu nos últimos anos, a novata Fiat Toro conseguiu: tirar a Fiat Strada da liderança. Com uma diferença mínima de 54 unidades, a novata emplacou 4.288 unidades contra 4.234 da Strada, sendo um verdadeiro fato histórico entre os Comerciais Leves. Fora isso, a briga pela terceira colocação e o último lugar ao pódio também foi bastante acirrada com vantagem para a Toyota Hilux e suas 2.468 unidades contra as 2.431 unidades da Chevrolet S10, uma diferença de apenas 37 unidades a favor da nipônica. Em quinto, surpreende a Chevrolet Montana com suas 1.595 unidades, um de seus melhores resultados no último ano. A Ford Ranger ficou em sexto com 1.361 unidades e a Renault Oroch em sétimo com 1.259 unidades. Sentiu falta de alguém? Sim, ainda afetada com a paralisação das fábricas, a Volkswagen Saveiro foi apenas oitava com 996 unidades e por 93 unidades não ficou em nono com o início do crescimento da Mitsubishi L200 Triton com sua nova ge

Sem muitas novidades, os Comerciais Leves tiveram pequenas alterações no ranking de vendas, tais como a Volkswagen Saveiro caindo para quinta colocação devido a problemas na fábrica que deixaram de produzir a picape e os demais nacionais por um mês, o que levou o fim dos estoques. Na dianteira, a confortável liderança da Fiat Strada, que emplacou 4.409 unidades, seguida pela Fiat Toro com 3.288 unidades e a Toyota Hilux no pódio (o pódio foi composto por três segmentos de picapes: compacta, cmpacta-média e média) com 2.897 unidades, tendo mais uma vez a Chevrolet S10 na sua coloca, com 2.784 unidades e em quarto. A Volkswagen Saveiro teve 2.292 unidades, seguido pela Chevrolet Montana que viu essa diferença ficar inferior a 1.000 unidades ao emplacar 1.503 exemplares. Em um dos seus melhores resultados do ano, a Renault Oroch emplacou 1.394 unidades e ficou em sétima, com a Ford Ranger logo em seguida com 1.188 unidades e a Mitsubishi L200 Triton mais atrás com 766 unidades. Por ano

Depois de uma primeira quinzena parelha, a Chevrolet S10 encostou na Toyota Hilux de vez. A picape norte-americana chegou a emplacar 2.769 unidades, o seu melhor mês deste ano contra as 2.876 unidades da Toyota Hilux, uma diferença de 107 unidades, apenas. Essa pode ser considerada a maior briga dos Comerciais Leves neste ano de 2016. Enquanto a briga pela quarta colocação esquenta, a liderança ficou novamente com a Fiat Strada com suas 6.009 unidades (fazia algum tempo que ela não passava as 6.000 unidades), seguida pela Fiat Toro com 4.291 unidades e pela Volkswagen Saveiro com suas 3.838 unidades. Em sexto, a Chevrolet Montana novamente cresceu e se aproximou as 2.000 unidades depois de um tempo no fundo do poço, conseguiu 1.921 unidades em Agosto. A Ford Ranger perdeu contato com as líderes, mas ainda assim não fez feio no mês passado com 1.511 unidades emplacadas, enquanto a Renault Oroch foi a oitava com 1.271 unidades. A Fiat Fiorino foi a nona com 933 unidades emplacadas e a

Assim como os Automóveis, os Comerciais Leves também tiveram um mês agitado devido a alta do mercado. Pela primeira vez em anos, o segmento de picapes médias por exemplo não era tão disputado. A diferença da líder para a terceira colocada foi de 697 unidades, apenas. A nova geração da Toyota Hilux ainda manda no segmento, mas com uma vantagem menor para Chevrolet S10 e Ford Ranger, segunda e terceira mais vendidas. Especialmente para a Ranger, que voltou a patamares de vendas que fazia tempo que a picape não alcançava. Isso se deve principalmente ao seu face-lift, que trouxe melhorias não só de design, mas de custo/benefício. Na dianteira a Fiat Strada emplacou a liderança mais uma vez com 5.924, tendo Fiat Toro e Volkswagen Saveiro em segundo e terceiro respectivamente. Vale destacar o nível de vendas destas, o melhor do ano. A Toyota Hilux foi quarta, Chevrolet S10 em quinto e Ford Ranger em sexto, em sequência. A Chevrolet Montana fechou o mês em sétimo com o seu segundo melhor r

Com um aumento de 2,62% nas vendas em Junho, o mercado automotivo em Junho também ficou marcado por uma boa briga no segmento de picapes médias. Com a Toyota Hilux liderando, coube a Chevrolet S10 e Ford Ranger serem os principais destaques, com aumento de vendas. Vice-líder, a Chevrolet S10 vendeu 2.228 unidades, seu melhor resultado no ano, enquanto a Ford Ranger chegou a 1.888, um de seus melhores resultados desde o seu lançamento. As picapes foram impulcionadas pelos face-lifts que passaram no primeiro semestre. Na liderança, dobradinha italiana. A Fiat Strada liderou por mais um mês com 5.276 unidades, seguida da Fiat Toro com 4.040 unidades. Fechando o pódio, a Volkswagen Saveiro não ameaçou e não foi ameaçada e ficou com 3.566 unidades. A Toyota Hilux fechou o mês em quarto com 2.791 unidades, ficando pela primeira vez com uma diferença de 903 da terceira colocada, a Ranger. A Chevrolet S10 foi quinta e a Ford Ranger, sexta. A Renault Oroch fechou o mês em sétimo com 1.172 un

Depois de meses com vendas desabando, a dupla da Chevrolet finalmente voltou a sorrir. As picapes Montana e S10 cresceram em relação a Abril e voltaram com maior força para briga pelo Top Five. Na liderança, a Fiat novamente fez a dobradinha com Strada e Toro, mas vale ressaltar que a diferença da líder para a terceira colocada, a Volkswagen Saveiro, foi de 812 unidades, uma das menores diferenças da líder para a terceira colocada dos últimos anos. A Toyota Hilux veio em quarto, mas já vê a Chevrolet S10 em seu retrovisor ao ver a picape norte-americana diminui a distância para 832 unidades e promete uma briga maior em Junho, quando a nova S10 terá o seu primeiro mês cheio pós-reestilização. Depois de ficar de fora do Top Ten em Abril, a Chevrolet Montana vendeu quase o dobro do mês anterior e voltou a vender mais de 1.000 unidades, seguida pela Renault Oroch em sexta, Ford Ranger em oitava, Mitsubishi L200 Triton em nona e Fiat Fiorino em décima. Vendendo pouco mais da metade de Ab

Com o Comerciais Leves um pouco mais agitados com os lançamentos, o mês de Abril foi para confirmar a Toro entre os líderes. Enquanto em Março a picape italiana chegou a segunda colocação, em Abril a picape avançou mais uma colocação e estacionou em segundo, que corroborou para a dobradinha da Fiat. Quem voltou ao pódio foi a Volkswagen Saveiro, que depois da quarta colocação em Março, ficou em terceira graças a pequena queda da Toyota Hilux e ao crescimento de Toro e Saveiro. Líder imbatível, a Fiat Strada ainda segue na confortável liderança. Pestes a ser reestilizada, a Chevrolet S10 foi a quinta e a Renault Oroch, a sexta. Sétima nos últimos meses, a Volkswagen Amarok foi ultrapassada pela Mitsubishi L200 Triton, ambas separadas por apenas 17 unidades. Depois dos vexatórios meses de Fevereiro e Março, a Chevrolet Montana parece ter se recuperado e vendeu mais que o dobro do mês anterior, mas ainda ficou apenas em nona. Fecha a décima colocação a Fiat Fiorino. Sentiu falta de Ren

A Foton confirmou que deve produzir vans e SUVs na fábrica de Guaíba (RS). Depois de confirmar a nova fábrica, a Foton revelou novos detalhes sobre os automóveis que deverão ser produzidos. Em reunião realizada com o governador José Ivo Sartori (PMDB) no início da semana, a fabricante adiantou que operação acontecerá em Guaíba, no Rio Grande do Sul, em conjunto com a montagem de caminhões. Com empréstimo de R$65 milhões aprovado pelo BNDES, a Foton anunciou a fábrica de caminhões que deve ficar concluída no primeiro semestre de 2017. A Foton completou com o montante de R$250 milhões, necessários para construção da planta e desenvolvimento do produto. Mas, apesar de ficar pronta no primeiro semestre de 2017, a Foton só começa a produzir seus caminhões no final de 2017. Mas até lá a marca chinesa fechou parceria com a Agrale e deve passar a produzidos seus caminhões e VUCs na fábrica de Caxias do Sul (RS). As operações iniciais preveem a produção de caminhões de 3,5 até 24 toneladas e

Enquanto os automóveis se mostraram bastante agitados em Março, os Comerciais Leves viram a ascensão da Fiat Toro de 5º para alcançar um lugar no pódio em seu primeiro mês cheio de vendas, emplacando 3.080 unidades. A Toro deixou para trás a tradicional Volkswagen Saveiro em quarto, que até então era a vice-líder dos Comerciais Leves. Mas isso tem um motivo: a picapinha da VW está em transição do modelo 2015/2016 para o 2016/2016 que chegou com um face-lift no mês passado e começa a ser vendida com o novo visual ainda em Abril. Nesse mês quem sabe a briga se torne interessante pelo pódio, uma vez que as vendas da Toyota Hilux parecem bastante animadas e a Fiat Strada continua liderança, mas com uma vantagem menor. A Chevrolet S10 ficou em quinto e se recuperou do fiasco de Fevereiro ao emplacar quase 2.000 unidades e fica a espera do face-lift. A Volkswagen Amarok vendeu bem e ficou em sexto, por apenas 8 unidades de diferença em relação a Renault Oroch, em seu melhor mês em 2016. C