Conexão Automotiva

Depois da Opel e da Citroën, a Stellantis deu início a produção da Peugeot e-Expert Hydrogen na unidade de Rüsselsheim, na Alemanha, no Competence Centre for Hydrogen and Fuel Cells, onde está o Centro Global da Stellantis. De acordo com a marca francesa, a primeira unidade da van com esse novo tipo de motor saiu da linha de produção no dia 13 de dezembro de 2021, sendo uma das primeiras marcas a oferecer opções de motor a diesel, elétrico e a hidrogênio. “Com o e-Expert Hydrogen, a Peugeot se situa na vanguarda de uma futura tecnologia de zero emissões especialmente significativa para o mercado dos veículos comerciais leves: a tecnologia elétrica do hidrogênio permite um uso diário intensivo sem a necessidade de recarga, uma vantagem decisiva para os profissionais que, em uma só jornada, precisam rodar várias centenas de quilômetros em autoestradas e depois entrar em zonas urbanas existem restrições por emissões. A tecnologia do hidrogênio desenvolvida pela Stellantis e implementada e

Apesar de não ter a mesma presença na Argentina que tem no Brasil, a Hyundai confirmou uma série de novidades que serão apresentadas no país vizinho ao longo de 2022. Entre as novidades estão a van Staria, a nova geração do Tucson e a nova geração do Creta. Desenvolvida como uma van de linhas futuristas, a Staria se destaca por ter uma dianteira com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira da Staria e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Há ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira, com rodas de liga leve de 18 polegadas e detalhes cromados no exterior. Nas laterais, o destaque fica por conta do perfil de furgão e pela ampla área envidraçada. As rodas parecem ser pequenas, mas são de 18 polegadas. Na traseira, o destaque fica por conta das lanternas verticais e compridas, com iluminação que parece pixels. Com um estilo mais retilíneo em evidência, a Staria possui uma ampla tampa do porta-malas e uma tampa que é quase reta, c

A Stellantis fez com que a Fiat pudesse ter novamente um furgão médio, resgatando o nome Scudo e matando o Talento, que estreia como um primo dos modelos Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Os modelos serão Ulysse e Scudo, sendo que a versão de passageiro será batizado de Ulysse e a versão de carga é a Scudo. Este último será produzido nas versões Furgão, Combi e Cabine. É quase como as versões Citroën Jumpy e Spacetourer, que possuem nomes diferentes. Desenvolvido a partir da plataforma modular EMP2, ele será vendido com as mesmas configurações dos modelos da PSA, a gasolina, diesel e elétrico. Ela será vendida com as versões Furgão, Combi e Cabine com plataforma. Com o Furgão, o modelo possui medidas de menos de 5 metros de comprimento, altura alcança os 1,90 metro e 4,6, 5,3 ou 6,1m³ de capacidade. Entre as opções de carroceria, ela terá as opções de 4,60 metros de comprimento, 4,95 metros e 5,30 metros de comprimento, na ordem da menor para a maior, enquanto a Peugeot nomeia suas confi

A Volkswagen apresentou mais uma imagem teaser da ID. Buzz, que será apresentada em breve na Europa. Em um primeiro vídeo-teaser, a Volkswagen confirmou que o carro será apresentado em breve, indicando que o lançamento não deve demorar para acontecer. Visualmente, a van já antecipava como ela ficaria mesmo com a camuflagem. Ao que tudo indica, o modelo será o próximo ID a ser apresentado depois de ID.3, ID.4 e ID.6 puxarem a fila. Com uma camuflagem bem colorida, que parece fazer referência ao movimento Hippie (pelo qual a Kombi se tornou um ícone mundial). Na dianteira, a ID Buzz terá faróis mais esticados que o modelo conceitual e terão um pequeno filete que vai ligar a identidade visual dos faróis com o logotipo da Volkswagen ao centro. O para-choque dianteiro será bem parecido com os demais modelos da ID, com uma parte inferior com entrada de ar. Nas laterais, o desenho das janelas parece se mesclar com o desenho do para-brisa dianteira. Os retrovisores já são o do modelo de produç

A Canoo confirmou que poderia ter fábrica na Europa. No entanto, a start-up vai focar primeiro em ter a sua fábrica na América do Norte. A marca confirmou que a sua unidade fabril será em Oklahoma e Arkansas, ambas nos Estados Unidos. A produção iniciar pelos EUA, é explicado como uma forma de reduzir a vulnerabilidade de uma marca como a Canoo, que é novata, com questões como a cadeia de abastecimentos e aumentando a velocidade de fabricação dos carros para ser entregue aos seus clientes. De acordo com a Canoo, isso fará com que a marca possa “economizará milhares de dólares por unidade em eliminando riscos de garantia, tarifas e custos de envio para o exterior.” . A primeira fábrica da Canoo será no estado do Arkansas, que fica pronta em 2022 e começa a produção no final de 2022. Já a unidade que está em construção em Pryor, Oklahoma, fica pronta em 2023 e começa a produzir no final do mesmo ano. Com a produção nos EUA, a marca confirmou que vai aumentar a sua expectativa de produção

A Toyota apresentou oficialmente a lista de 17 modelos elétricos que serão introduzidos dentro de alguns anos. Os modelos variam de sedãs, utilitários esportivos, crossovers, cupês, furgões, picape, jipe e até mesmo um ônibus. Os carros foram divididos em três ‘categorias’: a linha bZ, que terá um sedã para concorrer com o Tesla Model 3 (bZ sdn Concept), um crossover urbano que parece um substituto do Aygo X (bZ Small Crossover Concept) e que parece um mini-bZ4X. Há ainda um crossover com perfil cupê e porte compacto, apresentado como bZ Compact SUV Concept e o maior SUV da linha, o bZ Large SUV Concept, que parece ser uma versão de sete lugares de um SUV elétrico. Na linha da Lexus, foram apresentados igualmente quatro modelos. Falando no Toyota Large SUV Concept, a Lexus terá a sua própria variante, mais luxuosa e com mudanças em seu design dianteiro (algo como Toyota Land Cruiser e Lexus LX) com o Lexus Eletrified SUV Concept, além de dois modelos mais futuristas. O primeiro deles é