Conexão Automotiva

A GAC confirmou que deve desenvolver baterias com uso do grafeno. A GAC anunciou que desenvolve esse tipo de bateria para desenvolver células de carregamento super-rápidas e já passou da fase de testes. O primeiro carro a usa essa bateria deve ser o Aion V, crossover elétrico que deve ser apresentado com essa bateria dentro de alguns meses. A previsão é que a GAC apresente o Aion V com essa bateria em meados de setembro. Segundo a marca chinesa, o carro deve contar com essa bateria que é 200 vezes mais resistente que o aço e seis vezes mais leve, além de ser um melhor condutor de eletricidade. A bateria ainda deve ter grandes qualidades em termos de armazenamento de energia. A GAC ainda usar a bateria com potência de 600ª e pode recarregar 80% da bateria em apenas 8 minutos. A bateria ainda terá uma capacidade real da bateria e sua potência dentro dos próximos meses. O principal defeito da bateria em grafeno é o alto custo para produzi-la. Para reduzir o custo, a GAC deve desenvolver a

A GAC apresentou o seu novo sedã no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O sedã, desenvolvido em parceria com a Honda, é batizado de EA6. O sedã grande possui 4,800 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,880 metro de largura e 1,530 metro de altura, com peso de 2.090kg. Visualmente, o EA6 parece ter um design bem genérico. O sedã conta com uma dianteira com faróis retangulares e a parte superior vazada, como se fosse um friso cromado, na real seria apenas a carroceria do modelo. Há o logotipo bem na frente e abaixo tem uma entrada de ar para refrigerar as baterias. Nas extremidades ele possui os faróis de neblina retangulares e finos. De perfil ele lembra um tradicional sedã de três volumes, com retrovisores com estilo aerodinâmico e um detalhe cromado no para-lama. Na coluna C, o sedã possui um elemento plástico que pode indicar que futuramente o modelo pode contar com opção de teto contrastante. Na traseira, as lanternas são finas, retangulares e invadem a tampa

Depois das marcas Changan, GAC, Geely e Great Wall demonstrarem interesse pela fábrica de Cammaçari, Bahia, da Ford, parece que temos mais uma interessada na rodada. A CAOA, que já estava atrás da unidade de São Bernardo do Campo (SP). Apesar de se desconfiar que a CAOA esteja por trás de uma das quatro marcas chinesas, o grupo brasileiro ainda pode comprar a marca para enfim apresentar a sua própria marca, sendo uma marca verdadeiramente brasileira. Atualmente com as fábricas de Anápolis (GO) e Jacareí (SP), uma terceira fábrica da CAOA poderia acontecer. Vale destacar que a CAOA e a Ford possuem uma parceria de longa data, sendo a CAOA uma das maiores rede de concessionárias Ford do país. Ainda seria de interesse da CAOA ter uma empresa sua, além de administrar as demais que já administra no país, como a Chery, importados da Hyundai e a Subaru. "Sempre tenho interesse em novos negócios, mas é preciso analisar todo o processo porque não queremos desgastar a nossa imagem. E só ire

O Governo da Bahia, assim como o fez o de São Paulo com a unidade de São Bernardo do Campo (SP), está atrás de um comprador para a fábrica de Camaçari, na Bahia. Depois da Ford encerrar a produção imediatamente, se busca um novo dono. O Governador da Bahia, Rui Costa (PT), busca montadoras chinesas que estão de olho no mercado brasileiro e com interesse em adquirir a unidade baiana. Em contato com a Embaixada da China no Brasil, objetivando o interesse de marcas chinesas em nosso mercado, o governador criou um grupo de trabalho com a Federação das Indústrias da Bahia, a fim de buscar alternativas para a fábrica da Ford. O complexo industrial possui capacidade de “250 mil veículos por ano, 912 veículos por dia ou 1 veículo a cada 80 segundos” , de acordo com a Ford. De acordo com informações da CNN Brasil , existem quatro montadoras interessadas na planta da Ford. São elas: Changan, GAC, Geely e Great Wall. O site ainda destaca que Carlos Alberto de Oliveira Andrade, o “Sr. CAOA”, estar

A GAC foi ao Salão do Automóvel de Pequim apresentar o seu belo sedã GA8. O modelo chega num mercado que é ávido por sedãs como o mercado chinês e a GAC sabe disso. A reestilização do GA8 fez com que o modelo mudasse quase que por completo. Entre as novidades, o GA8 recebeu uma nova dianteira e traseira, além de um novo painel. Entre as novidades, o sedã conta com faróis mais finos, além de uma nova grade dianteira com cinco barras horizontais. Há faróis de neblina em LED, na vertical, nas extremidades do para-choque dianteiro. O sedã ainda possui uma entrada de ar inferior, abaixo da grade dianteira, recebeu também novo para-lama dianteiro e novo capô. Nas laterais, as novidades ficam por conta dos novos retrovisores externos e um novo aplique no para-lama, que se estende até a porta dianteira. Há também novas rodas de liga leve de 17 ou 18 polegadas. Na traseira, o sedã também passa por importantes reformas, ao trazer novas lanternas, que ficaram mais compridas e mais finas. O friso

A GAC apresentou na China as primeiras imagens do Aion V, seu novo utilitário esportivo na China. Esse novo modelo deve trazer importantes termos de tecnologia e deve custar cerca de 20.100 euros, sendo que ele deve ser um dos primeiros elétricos da GAC a ser oferecido na Europa. Visualmente, o Aion V conta com um design bem atraente, com linhas dianteiras que se destacam pelo conjunto óptico dividido e as linhas de design modernas e equilibradas. O Aion V ainda possui uma grade dianteira fechada mas que conta com um cromado que percorre toda a dianteira e que se interligam por meio do “G” do logotipo da GAC. Os faróis inferiores contam com uma falsa abertura no para-choque, em suas extremidades. A única peça de entrada de ar funcional é a inferior, responsável pelo resfriamento da bateria. Visto de lateral, o Aion V percebe que o utilitário não é pequeno como aparenta. Ele conta com 4,58 metros de comprimento e 2,83 metros entre os eixos. Visualmente a lateral se destaca pelos vid

A GAC revelou no Salão do Automóvel de Detroit, o Entranze EV Concept. O conceito conta com uma carroceria monovolume mas que também lembra um crossover, com grande rodas e uma altura em relação ao solo um pouco mais alta que o usual para uma minivan. Ainda lembrando uma Chrysler Portal Concept, a Entranze EV Concept conta com o sistema de quatro portas deslizantes, onde as dianteiras se deslocam para a dianteira e as portas traseiras se deslocam para a traseira. Isso deixa um grande espaço de acesso para o habitáculo e conta com a configuração 3+2+2. No design, o conceito bebe na mesma fonte de inspiração do Enverge Concept, apresentado em 2018. O Entranze é o primeiro conceito desenvolvido no novo Centro de Design da GAC nos EUA, se aproximando ainda mais do país onde pretende vender carros em breve. A GAC não facilitou muitos detalhes técnicos sobre o modelo, mas segundo a marca, conta com baterias de lítio que lhe permitem rodar até 595km com uma só carga. O conceito ainda cont

A GAC revelou um teaser de sua próxima novidade. A marca chinesa deve apresentar um conceito em uma próximo grande evento automotivo. Chamado de Entranze Concept, o novo modelo parece ser uma minivan ou um utilitário esportivo com espaço para sete ocupantes. De qualquer maneira estamos diante de um carro que deve ter três fileiras de bancos. Segundo a GAC, a novidade é descrita como um ‘veículo familiar hiper-moderno’ , por isso podemos esperar um atraente e provavelmente futurista protótipo onde o design do habitáculo e a qualidade de vida a bordo serão o ponto principal, pois assim como afirma a marca, o modelo contará com ‘tecnologia e ergonomia para tornar a condução mais fácil e prazerosa, com tecnologias de sistemas inteligentes, características de sustentabilidade e condução automatizada’ . O modelo deve ser mais uma porta de entrada da marca nos EUA, já que o desenvolvimento que a marca vem sofrendo nos últimos anos de aperfeiçoamento visual e geral dos seus carros tem como

A GAC apresentou durante o Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o seu novo sedã elétrico, batizado de Aion S. Aposta da GAC para concorrer com a Tesla com o Model 3, o Aion S coloca a marca chinesa na plataforma de lançamento para mercados como Europa e Estados Unidos. Se apoiando na sustentabilidade, a marca revelou o sedã que começa a ser vendido na China ainda este ano, se posicionando como alternativa nacional e mais acessível que os importados da Tesla, em especial o Model 3, que vai à China via Estados Unidos. Com o Aion S, a GAC espera conseguir roubar vendas da marca norte-americana trazendo um desempenho bem similar a um preço mais acessível. Com um coeficiente aerodinâmico de 0,245Cx, a GAC se gaba de fazer do Aion S, um carro que não necessariamente pareça ser um carro elétrico, como parece ser o Model 3. Mais discreto, o sedã chinês conta com uma delgada grade dianteira está ladeada por faróis com tecnologia LED, enquanto na parte inferior se encontram entradas de

A GAC Motors apresentou na China o seu novo utilitário esportivo, o Eupheme EV. Desenvolvido em joint-venture com a Mitsubishi, a marca chinesa apresentou o seu novo SUV 100% elétrico que traz uma autonomia interessante e conta com duas baterias. Porém o que mais chama atenção no Eupheme é seu design, com formas geométricas e vincado. Visto de dianteira e de traseira, o SUV traz formas bastante diferentes do que estamos acostumados a ver e isso traz uma personalidade para o carro, enquanto a lateral é diferente, com um design mais limpo. De acordo com a GAC, o Eupheme EV conta com uma autonomia de 410km no ciclo de homologação chinês e conta com bom espaço interno para os ocupantes. O pacote de baterias se encontra instalado no piso do veículo para sobrar espaço no habitáculo e no porta-malas. A marca confirmou que a comercialização do Eupheme deve acontecer de forma escalonada. Primeiro a marca confirmou que deve vende-lo nas cidades de Pequim, Changsha, Guangzhou, Shenzhen, Hangz