Conexão Automotiva

A GM confirmou que tem um plano bastante ambicioso para a sua eletrificação a nível global. Isso deve interferir também na sua operação na América do Sul, o que já foi confirmado por meio de Marina Willisch, vice-presidente da GM América do Sul em entrevista para o Estado de São Paulo . De acordo com Willisch, o preço do automóvel a combustão e o elétrico também vai se equiparar no Brasil. Isso porque os preços dos elétricos vai começar a cair a partir do momento que tecnologias ajudaram a compor o carro. "Temos de mostrar os benefícios do carro elétrico. Outro dia saí daqui com um Bolt que estava com 350 km de autonomia e cheguei em casa com 370 km. É mágico. Mas, claro, é preciso que o consumidor tenha esse tipo de experiência." , destacou a executiva. Marina ainda confirmou que os carros com motor a combustão ainda vão ficar por um bom tempo em linha no nosso mercado e que isso não chega a ser um problema. Isso porque a GM vai trabalhar para que toda a gama de motores cont

A General Motors confirmou que está em seus planos eletrificar todo o tipo de veículo do portfólio de suas marcas. Isso inclui desde os modelos mais compactos até mesmo os veículos mais pesados. Um desses modelos são as picapes grandes das marcas Chevrolet e GMC, chamadas de Heavy Duty. Apesar de ainda não serem opções mais interessantes no momento, por conta do desenvolvimento de baterias que ofereçam uma maior autonomia, a GM disse que pretende eletrifica-las em alguns anos. A previsão é que todo GM seja elétrico até 2035, mas os modelos mais pesados só se tornariam elétricos puros a partir de meados de 2040, ou seja, existe a possibilidade de eles sobreviverem como híbridos. A informação foi confirmada por meio de Mary Barra, CEO da GM, indicando que Chevrolet Silverado e GMC Sierra podem receber uma opção elétrica em pouco menos de 20 anos. "Como anunciado anteriormente, nosso plano é que todos os novos veículos leves sejam elétricos até 2035. Hoje, tenho o prazer de anunciar

Um estranho ser da General Motors foi flagrado rodando em testes quase pronto para ser apresentado. O modelo em questão é mais um utilitário esportivo, de porte que parecer ser ou compacto ou médio. O modelo foi avistado rodando em testes na Coreia do Sul, onde a Chevrolet possui um Centro de Desenvolvimento (o mesmo que está ajudando a Chevrolet Brasil a desenvolver a nova Montana) global que ajuda a GM a criar novos modelos. O carro em questão será apresentado dentro de algum curto período de tempo, possivelmente ainda em 2022. Apesar de ser chamado de ‘Tracker Coupé’ por parte da imprensa, o modelo em questão terá uma identidade própria. É possível que esse novo modelo seja um SUV médio cupê pelo porte mais largo e por conta da GM não ter um representante nesta faixa de preço. O carro poderia estar mais para um TrailBlazer Coupé (vale lembrar aqui, o TrailBlazer norte-americano) que para um Tracker. Visualmente, se percebe que o carro terá faróis dianteiros divididos em dois andares

A Cadillac segue desenvolvendo o Celestiq, que será um sedã elétrico a ser apresentado dentro de alguns meses. Depois do lançamento do Lyriq, seu primeiro carro puramente elétrico, o Celestiq deve ser a segunda aposta puramente elétrica da marca premium. Durante o CES 2022, a Cadillac apresentou o InnerSpace Concept, que pode servir um pouco de inspiração para o sedã. De acordo com informações, o sedã será o primeiro carro a ser equipado com o sistema de condução autônoma Ultra Cruise, em fase final de desenvolvimento e sendo uma versão atualizada do Super Cruise. O sedã deve ser apresentado com um conjunto elétrico que deve trazer uma bateria de 200kWh e autonomia superior a 640km. O Celestiq também deve ser o carro líder, sendo o carro-chefe da marca dentro de alguns anos. O Celestiq deve ser apresentado com tração nas quatro rodas, direção nas quatro rodas e um teto de vidro. O sedã ainda apareceu próximo da GMC Hummer EV, já apresentada na carroceria picape. No lado esquerdo existe

A Chevrolet apresentou as primeiras informações sobre a Silverado EV no CES 2022, nos Estados Unidos. A picape começa a ser vendida em algum momento de 2023 e a pré-venda da picape esgotou em apenas 12 minutos! Em regime de pré-venda foi confirmada com a versão RST First Edition. "A recepção foi ótima, a primeira edição do RST esgotou em 12 minutos e as reservas ainda estão chegando, então estamos super animados com a resposta que estamos recebendo porque este é uma picape elétrica que tem tanta capacidade que estamos tão animados para compartilhar com o mundo." , destacou Mary Barra, CEO da GM, em entrevista ao Agência Bloomberg . Apesar de não confirmar quantas unidades foram oferecidas no primeiro lote, a picape começa a ser entregue na América do Norte a partir do outono de 2023. A picape se destaca pelo seu design, tendo um estilo bem mais voltado aos carros elétricos, diferente da Ford F-150 Lightning, que será a sua maior rival. A picape começa a ser vendida e as prime

A GM apresentou oficialmente no CES 2022 a nova geração da Silverado, antecipada como Silverado EV. A novidade elétrica estreia totalmente diferente do modelo a combustão que conhecemos e que no ano passado foi reestilizada. A picape se destaca pelo seu design, tendo um estilo bem mais voltado aos carros elétricos, diferente da Ford F-150 Lightning, que será a sua maior rival. A picape começa a ser vendida e as primeiras entregas acontecem em 2023. Desenvolvida do zero para ser um modelo puramente elétrico e mais eficiente, a nova Silverado é desenvolvido sobre a base BEV3 da GM e com baterias Ultium. “A Chevrolet revolucionou a Silverado diversas vezes para torná-la o sucesso que é hoje. A plataforma Ultium é um fator chave para atingirmos este novo patamar com a pick-up, tanto para clientes que utilizarão o produto como um veículo de trabalho como para aqueles que buscam um veículo versátil para o dia a dia, incluindo aqueles que estão considerando adquirir uma pick-up pela primeira

O Chevrolet Corvette já foi a base de muitos carros e deve continuar servindo por muito tempo. O mesmo vale para a Competition Carbon, que desenvolveu o seu C120R sobre um Corvette, trazendo um novo design e uma nova mecânica. O carro conta com linhas que lembram muito as do Cadilllac Cien, com linhas muitos agressivas, que se destacam a olho nu. Visualmente, o carro se destaca por contar com faróis dianteiro em LEDs verticais, assim como uma entrada de ar em “X” e duas saídas de ar no capô, em “V”. O carro ainda possui um vinco no capô, que se liga ao para-brisa dianteiro. Ele ainda possui um splitter dianteiro e tem entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Visto de lateral, o carro ainda possui para-lamas alargados que trazem linhas recortadas e ousadas. Ainda tem saias laterais e há um acabamento que corta o desenho da carroceria na coluna C, deixando vazado para a entrada de ar. A lateral ainda tem uma entrada de ar no teto para refrigerar o motor e uma entrada de

A mais nova marca da General Motors, a Brightdrop confirmou a entrega das 500 primeiras unidades da EV600, sua primeira van puramente elétrica, que começou a ser entregue para a FedEx. “A entrega dos primeiros BrightDrop EV600s é um momento histórico, nascido de um espírito de colaboração entre duas empresas americanas líderes. Transformar nossa frota de coleta e entrega em veículos elétricos é fundamental para alcançar nossos ambiciosos objetivos de sustentabilidade anunciados no início deste ano. Este esforço colaborativo mostra como as empresas podem agir para ajudar a criar um futuro com menos emissões para todos.” , disse Mitch Jackson, Diretor de Sustentabilidade da FedEx. Foram necessários apenas 20 meses para que o modelo ficasse pronto para ser produzido. De acordo com informações de Travis Katz, Presidente e CEO da BrightDrop, são necessários, em média, 50 meses para o carro começar a ser produzido. Braço direito da GM para a produção de comerciais leves elétricos, a BrightDr

A GM confirmou que o Chevrolet Bolt e o Chevrolet Bolt EUV só voltam a ser produzidos a partir quase que de fevereiro de 2022. A unidade de Orion, Michigan, EUA, deve voltar a produzir os modelos depois de seis meses parada. Desde agosto deste ano, a dupla deixou de ser produzida por ter identificado uma falha na bateria. Apesar de já ter solucionado este problema, a produção será retomada no dia 28 de janeiro. A produção de baterias, em parceria com a LG Chem, já estaria retomada em setembro, mas a produção de automóveis ainda não tinha voltado. O recall feito pela GM e LG foi motivado por dois defeitos de fabricação não relacionados, um ânodo rasgado e um separador dobrado, que precisam estar presentes na célula simultaneamente para potencialmente causar um incêndio. O recall causou um rombo de US$ 1,9 bilhão aos cofres da GM para a troca das baterias, atingindo cerca de 141.000 unidades em todo o mundo – que motivou até o chamado de unidades no Brasil. Cerca de 13 unidades tiveram s

A General Motors (GM) confirmou que além do desenvolvimento de uma série de modelos elétricos nos próximos anos, o grupo ainda vai investir na construção de fábricas destinadas a produção de baterias para esses novos elétricos. Uma dessas novas fábricas serão construídas em Lordstown, em Ohio, nos Estados Unidos e serão responsáveis pela produção de células de baterias chamadas de Ultium Cells. Essa nova fábrica está basicamente pronta, pelo menos com a edificação. Depois disso, a unidade deve receber o maquinário e deve ficar pronta ao longo de 2022. Essa será a primeira Gigafactory da GM em joint-venture com a GM e a LG Energy Solution. Uma segunda fábrica está nos planos para Spring Hill, no Tennessee. Além disso, outras duas fábricas serão erguidas, mas ainda sem cronograma de onde serão sediadas. A fábrica de Lordstown terá capacidade de 30GWh anualmente, com chance de ampliar a capacidade de produção. A unidade será gerenciada pela joint venture entre a LG Energy Solution e a Gen

A Chevrolet apresentou mais uma picape média no México, batizada de S10 Max. O modelo nada mais é que a Maxus T70 com a gravatinha dourada da marca norte-americana. A novidade chega ao México com o mesmo nome da nossa picape, mas vale destacar que, por lá, a nossa S10 não é oferecida e sim a Colorado, que possui um design um pouco diferente. Por conta da parceria com a SAIC, a picape ganha pequenas novidades como uma nova grade dianteira com o logotipo da Chevrolet. Além disso, a única mudança fica por conta dos logotipos como no volante, quadro de instrumentos, tampa da caçamba e nas rodas. De série, a picape é equipada com 6 airbags, sistema de acesso sem chave, controle de cruzeiro, câmera de ré, ar-condicionado, botão de partida e outros. Por lá, ela será ofertada com opção de Cabine Simples, Cabine Dupla e Chassi. No motor, a Chevrolet vai oferece-la com o 2.4 16v aspirado a gasolina que desenvolve 160cv de potência ou o 2.0 Turbo de 213cv de potência, com um câmbio que pode ser m