Conexão Automotiva

A GMC confirmou o desenvolvimento de mais uma picape elétrica: a Sierra EV, antecipada em primeiro vídeo-teaser, junto da Hummer EV. A picape será apresentada dentro de alguns meses ainda, possivelmente em algum momento de 2022, sendo a prima elétrica da Chevrolet Silverado EV. Visualmente, a picape contará com um desenho diferente ao da Sierra nas versões a combustão (foto abaixo). Ela se destaca por trazer uma grade dianteira totalmente fechada, assim como um contorno da grade com iluminação em LED, além do logotipo iluminado. Os faróis são novos e passam a contar com uma iluminação diurna em LED e que contam com uma disposição de luzes em três elementos para as luzes de repetição de setas. O para-choque dianteiro ainda possui linhas bem ousadas, que não aparecem muito bem na escura imagem do teaser. O modelo foi apresentado ainda como a versão Denali elétrica, dando um aspecto ainda mais premium para a picape. “A Sierra Denali tem um enorme capital social para a GMC e nossos cliente

A General Motors confirmou nesta semana que se juntou ao Initiative for Responsabile Mining Assurance (IRMA), que é uma iniciativa de fazer com que a marca tenha ações mais responsáveis de mineração de materiais para baterias, bem como outros elementos que são avaliados como programas de empresas que apoiam a sustentabilidade e os direitos humanos, com foco na cadeira de suprimentos para elétricos. O IRMA funciona como um programa que, na prática, atua como mineração por meio de um conjunto abrangente de normas que vão desde a integridade empresarial, planejamento para legados positivos, responsabilidade social e responsabilidade ambiental. Por conta do desenvolvimento de baterias, a GM integrou-se ao IRMA para ser uma das empresas que cuidam do meio ambiente em termos de extração de materiais para as baterias, movimento que vem crescendo nos últimos anos. "A GM reconhece o importante papel que desempenhamos dentro de nossa cadeia de suprimentos e estamos comprometidos em garantir

Última fábrica à voltar a sua normalidade da GM, a unidade de São José dos Campos (SP) voltará com a produção em dois turnos  a partir de janeiro. A informação foi confirmada no último dia 8 de dezembro. Responsável pela produção de Chevrolet S10 e Chevrolet TrailBlazer, a unidade teve 691 funcionários afastados em lay-off em novembro por conta da crise dos semicondutores, que diminuiu o ritmo de produção. Dos 691, 500 já retomam seus postos nos primeiros dias de janeiro e o restante retoma seu espaço na linha de produção até o dia 10 de janeiro. O segundo turno, da tarde, foi suspenso por falta da falta de componentes eletrônicos, que levou a interrupção parcial da linha de produção. Na época, a previsão era que o lay-off pudesse durar entre dois a cinco meses, podendo postergar em até cinco meses mais caso a falta de semicondutores continue. De acordo com o Sindicato, São José dos Campos será a única fábrica da GM onde todos os funcionários terão estabilidade garantida no lay-off. Is

A Chevrolet apresentou oficialmente um plano que prevê que a marca deve trazer melhorias para seus motores no Brasil. Com o Proconve L7 batendo na porta de todas as montadoras, a GM confirmou que vai fazer com que seus motores sejam 43% mais eficientes nos próximos anos. Durante a vigência do Inovar-Auto, a GM conseguiu fazer com que os motores se tornassem 22% mais eficientes. “A GM anunciou seu compromisso de se tornar uma empresa neutra em carbono até 2040 e estamos avançando globalmente neste sentido. Parte importante deste processo é tornar cada vez mais sustentáveis nossos veículos a combustão até a migração do mercado para os carros 100% elétricos, os únicos zero emissão” , diz Santiago Chamorro, Presidente da GM América do Sul. Para estar de acordo com o Proconve L7, a GM investiu em Pesquisa e Desenvolvimento de Produto e na atualização da linha de montagem. Sistemas de exaustão e armazenamento e distribuição de combustível ainda vão passar por alterações, bem como a inteligên

A Chevrolet parece que ainda não desistiu da ideia de eletrificar o seu maior clássico, o Corvette. Além de uma versão híbrida, o superesportivo pode passar a contar com uma versão elétrica dentro de alguns anos. O motivo disso é que surgiu rumores de que a GM estaria realizando uma pesquisa com proprietários do Corvette para saber se os consumidores teriam interesse em um Corvette elétrico. A informação foi publicada pelo site Mid Engine Corvette Fórum, onde vários proprietários do esportivo se reúnem para debater sobre o carro. Alguns destes donos receberam a informação com um convite para participar da pesquisa e dar a sua opinião. A pesquisa feita pela GM não pedia para que os donos se identificassem e pouco tempo depois descobriam que a pesquisa era com o Corvette “E-Ray”, como é chamado o Corvette eletrificado. Além dessa pergunta sobre o Corvette elétrico, a GM resolveu perguntar o que mais eles gostariam de ver no carro, com algumas opções disponíveis que iam desde serviços de

A GMC confirmou que a Hummer EV começa a ser produzida ainda neste mês na fábrica de Detroit-Hamtramck, rebatizada de Factory Zero. Fruto de um investimento de US$ 2,2 bilhões, a unidade foi toda reformada para passar a produzir modelos elétricos da GM. Coube à GMC Hummer EV ser o primeiro modelo a ser produzido. A picape elétrica começa a ser produzida a partir deste mês de dezembro, com a edição limitada Edition 1. De acordo com informações do Vice-Presidente Global da GMC e da Buick, Duncan Aldred, disse que a produção da picape nesta série especial de lançamento já está em andamento. Os primeiros consumidores ainda recebem a picape antes do final deste ano. As versões mais acessíveis da picape começam a ser produzidas apenas em meados de 2022, com entregas em 2023. A fila de espera pelo modelo já tem uma fileira de 125.000 unidades pedidas, o que indica que todas as primeiras unidades devem ser produzidas no ano que vem, atendendo a quem entrou no regime de pré-venda e deu um sinal

A General Motors está confirmando a ampliação da sua estrutura de engenharia na América do Sul. O grupo confirmou que as áreas de pesquisa e desenvolvimento no Centro Tecnológico, no Brasil, vai permitir que a Chevrolet possa expandir seus serviços e, consequentemente, as oportunidades de negócio para outros mercados. A expansão da engenharia é integrante ao montante de dinheiro que a GM aplicou no Brasil no ano passado, de R$ 10 bilhões. Cerca de 250 engenheiros de diversas especialidades serão contratados em áreas como carroceria e estrutura, exterior, interior, chassis, motor, transmissão, eletrônica, controlados, software e simulação virtual. Os contratos vão trabalhar no Centro Tecnológico em São Caetano do Sul (SP), no Campo de Provas da Cruz Alta em Indaiatuba (SP), ou em nossos parceiros. “A engenharia da GM América do Sul tem experiência em projetar veículos de sucesso para diferentes segmentos e mercados. A expansão das áreas de pesquisa e desenvolvimento visa focar em novos

A General Motors confirmou que a produção dos seus elétricos da Chevrolet, Bolt e Bolt EUV, vão retomar a produção apenas em 2022. A GM já tinha confirmado nos Estados Unidos que a fábrica de Orion Assembly, no estado de Michigan, faria uma pausa entre os dias 15 de novembro a 3 de dezembro, mas a informação mais recente é que a unidade não fabricará mais nenhum carro em 2021. O motivo seria o recall realizado há poucos meses, com defeitos em baterias da dupla de veículos Bolt. "A GM notificou os funcionários da Orion Assembly de que a fábrica estará inativa durante o restante do ano civil de 2021. Essa decisão nos permitirá continuar priorizando os reparos de recall. Continuaremos a informar os funcionários no momento apropriado de quaisquer ajustes adicionais do cronograma de produção no início de 2022, à medida que continuamos focando nas substituições de módulos de bateria." , disse Dan Flores, Porta-Voz da GM ao Detroit News. A produção de baterias, em parceria com a LG

No último dia 17 de novembro, a General Motors confirmou a celebração de um marco importante no compromisso da GM com a sua eletrificação. Trata-se da inauguração da fábrica Factory Zero, na antiga linha de montagem de Detroit-Hamtramck, depois de um anúncio em 2019 sobre a renovação da unidade. Na época, foi investido o total de US$ 2,2 bilhões na renovação da unidade, que será usada como uma fábrica específica para carros elétricos da GM, que usam base BEV3 e baterias Ultium. O primeiro modelo a ser produzido na unidade será a GMC Hummer EV e o GMC Hummer SUV EV. Futuramente, a unidade também será responsável pela produção da Silverado EV e o Cadillac Lyriq. “Este é um dia monumental para toda a equipe GM. Nós renovamos as instalações da Factory ZERO com a melhor e mais avançada tecnologia do mundo para produzir EVs da mais alta qualidade para nossos clientes”, disse a Presidente e CEO da GM Mary Barra. A partir da plataforma BEV3 e as baterias Ultium, a GM vai padronizar e otimizar

A General Motors confirmou que ela e o Governo de Santa Catarina anunciaram uma parceria para o Grupo de Trabalho que planeja as ações para veículos elétricos. A marca teve uma reunião com Carlos Moisés, governador do estado, e dirigentes da GM que estiveram na COP26, em Glasgow, na Escócia. Com isso, o estado de Santa Catarina se propôs a desenvolver algumas tecnologias e colocou à disposição seu parque industrial para promover ações que envolvem o processo de transição, priorizando gradualmente o uso de veículos zero emissões. "O ambiente tecnológico tem essa vantagem e agilidade de apresentar alternativas simultâneas ao processo. Enquanto uma empresa lança o carro elétrico, já tem outra apresentando as oportunidades que podem surgir em outros nichos, as soluções para a cadeia produtiva, como o reuso e a destinação correta de componentes, por exemplo. Essa visão cíclica é fundamental quando buscamos a verdadeira sustentabilidade" , destacou Moisés. Santa Catarina ainda se c

A Chevrolet iniciou a produção da Silverado em uma nova fábrica, na unidade de Oshawa, ao sul de Ontário, no Canadá. Por lá, a picape começou a ser produzida na última semana e a primeira unidade produzida da picape será leiloada com o dinheiro retornando para a Durham Children's Aid Foundation (DCAF), uma organização sem fins lucrativos com sede em Oshawa responsável por fornecer serviços de proteção à criança com menos de 16 anos na região de Durham. De acordo com Scott Bell, Presidente e Diretor Administrativo da GM Canadá, destacou que a GM está “especialmente satisfeita que a primeira picape produzida na linha e que isso ajudará a GM e nossos revendedores canadenses a arrecadar dinheiro para Sharon's Kids, uma de nossas instituições de caridade favoritas na região de Durham. O retorno da produção de picapes para Oshawa proporciona um impulso econômico significativo para o setor automotivo do Canadá, criando 1.800 novos empregos para apoiar dois turnos de produção em Oshawa

Revelada em setembro deste ano, a Chevrolet já confirmou quando que a nova Silverado começa a ser produzida nos próximos meses. Informações dão conta de que a picape começa a ser produzida em 7 de fevereiro de 2022 nas versões Regular Cab e Crew Cab, enquanto as opções Cabine Dupla começam a ser produzidas a partir de 6 de março, na fábrica mexicana de Silao, na província de Guanajuato. Na frente, as mudanças provocadas pela Chevrolet trouxeram novos faróis, que ficam menores em tamanho, mas as luzes de LEDs ficam maiores. Há uma espécie de entrada de ar falsa abaixo dos faróis, com acabamento em preto brilhante. Há ainda uma nova grade dianteira com quatro frisos cromados e com a gravata dourada da Chevrolet no topo, próximo ao capô. Este também é novo, mas também lembra o estilo do capô anterior. A picape também recebe um novo para-choque dianteiro. Há ainda faróis de neblina que ficam camuflados por um acabamento prateado na parte inferior. Acima deles, há dois ganchos para reboque

Durante o SEMA Show, a Chevrolet apresentou mais um conceito interessante, chamado de Beast Concept. O modelo surge como um concorrente de modelos como Jeep Wrangler e Ford Bronco, podendo ser uma opção da GM contra os jipes norte-americanos. Entre as novidades, o carro será equipado com um motor 6.2 V8 do Corvette, entregando 659cv de potência, 89,8kgfm de torque e acoplado a um câmbio automático de 10 marchas, que envia o torque para uma caixa de transferência de duas velocidades. Usando a mesma base em chassi encurtado da Silverado, o carro foi criado como um modelo focado em off-road com alta capacidade. A base em chassi ganhou uma estrutura de segurança tubular e desenho personalizado. O Chevrolet Beast ainda possui uma suspensão de todo-terreno que tem curso longo que foi criado especificamente para o conceito. A suspensão traseira é de cinco pontos e a largura das bitolas foi aumentada para chegar a 2,311 metros. Visualmente, o carro conta com um design bem parrudo. Na dianteira

A General Motors confirmou que quer vender mais elétricos que a Tesla dentro de alguns anos. A Tesla, que vende atualmente uma média de 1 milhão de unidades ao ano (está bem próxima dessa marca), pode aumentar a sua capacidade para cerca de2 milhões de unidades com duas novas fábricas que estão em processo de finalização. A GM não precisa construir novas fábricas, mas precisa desenvolver mais elétricos. O grupo ainda está em uma fase que é inicial da sua eletrificação, mas já confirmou que terá uma série deles em suas marcas. De acordo com Mary Barra, CEO da General Motors, disse que quer ultrapassar a quantidade de elétricos vendidos por ano pela Tesla em 2025. Só nos EUA, a Tesla vendeu cerca de 170 mil unidades entre janeiro a setembro deste ano. Por lá, Tesla Model Y e Tesla Model 3 são os elétricos mais vendidos, com o Chevrolet Bolt logo depois como terceiro elétrico mais comercializado nos EUA. Até 2025, o grupo norte-americano quer revelar 30 novos modelos elétricos entre as ma

A Chevrolet confirmou que a produção em São José dos Campos (SP) será afetada com a produção da S10 e TrailBlazer. Atualmente os únicos modelos feitos na unidade, a fábrica teria um turno ou teria um regime de lay-off para funcionários. A medida estava em trâmite na fábrica desde o último dia 25 de outubro e teve um desfecho no último dia 29. A solução foi negociada entre a General Motors e o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos. Por falta da falta de semicondutores, a produção não está em plena capacidade, o que vem afetando a produção da marca dos dois modelos, assim como aconteceu em outras fábricas, como Gravataí (RS) e São Caetano do Sul (SP). A previsão é que o lay-off comece a partir do dia 8 de novembro, na próxima segunda-feira, e se estenda entre dois a cinco meses, podendo postergar em até cinco meses mais caso a falta de semicondutores continue. De acordo com o Sindicato, São José dos Campos será a única fábrica da GM onde todos os funcionários terão estabilida

Com a produção retomada em agosto, a fábrica de Gravataí (RS) retomou a fabricação do Onix e Onix Plus no mercado brasileiro. No entanto, os compactos ainda patinam nas vendas com esse retorno. Com cinco meses sem produção, a Chevrolet voltou com a fabricação apenas em turno único. De acordo com o levantamento feito com a rede de concessionárias da Chevrolet, o Onix ainda sofre com a baixa produção, principalmente das versões com câmbio automático, que são as opções que concentram o seu maior volume de vendas. O cliente interessado no hatch ainda não pode escolher o carro da maneira que deseja. As poucas unidades produzidas e enviadas para a rede de concessionárias são das versões de entrada, com câmbio manual e o consumidor pode escolher entre versões prontas, com cores já estabelecidas pela fábrica. "Se o cliente chega aqui hoje e quer escolher versão e determinada cor, eu não posso vender, a não ser que esteja no catálogo que a montadora já enviou e que será produzido. Não há g

A General Motors confirmou a estreia de um novo motor que vai poder ser colocado em uma série de carros antigos da marca. Trata-se do motor ZZ632, um motor 10.4 V8 aspirado que vai ficar acima do 9.4 V8 do Camaro COPO. O ZZ632 faz o carro ter uma taxa de compressão de 12:1, entregando 1.018cv de potência com torque de 120,7kgfm, quando abastecido com gasolina de 93 octanas e entrega força total em 7.000rpm. O motor possui ferro fundido é combinado com um virabrequim de aço forjado, hastes conectivas de aço forjado, pistões de alumínio forjado, cabeçotes de alumínio, injeção de combustível de porta e um coletor de admissão usinado em CNC, deixando o ZZ632 como uma opção monstruosa para ser um carro de arrancada. O novo motor ainda possui injeção eletrônica, mas é um motor construído de forma clássica. O motor será apresentado no SEMA Show 2021, no mês que vem. A GM revelou poucas informações do motor, mas ele vai ser colocado à venda a partir do início de 2022. 

A Chevrolet voltou a produzir normalmente na fábrica de São Caetano do Sul (SP), responsável pela produção de Tracker, Spin, Joy e Joy Plus. Parada por greve dos funcionários desde o início do mês, a unidade voltou a produção no último dia 14, na quinta-feira passada. De acordo com o Presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano do Sul, Aparecido Inácio da Silva, a maioria dos funcionários presentes sinalizaram em votação a permanência do estado do greve, mas uma decisão do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) ordenou o retorno da produção. “Agora precisamos ver como será a votação no período da noite. Estaremos na porta da fábrica para decidir se o turno seguirá em greve ou se voltará ao trabalho”, destacou Aparecido na data referente, 14/10. De acordo com a decisão do TRT-2, cada empregado que não voltasse ao trabalho estaria sob pena de multa de R$ 50 mil reais por dia, em caso de descumprimento. O motivo da greve dos trabalhadores foi porque os funcionários não aceitaram o

Depois de abandonar o mercado europeu em 2013, a General Motors voltou como uma marca importadora com a Chevrolet e com a oitava geração do Corvette. O Chevrolet Corvette, apresentado há dois anos, passa a ser vendido na Europa com as opções de carroceria Coupé e Conversível, ambos com a opção C8 Stingray e com o pacote Performance Z51, em versões 2LT e 3LT. A primeira possui bancos aquecidos, ventilados e com função memória, além do volante também aquecido, central multimídia com tela de 8 polegadas e navegador, sistema de som Bose Performance com 14 alto-falantes e um quadro de instrumentos digital de 12 polegadas. Há ainda registro dos dados de desempenho, controle de cruzeiro, câmera de visão traseira, controle de ângulo morto com alerta de tráfego cruzado, sensores de estacionamento e ponto de carga sem fios para smartphones. O 3LT se destaca por adicionar bancos com couro Nappa, novas opções de cores para o interior e costuras de couro nos interiores Jet Black, acabamento interio