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Depois da Chevrolet revelar as novas gerações de Chevrolet Tahoe e Suburban, a GMC apresentou a nova geração da Yukon nos Estados Unidos. Prima de desenvolvimento da Tahoe e Suburban, a GMC Yukon conta com duas opções de comprimento, sendo a maior conhecida como XL. Entre as novidades estão as novas dimensões com 15 centímetros a mais de comprimento de 12 centímetros extras no entre eixos. No caso da XL, a Yukon cresceu apenas 2 centímetros no comprimento e 10 centímetros entre os eixos. Com essa versão, o porta-malas possui uma capacidade de 4.100 litros com as duas fileiras de bancos rebatidos. Visualmente parecidos, o Yukon possui grande parentesco com os modelos da Chevrolet, mas está de acordo com a filosofia visual da marca. Na dianteira, destaque para a grande grade prateada com o logotipo GMC bem estampado na dianteira. O capô ainda conta com ressalto que interfere no desenho da grade, enquanto os faróis formam uma espécie de “C”. O para-choque dianteiro ainda conta com lin

Descontinuada em 2010, a Hummer deve voltar ao mercado norte-americano dentro de alguns meses. No entanto, o que deve aparecer novamente ao consumidor não é a marca propriamente dita. A Hummer deve voltar ao mercado como uma submarca ligada à GMC, de acordo com o The Wall Street Journal . A GM deve revelar o primeiro automóvel dentro de um ano, o que deve ser uma picape elétrica. A notícia deve agradar os clientes que ficaram órfãos da Hummer há dez anos, mas ele deve ser apresentado primeiramente como GMC Hummer. A submarca deve ter um papel importantíssimo dentro da General Motors prepara validar o seu processo de eletrificação. Apesar de um passado que trouxe muitos fãs para a Hummer, seria controverso trazer a marca de volta e com motores a combustão. Dentro desse novo conceito, a Hummer deve contar com picapes e utilitários esportivos elétricos, que serão introduzidos no mercado em 2021 e devem ser os pioneiros com a plataforma que a GM desenvolve, que também deve ser usado pe

A General Motors confirmou que a primeira picape elétrica do grupo deve ser lançada em 2021 nos Estados Unidos. O modelo ainda não foi confirmado para qual marca deve ser desenvolvido. A informação veio diretamente de Mary Barra, CEO da GM, que disse que a picape deve ser vendida em 2021. Ela teria dito isso durante uma conferência para investidores em Nova Iorque. Em entrevista com a Agência Reuters, “a General Motors entende os clientes das picapes (...) e pessoas que estão entrando no segmento" , disse Mary em entrevista para a Reuters . "Ela será uma picape bem capaz, estou bem animada sobre ela" . Vale destacar que a Ford deve apresentar a F-150 Electric no ano que vem e a Tesla confirmou a Cybertruck de produção também para 2021. Isso faz com que os players desse segmento ganhem versões elétricas e uma nova disputa deve ser aberta, principalmente com modelos que já são vendidos, como a Rivian R1T. Rumores apontam que o novo modelo deve ter porte da Chevrolet Si

A GMC descartou o desenvolvimento de um SUV compacto como estava sendo cogitado. O modelo da marca norte-americana seria baseado ou no Chevrolet Trax de nova geração ou no novo TrailBlazer americano. No entanto, a GMC descartou os rumores, depois que registrou o nome Granite. O nome Granite foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Detroit de 2010, quando a marca revelou o conceito das imagens. Tudo indica que a GMC desenvolva um SUV compacto, que já roda em testes nos EUA, que pode ser desenvolvido exclusivamente na divisão chinesa da GM, sendo irmão do Chevrolet Tracker e Buick Encore. Ele deve compartilhar plataforma e mecânica com esses modelos, trazendo um design com linhas mais parrudas. Desenvolvido sobre a plataforma modular VSS-F, esse novo modelo pode ser vendido nos EUA futuramente, assim como Tracker (que lá é chamado de Trax) e Encore. O nome foi novamente registrado no Escritório de Marcas e Patentes Norte-Americano (USPTO) e teoricamente o Granite te

A General Motors confirmou que já trabalha no desenvolvimento de uma picape puramente elétrica. Depois da Ford conseguir trabalhar no desenvolvimento da F-150 EV, a GM confirmou que uma de suas picapes deve estrear a nova opção de motor. Ao que tudo indica, as novas gerações de Chevrolet Silverado e GMC Sierra podem ser as escolhidas. A informação do desenvolvimento de picape elétrica foi revelada por Mark Reuss, Presidente da GM, que adiantou que o modelo já é trabalhado – mas sem dar muitos detalhes. Com detalhes sob sigilo, tudo indica que o modelo deve integrar uma linha de veículos EVs da GM. "Teremos uma linha completa de veículos elétricos, incluindo uma camionete que está em desenvolvimento" , disse Reuss ao site Wards Auto . Ela deve ser desenvolvida sobre a terceira geração da chamada plataforma EV da GM, que deve acomodar cerca de 10 estilos diferentes de carroceria. A plataforma deve ser responsável por dar escala à produção elétrica da GM e economizar conside

Depois da Tesla confirmar o desenvolvimento de sua picape a Ford começar os testes na versão elétrica da F-150, a General Motors não ficaria para trás. A GM confirmou que desenvolve também a sua picape elétrica, mas definir qual deve receber a motorização dentro de alguns anos. De acordo com a CEO da GM, Mary Barra, disse que o grupo estuda uma picape com motor elétrico que segundo o site Slash Gear , não tem definido uma picape para receber esse motor, mas as coisas apontam para a mais vendida do grupo, a Chevrolet Silverado. A GM ainda tem mais alguns anos de desenvolvimento dessa picape elétrica. Em janeiro, em entrevista ao canal CNBC, Ducan Aldred, Vice-Presidente da GMC, comentou sobre a possibilidade de uma picape elétrica: “Certamente é algo que estamos considerando” . A declaração feita agora por Barra indica que a empresa está seguindo em frente e deixou de ser apenas uma possibilidade para um estudo mais concreto do modelo. Caso seja a Silverado ou alguma picape da GMC,

A General Motors voltou a registrar o nome “GMC Granite” nos Estados Unidos. Ao que tudo indica, o nome deve ser usado num futuro lançamento da marca. O nome Granite foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Detroit de 2010, quando a marca revelou o conceito das imagens. Tudo indica que a GMC desenvolva um SUV compacto, que já roda em testes nos EUA, que pode ser desenvolvido exclusivamente na divisão chinesa da GM, sendo irmão do Chevrolet Tracker e Buick Encore. Ele deve compartilhar plataforma e mecânica com esses modelos, trazendo um design com linhas mais parrudas. Desenvolvido sobre a plataforma modular VSS-F, esse novo modelo pode ser vendido nos EUA futuramente, assim como Tracker (que lá é chamado de Trax) e Encore. O nome foi novamente registrado no Escritório de Marcas e Patentes Norte-Americano (USPTO) e teoricamente o Granite tenha dimensões, posicionamento e mecânica próxima aos dos modelos recém apresentados. Com isso, esse novo SUV da GMC deve ser o

Novidades do Salão do Nova Iorque, Dodge, Infiniti e GMC apresentaram séries especiais de carros de sua linha. No caso da Dodge, a marca apresentou a série 20 Stars & Stripes Edition para Charger e Challenger. Entre as novidades, o pacote faz uma homenagem aos integrantes das Forças Armadas dos Estados Unidos. A Dodge conta com um elevado número de clientes que pertencem às distintas divisões das forças armadas norte-americanas. Entre as novidades, o pacote traz rodas pintadas de preto, as grafias alusivas à bandeira americana, a linha longitudinal em cores preto e cinza, e as pinças de freio Brembo na cor bronze (estas últimas disponíveis conforme a versão), além de um interior com revestimentos em couro preto e costuras em contraste no mesmo tom bronze. O pacote deve ser oferecido por US$1.995. Na Infiniti, o Q50 Signature Edition traz uma exclusividade maior. Ele deve ser vendido com as opções de cores Black Obsidian, Graphite Shadow, Liquid Platinum, Pure White e Iridium Bl

A GMC apresentou oficialmente as primeiras mudanças do Acadia, que chega aos Estados Unidos reestilizado. O SUVzão passa a ser vendido com mudanças de meia-vida. Apresentado há três anos, o Acadia 2020 passa a ser vendido com design mais parrudo, mais próximo das picapes da marca. Ele ganha uma dianteira com faróis fluídos para adotar um conjunto Full-LED retangular de menor tamanho e luzes diurnas de LED, enquanto a grade dianteira passa a ser mais larga e também ajuda no design robusto do utilitário esportivo. Os para-choques dianteiro e traseiro também foram revisados. Dependendo da versão, ele conta com uma grade dianteira com elementos em preto brilhante ou cromada, essa última disponível para a versão Denali. Essa ainda traz novidades nas rodas e traz mais cromados em sua carroceria. O mesmo vale para as proteções laterais e escapes traseiros, mais achatados. Na traseira, além do novo para-choque, ele recebe novas lanternas em LED, que ficam maiores. No interior as novidades

Depois da Rivian e Atlis, a Ford deu sinal verde para a produção da F-150 EV e agora parece que a GM deve dar sinal verde para a GMC desenvolver a sua picape elétrica. Segundo o vice-presidente da GM para Buick e GMC, Duncan Aldred, disse ao canal de televisão CNBC , que a montadora considera certamente uma picape elétrica, que desmentiu o colega Mike Abelson, vice-presidente de estratégia da GM. Em novembro passado, Abelson afirmou que não existia nenhum plano de picape elétrica ou autônoma na GM. Agora, parece que não é bem assim. De acordo com o executivo, “um caminho totalmente elétrico para o futuro” . Obviamente, uma picape com baterias faria todo sentido, nesse caso. Andred até defende o desenvolvimento de picapes elétricas e acredita que sua lucratividade seja até melhor que em carros compactos. A tecnologia também foi expandida e as picapes elétricas já apresentadas, possuem força suficiente para rebocar trailers, por exemplo. Outro ponto que facilita esse desenvolvimento

A GMC apresentou a Sierra HD 2020 no mercado norte-americano. A picape grande passa a ser vendido com a versão de trabalho pesado e chega com uma patada de torque e câmeras para todos os lados. Desenvolvido para puxar trailers e reboques, a picape conta com tecnologia de “ver” além do que está sendo puxado. A picape ganha a tecnologia ProGrade Trailering System, que reúne 15 câmeras digitais e uma função que permite visualizar o veículo que está atrás do reboque e todas as câmeras ajudam o motorista a observar todos os ângulos possíveis do trailer durante a condução e auxilia nas manobras e no engate. O sistema ainda faz o diagnóstico elétrico do reboque, teste de luz de freio, temperatura e pressão dos pneus, lista de checagem pré-viagem e alerta de manutenção. Para puxar qualquer tipo de reboque ou trailers, a picape conta com motor 6.6 Duramax Diesel de 452cv de potência com torque de 125,3kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 10 marchas, possui capacidade de puxar at

A General Motors registrou patentes nos Estados Unidos para resgatar o nome Envoy para a GMC. O nome já foi usado pela marca entre 1997 a 2009 por um SUV, que foi substituído pelo Terrain e Acadia. O SUV era vendido com opção de cinco lugares e a carroceria estendida XL com espaço para sete ocupantes. O novo registro do nome sugere que a GMC esteja desenvolvendo um novo utilitário esportivo para a sua linha, o que faria sentido pela tendência em qual o mercado se encontra, ávido por novidades. Atualmente a marca conta com Terrain, Acadia e Yukon entre os utilitários e conta com espaços vazios que devem ser preenchidos dentro de alguns anos. A volta do nome Envoy é uma dessas cartadas da GMC. Atualmente a marca não tem representante no segmento de SUVs compactos e nem um SUV de tamanho médio nos EUA (como o Chevrolet Blazer, considerado de porte grande no Brasil), muito menos um SUV full-size para ser irmão de desenvolvimento do Chevrolet Traverse. Provavelmente o nome Envoy esteja

Apresentada em março do ano passado como uma opção de versão, a GMC passa a oferecer a Sierra AT4 com pacote offroad, batizado de OffRoad Performance. A AT4 se diferencia por trazer para-choques e no friso da grade frontal surge um acabamento na mesma cor da carroceria. A parte interior da grade foi cromada na cor preta. Os frisos dos faróis antineblina de LED, e as guarnições dos para-lamas continuam com o uso do cromo preto. Há ainda detalhes em preto de alto brilho presentes em lugares como as carcaças dos espelhos retrovisores. O exterior escurecido contrasta muito bem com vários elementos em vermelho. O emblema AT4 também está presente. No interior, destaque para os detalhes em alumínio tintado, detalhes em Jet Black/Kalahari e guarnições escurecidas, transmite uma sensação de qualidade superior. Os bancos estofados em couro com os emblemas AT4 bordados nos descansos de cabeças é outro elemento de destaque. Já a série Black Edition foi desenvolvida para os modelos Acadia e Ter

A General Motors confirmou que deve fechar cinco fábricas na América do Norte nesse ano de 2019. O grupo norte-americano confirmou que a fabricação de alguns carros devem ser via importação e outros devem sair de linha. Entre eles estão o Chevrolet Cruze, que deixa de ser produzido na unidade de Ohio para ser produzido no México. Segundo a Reuters, a GM deve fechar a produção do Cruze e além de Ohio, as fábricas de Michigan e Ontario também foram confirmadas nos EUA. Além dessas, duas fábricas de transmissão em Maryland e Michigan também devem fechar as portas, bem como a fábrica da GM na Coreia do Sul e mais duas fábricas não confirmadas. Segundo a GM, será uma economia de US$6 bilhões até 2020 e o grupo não deve designar mais carros para essas fábricas, que devem ser fechadas. Além do Cruze, carros como o Chevrolet Volt e Chevrolet Impala também devem ser afetados. Esses dois devem sair de linha, enquanto carros como Buick LaCrosse e Cadillac CT6 podem ser importados da China. O

Depois de dois anos do lançamento do Chevrolet Bolt, a GM confirmou que deve investir mais em elétricos. Segundo a CEO Mary Barra em um recente post publicado no Linkedin, a executiva confirmou o compromisso de colocar 20 novos elétricos do Grupo GM até 2023 e garantiu que o grupo estará na vanguarda dessa virada tecnológica da indústria. Segundo Barra, o grupo concentra seus investimentos em pesquisa e desenvolvimento, além de parcerias estratégicas e aumenta a conscientização dos consumidores. A executiva ainda confirmou a boa aceitação do Bolt onde ele é vendido, motivo que levou o grupo a aumentar a sua produção na fábrica de Michigan, nos EUA. Por fim, a entrevista ao GM Authority , Mary confirmou que o grupo deve revelar um conceito avançado, capaz de percorrer 300km de autonomia com uma carga rápida de apenas 10 minutos. É esperar para ver. 

A GMC apresentou a versão topo de linha da nova geração da sua picape grande, a Sierra. A picape ganha a versão Denali, que chega com preço de US$56.195 para o modelo com tração 4x2 e US$60.295 para a picape com tração 4x4. A nova geração da Sierra Denali ficou ainda US$1.900 mais cara que a geração anterior e deve oferecer a opção de caçamba curta e longa. A picape passa a ser vendida com três opções de motores, sendo dois a gasolina e um diesel. O primeiro deles é o 5.3 V8 Vortec que desenvolve 360cv de potência e 52,8kgfm, acoplado somente com câmbio automático de 8 velocidades, além do 6.2 V8 de 426cv e 63,4kgfm, com câmbio automático de 10 marchas e o motor diesel, que só deve ser revelado no início de 2019. A Denali se destaca por trazer faróis de LEDs duplos com luzes diurnas em diodos emissores de luz, bem como uma gigantesca grade dianteira cromada e para-choque dianteiro parrudo e com detalhes cromados e lateral com degraus para acesso à caçamba. Na traseira, lanternas em