Conexão Automotiva

Depois de confirmar que todos os seus projetos estavam atrasados por conta do Corona Vírus, a GM confirmou que o calendário de lançamentos de modelos elétricos não foi alterado. Após apresentar a plataforma Ultium e a arquitetura modular para os carros elétricos das marcas da GM, o grupo confirma que o calendário ainda deve ser mantido. Todos os carros que seriam apresentados em 2020 não devem ser adiados para 2021, ou seja, modelos como Cadillac Lyriq, Chevvrolet “Bolt UEV” e a picape da GMC-Hummer devem ser apresentado ainda neste ano. O que deve acontecer com esses modelos é apenas o adiamento de suas apresentações em alguns meses. “Nosso time aceitou o desafio de transformar o desenvolvimento de produtos da GM e de posicionar a empresa para um futuro totalmente elétrico. O que fizemos foi criar uma estratégia multimarcas e multissegmentos de veículos elétricos com economia de escala comparável com a do nosso negócio de picapes e SUVs, menor complexidade e ainda maior flexibilidade”

A GMC confirmou que deve expandir seus negócios nos próximos anos. Como a marca estaria num processo de renovação, é normal que a General Motors queira que a GMC expanda seus mercados para outros países. Em 2019 a marca alcançou o total de 675 mil unidades vendidas globalmente, a sua grande maioria nos Estados Unidos. Desenvolvendo basicamente picapes e utilitários esportivos, a marca encontra dificuldades para seguir no mercado como Estados Unidos e Canadá. Além da América do Norte, a GMC conta com presença em outros mercados, como o Oriente Médio. Só nos EUA, a GMC alcançou a marca de 564.946 unidades vendidas no ano passado, o que representa a grande maioria das 675 mil unidades vendidas globalmente. Apesar de um crescimento de 1,5% no ano, a GMC deve voltar a mercados onde atuava e deixou de marcar presença nos últimos anos. Isso porque a GMC deve passar por um processo de renovação nos próximos anos e deve contar com o retorno da Hummer, que volta como uma submarca da GMC, que se

A GMC confirmou que a sua primeira picape elétrica não deve mais ser apresentada no próximo dia 20 de maio como era previsto. Ainda assim, a GM já tinha confirmado que a picape, mesmo com atrasos, manteria o cronograma de chegada do carro às lojas até o final de 2021. “Embora mal possamos esperar para mostrar o GMC Hummer EV ao mundo, reagendaremos a data de revelação de 20 de maio. Enquanto isso, o trabalho de desenvolvimento da equipe continua nos trilhos e sem ser interrompido”, disse a GMC em comunicado. O atraso ainda não tem uma data divulgada pela General Motors, mas indício apontam que ela deve ser apresentada no outono de 2021, no hemisfério norte. A picape grande deve desenvolver 1.014cv de potência e torque de 158,9kgfm com esse novo motor elétrico e deve acelerar de 0 a 100km/h em 3 segundos. Visualmente, a picape mostrou a linguagem visual que a picape deve carregar, com a característica grade da Hummer preservada. Grande e retilínea, o grade deve se conectar com os faróis

A General Motors confirmou que deve adiar quase todos os lançamentos que estavam previstos para acontecer em 2020. A causa é a pandemia de Corona Vírus no mundo, que afetou diretamente no calendário do grupo norte-americano. O primeiro modelo afetado por o face-lift do Chevrolet Bolt, que seria apresentado no segundo semestre deste anos nos Estados Unidos. “Todos nossos times de desenvolvimento ao redor do mundo estão procurando por oportunidades para economizar recursos ao ajustar lançamentos e evitar gastos. Programas de médio prazo como nossos SUVs grandes e nosso portfólio de elétricos, incluindo Bolt EUV, GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq, Cruise Origin e o programa de baterias Ultium verão pouco ou nenhum impacto" , disse um porta-voz da marca. "Nós confirmamos que estávamos planejando lançar o Bolt EV reestilizado neste ano, e o crossover Bolt EUV no ano que vem. Como resultado da situação atual dos negócios por conta da pandemia de Covid-19, decidimos lançar o Bolt EV

A General Motors confirmou o desenvolvimento de uma nova gama de carros elétricos que deve fazer sua estreia com a divisão GMC-Hummer. Os carros que a GMC ainda desenvolve devem contar com uma picape grande elétrica e um utilitário esportivo nos moldes de um jipe elétrico, mas esse último ainda deve demorar um pouco para ser apresentado. O primeiro que deve aparecer é a picape elétrica, que terá capacidade de carga de 1,2 tonelada e até três motores elétricos. A picape grande deve desenvolver 1.014cv de potência e torque de 158,9kgfm com esse novo motor elétrico e deve acelerar de 0 a 100km/h em 3 segundos. A picape deve ser apresentada no dia 20 de maio, isso se não tiver atrasos em sua apresentação por causa do Corona Vírus. Visualmente, a picape mostrou a linguagem visual que a picape deve carregar, com a característica grade da Hummer preservada. Grande e retilínea, o grade deve se conectar com os faróis, que serão quadrados. A grafia do nome Hummer estará na grade dianteira, e

A General Motors confirmou um plano para os seus próximos carros elétricos, incluindo todas as marcas do grupo. A GM confirmou que isso deve inclui baterias e plataformas modulares. Em release, a GM confirmou um novo conceito de baterias modulares e flexíveis, que devem equipar os carros da marca no futuro. “Nosso time aceitou o desafio de transformar o desenvolvimento de produtos da GM e de posicionar a empresa para um futuro totalmente elétrico. O que fizemos foi criar uma estratégia multimarcas e multissegmentos de veículos elétricos com economia de escala comparável com a do nosso negócio de picapes e SUVs, menor complexidade e ainda maior flexibilidade” , confirmou Mary Barra, CEO da GM. Entre as marcas Chevrolet, GMC, Buick e Cadillac, serão 22 modelos a serem desenvolvidos, incluindo uma nova versão do Bolt e o utilitário esportivo desenvolvido a partir do Bolt. Destes 22, 10 devem ser lançados até 2021 e nomes como GMC-Hummer e Cadillac Lyriaq já estão confirmados. As bater

A GM não deve ficar apenas com a picape elétrica da GMC-Hummer no mercado norte-americano. Ela deve abrir caminhos, é verdade, mas não deve ser a única. A própria imagem teaser revelada pelo grupo revela “our electric future is now” (tradução do inglês para ‘nosso futuro elétrico é agora’). A silhueta revelada com a frase ainda mostra uma picape, ou seja, a GM deve ter mais picapes elétricas em outras marcas, como na Chevrolet. A informação foi confirmada pelo próprio Presidente da General Motors, Mark Reuss, que completou dizendo que haverá um pacote para tipo de necessidade. “O GMC Hummer EV é nossa primeira entrada, mas não estará sozinha por muito tempo. Não ofereceremos somente uma pick-up, mas múltiplos modelos com múltiplas versões, para múltiplos clientes: um veículo e uma configuração para todos” , disse Mark Reuss. A GMC Sierra também deve receber uma versão elétrica, assim como a Chevrolet Silverado. A dupla deve ser lançada até 2023 com essa opção de motorização. Reuss

A General Motors apresentou a primeira imagem teaser da GMC Hummer, primeira picape elétrica da GM que deve criar uma submarca dentro da GMC. A picape, prevista para fazer sua estreia nos Estados Unidos em 2021, teve a primeira teaser revelado, mostrando parte do conjunto frontal. Descontinuada em 2010, a imagem mostra o parentesco com os grandalhões Hummer que ficaram no passado. A picape grande deve desenvolver 1.014cv de potência e torque de 158,9kgfm com esse novo motor elétrico e deve acelerar de 0 a 100km/h em 3 segundos. A picape deve ser apresentada no dia 20 de maio, isso se não tiver atrasos em sua apresentação por causa do Corona Vírus. Visualmente, a picape mostrou a linguagem visual que a picape deve carregar, com a característica grade da Hummer preservada. Grande e retilínea, o grade deve se conectar com os faróis, que serão quadrados. A grafia do nome Hummer estará na grade dianteira, estampada em preto e será iluminada ao fundo por uma faixa de LEDs. Próximo da let

Depois da Chevrolet revelar as novas gerações de Chevrolet Tahoe e Suburban, a GMC apresentou a nova geração da Yukon nos Estados Unidos. Prima de desenvolvimento da Tahoe e Suburban, a GMC Yukon conta com duas opções de comprimento, sendo a maior conhecida como XL. Entre as novidades estão as novas dimensões com 15 centímetros a mais de comprimento de 12 centímetros extras no entre eixos. No caso da XL, a Yukon cresceu apenas 2 centímetros no comprimento e 10 centímetros entre os eixos. Com essa versão, o porta-malas possui uma capacidade de 4.100 litros com as duas fileiras de bancos rebatidos. Visualmente parecidos, o Yukon possui grande parentesco com os modelos da Chevrolet, mas está de acordo com a filosofia visual da marca. Na dianteira, destaque para a grande grade prateada com o logotipo GMC bem estampado na dianteira. O capô ainda conta com ressalto que interfere no desenho da grade, enquanto os faróis formam uma espécie de “C”. O para-choque dianteiro ainda conta com lin

Descontinuada em 2010, a Hummer deve voltar ao mercado norte-americano dentro de alguns meses. No entanto, o que deve aparecer novamente ao consumidor não é a marca propriamente dita. A Hummer deve voltar ao mercado como uma submarca ligada à GMC, de acordo com o The Wall Street Journal . A GM deve revelar o primeiro automóvel dentro de um ano, o que deve ser uma picape elétrica. A notícia deve agradar os clientes que ficaram órfãos da Hummer há dez anos, mas ele deve ser apresentado primeiramente como GMC Hummer. A submarca deve ter um papel importantíssimo dentro da General Motors prepara validar o seu processo de eletrificação. Apesar de um passado que trouxe muitos fãs para a Hummer, seria controverso trazer a marca de volta e com motores a combustão. Dentro desse novo conceito, a Hummer deve contar com picapes e utilitários esportivos elétricos, que serão introduzidos no mercado em 2021 e devem ser os pioneiros com a plataforma que a GM desenvolve, que também deve ser usado pe

A General Motors confirmou que a primeira picape elétrica do grupo deve ser lançada em 2021 nos Estados Unidos. O modelo ainda não foi confirmado para qual marca deve ser desenvolvido. A informação veio diretamente de Mary Barra, CEO da GM, que disse que a picape deve ser vendida em 2021. Ela teria dito isso durante uma conferência para investidores em Nova Iorque. Em entrevista com a Agência Reuters, “a General Motors entende os clientes das picapes (...) e pessoas que estão entrando no segmento" , disse Mary em entrevista para a Reuters . "Ela será uma picape bem capaz, estou bem animada sobre ela" . Vale destacar que a Ford deve apresentar a F-150 Electric no ano que vem e a Tesla confirmou a Cybertruck de produção também para 2021. Isso faz com que os players desse segmento ganhem versões elétricas e uma nova disputa deve ser aberta, principalmente com modelos que já são vendidos, como a Rivian R1T. Rumores apontam que o novo modelo deve ter porte da Chevrolet Si

A GMC descartou o desenvolvimento de um SUV compacto como estava sendo cogitado. O modelo da marca norte-americana seria baseado ou no Chevrolet Trax de nova geração ou no novo TrailBlazer americano. No entanto, a GMC descartou os rumores, depois que registrou o nome Granite. O nome Granite foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Detroit de 2010, quando a marca revelou o conceito das imagens. Tudo indica que a GMC desenvolva um SUV compacto, que já roda em testes nos EUA, que pode ser desenvolvido exclusivamente na divisão chinesa da GM, sendo irmão do Chevrolet Tracker e Buick Encore. Ele deve compartilhar plataforma e mecânica com esses modelos, trazendo um design com linhas mais parrudas. Desenvolvido sobre a plataforma modular VSS-F, esse novo modelo pode ser vendido nos EUA futuramente, assim como Tracker (que lá é chamado de Trax) e Encore. O nome foi novamente registrado no Escritório de Marcas e Patentes Norte-Americano (USPTO) e teoricamente o Granite te

A General Motors confirmou que já trabalha no desenvolvimento de uma picape puramente elétrica. Depois da Ford conseguir trabalhar no desenvolvimento da F-150 EV, a GM confirmou que uma de suas picapes deve estrear a nova opção de motor. Ao que tudo indica, as novas gerações de Chevrolet Silverado e GMC Sierra podem ser as escolhidas. A informação do desenvolvimento de picape elétrica foi revelada por Mark Reuss, Presidente da GM, que adiantou que o modelo já é trabalhado – mas sem dar muitos detalhes. Com detalhes sob sigilo, tudo indica que o modelo deve integrar uma linha de veículos EVs da GM. "Teremos uma linha completa de veículos elétricos, incluindo uma camionete que está em desenvolvimento" , disse Reuss ao site Wards Auto . Ela deve ser desenvolvida sobre a terceira geração da chamada plataforma EV da GM, que deve acomodar cerca de 10 estilos diferentes de carroceria. A plataforma deve ser responsável por dar escala à produção elétrica da GM e economizar conside

Depois da Tesla confirmar o desenvolvimento de sua picape a Ford começar os testes na versão elétrica da F-150, a General Motors não ficaria para trás. A GM confirmou que desenvolve também a sua picape elétrica, mas definir qual deve receber a motorização dentro de alguns anos. De acordo com a CEO da GM, Mary Barra, disse que o grupo estuda uma picape com motor elétrico que segundo o site Slash Gear , não tem definido uma picape para receber esse motor, mas as coisas apontam para a mais vendida do grupo, a Chevrolet Silverado. A GM ainda tem mais alguns anos de desenvolvimento dessa picape elétrica. Em janeiro, em entrevista ao canal CNBC, Ducan Aldred, Vice-Presidente da GMC, comentou sobre a possibilidade de uma picape elétrica: “Certamente é algo que estamos considerando” . A declaração feita agora por Barra indica que a empresa está seguindo em frente e deixou de ser apenas uma possibilidade para um estudo mais concreto do modelo. Caso seja a Silverado ou alguma picape da GMC,

A General Motors voltou a registrar o nome “GMC Granite” nos Estados Unidos. Ao que tudo indica, o nome deve ser usado num futuro lançamento da marca. O nome Granite foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Detroit de 2010, quando a marca revelou o conceito das imagens. Tudo indica que a GMC desenvolva um SUV compacto, que já roda em testes nos EUA, que pode ser desenvolvido exclusivamente na divisão chinesa da GM, sendo irmão do Chevrolet Tracker e Buick Encore. Ele deve compartilhar plataforma e mecânica com esses modelos, trazendo um design com linhas mais parrudas. Desenvolvido sobre a plataforma modular VSS-F, esse novo modelo pode ser vendido nos EUA futuramente, assim como Tracker (que lá é chamado de Trax) e Encore. O nome foi novamente registrado no Escritório de Marcas e Patentes Norte-Americano (USPTO) e teoricamente o Granite tenha dimensões, posicionamento e mecânica próxima aos dos modelos recém apresentados. Com isso, esse novo SUV da GMC deve ser o

Novidades do Salão do Nova Iorque, Dodge, Infiniti e GMC apresentaram séries especiais de carros de sua linha. No caso da Dodge, a marca apresentou a série 20 Stars & Stripes Edition para Charger e Challenger. Entre as novidades, o pacote faz uma homenagem aos integrantes das Forças Armadas dos Estados Unidos. A Dodge conta com um elevado número de clientes que pertencem às distintas divisões das forças armadas norte-americanas. Entre as novidades, o pacote traz rodas pintadas de preto, as grafias alusivas à bandeira americana, a linha longitudinal em cores preto e cinza, e as pinças de freio Brembo na cor bronze (estas últimas disponíveis conforme a versão), além de um interior com revestimentos em couro preto e costuras em contraste no mesmo tom bronze. O pacote deve ser oferecido por US$1.995. Na Infiniti, o Q50 Signature Edition traz uma exclusividade maior. Ele deve ser vendido com as opções de cores Black Obsidian, Graphite Shadow, Liquid Platinum, Pure White e Iridium Bl

A GMC apresentou oficialmente as primeiras mudanças do Acadia, que chega aos Estados Unidos reestilizado. O SUVzão passa a ser vendido com mudanças de meia-vida. Apresentado há três anos, o Acadia 2020 passa a ser vendido com design mais parrudo, mais próximo das picapes da marca. Ele ganha uma dianteira com faróis fluídos para adotar um conjunto Full-LED retangular de menor tamanho e luzes diurnas de LED, enquanto a grade dianteira passa a ser mais larga e também ajuda no design robusto do utilitário esportivo. Os para-choques dianteiro e traseiro também foram revisados. Dependendo da versão, ele conta com uma grade dianteira com elementos em preto brilhante ou cromada, essa última disponível para a versão Denali. Essa ainda traz novidades nas rodas e traz mais cromados em sua carroceria. O mesmo vale para as proteções laterais e escapes traseiros, mais achatados. Na traseira, além do novo para-choque, ele recebe novas lanternas em LED, que ficam maiores. No interior as novidades

Depois da Rivian e Atlis, a Ford deu sinal verde para a produção da F-150 EV e agora parece que a GM deve dar sinal verde para a GMC desenvolver a sua picape elétrica. Segundo o vice-presidente da GM para Buick e GMC, Duncan Aldred, disse ao canal de televisão CNBC , que a montadora considera certamente uma picape elétrica, que desmentiu o colega Mike Abelson, vice-presidente de estratégia da GM. Em novembro passado, Abelson afirmou que não existia nenhum plano de picape elétrica ou autônoma na GM. Agora, parece que não é bem assim. De acordo com o executivo, “um caminho totalmente elétrico para o futuro” . Obviamente, uma picape com baterias faria todo sentido, nesse caso. Andred até defende o desenvolvimento de picapes elétricas e acredita que sua lucratividade seja até melhor que em carros compactos. A tecnologia também foi expandida e as picapes elétricas já apresentadas, possuem força suficiente para rebocar trailers, por exemplo. Outro ponto que facilita esse desenvolvimento

A GMC apresentou a Sierra HD 2020 no mercado norte-americano. A picape grande passa a ser vendido com a versão de trabalho pesado e chega com uma patada de torque e câmeras para todos os lados. Desenvolvido para puxar trailers e reboques, a picape conta com tecnologia de “ver” além do que está sendo puxado. A picape ganha a tecnologia ProGrade Trailering System, que reúne 15 câmeras digitais e uma função que permite visualizar o veículo que está atrás do reboque e todas as câmeras ajudam o motorista a observar todos os ângulos possíveis do trailer durante a condução e auxilia nas manobras e no engate. O sistema ainda faz o diagnóstico elétrico do reboque, teste de luz de freio, temperatura e pressão dos pneus, lista de checagem pré-viagem e alerta de manutenção. Para puxar qualquer tipo de reboque ou trailers, a picape conta com motor 6.6 Duramax Diesel de 452cv de potência com torque de 125,3kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 10 marchas, possui capacidade de puxar at

A General Motors registrou patentes nos Estados Unidos para resgatar o nome Envoy para a GMC. O nome já foi usado pela marca entre 1997 a 2009 por um SUV, que foi substituído pelo Terrain e Acadia. O SUV era vendido com opção de cinco lugares e a carroceria estendida XL com espaço para sete ocupantes. O novo registro do nome sugere que a GMC esteja desenvolvendo um novo utilitário esportivo para a sua linha, o que faria sentido pela tendência em qual o mercado se encontra, ávido por novidades. Atualmente a marca conta com Terrain, Acadia e Yukon entre os utilitários e conta com espaços vazios que devem ser preenchidos dentro de alguns anos. A volta do nome Envoy é uma dessas cartadas da GMC. Atualmente a marca não tem representante no segmento de SUVs compactos e nem um SUV de tamanho médio nos EUA (como o Chevrolet Blazer, considerado de porte grande no Brasil), muito menos um SUV full-size para ser irmão de desenvolvimento do Chevrolet Traverse. Provavelmente o nome Envoy esteja