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Hyundai pode acabar criando novas fábricas de baterias nos Estados Unidos, com três novas fábricas com a LG, e uma nova na Coreia do Sul com a SK Innovation A Hyundai confirmou que tem o interesse em erguer cerca de quatro novas fábricas de baterias entre Estados Unidos e Coreia do Sul. O grupo sul-coreano confirmou que quer instalar mais quatro fábricas, sendo três nos Estados Unidos e uma na Coreia do Sul. As unidades dos EUA serão construídas juntas com a LG Energy Solution e a unidade da Coreia do Sul será com a SK Innovation. As novas fábricas estão em fases diferentes de planejamento, mas é um desejo do grupo que esses anúncios possam em feitos em breve. Estima-se que as novas fábricas da Hyundai sejam também no estado da Geórgia, onde a Hyundai ergue uma grande unidade fabril de automóveis e baterias. O completo industrial deve ser finalizado em meados de 2025. Localizada em Savannah, a unidade começou a ser construído em um evento que lançou a pedra fundamental e já deu iníci

Genesis revela a versão conversível do X Speedium Coupé Concept com o X Convertible Concept e pode antecipar um novo esportivo coreano A Genesis apresentou um novo conceito no Salão do Automóvel de Los Angeles com o X Convertible Concept, antecipando o que pode ser um novo esportivo da marca. Isso porque ele foi apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque de 2022 com o X Speedium Coupé Concept, ou seja, o modelo agora ganhou a sua versão sem teto. Visualmente, o carro possui a identidade visual que chama de Athletic Elegance. Ele conta com uma grade dianteira Crest fechada, emoldurada pelos faróis, que são divididos e se prolongam até o fim do para-lama dianteiro, sendo cortado apenas pelo arco das caixas de rodas. Ele ainda possui uma entrada de ar inferior e outras duas entradas de ar, nas extremidades. O capô dianteiro possui linhas vincadas, em direção ao para-brisa. O X Convertible Concept possui um capô longo, assim como um desenho que muda por conta da ausência do teto.

Hyundai inicia a construção da fábrica de Savannah, no estado da Geórgia, nos Estados Unidos, que é fruto de US$ 5,5 bilhões em investimentos A Hyundai Group iniciou a construção da sua fábrica no estado da Geórgia, nos Estados Unidos. Localizada em Savannah, a unidade começou a ser construído em um evento que lançou a pedra fundamental e já deu início à construção do espaço. O evento contou com a presença do Presidente Executivo do Hyundai Motor Group, Euisun Chung, juntamente com o Governador da Geórgia, Brian P. Kemp. O investimento de US$ 5,54 bilhões da empresa e seus fornecedores afiliados foi anunciado há cinco meses e inclui planos para produzir uma gama diversificada de inovadores veículos elétricos Hyundai, Genesis e Kia (EVs) e uma nova fábrica de baterias. De acordo com a Hyundai, a nova fábrica terá uma capacidade de ter 8.100 funcionários. A empresa pretende estabelecer uma cadeia de suprimentos para a produção de baterias também na mesma fábrica. Espera-se que a unid

Já pensou em adquirir um carro e só o receber depois de longo 30 meses de espera. Sim, não são 30 dias, são 30 meses! É o que acontece na Coreia do Sul A Hyundai Group vem sofrendo com a demanda na Coreia do Sul. Por lá, clientes de marcas como a Hyundai, Kia e Genesis vem sofrendo com uma fila de espera que pode chegar a 30 meses. Sim, meses! De acordo com algumas informações, o grupo sul-coreano estaria priorizando enviar carros para mercados internacionais que atender a sua própria demanda de mercado local. A informação foi confirmada pelo Korea Times , que entrou em contato com alguns consumidores que estão tendo uma fila de esperar gigantesca de cinco anos para receber sua unidade (algo bastante absurdo, não?). Segundo informações, um funcionário da Hyundai realmente confirmou que a empresa estaria priorizando atender primeiros os compradores estrangeiros. “Não apenas os consumidores coreanos, mas também os consumidores estrangeiros estão enfrentando atrasos. A alegação de que

A Genesis apresentou novas informações do X Speedium Coupe Concept, apresentado em abril deste ano, durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque ( veja aqui ). Durante o Pebble Beach Concours d’Elegance, a Hyundai resolveu apresentar mais detalhes do conceito ao mostrar o seu interior. De acordo com informações, o interior do carro foi desenvolvido nos cinco meses desde que o exterior foi apresentado. A Genesis ainda confirmou informações que o interior foi inspirado na arquitetura coreana e apresenta um ‘design redutivo’ e que ‘linguagem de forma minimalista e pura pontuada por fortes elementos de design’. O carro conta ainda com um layout assimétrico que é orientado ao motorista, com destaque para o próprio cockpit. O volante conta com dois raios e tem base achatada. Há ainda um quadro de instrumentos com tela digital e curva. Existe um “indicador de saída do motor montado no centro projetado em um estilo 'newtro', que é um forte contraste com os medidores de RPM encontrados n

A Genesis nasceu como uma marca dentro da Hyundai por ser considerada premium demais para ser um Hyundai, quando a sul-coreana apresentou o Genesis. Agora, a Genesis vai subir um pouco mais no quesito premium, com uma nova linha de produtos que nasce dentro da Genesis. Chamada de linha ‘One of One’, a Genesis quer desenvolver modelos premium a níveis de Bentey e Rolls-Royce, mas sendo mais acessível, é claro. “A Genesis está fortalecendo o programa sob medida, que foi implementado principalmente por marcas de carros de alta qualidade como Rolls-Royce e Bentley” , disse um funcionário da marca ao site The Korean Car Blog . A linha Genesis One of One terá mais novidades ainda em 2022, mas deve se expandir nos próximos anos. A Genesis também confirmou o desenvolvimento de uma divisão de blindados. A linha One of One vai ser desenvolvida sob medida, ao gosto do cliente. Isso não significa que a Genesis vai desenvolver veículos novos, do zero. A linha pode contar com os veículos atuais, mas

A Hyundai Motor Group confirmou um investimento no estado da Geórgia, nos Estados Unidos, para a construção de uma fábrica de baterias para carros elétricos. A decisão do grupo sul-coreano vai fazer com que sejam produzidas no estado as baterias dos futuros elétricos que vão ser produzidos nos EUA. Em cerimônia realizada para a assinatura da construção da fábrica no condado de Bryan esteve o Governador da Geórgia, Brian P. Kemp, e outros funcionários do estado da Geórgia, bem como o Presidente e CEO da Hyundai Motor Company, Jaehoon Chang, e o Presidente e Diretor de Operações da Hyundai Motor, José Muñoz. O Presidente Executivo do Hyundai Motor Group, Euisun Chung, se juntou à cerimônia de assinatura virtualmente. “O futuro do transporte está no estado de Peach, pois anunciamos o maior projeto da história do nosso estado – entregando empregos de alta qualidade na vanguarda da mobilidade para georgianos trabalhadores. Não apenas estamos entusiasmados em receber a Hyundai na região cost

A Genesis confirmou a estreia de um novo conceito para o Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos. O modelo é o X Speedium Coupé Concept que foi projetado para visualizar a linguagem de estilo dos futuros modelos da marca. Visualmente, o carro possui uma grade dianteira Crest fechada, emoldurada pelos faróis, que são divididos e se prolongam até o fim do para-lama dianteiro, sendo cortado apenas pelo arco das caixas de rodas. Ele ainda possui uma entrada de ar inferior e outras duas entradas de ar, nas extremidades. O capô dianteiro possui linhas vincadas, em direção ao para-brisa. Assim como os demais cupês conceitos da marca, o X Speedium Coupé possui um capô longo, assim como um desenho um pouco mais gran turismo que cupê nas suas linhas. Há um friso inferior nas janelas, que ficam duplos no fim das janelas. As rodas são bem vistosas, os discos ventilados e pinças verde ‘marca texto’, com a cor Inje Green, e o caimento da traseira é bem acentuado. O teto ainda possui um

A Hyundai Group confirmou que vai produzir mais dois eletrificados nos Estados Unidos. Os modelos serão feitos na unidade de Montgomery, Alabama, Estados Unidos. Trata do elétrico Genesis GV70 Electrified e o híbrido Hyundai Santa Fe Hybrid. Os dois começam a ser produzidos no final de 2022. “A Hyundai Motor Company está dando seus primeiros passos para trazer a produção de veículos elétricos para os Estados Unidos. Estamos empolgados em mostrar os membros de nossa equipe na produção de veículos elétricos aqui no Alabama” , disse Ernie Kim, Presidente e CEO da Hyundai Motor Manufacturing Alabama. O investimento será de US$ 300 milhões e prepara as instalações para futuros modelos eletrificados que possam ser produzidos em solo norte-americano. Além disso, a unida receberá 200 novos funcionários, a fim de atender a produção maior, assim como a fábrica passa por ajustes no estoque, que ganhará mais espaço para peças, e um novo processo de montagem. A fábrica recebe essas novidades já em

A Genesis confirmou que pode acabar produzindo seu primeiro modelo elétrico em terras norte-americanas. O modelo é cotado a ser produzido na unidade de Montgomery, no Alabama, na fábrica da Hyundai. “A produção local do GV70 EV é um movimento estratégico para acelerar a conversão para veículos elétricos e, ao mesmo tempo, solidificar sua posição como marca premium no mercado dos EUA” , disse recentemente um funcionário da Hyundai que não se identificou, ao site CarScoops . Em entrevistas, a própria Hyundai já confirmou que pode passar a produzir elétricos no país. “Os EUA estão mostrando uma vontade ativa de converter para veículos elétricos e considerando essas mudanças de mercado, está considerando a produção de veículos elétricos na área local” , disse a marca sul-coreana recentemente. Na mecânica, o motor elétrico desenvolve 218cv, torque de 61,7kgfm e bateria de 58kWh, que oferece uma autonomia de 500km. A tração é integral. Ele que conta com uma função chamada de Boost que aument

A Hyundai revelou mais informações sobre o seu plano estratégico, que vai prever o lançamento de novos modelos até 2030. De acordo com o grupo sul-coreano serão 17 novos modelos elétricos até o fim da década. A Hyundai e a Ioniq são as principais marcas desse processo, tendo ainda a Genesis – a Kia vai apresentar seu plano de maneira separada. De acordo com Jaehoon Chang, Presidente e CEO do Hyundai Group confirmou que terão 17 novos elétricos, sendo 6 da Genesis e 11 da linha Hyundai e Ioniq. As três marcas ainda estimam vender cerca de 1,87 milhão de unidades por ano até o final da década e entre 560 mil unidades já em 2025. Para a linha Hyundai e Ioniq, são esperados seis novos utilitários esportivos, três sedãs, um comercial leve e um novo modelo que pode ser um cupê. Já a Genesis terá quatro novos utilitários esportivos e outros dois modelos ainda são desconhecidos, mas pode ser um cupê ou até mesmo um sedã. Outro ponto comentado é que a Hyundai vai apresentar em breve uma nova pl