Conexão Automotiva

Depois de confirmar que o ID.3 tinha um grande problema de software e que o carro começaria a ser entregue sem a funcionalidade operando, a Volkswagen parece que deve ter corrigido o problema. Produzido em Zwickau, na Alemanha, o carro tinha um problema na arquitetura do software do ID.3. Este é o primeiro carro da marca desenvolvido totalmente conectado e que pode ser atualizado automaticamente. Isso tem causado um problema para que os sistemas conversem entre si, em sincronia. A dificuldade seria tanta que o veículo estariam reportando 300 erros por dia. A marca alemã corre contra o tempo para solucionar o problema e conta com 10 mil técnicos trabalhando no sistema. De acordo com informações da marca alemã, o elétrico passou por ajustes no App Connect, que permite o uso do Android Auto e Apple CarPlay. Além disso o head-up display de realidade aumentada que projeta dados de navegação no para-brisa. Para quem já recebeu o carro, a solução será deixá-los nas concessionárias para que se

Com sete anos de mercado brasileiro e duas gerações, o Toyota Prius corre o risco de sair de linha no mercado brasileiro. Isso porque desde a chegada do Corolla Hybrid Flex, o modelo decaiu em vendas do patamar de 2,5 mil unidades anuais para menos de 100 nos últimos seis meses. De acordo com apuração do site Autos Segredos, a Toyota não entrega unidades do Prius há meses em algumas concessionárias. Outras dizem que o modelo segue a venda, mas apenas sob encomenda. Desde que foi reestilizado, em 2019, o modelo passou a ser vendido em versão única por R$184.990. No entanto, na época, o modelo chegou ao nosso mercado por R$128.530. O notchback híbrido passou a contar com um design mais comum ao adotar novos faróis que não invadem mais o para-choque dianteiro, assim como recebeu novo para-choque dianteiro com linhas mais limpas, com faróis de neblina mais próximos um do outro, que se unem a uma entrada de ar inferior que é maior. Na extremidade dos para-choques dianteiros ficam as luzes d

A Skoda confirmou que não deve ficar apenas com o Enyaq de modelo elétrico. A marca tcheca acabou afirmando que deve apresentar mais modelos elétricos dentro de alguns anos. Dentro dos próximos anos, a Skoda confirmou que terá três novos carros elétricos, que serão equivalentes a modelos como Fabia, Scala e Octavia. A informação foi confirmada pelo Diretor da Skoda, Thomas Schäfer. Embora ainda não cite quando esses modelos devem ser apresentado, a Skoda destaca que terá presença elétrica com estes modelos, mas também cita indiretamente que o trio poderá ser substituído por esses novos modelos ou até que as novas gerações destes devem ser puramente elétricos. Com o início da produção do Enyaq, a Skoda deve apresentar em breve o Enyaq Coupé. Modelos como o Fabia e o Scala devem ser desenvolvidos com uma opção elétrica e com a possível plataforma MEB-Lite. No caso do Scala, ainda se discute que o hatch médio pode ser desenvolvido com a base MEB, mas vale lembrar que ele foi apresentado c

Depois de ficar um pouco esquecida dentro da PSA, a DS deve ganhar mais atenção dos franceses. A marca começou a apresentar as primeiras informações do modelo com uma imagem teaser. O modelo deve ser o primeiro de uma série de novidades depois da DS, após o lançamento do DS 9. A nova geração é esperada com mais tecnologia, eletrificação e avançadas soluções de conectividade. A DS diz que esse novo DS 4 “foi projetado para clientes que buscam estilo, pureza, intuição, tecnologia e prazer de condução”. O modelo será desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, o que deve permitir que ele tenha um melhor espaço interno. Isso também vai ajudar na aerodinâmica e vai contribuir com o peso com materiais compostos, peças estruturais estampadas a quente e elementos compactos que vão ajudar nesse peso mais baixo. Os modelos com essa base ainda são conhecidos por conta com alto padrão de segurança, qualidade dinâmica e acústica. O novo DS 4 ainda terá uma mecânica eletrificada. Acredita-se que e

A Ford já tinha fechado um acordo com a Volkswagen, de parceira, que deve possibilitar que ambas as marcas amorteçam os seus custos em algumas regiões. A plataforma MEB era uma das trocas que as marcas fariam, enquanto a Ford deve desenvolver a nova Volkswagen Amarok. O primeiro Ford com a plataforma modular MEB deve ser apresentado em 2023 e será produzido em Colônia, na Alemanha. Esse novo modelo elétrico deve ser mais acessível que o Mustang Mach-E, com preços que devem permitir o modelo ter mais chances de sucesso. Apesar de compartilhar a mesma plataforma, o modelo da Ford deve ser todo desenvolvido pela marca norte-americana, usando apenas a mesma plataforma da alemã. O modelo deverá ocupar a mesma faixa de preços do Volkswagen ID.3, com dimensões próximas a de um Ford Focus. "Estamos muito focados no fato de que esses produtos têm DNA da Ford: eles vão se parecer com um Ford, vão rodar como um Ford, vão se comportar como um Ford e serão construídos pela Ford" , disse S

A Rivian confirmou que deve desenvolver novos modelos após o lançamento dos carros R1T e R1S. A informação foi confirmada pelo CEO da marca, RJ Scaringe, em entrevista à Agência Reuters. Os novos modelos em desenvolvimento devem ser criados especialmente para atender mercados da China e Europa. Muito provavelmente os novos carros devem ser feitos focados para estes mercados. Com isso, além da fábrica de Normal, estado norte-americano de Illinois, a Rivian pode contar com duas outras fabricas, sendo uma na Europa e outra na China. Ainda não se tem informações de quais seriam esses novos modelos, mas se entende que os modelos R1T e R1S são grandes demais para os padrões europeus. A Rivian, que ainda não conta com presença nestes dois mercados, ainda. Em meados de 2022, a Rivian deve começar a desembarcar nestes mercados, com o R1S. Tudo indica que a marca deve desenvolver um SUV compacto, que pode ser vendido nos três mercados (norte-americano, europeu e chinês). Além dele, um sedã ou um

De olho num mercado cada vez mais ávido por modelos elétricos na Europa e com a crescente de novidades no mercado chinês, a Tesla deve desenvolver um novo carro de entrada, estipulado como Model 2. O modelo foi confirmado pela Tesla pela primeira e tem grandes chances de ser produzido na unidade de Berlim, na Alemanha. A fábrica, ainda em construção, deve produzir o modelo a nível global, podendo ainda ser feito também na China. “Possivelmente na Europa faria sentido, acredito, um carro compacto, talvez um hatchback ou algo parecido. Nos Estados Unidos, os carros tendem a ser maiores por questões de gosto pessoal. Na Europa, tendem a ser menores”, disse o CEO da Tesla, Elon Musk. Esse hatch, na plataforma de lançamentos da Tesla deve chegar depois da Cybertruck e do Roadster. De acordo com informações, esse novo modelo seria um concorrente para o Volkswagen ID.3, por exemplo. O Model 2 deve ser o primeiro carro da Tesla desenvolvido fora dos Estados Unidos, atendendo um outro tipo de c

A BMW está anunciando no mercado brasileiro as novidades para os modelos Série 1 e Z4. Ambos passam a contar com uma central multimídia com o sistema inteligente de abertura, o Digital Key. Atualmente o sistema é oferecido apenas no Série 5, na versão 530e. Com isso, os modelos Série 1, na versão M135i, e o Z4. O sistema pode ser usado com o iPhone, onde o proprietário pode fazer com que seu smartphone vire uma chave digital. O sistema ainda pode acumular funções extras como travamento/destravamento das portas e até mesmo dar a partida no veículo. O sistema pode ser usado pelo aplicativo BMW Connected, onde o proprietário pode criar chaves virtuais e compartilhá-las via iMessage com até outras cinco pessoas, inclusive com o Apple Watch. O sistema também permite outras funções como a restrição de velocidade máxima, potência do motor e volume máximo do sistema multimídia para usuários com chaves digitais compartilhadas, o que pode ser bom ao emprestar o carro aos filhos e para manobrista

A Opel desenvolve a nova geração do Astra, que deve ser lançado na Europa ainda em 2021. O novo Astra deve ser lançado e tem seu desenvolvimento em conjunto com a nova geração do Peugeot 308. Ambos devem ser relacionados, compartilhando a mesma plataforma. O Astra deve usar a plataforma modular EMP2 e o carro deve ser produzido na Alemanha, na cidade de Rüsselsheim. De acordo com informações do Vice-Presidente de Design da Opel, o novo Astra deve ser tão ousado quanto o Mokka. Ele deve ser semelhante ao novo Corsa, mas também com elementos do Mokka também, seguindo a nova identidade visual da marca alemã. A Opel ainda confirmou que deve desenvolver uma versão esportiva do hatch médio, a OPC (VXR, no caso da Vauxhall), que deve usar um motor de 300cv de potência com torque de 45,8kgfm, com tração nas quatro rodas. Esse conjunto é o mesmo do Grandland X Hybrid4, composto pelo motor 1.6 Turbo de 200cv, com câmbio automático de 8 marchas e dois motores elétricos. Esses dois motores elétric

A Lexus revelou duas imagens teaser de um novo modelo que está em desenvolvimento. Esse carro deve ser baseado no LF-30 Concept, apresentado no ano passado. O modelo foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, no ano passado. O modelo parece ter porte do CT, hatch híbrido que saiu de linha em 2019. A Lexus ainda confirmou que o modelo deve ser apresentado com um novo sistema de controle de transmissão elétrica desenvolvido para a nova geração de elétricos do Toyota Group. Apresentada como DIRECT4, essa tecnologia controla com precisão a entrega de torque nos motores elétricos (se ele tiver um na dianteira e outro na traseira, por exemplo), assim como a força de frenagem nas quatro rodas. Com o ajuste automático do equilíbrio da tração dianteira e traseira, o sistema ainda deve atuar nas mudanças bruscas de conduções de condução às intenções do condutor, mudando a sensação de condução e um melhor comportamento do carro. As primeiras imagens do modelo mos

Após ser apresentado como conceito, o Zero Concept teve as primeiras imagens de um modelo mais próximo do carro de produção. A Lynk&Co apresentou as primeiras imagens do Zero Prototype, com carroceria definitiva e com algumas alterações em relação ao conceito, apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, no último mês de setembro. Previsto para ser apresentado em versão de produção ainda em 2021, o hatch/fastback deve ser o primeiro carro puramente elétrico da marca chinesa. O carro será desenvolvido sobre a plataforma modular SEA, que foi desenvolvida pela Volvo em parceria com a Geely. A Lynk&Co já confirmou que as baterias de células com durabilidade de 1,9 milhão de quilômetros. O Zero ainda deve contar com uma suspensão pneumática ajustável e uma distribuição de peso 50/50. A marca ainda confirmou que o modelo deve ter cavalaria em torno dos 500cv e dois motores elétricos. A Lynk&Co não confirma, mas ele pode acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 4 segundos. A marca aind

A Volkswagen começou a vender a versão mais simples do ID.3 na Europa. O hatch só tinha começa a ser entregue na versão com motor de 204cv e torque de 31,6kgfm, com velocidade máxima limitada a 160km/h. Essa opção é vendida com bateria de 58kWh de capacidade e autonomia de 420km no padrão WLTP. A Volkswagen passa a oferecer o ID.3 com a mesma bateria de 58kWh, mas com uma potência de 145cv e com torque de 28,1kgfm. Com esse motor, o ID.3 acelera de 0 a 100km/h em 9,6 segundos e chega a velocidade máxima de 160km/h. De acordo com a Volkswagen, o ID.3 de 145cv pode ser recarregado em um eletroposto de 100kW que consegue 290km em apenas 30 minutos. A autonomia dessa configuração é de 426km. Com essa bateria ele pode ser carregado em estações de recarga em até 125kW de capacidade. Por lá, essa versão deve ser vendida por 34.113 euros, mas com benefícios poderá ser vendida por 25 mil euros, que é mais barato que os 39.990 euros do modelo que desenvolve 204cv. O hatch deve ser vendido nas ve

A Renault apresentou oficialmente o Megane eVision Concept, que deve ser apresentado em versão de produção em meados de 2022. O modelo será revelado no início deste ano e tudo indica que seja no Salão do Automóvel de Genebra de 2022, se tiver o evento. Apresentado como conceito em outubro, a revista francesa L’Argus confirmou que o modelo de produção deve ser de 90% a 95% parecido com o conceito. O modelo de produção ainda deve manter algumas coisas do conceito, como maçanetas embutidas, retrovisores convencionais, faróis Full LED (com LED Matrix como opcional), assinatura das luzes em “Z”, rodas de 18 a 20 polegadas, coluna C com teto flutuante e a grade dianteira com iluminação. O conceito não teve imagens do interior, mas a revista confirmou que o painel terá uma tela digital que deve ter formato de “L”, com chance de ser o quadro de instrumentos e a central multimídia numa tela em conjunto. A central deve contar com Android Automotive, que terá atualizações OTA. O modelo de produçã

No mês passado, a Movida e a Unidas começaram a oferecer dois modelos eletrificados para aluguel. Trata-se do Nissan Leaf pela Movidas e o Volkswagen Golf GTI pela Unidas. Na Movidas foram adquiridos 50 unidades do Leaf para aluguel de clientes corporativos e pessoa física. A locação deve estar disponível para as cidades de São Paulo (SP) e Rio de Janeiro (RJ), mas a frota deve crescer para outras capitais. O Leaf ainda poderá ser alugado por meses, com planos de 12 a 36 meses. "Esta parceria marca um novo passo em nosso projeto de eletrificação no Brasil. Como a melhor maneira de entender e desmistificar o uso do carro elétrico é usando ele no dia a dia, mais brasileiros agora poderão experimentar o Nissan Leaf com a possibilidade de locação pela Movida" , disse Marco Silva, presidente da Nissan do Brasil. O Leaf é vendido no Brasil por R$209.990. Já na Unidades, a Volkswagen vendeu 70 unidades do Golf GTE, que também poderá ser alugado para pessoas físicas e jurídica. "

A Chevrolet está convocando um recall que envolve oito unidades 2018/2019 de Tracker (5 unidades), 2019 e 2020 do Cruze e Cruze Sport6 (3 unidades). O trio deve retornar a uma concessionária mais próxima para solucionar um defeito no acumulador do Stop&Start da transmissão. Em casos extremos, a Chevrolet ressalta que algumas unidades podem pegar fogo. O chamado envolve as unidades produzidas entre 18 de abril de 2018 a 13 de julho de 2018 para o Tracker e de 25 de janeiro de 2019 a 17 de setembro de 2020 para a linha Cruze. Em comunicado da Chevrolet, a marca disse que “nas unidades afetadas a tampa do acumulador do STOP&START da transmissão pode se soltar, ocasionando um vazamento do fluido da transmissão automática. Em caso de falha, o fluido entrará em contato com superfícies quentes pode fazer com o que o veículo pegue fogo. Há riscos de danos materiais, lesões físicas graves, ou até mesmo fatais, ao motorista e aos ocupantes do veículo” . Para a resolução do problema, a Ch

Depois de revelar teaser e do modelo ser flagrado rodando com poucas camuflagens, a Volkswagen apresentou oficialmente o Golf R, na Europa. Por lá, o hatch médio deve começar a ser vendido com a sua versão mais esportiva até o momento, ficando acima das versões GTI, GTE e GTD. O hatch mantém a pegada esportiva das versões, explora mais o seu visual e traz pimenta extra na mecânica. O Golf R estreia com o motor 2.0 TSI a gasolina que desenvolve 320cv de potência com torque de 42,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem DSG, de 7 marchas. Com esse conjunto, o Golf R acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Em comparação com o Golf R anterior, a nova geração traz um ganho de 20cv e 4,1kgfm na mecânica. O hatch ainda traz a tração integral 4MOTION com ambas as opções de câmbio, assim como já aconteceu com os últimos R. Entre as novidades, a Volkswagen adicionou um diferencial traseiro q

Depois de ter apresentado mais informações do ID.3 em agosto e as entregas terem começado no final de setembro, a Volkswagen está comemorando o sucesso do ID.3 na Europa, que já soma mais de 14 mil unidades entregues em pouco mais de um mês. "Até agora, houve cerca de 38.000 pedidos e mais de 14.000 veículos já foram entregues" , disse um porta-voz da empresa. Com isso, o modelo já tem 52 mil unidades vendidas, o que representa um sucesso para um carro elétrico da Europa, assim como o coloca como um dos mais vendidos do Velho Continente, ao lado de Tesla Model 3 e Renault Zoe. Recentemente, a Volkswagen já tinha dito que queria fazer do ID.3 um "Golf da era da mobilidade elétrica" e que o hatch movido a baterias estava trazendo novos consumidores para a marca. Na época, a Volks disse que 85% da pré-venda inicial do carro nunca tinha tido um VW antes. Segundo Jürgen Stackmann, Diretor de Vendas da Volkswagen na Europa, a idade média dos consumidores do ID.3 é de 48 a

Apresentado em 2015, primeiro na carroceria sedã, o Fiat Tipo passa por sua primeira reestilização na Europa. O hatch médio foi o principal destaque dessa atualização, recebendo uma nova versão aventureira, batizada de Cross. A linha 2021 do Tipo conta ainda com as opções Tipo Sedan e Tipo Station Wagon, que você confere aqui também no Conexão Automotiva. Por enquanto, vamos focar no hatch médio. Na Europa, o modelo recebeu atualizações de meia-vida, principalmente em seu design e em tecnologias. Entre as novidades, o Tipo recebeu uma nova grade dianteira, que traz o novo logotipo da Fiat, além de novo layout dos faróis, com um LED diurno mais destacado, em formato de “L”. Além disso, o modelo recebe um novo para-choque dianteiro, que conta com um novo nicho dos faróis de neblina, que recebe um acabamento cromado em seu contorno e que se conecta por meio de um friso cromado mais fino na entrada de ar inferior. Essa, por sua vez, está maior. Nas laterais, as novidades ficam por conta da