Postagens

Mostrando postagens com o rótulo Hatch

Retrômobilismo#50: O quarentão mais querido do Brasil! Volkswagen Passat é a revolução da água!

Imagem
Lançado em Setembro de 1974, o Passat se tornou o carro mais moderno do nosso mercado na época. Enquanto a maioria de seus irmãos usava motor a ar, o Passat inovava a ter motor refrigerado a água. Primeiramente o Passat foi oferecido apenas na configuração 2 portas e nas versões: L e LS. Com a tendência dos anos 70 de vir com linhas retas, o Passat logo se tornou um sucesso pelo seu belo visual. Na época o Passat foi muito criticado por ser um carro diferente, com motor dianteiro e refrigerado a água. Mas o Passat acabou "não ouvindo" as críticas e logo se tornou um sucesso de vendas como Fusca e Brasília. Em seu lançamento para as concessionárias no Rio de Janeiro em 1974, uma forte tempestade caiu sobre a cidade carioca e muitos concessionários e mecânicos da Volkswagen chamaram o Passat de "anti-Volkswagen". Na verdade, o Passat foi um carro "odiado" pelos concessionários e pelos mecânicos porque tinha praticamente tudo novo. Motor, suspensão e trans

Retrômobilismo#47: O nome da nova capital do Brasil foi inspiração para o Volkswagen Brasília!

Imagem
O sonho que se tornou realidade. Assim surgia a Brasília no Brasil, em Junho de 1973. Sonho de Rudolph Leiding, até então presidente da Volkswagen do Brasil deu muito certo no mercado. Criado para suceder o Fusca no Brasil, o Brasília foi feito "as pressas" para chegar praticamente junto ao Chevrolet Chevette no mercado e acompanhar à outros modelos como Ford Corcel e Dodge 1800, modelos que eram novos no mercado em 1973. Segundo Rudolph, o carro deveria ser prático e robusto, assim como o Fusca era. Ficou conhecido no mercado como mini-Variant, porque tinha traços de uma minivan, algo que ficaria ainda em maior evidência em 1978, quando a Variant se tornaria uma "Grand Brasília". Com ampla área envidraçada, o consumidor logo aceitou muito bem o Brasília no mercado, apesar do Fusca ainda continuar reinando, o Brasília também fez um grandioso sucesso de vendas e que quase chegou a alcançar o Fusca no mercado. Durante seu lançamento, o diretor de vendas da

Retrômobilismo#40: Um dos poucos fast-backs do Brasil, Volkswagen TL fugia da regra!

Imagem
Com visual diferente, em Agosto de 1970 era lançado no Brasil o TL, último modelo da família "Type 3". Assim como o 1600 4p e a Variant, o TL era um veículo baseado no modelo europeu "Type 3", mas com visual diferente de linhas discretas e retas. O que mais chamava a atenção do TL, era seu visual com teto caído, algo nunca visto no mercado brasileiro e por isso tinha identidade própria. Porém, por causa do vidro traseiro, a visibilidade para trás era sofrível por causa da traseira bem mais inclinada que a maioria dos nacionais, bem ao estilo dos anos 60 e 70. Diferente de 1600 4p e Variant, o TL já chegava ao mercado com a frente alta e com faróis duplos em cada lado, algo que só passou a ser disponível para 1600 4p e Variant em 1971. Com a saída do mercado brasileiro em 1971 do 1600 4p, a Volkswagen precisa de um modelo que ocupasse seu lugar, pelo menos de maneira provisória. Foi assim que em 1971 que a Volkswagen lançava o TL com quatro portas. Com 4 port

Postagens mais visitadas deste blog

Ford desenvolve um SUV elétrico de 7 lugares que será apresentado em meados de 2025

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Chevrolet Camaro ganha séries especiais Collector's Edition e Garage 56 Edition nos EUA

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Nova geração do Toyota Corolla surge em meados de 2025, como uma geração evolutiva

GAC apresenta o GOVE Concept como conceito de carro voador para um futuro distante