Conexão Automotiva

A Rimac ainda não começou a fabricação do C_Two na sua fábrica de Veliko Trgovishte, na Croácia. Por lá, a marca ainda trabalha em fase final de desenvolvimento dos protótipos do modelo. Agora, a Rimac apresentou as primeiras imagens dos seis modelos de pré-série. De acordo com a Rimac, já são 12 modelos montados, com tecnologia by-pass. Os carros já foram testados, incluindo testes de colisão. Apresentado em 2018, o C_Two traz 4 motores elétricos que produzem 1.926cv de potência, enquanto seu peso é de 1.950kg. Contando com baterias de 120kWh que lhe permite uma autonomia de 650km pelo padrão europeu, NEDC. Ele acelera de 0 a 100km/h em 1,8 segundos e chega até 300km/h em 11,8 segundos. Ele também passa a ser um dos primeiros automóveis no mundo a contar com sistema de condução autônoma de nível 4, nível que nenhum fabricante anunciou até agora em um veículo que está a ponto de chegar às ruas. O modelo deve ser montado nessas oito unidades de protótipo pré-série de produção que deve d

A Ford apresentou novas imagens do Fordzilla, que deve ser uma criação da marca norte-americana que não deve se tornar uma realidade. Desenvolvido como Project P1, o carro foi a escolha de voto popular de seguidores da Ford via Twitter, em diferentes etapas do projeto. Os jogadores definiram a posição do banco, ao estilo cockpit, o sistema de transmissão e os designers da Ford desenharam o carro. O modelo, que vemos nas imagens, receberam a votação de 250 mil fãs, com o carro de Arturo Ariño, designer de exteriores da Ford. O carro conta com 4,731 metros de comprimento, 2,000 metros de largura, 895 centímetros de altura e rodas de 21 polegadas com pneus 315/30 R21 na dianteira e 355/25 R21 na traseira - o modelo tem um caráter inconfundível. “Que veículo impressionante. Eu adoro cada parte dele. O que foi crítico para mim quando analisamos vários projetos no início deste ano foi que ele precisava ser inequivocamente um Ford. E o Team Fordzilla P1 definitivamente se encaixa nesse critér

A Lamborghini apresentou um novo hiperesportivo da marca, o SC20. Desenvolvido pela Squadra Corse, o SC20 é um hiperesportivo que pode rodar nas ruas, sendo um sucessor natural do SC18 Alston, primeiro carro desenvolvido pela Squadra Corse. Ele usa um motor 6.5 V12 aspirado que desenvolve 770cv de potência com torque de 73,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Visualmnte, o SC20 possui um visual bem fora da realidade. Até mesmo para um hiperesportivo. Isso porque ele traz além de um pacote aerodinâmico e com carroceria speedster. Na dianteira, o carro possui faróis verticais e uma frente em cunha. Ele possui ainda uma ampla entrada de ar inferior, com detalhes em azul. Há ainda uma saída de ar que faz com que o vento não vá diretamente na cara do motorista e passageiro, mas que passe por cima. Nas laterais, o para-choque dianteiro possui uma peça que nasce na entrada de ar inferior da dianteira e percorre para as laterais. Em fibra de carbono ela deve

A Hennessey apresentou oficialmente o Venom F5, depois de muita espera. O hiperesportivo estava em desenvolvimento há pelo menos três anos e agora ficou pronto. Cerca de 24 unidades devem ser produzidas, entregues ainda em 2021. De acordo com a Hennessey, o modelo usa um motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.841cv de potência e torque de 164,8kgfm. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e aos 200km/h em 4,7 segundos. A velocidade máxima pode chegar aos 500km/h! A marca ainda confirmou que o carro deve pesar apenas 1.360kg, com um peso potência de apenas 1,3kg/cv. O Venom F5 é construído com um monocoque em fibra de carbono que pesa apenas 89kg. O carro tem motor que pesa 289kg, com bloco de aço forjado totalmente novo, usando cilindros com cabeçte de alumínio. O coletor de admissão tem design único e o intercooler fica entre a entrada do coletor e os cabe

A Jaguar apresentou um novo conceito desenvolvido especialmente para o videogame Gran Turismo. O modelo da vez é o Vision Gran Turismo SV Concept, que poderá ser guiado no Gran Turismo Sport. O Vision GT SV Concept é um conceito inspirado no C-Type, D-Type, XJR-9 e XJR-14, mas com linhas bem mais futuristas. Assim como os outros conceitos Vision Gran Turismo da Jaguar, o modelo não deve ser produzido e deve antecipar algumas novidades dos carros de corrida da Jaguar na Fórmula E. O modelo usa um motor que desenvolve quase 2.000cv de potência, extraído de quatro motores elétricos e a tração integral. Com isso ele desenvolve 1.903cv e 362,6kgfm de torque. Segundo a Jaguar, ele acelera de 0 a 100km/h em 1,65 segundo e chega a velocidade máxima de 410km/h. Nas imagens reveladas, o carro é bem baixo e será comprido. Ele possui 5,54 metros de comprimento e relação entre os eixos de 2,72 metros. Comparado com o último Vision Gran Turismo, o SV é a versão mais extrema do carro, equipado com um

A Pininfarina confirmou que ainda desenvolve a versão de produção do Battista, seu primeiro hiperesportivo elétrico. O modelo já foi apresentado na versão de rua, mas o carro ainda segue em testes para começar a ser produzido. Com início das entregas previstas para o final de 2021, a Pininfarina ajusta os últimos detalhes do modelo. Segundo comunicado da Pininfarina, o modelo começou a ser testado no circuito de Nardò, na Itália. A marca testa os conjuntos aerodinâmicos do Battista e possui uma longa reta que permite os testes do carro em velocidades mais altas. De acordo com a marca, cerca de nove modelos protótipos estão em testes na pista, testando desde configuração mecânica como ajustes de chassi até ao avançado sistema de Torque Vectoring. Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, ele terá motores elétricos que juntos entregam 1.899cv de potência e um torque colossal de 234,5kgfm e faz uma homenagem ao fundador da Pininfarina, Battista "Pinin" Farina. Para a

A McLaren deve apresentar um novo hiperesporivo em breve no mercado global. O novo modelo em questão deve ser batizado de Sabre. O modelo foi registrado como Sabre e é mais um modelo da linha Ultimate Series da marca. Esse novo modelo deve ser da mesma linha que o Elva e o Speedtail, além de outros que já foram produzidos como o P1 e o Senna. Esse registro mostra como deve ser o Sabre, um cupê que deve trazer a máxima de esportividade e agressividade ao modelo, com linhas bem musculosas e arcos de rodas cobertos com peças aerodinâmicas próprias, que devem permitir canalizar o fluxo de ar diretamente pelo capô e o para-brisa à traseira, sem desvios para uma parte posterior dividida longitudinalmente por uma espinha dorsal. Uma grande aleta deve servir como spoiler fixo, na traseira. O carro ainda terá abertura das portas em formato vertical e os detalhes especiais tornarão o carro bem diferente do que já vimos nos últimos lançamentos da marca. O carro terá lanternas traseiras sobre a ta