Hennessey confirma estreia do Venom F5, hiperesportivo que possui motor de 1.841cv

A Hennessey apresentou oficialmente o Venom F5, depois de muita espera. O hiperesportivo estava em desenvolvimento há pelo menos três anos e agora ficou pronto. Cerca de 24 unidades devem ser produzidas, entregues ainda em 2021. De acordo com a Hennessey, o modelo usa um motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.841cv de potência e torque de 164,8kgfm. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e aos 200km/h em 4,7 segundos. A velocidade máxima pode chegar aos 500km/h! A marca ainda confirmou que o carro deve pesar apenas 1.360kg, com um peso potência de apenas 1,3kg/cv. O Venom F5 é construído com um monocoque em fibra de carbono que pesa apenas 89kg. O carro tem motor que pesa 289kg, com bloco de aço forjado totalmente novo, usando cilindros com cabeçte de alumínio. O coletor de admissão tem design único e o intercooler fica entre a entrada do coletor e os cabeçotes. O Venom ainda tem sistema de exaustão de aço inox e tratamento em cerâmica Cerakote, que leva o ar do motor para fora. A carroceria também possui painéis em fibra de carbono. Visualmente, o Venom F5 se destaca pelas suas linhas da dianteira, com faróis quase verticais e com LEDs diurnos e uma entrada de ar inferior que cobre quase toda a parte inferior. 

O capô ainda possui dois ressaltos, que nascem no logotipo da marca. Nas laterais, ele possui retrovisores com pequenos suportes e entrada de ar após a porta para a refrigeração do motor traseiro. Suas rodas de 20" na traseira com pneus 345 Michelin Pilot Cup Sport 2, enquanto a traseira tem rodas de 19" com pneus 265/35. Na traseira, o hiperesportivo possui lanternas em estilo pentágono, que se conecta com o acabamento das saídas de escape, que são duplas. Nas extremidades do para-choque traseiro há saídas de ar, enquanto abaixo ele possui um grande extrator. No interior, o Venom F5 deve contar com todos seus comandos em direção ao motorista. O volante é inspirado nos manches de avião ou volante de Fórmula 1, sem a parte superior, o que ajuda a dar uma melhor visão para o quadro de instrumentos digital. O volante ainda possui a maioria dos controles integrados, como dos faróis, limpadores, setas e modos de condução. O Venom F5 terá cinco modos de condução: Sport, Track, Drag, Wet e F5. O Modo F5 é o único que deve usar todos os 1.841cv, enquanto os quatro outros modos mudam apenas na entrega de potência e atuação dos freios e no controle de tração. A Hennessey deve vender o Venom F5 com o pacote Track, que adiciona splitter dianteiro mais agressivo e que substitui o spoiler traseiro por uma asa. O modelo deve custar US$2,1 milhões.