Conexão Automotiva

A Hyundai confirmou que pode desenvolver uma versão esportiva do Ioniq 6, assim como prepara uma versão N do Ioniq 5. Um Ioniq 6 N pode aparecer dentro de alguns anos, de acordo com informações reveladas por SangYup Lee, Designer Chefe da Hyundai, em entrevista ao Auto Express. “Eu posso fazer um ótimo hatchback com isso, um shooting brake” , indicando que a marca pode desenvolver novos modelos esportivos da linha N. “Nunca diga nunca” , disse Thomas Schemera, Vice-Presidente Executivo e Chefe de Experiência do Cliente da Hyundai, quando perguntado sobre a versão N do sedã. A marca apresentou o sedã apenas com duas opções de motor, sendo um de tração traseira e outro de tração integral. O primeiro é equipado com uma bateria de 53kWh e com um motor elétrico instalado na traseira que desenvolve 218cv de potência e 35,7kgfm. Ele ainda terá uma opção de bateria maior, de 77,4kWh, que oferece uma autonomia de 610km. Ele também será oferecido com uma opção de motor duplo, um em cada eixo, qu

Depois do fim de linha do Ioniq e do Veloster praticamente juntos, a Hyundai confirmou a morte de mais um modelo na América do Norte. Por lá, a Hyundai deixou de vender também o Accent. De acordo com a Hyundai dos Estados Unidos, o fim de linha do sedã vai de encontro com “uma linha de SUV expandida”, seja lá o que a Hyundai quer dizer com isso, uma vez que já vende Venue, Kona, Tucson, Santa Fe e Palisade, ou seja, uma linha já bem diversificada. Outro motivo para as baixas nas vendas do Accent vem por conta da queda nas vendas. De acordo com informações do site CarScoops , a Hyundai tinha vendido 79.766 unidades do Accent em 2016 e em 2021 foram apenas 19.614 unidades, média inferior até mesmo ao pré-pandemia. A média de 2021 ficou em 1.630 unidades, um volume que não é bom para o mercado norte-americano ainda mais pelo preço em que o Accent era vendido. O Nissan Versa, seu principal concorrente, figura sempre entre os 50 mais vendidos. O Accent atual foi apresentado em 2017, durante

Assim como aconteceu com o ranking dos Automóveis, os Comerciais Leves chamaram a atenção no mês de junho. Nada muda na liderança. A Fiat Strada é imbatível com suas 9.840 unidades, liderando o ranking geral novamente. A líder vendeu o dobrou da vice-líder, a Fiat Toro, com suas 4.481 unidades, com um resultado um tanto quanto apático no mês, que poderia até mesmo ser ameaçada pela Toyota Hilux, terceira, com 3.845 unidades. Em quarto, a Chevrolet S10 vendeu 2.965 unidades e a Mitsubishi L200 Triton manteve o bom resultado com 1.654 unidades, fechando o Top 5 inteiramente de picapes. Fiat Fiorino, Ford Ranger, Renault Oroch, Nissan Frontier e Volkswagen Saveiro fecharam a lista dos 10 mais vendidos. Destaque positivo para a Renault Oroch com o primeiro mês cheio do modelo reestilizado, com 931 unidades. No segmento de furgões/vans grandes, a Renault Master pode começar a se sentir ameaçada. Em junho, a francesa liderou com 663 unidades, seguido pela Iveco Daily com 509 unidades e a Mer

As vendas entre os Automóveis no Brasil tiveram um mês bastante fora dos padrões em junho de 2022. Vários modelos que ainda não tinha aparecido na lista, lideranças diferentes e um Top 50 bem diferente do que se via nos últimos meses. A começar pelo líder. O Volkswagen Gol voltou ao lugar mais alto do pódio entre os Automóveis e em segundo lugar no geral, atrás apenas da Fiat Strada. Depois do Gol, o Hyundai HB20 aparece em segundo com 7.938 unidades e o Volkswagen T-Cross veio em terceiro com 6.309 unidades. Jeep Compass (4º, 6.104 unidades) e Fiat Cronos (5º, 6.047 unidades), fecharam um Top 5 bem diferente. O sedã compacto da Fiat teve seu melhor desempenho desde seu lançamento em 2018. De quebra, liderou o segmento de sedãs compactos e foi o sedã mais vendido do país, num ranking geral. Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Renault Kwid (liderando entre os subcompactos), Fiat Pulse e Fiat Mobi fecharam a lista dos 10 mais vendidos. Destaque mais que positivo para o Peugeot 208 com 4.34

A Hyundai apresentou oficialmente o Ioniq 6, que faz sua estreia no mercado global. Visando mercados como a Coreia do sul, Europa e América do Norte, o Ioniq 6 desembarca como mais um modelo de linhas bem disruptivas da linha Ioniq, a partir da filosofia de design Ethical Uniqueness. Depois do Ioniq 5, o primeiro sedã da Ioniq chega com base no Prophecy Concept, mas que ainda assim parecem um conceito. Em seu design, o Ioniq 6 se destaca na dianteira com faróis possuem um design de linhas modernas que se destacam por vir com uma assinatura em LED chamada pela Hyundai de Parametric Pixel, além de ter dois projetores. O para-choque dianteiro não possui uma grade e traz o logotipo da Hyundai ao centro, enquanto o para-choque dianteiro traz uma barra em preto que corta quase todo o para-choque dianteiro. Mais abaixo ele possui uma nova barra em preto que funciona como as entradas de ar, interligadas nas extremidades por um acabamento em plástico preto de formato hexagonal. Visto de lateral

A Hyundai confirmou que já desenvolve uma segunda geração do seu utilitário esportivo movido a células de hidrogênio. Substituto do Tucson FCEV, o Nexo foi apresentado em 2018 e uma segunda geração será introduzida em 2024. O modelo deveria ser lançado antes de 2024, mas problemas para o desenvolvimento do seu trem de força de células de hidrogênio atrasaram os planos. A informação foi confirmada por um relatório divulgado pelo Seoul Economic Times, informando que ele seria apresentado no segundo semestre de 2023 e começaria a ser produzido, inclusive, neste semestre. A marca ainda estaria estudando o futuro dos carros movidos a hidrogênio. “Com o crescente mercado global de EVs, seria provável que a Hyundai pudesse reavaliar sua lista de prioridades à medida que a demanda por EVs continua a crescer, enquanto o mercado de carros a hidrogênio ainda permanece relativamente pequeno” , disse Co Soo-hong, Analista da NH Investment & Securities, em entrevista para a Agência Reuters. A Hy

A Hyundai apresentou oficialmente a reestilização do Venue na Índia, onde ele faz a sua estreia primeiro. O SUV subcompacto estreia com mudanças de meia-vida, depois de três anos do seu lançamento. Seu design fica parecido com os demais utilitários esportivos da marca, com a identidade visual Sensuous Sportiness. Na dianteira, percebe-se que ele passa a ter novos faróis na parte superior, que ficam com um desenho mais agressivo, dividido em três partes As duas partes internas são da iluminação das setas e a terceira, mais ao extremo, são luzes diurnas DRL em LED. Os faróis principais ganham iluminação diurna também, em seu contorno, tendo ainda faróis simples e um projetor. Outra mudança fica por conta da nova grade dianteira, que passa a ter um desenho novo e mais retangular e num estilo cascata, com acabamento em Dark Chrome e cromado, sendo o acabamento preto que conecta a grade com os faróis superiores. O para-choque dianteiro também será novo, com uma nova entrada de ar, que se es

A Hyundai confirmou o fim de linha da segunda geração do Veloster. Apresentado em meados de 2018, a segunda geração substitui a primeira, apresentada em 2011. Com isso, chega ao fim a produção do carro de três portas da marca sul-coreana. Ele era produzido na unidade de Hankyung, na Coreia do Sul, onde deixou de ser produzidos. A fabricação do carro aconteceu até meados de 17 de julho, onde ele deve ser comercializado até o final deste ano nos mercados onde ele ainda era oferecido. O motivo do seu fim de linha, além das baixas vendas, também pode ser entendido como um movimento de ajudar na fabricação da segunda geração do Kona, assim como atende melhor a demanda pela Elantra N. O fim da produção do Veloster acontece junto ao fim da produção do Ioniq, que também deixou de ser produzido. Desde 2021 que a Hyundai vendia o Veloster apenas na sua versão topo de linha, a N. De acordo com informações do site coreano Hankyung , é que o Veloster já não chamava mais atenção do consumidor norte-

A Hyundai lança uma nova promoção no mercado brasileiro, a ‘Na Hyundai dá jogo’, que vai sortear ingressos para a Copa do Mundo do Qatar 2022, além de participar de um sorteio do novo HB20 e fones de ouvido da Philips e Smart Speakers Amazon com Alexa. No entanto, os principais sorteios ficam por conta do próprio novo HB20 e das cinco viagens para a Copa do Mundo, com direito a um acompanhante. Os ingressos serão para assistir o jogo Brasil contra Sérvia, no dia 24 de novembro. Além dos ingressos, a marca sul-coreana vai garantir as passagens aéreas, hospedagem e um roteiro exclusivo no Qatar. Para participar do sorteio dos ingressos, os interessados terão que cadastrar até o dia 18 de setembro. Para participar da promoção, a Hyundai destaca que são quatro passos: o primeiro deles é o test-drive em HB20 ou Creta e após isso, cada pessoa pode se cadastrar no site da promoção ( Na Hyundai dá jogo ). Na hora da inscrição, já se concorre a milhares de prêmios, como o fone da Philips e a Am