Depois de duas gerações, Hyundai Veloster sai oficialmente de linha na Coreia do Sul

A Hyundai confirmou o fim de linha da segunda geração do Veloster. Apresentado em meados de 2018, a segunda geração substitui a primeira, apresentada em 2011. Com isso, chega ao fim a produção do carro de três portas da marca sul-coreana. Ele era produzido na unidade de Hankyung, na Coreia do Sul, onde deixou de ser produzidos. A fabricação do carro aconteceu até meados de 17 de julho, onde ele deve ser comercializado até o final deste ano nos mercados onde ele ainda era oferecido. O motivo do seu fim de linha, além das baixas vendas, também pode ser entendido como um movimento de ajudar na fabricação da segunda geração do Kona, assim como atende melhor a demanda pela Elantra N. O fim da produção do Veloster acontece junto ao fim da produção do Ioniq, que também deixou de ser produzido. Desde 2021 que a Hyundai vendia o Veloster apenas na sua versão topo de linha, a N. De acordo com informações do site coreano Hankyung, é que o Veloster já não chamava mais atenção do consumidor norte-americano e sul-coreano. Só na Coreia do Sul, ele vendeu 99 unidades entre janeiro a abril deste ano. Vendido em sua versão N, ele se destaca por vir com motor 2.0 Turbo de 280cv de potência com 35,9kgfm de torque, acoplado apenas ao câmbio manual de 6 marchas. As modificações na parte dinâmica começam com o "Power Sense", uma suspensão dianteira que não arrasta, como no Civic Type R, que elimina qualquer saída de frente e, de acordo com a Hyundai, tem melhor resposta e sensação de direção e linearidade. Apresentado em 2018, o Veloster tinha sido apresentado com as opções mais mansas, como o 2.0 16v aspirado que desenvolve 150cv e 18,3kgfm, acoplado ao câmbio manual ou automático de 6 velocidades. A versão Turbo possui motor 1.6 Turbo que desenvolve 204cv de potência e 26,7kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 velocidades. A suspensão traseira passa a ser a mesma do i30, multilink.