Conexão Automotiva

Chery registra as primeiras imagens do Omoda 8 no mercado brasileiro, registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI; SUVa aparece antes na China  A Chery registrou também no Brasil as primeiras imagens do Omoda 8. O SUV foi registrado recentemente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação na China. Agora, o modelo foi registrado também no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Aqui, ainda é cedo para afirmar que ele será vendido, mas o registro pode indicar que a marca quer resguardar seu design no país. Ainda é cedo afirmar sua vinda porque sequer ele foi apresentado na China, o que acontece ainda neste ano. O SUV médio tem uma pegada mais off-road em seu design, com linhas mais retilíneas, como mostram as imagens. Na dianteira, ele possui faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes de direção e luzes diurnas em LED. Os faróis são conectados a uma grade dianteira em ‘U’ com elementos triangulares e cromados, com

Exeed registra as primeiras imagens de patente do Yaoguang no Brasil no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI; SUV pode ser lançado aqui A Exeed registrou as primeiras imagens de patente do Yaoguang, SUV que marca a sua ‘independência’ da Chery, pelo menos nas linhas. O SUV foi apresentado recentemente na China, mas isso não impediu da Exeed já registrar as primeiras imagens no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Apesar do registro, isso não indica que nenhum carro será oficialmente vendido em nosso mercado, mas pode ser um indício. O Yaoguang poderia ser um bom primeiro carro para chegar ao nosso mercado. Criado pela Exeed, o SUV marca a estreia da nova identidade visual da marca, além de vir com uma série de componentes de tecnologia. Em seu design, o Yaoguang possui faróis horizontais em LED que possuem dois projetores e que tem um prolongamento vertical com iluminação diurna (DRL) em LED nas extremidades. Essa iluminação diurna nas extremidades ai

Chery registra imagens de patente do Arrizo 8 no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, no Brasil. Vinda do sedã ao mercado é mistério A Chery registrou as primeiras imagens de patente do Arrizo 8 no mercado brasileiro. O sedã foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, em imagens que parecem indicar que ele virá ao nosso país. Os registros foram completos e de vários ângulos do carro, que mostram o cuidado da chinesa ao registrar o modelo no país. Apresentado recentemente na China, a vindo do Arrizo 8, no entanto, é uma incógnita. Rival de modelos como Honda Accord e Toyota Camry, o Chery Arrizo 8 possui um design externo que chama atenção pelas belas linhas. Na dianteira, ele se destaca por trazer os faróis conectados com um acabamento cromado que liga ao logotipo da marca, trazendo ainda uma grade dianteira larga, com estilo hexagonal e com abertura que lembra um estilo em colmeia. Há ainda uma entrada de ar inferior, conectada a uma en

A Jeep registrou as primeiras imagens de patente dos seus maiores utilitários esportivos, Wagoneer e Grand Wagoneer. Os dois modelos, apresentados no ano passado na América do Norte, foram registrados no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Ficando acima de Cherokee, Grand Cherokee e Grand Cherokee L, não se sabe a possibilidade dos modelos serem oferecidos por aqui ou se a Jeep está apenas resguardando o desenho de patentes dos carros. Visualmente, Wagoneer e Grand Wagoneer são próximos, mas com diferenças. Imponentes e grandes, os modelos possui uma grade dianteira inclinada para frente, que é conectado aos faróis de LEDs. O Wagoneer possui faróis menores, com um “degrau” próximo da grade dianteira, enquanto o Grand Wagoneer possui faróis mais retangulares. Acima da grade, no capô, está o nome Wagoneer. No Grand Wagoneer, o nome está inserido na grade dianteira, que também é diferente do modelo de cinco lugares, mais cromada. Por fim, o para-choque dianteiro também é

A Jeep seguiu a estratégia de oferecer todos os modelos de sua gama no Brasil. Apresentada no Salão de Los Angeles, em novembro passado, a Gladiator deve vir ao mercado brasileiro em breve, mesmo que isso representa um valor limitado de vendas. A Jeep registrou no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Intelectual), o nome “Gladiador” no último dia 28 de novembro. Considerada um modelo de nicho no Brasil, a Gladiator seria vendida aqui somente com motor 3.0 V6 Turbo Diesel, associado ao câmbio automático de 8 marchas. Esse motor desenvolve 263cv de potência e 61,1kgfm de torque. Por aqui, ela pode ser vendida nas mesmas versões do Wrangler, Sport e Rubicon. A Jeep destaca diversos itens para o fora-de-estrada, como diferencial traseiro blocante, barra estabilizadora desconectável e pneus de 33", entre outros itens. Entre os itens de série para conectividade, a Gladiator conta com central multimídia Uconnect com tela de 7" ou 8,4" e painel de instrumentos com tela de

Depois de confirmar o Mustang no mercado brasileiro, outro modelo que chama muita atenção dos consumidores da Ford no Brasil é a picape F-150. A picape grande, aqui, competiria com a RAM 2500 e teve algumas peças registradas no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). O pedido de registro da montadora americana compreende vários itens que fazem parte do veículo, entre eles faróis, grade, lanternas, para-choques, rodas, para-brisa, entre outros. Revelado pelo G1, a Ford disse que “não comenta especulações e lançamentos futuros”. A negativa era óbvia, mas precisamos lembrar que nem sempre tudo que é patenteado se torna realidade. Até alguns anos, a Ford vendia a F-250 no nosso mercado. Por aqui, a F-150 poderia ser vendida com motores 3.3 ou 3.5 V6 Cyclone, além do 5.0 V8 Coyote, além dos ecológicos 2.7 V6 EcoBoost e 3.5 V6, de 330cv e 370cv respectivamente. Aqui, a picape já seria bem aceita com o motor 3.0 V6 Power Stroke Diesel que desenvolve 254cv e 61kgfm, acoplado a

A Honda registrou no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial as patentes do Civic Coupé e por incrível que pareça, da Fit Shuttle. Ainda não há dados para que ambos sejam vendidos no Brasil, mas o registro de patente é meio caminho andado. O Civic Coupé é o que tem mais chances de se tornar realidade, vindo na futura versão Si em meados de 2017. A presença de registros no INPI não significa que o veículo venha a ser vendido no Brasil e muitas vezes as fabricantes registram as patentes por segurança, seja por plágio ou um outro imprevisto, como é o caso da Fit Shuttle, que nunca foi cogitada para o nosso mercado. Por aqui ela concorreria indiretamente com o irmão HR-V, além de ser um erro a Honda apostar num segmento que vem definhando com o passar dos anos. Segundo a revista CARRO, que divulgou os detalhes do INPI, ao entrar em contato com a marca japonesa, disse que "não entra em detalhes sobre futuros lançamentos". A minivan é vendida especialmente em mercados