Conexão Automotiva

A Fiat confirmou que a linha 2021 deve trazer uma nova grade, com o logotipo da Fiat, o chamado Fiat Flag, que estreou na nova geração da Strada. Na linha 2021, deve fazer sua estreia em Argo, Cronos e Mobi no Brasil. A informação foi revelada por Marco Tamolonis, Diretor da Fiat na Argentina, e Pablo García Leyenda, Diretor Comercial da FCA na Argentina. As informações foram reveladas pelo site Argentina Autoblog, em entrevista concedida pelos dois executivos. A dianteira deve ganhar o novo logotipo, que fez sua estreia com a nova geração da Strada, nada além disso. Com isso, sai o logotipo circular para ser inserido o logotipo só com o nome da marca, além da pequena bandeira italiana no lado direito da dianteira. Com esse lançamento, o Cronos deve perder a opção de câmbio automático de dupla embreagem GSR, sendo o Cronos o último carro da Fiat a ser equipado com esse câmbio no país. Além do Cronos Mobi e Argo devem seguir o mesmo passo, com o novo logotipo na dianteira. “A principal

A Morris Garage deve apresentar em breve na China o seu novo carro, o MG5. O modelo deve ser apresentado primeiro na China e foi registrado em imagens de patente na China. O carro é registrado sem nenhuma camuflagem e mostram o design por completo, pelo menos no exterior. Ele deve ser um representante do segmento C, de carros médios. Irmão menor do MG6, o novo MG5 deve contar com 4,675 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,842 metro de largura e 1,480 metro de altura. Visualmente, o MG5 deve estrear a nova identidade visual da Morris Garage, que traz faróis triangulares e com uma generosa grade dianteira com o logotipo da marca em posição de destaque. Há ainda uma entrada de ar inferior e duas entradas de ar, cada uma em uma das extremidades do para-choque dianteiro. Visto de perfil, o carro deve contar com um estilo cupê no caimento do teto e terá um friso que nasce nos faróis dianteiro e percorre quase toda a lateral, até morre na porta traseira. Da traseira, sem um f

A Arcfox desenvolve um novo carro, que deve ser apresentado em breve na China. Esse novo modelo deve ser batizado aS. O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China revelou as primeiras imagens do modelo, em imagens de patente. O aS deve se tornar o carro produzido na China de maior autonomia. De acordo com informações, o Arcfox aS deve contar com autonomia de 708km, no ciclo NEDC. O sedã deve contar com baterias de 67kWh e 94kWh, oferecendo autonomia de 480km, 525km, 603km e 708km, sempre no ciclo NEDC. A versão de entrada deve contar com motor de 218cv de potência e 30,6kgfm de torque e com tração integral deve chegar aos 435cv. As baterias podem ser da empresa SK Innovation, a mesma empresa que sede as baterias para o utilitário esportivo aT. O carro deve ser apresentado no início de 2021 e será produzido na unidade de Zhenjiang. O carro começou a ser produzido, ainda em testes na fábrica, no dia 14 de julho. Viualmente, o aS deve contar com a identidade visual da mar

A Rússia não é feita apenas de carros da Lada, amigos. Apesar de não ter muito destaque, a marca Aurus desenvolve modelos de luxo no país ex-União Soviética. A Aurus é conhecida por desenvolver carros para o Presidente da Rússia, Vladmir Putin. E, antes da sua estreia, vazaram as primeiras imagens do Aurus Komendant, o primeiro utilitário esportivo da marca, que segue em bateria de testes. As imagens vazaram do Serviço Federal de Propriedade Intelectual da Rússia (Rospatente), algo como o nosso INPI, aqui no Brasil. Com isso, as imagens de patente revelaram as linhas do Aurus, que deve ser o terceiro membro da linha, ao lado do sedã Senat e da van Arsenal. O carro, que ainda segue rodando a Rússia com uma camuflagem pesada, mostra que deve estar pronto provavelmente em 2021. As imagens de patente ainda não são dos modelo definitivo, como lanternas e para-choque traseiro, este último que não conta com as saídas de escape definitivas. Com certa inspiração no design do Rolls-Royce Cullina

A Tesla registrou patentes de uma nova tecnologia que poderá ser usada em seus carros dentro de alguns anos. Trata-se dos limpadores de para-brisa magnéticos, um estilo único de limpadores, que se move de uma margem à outra do para-brisa. Ele deve contar com a borracha que limpa o para-brisa em uma plataforma especial, que fica suspensa sobre uma almofada magnética, tecnologia essa que já usada em trens modernos, de alto desempenho. Os limpadores ainda devem contar com um mecanismo de dobramento de escova separado que deve ser fornecido. A principal vantagem da nova tecnologia é a capacidade de limpar praticamente toda a superfície do para-brisa, contando com um custo de energia menor. A Tesla confirmou que ainda não divulgou qual modelo deve receber a tecnologia, mas tudo indica que seja a Cybertruck. A picape foi apresentada sem limpadores de para-brisa e percebe-se que o seu para-brisa é reto, o que pode beneficiar a ação do sistema. Recentemente, a Tesla também confirmou a existênc

Apresentado há menos de um mês no Japão, o Nissan Ariya foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), no Brasil. Destaca-se que o carro já tenha sido registrado no Brasil, o que não indica que ele seja vendido aqui, mas a Nissan foi específica em registra não só o exterior como também o interior. O Ariya conta com uma enorme grade frontal, fechada, que se conectam com os faróis dianteiros, bem finos. Ele conta com uma assinatura de LED e luzes de direção em formato de “L”. Há ainda uma falsa entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, em posição vertical, que abriga os faróis de neblina. Visto de lateral, o Ariya se destaca pelo perfil cupê e linhas fluídas, com maçanetas das portas convencionais e rodas aerodinâmicas que podem ser de 19 u 20 polegadas. Há ainda um friso que nasce na parte superior dos vidros laterais, cromado, que morre no vidro da tampa do porta-malas, que desenha bem o perfil cupê do Ariya. Na traseira, o destaque fica por conta

Apresentado na China na semana passada, o Haval H6 foi registrado em imagens de patente no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). A Haval, pertencente a Great Wall, apresentou o carro no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. A terceira geração do H6 possui 4,650 metros de comprimento, 2,738 metros entre os eixos e 1,880 metro de largura. O modelo foi desenvolvido sobre a nova plataforma modular B30, que é mais leve e rígida que a do modelo anterior. A plataforma ainda é moderna e pode fazer com que o utilitário esportivo possa ser vendido com qualquer tipo de motorização, como elétricos e híbridos. Visualmente, o Haval H6 2021 ficou bem mais bonito, visualmente falando. Ele conta com um desenho mais esportivo, que se destaca pela ampla grade dianteira com o logotipo Haval. Ele ainda deve contar com faróis mais estreitos e conectados à grade dianteira, além de faróis de neblina nas extremidades do para-choque dianteiro. O para-choque ainda conta com uma e

Surgiu novas imagens de patente do INPI Instituto Nacional de Propriedade Industrial), aqui no Brasil. As imagens, que antes pareciam ser de um modelo de produção, agora parece muito de um conceito que deve ser apresentado em breve. O modelo, ainda sem nome definido, é um conversível. As imagens mostram que o conceito deve contar com uma espécie de deck na traseira, que pode ser removível ou fixas (o que só deve ser confirmado em caso da apresentação de um conceito. Visualmente, se destaca os faróis dianteiros circulares com pequenas luzes de LED na parte superior. Há ainda a grade dianteira de lâminas. De perfil, o carro se destaca o para-choque traseiro, com um design que vai afinando à medida que chega ao fim da carroceria. Visto de traseira, se percebe claramente o deck na tampa traseira, assim como lanternas finas e horizontais. O vidro traseiro também é bem pequeno e parece lembrar um modelo de um iate sobre quatro rodas. O pedido do registrado foi da BMW Group, dona da marca

A Volkswagen deve apresentar em breve o Tiguan X na China. Depois de muitos flagrantes do modelo, o carro surgiu em imagens de patente na China, que mostram o carro em sua versão de produção, diferente das imagens registradas ao redor do mundo. O SUV médio deve receber um design com um perfil mais “acupezado”, com um novo design a partir da coluna B. Podendo chamar ele também de “Nivus Grandão”, o Tiguan X deve ser a aposta mais descolada do Tiguan para o consumidor chinês. Ele faz parte da ofensiva de lançamentos da Volkswagen para o segmento de utilitário esportivos, que tem recebido muitos carros nos últimos anos. Visto de perfil, percebe-se como ele é um Tiguan diferenciado. Além disso, ele se torna o SUV cupê da Volkswagen com uma queda na traseira mais acentuada, que não se vê nem em modelos da China, como o Tayron X. Ele conta com o caimento do teto que fez com que as portas traseira mudassem, assim como a terceira janela, que fica bem menor. Na traseira, ponto alto do carro

O Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), recebeu o registro de patente de um inédito modelo que a Rolls-Royce desenvolve. A novidade fica por de um conversível que a marca inglesa desenvolve. O pedido do registrado foi da BMW Group, dona da marca Rolls-Royce, que fez com que o INPI desse mais um furo internacional de um modelo da marca. O novo modelo deve ser um conversível baseado no Phantom, que ganhou uma nova geração em 2018. Contando atualmente com Wraith e Dawn no portfólio, esse modelo deve ser o terceiro conversível em linha da marca, podendo ser o mais caro deles, uma vez que é baseado no Panthom. Vale destacar que o modelo registrado no Brasil conta com um design independente do Phantom, o que pode indicar um parentesco mas já com uma certa independência das linhas. Vale destacar que o INPI já vazou o Cullinan em 2018. Se a hipótese desse novo modelo se basear no novo Phantom, é quase certo o uso do motor Na mecânica a Rolls trouxe o 6.75 V12 que desenvolve

Em menos de dois meses da apresentação do modelo na Tailândia, a Toyota registrou as primeiras imagens da reestilizada Hilux no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), no Brasil. A picape deve ser lançada ainda neste ano, junto com as mudanças da SW4. Todas as imagens registradas são do para-choque dianteiro da picape, em duas versões. Os desenhos registrados da Hilux são das versões Revo e uma que lembra a versão Recco, ambas do modelo tailandês. Visualmente, a Hilux se inspira na Tacoma ao trazer uma nova grade dianteira trapezoidal consideravelmente maior e com acabamento em preto. O para-choque dianteiro também é deferente, com faróis de neblina posicionados nas extremidades do para-choque dianteiro e com peças verticais e novo desenho interno nos faróis. A picape deve receber dois tipos de faróis, sendo um para as versões mais simples e outro para as versões mais caras, com iluminação Full-LED (como o modelo das fotos). Os faróis mais simples contam lâmpadas halóg

Enquanto não é apresentado na Europa, o Dacia Spring teve as primeiras imagens vazadas em registros de patentes. O hatch subcompacto baseado no nosso Renault Kwid deve ser o primeiro elétrico puro da marca romena. Além disso, o carro promete ser o elétrico mais em conta da Europa e com preços bastante interessantes. Visualmente, o carro não muda quase em nada em relação ao Renault City K-ZE, apresentado na China como a opção elétrica do nosso Kwid. As novidades ficam por conta da grade dianteira com o logotipo da Dacia, além de um novo capô, sem a quebra do logotipo da Renault, enquanto a traseira deve se diferenciar apenas pelas lanternas com iluminação em duplo “Y”, em LED. O interior deve ser idêntico ao modelo da Renault. Quando revelou o Spring Concept, a Dacia não revelou imagens do interior do conceito e muito menos detalhes sobre a mecânica. Na China, o Renault City K-ZE ainda recebe uma altura em relação ao solo de 15 centímetros e possui um motor elétrico que confere uma