Conexão Automotiva

A Apple confirmou que vai desenvolver o seu carro praticamente sozinho. A empresa, depois de bater na parte de uma série de montadoras que estivessem interessadas em ajudar a marca de eletrônicos a ter o seu carro e ter um local de produção, deram para trás no desenvolvimento de uma possível parceria. Foi assim com a Kia, Hyundai, Nissan, Magna e a Toyota. A Apple confirmou que, após uma série de negativas, a empresa vai pausar o projeto e retomá-lo sozinho. Atualmente, a Apple corre atrás de fornecedores para a criação de seu primeiro automóvel, o que não deve ser tão difícil como encontrar alguém que estivesse interessado em ajudar a marca, que futuramente poderia ser uma concorrente de peso. A Apple já conta com um executivo que tem histórico na Porsche e que vai desenvolver o seu primeiro carro como um modelo com condução autônoma. Com o projeto de lançar o seu automóvel em 2024, a marca também estaria atrás de um fornecedor de baterias para os carros da Apple. Entretanto, o site M

Depois de confirmar a chegada da tecnologia para seus elétricos, a Volkswagen colocou em prática a primeira atualização remota da linha ID. A partir de agora, todos os carros elétricos da marca terão o sistema de atualização remota, atualizando a central por meio de software ou por meio de transferência de dados móveis. Agora, a central Over The Air (OTA) passa a ser vendida em ID.3, ID.4 e possivelmente no ID.6, atualmente exclusivo da China. Chamado de ID Software 2.3, a Volkswagen é a segunda marca a oferecer o recurso, depois da Tesla. "A disponibilidade total de nossas atualizações Over-the-Air destaca a capacidade inovadora da Volkswagen e forma a base para uma experiência de cliente totalmente nova e digital. Ao mesmo tempo, estamos lançando as bases para novos modelos de negócios digitais e atingindo um marco importante em nossa estratégia ACCELERATTE" , disse o CEO da Volkswagen, Ralf Brandstätter. Os proprietários dos elétricos podem trazer melhorias nas operações,

A Porsche iniciou a construção da sua fábrica de combustíveis sintéticos, que deve ser localizada no Chile, aqui perto. Por lá, a marca confirma que vai produzir o metanol sintético para o uso de seus carros de corrida Porsche Mobil 1 Supercup de 2022, primeiramente. Cerca de 40% da produção de metanol seja convertida em gasolina sintética para carros comuns. O complexo será erguido em apoio com a Siemens. Com produção a partir de 2022, a Porsche tem meta de produzir cerca de 220.000 litros de metanol, chegando a 55 milhões de litros em meados de 2024 e 550 milhões de litros em 2026, com dois quintos disso sendo usado como gasolina sintética. De acordo com estimativas da empresa alemã, a iniciativa prevê que se reduza em 90% a emissão de CO2 e a fábrica seja totalmente sustentável, com aerogerador responsável por dar energia para a produção de energia elétrica da unidade. Chamado também de eFuel, o combustível será usado em competições que a empresa participa, sendo o combustível que s

A Volvo confirmou que trabalha com novidades para os seus motores híbridos plug-in, chamados de Recharge Hybrid. A linha de modelos 60 e 90 vão receber novidades no mercado, com um aumento na autonomia elétrica dos carros, reduzindo as emissões de CO2, melhorando o desempenho e a dirigibilidade. De acordo com a Volvo, o motor híbrido terá uma autonomia elétrica de 90km, sendo que a maioria dos carros atuais da marca possuem uma média de 50km nos modelos atuais. Com isso, alguns consumidores vão poder rodar apenas com o motor elétrico em seu dia a dia. O aumento na bateria também vai de encontro com uma nova bateria, que vai substituir a atual de 11,6kWh. A nova bateria já foi confirmada e será a 18,8kWh, além de um motor elétrico mais potente, de 145cv. Assim, as versões T6 terão 350cv de potência combinada e o T8 terão 455cv, se tornando os novos Volvos mais potentes já produzidos. "Estamos em 2021 e as pessoas não deveriam mais depender da gasolina ou do diesel ao se locomover.

Depois de um investimento bilionário de US$13,7 bilhões, a Toyota confirmou mais detalhes do seu desenvolvimento de novas baterias. Falando sobre o seu primeiro automóvel elétrico, o bZ4X, a Toyota confirmou que o carro possui baterias com vida útil de vida de 10 anos e que vai manter 90% da capacidade inicial da bateria, mantidos. Ou seja, caso o carro tenha uma autonomia de 600km quando nova, possa ter cerca de 540km daqui dez anos. A Toyota ainda não confirmou muitas informações dessa nova bateria, mas essa vida útil de manter 90% da sua capacidade é maior que em demais elétricos como o C-HR/IZOA, que conseguem manter cerca de 75% a 80% da capacidade das baterias. "Aplicamos as tecnologias que cultivamos por meio do desenvolvimento de baterias para híbridos e PHEVs, e as baterias no 100% elétrico C-HR têm uma taxa de retenção de capacidade muito maior após 10 anos do que as baterias até então usadas em nossos híbridos plug-ins. Além disso, para o Toyota bZ4X, que está programad

A Volkswagen revelou as primeiras imagens e informações sobre a sua nova plataforma modular MEB-Small, que será usada em modelos mais compactos da marca. Revelado com o ID.Life Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, o carro foi o primeiro revelado com essa plataforma. A MEB-Small será a base da maioria dos compactos do Grupo VAG, que fará a estreia dessa plataforma em 2025. A MEB-Small será usada em carros com modelos com preços entre 20.000 a 25.000 euros, sendo uma versão mais simplificada da plataforma MEB, usada em ID.3, ID.4 e ID.6. A base usará baterias de até 62kWh, com autonomia de 400km, e acomodando também baterias de 48kWh, com autonomia de 300km. A base poderá usar um motor elétrico de até 233cv e 29,5kgfm, que serão usadas em modelos mais caros. Com um carregamento rápido, ele recupera 163km em apenas 10 minutos. Segundo a Volkswagen, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e possui autonomia de 400km, no ciclo WLTP. Ao que tudo indica, uma versão de pro

A Mercedes-Benz confirmou que se preocupa com o destino do segmento de sedãs dentro de um mundo elétrico. De acordo com Gordon Wagener, Chefe de Design Global da Mercedes, em entrevista ao Top Gear, confirmou que a eletrificação tem potencial risco de trazer a extinção dos sedãs por uma série de fatores, que envolve desde a construção em três volumes quanto ao posicionamento das baterias sem estragar o design dos carros. “Aerodinâmica é um. Em segundo lugar, com um conjunto de baterias de 15cm, um sedã de três volumes simplesmente não parece bom, parece uma m****. Você tem que fazer algo que resolva visualmente a altura. É por isso que criamos o design ousado dos modelos EQ, porque parecem esticados, parecem estilosos. Então vai mudar a proporção dos carros. Temos que ter certeza que não pareçam todos iguais, mas este medo existe há 30 anos. Conseguimos fazer com que pareçam diferentes e estou confiante que faremos isso no futuro.” , destacou Wagener. Recentemente, a Mercedes-Benz já c

A Toyota confirmou um investimento bilionário para o desenvolvimento de baterias para seus carros elétricos. Segundo a nipônica, foi realizado um investida de US$13,7 bilhões para os próximos anos, o que representa cerca de R$71,925 bilhões em cotação atual do Dólar. O foco desse dinheiro todo que a Toyota vai apostar é para o desenvolvimento de células de estado sólido e uma nova geração de acumuladores de íons de lítio, que servirão de base para as baterias de carros futuros da marca, principalmente com automóveis com a linha bZ. De acordo com o Automotive News Europe, a Toyota vem crescendo a sua investida em elétricos, depois de dizer por várias vezes que não crê em elétricos coo solução. No entanto, a resposta da União Europeia em barrar carros a combustão e híbridos a partir de 2035 fez os japoneses repensarem melhor sua decisão. A Toyota ainda busca diminuir o custo da bateria pela metade até o final de 2030. "A Toyota ainda está no caminho certo para desenvolver baterias d

A Toyota confirmou que vai chegar ao terceiro turno da fábrica de Sorocaba (SP), a partir de janeiro de 2022. A meta é fazer com que a marca já comece o ano produzindo 24 horas. Por conta da falta de semicondutores, a Toyota tem produzido menos, principalmente para o seu novo carro mais vendido, o Corolla Cross. Até pouco dias, a marca tinha toda a produção paralisada entre os dias 18 a 27 de agosto. Além disso, o SUV médio produzido no Brasil será exportado para 22 países, ou seja, o carro vai precisar ter um maior volume de produção. Além do Corolla Cross, a linha Etios e Yaris também deve ganhar com o aumento na produção. Apesar de fora de linha no Brasil, a linha Etios segue para outros mercados. Com esse terceiro turno, a Toyota deve passar das 122 mil unidades anuais para cerca de 152 mil unidades, aumento de 30 mil unidades apenas com um novo turno. O novo turno vai gerar 850 novos empregos na unidade de Sorocaba. “Trabalhamos duro para criar esse momento importante da história

A Xiaomi enfim deve criar a sua marca de automóveis na China. A empresa de eletrônicos confirmou que deveria investir na sua marca, chamada de Xiaomi EV Company Limited, sendo uma empresa apenas de carros elétricos. A empresa ainda confirmou que está regulamentando a abertura da sua divisão de automóveis, que começou no último dia 1º de setembro, conforme a imprensa chinesa. A empresa vai começar com um aporte financeiro de 10 bilhões de yuans, cerca de R$8,1 bilhões. Assim, o desenvolvimento do primeiro carro começa em breve, visto que toda a documentação já está definida e os documentos estão aprovados para o novo empreendimento. Em recente entrevista, o Presidente do Grupo Xiaomi, Wang Xiang, destacou que a marca já tinha recebido cerca de 20.000 currículos, que vão ser escolhidos cuidadosamente. Atualmente, a divisão de automóveis começou com um quadro de 300 funcionários, sendo que a Xiaomi confirmou que tem à sua disposição cerca de 16 mil engenheiros que utiliza em outras divisõ

A Ford comemorou o início da produção da Maverick na fábrica de Hermosillo, no México. Apresentada em junho, a picape passou a ser produzida na última sexta-feira, 3 de setembro. A partir do México, a Ford deve atender toda a América do Norte, Central e do Sul. “Graças ao talento, qualidade e comprometimento de nossos colaboradores, posso dizer que somos o lugar perfeito para produzir o novo Maverick. Adaptamos nossa fábrica de Hermosillo para atender aos requisitos e necessidades desta nova picape, sempre seguindo os padrões que nos têm caracterizado como uma das montadoras com maior reconhecimento internacional de qualidade. Hoje estamos testemunhando o início de mais uma grande etapa para a Ford do México, para nós é um orgulho receber um dos veículos que chegam antes da transformação da marca e que promete ser um sucesso” , disse Enrique Araiza, Diretor de Fabricação de Hermosillo. A Ford recentemente confirmou que a sua picape Maverick chegou à marca de 100.000 unidades em regime

A Genesis confirmou mais detalhes da sua eletrificação para os próximos anos. Atualmente entre os carros elétricos, a marca possui o G80 Electric e o GV60, apresentado recentemente. A marca vem trabalhando para se tornar puramente elétrica, assim como outras marcas premium já tem feito. Até meados de 2025, a Genesis confirmou que terá toda a sua gama de carros elétricos ou com motor a células de hidrogênio. A Genesis também almeja chegar à emissão zero de carbono até meados de 2030 e até o final da década confirmou que vai apostar em oito novos carros elétricos, além de almejar vender 400 mil unidades anuais. “Na Genesis, design é marca e marca é design. Nossa nova arquitetura integrará tecnologias audaciosas com designs de tirar o fôlego, proporcionando experiências sinceras orientadas para os detalhes. O atendimento caloroso e requintado será nosso diferencial.” , destacou Luc Donckerwolke, Diretor de Criação da Genesis em uma apresentação junto com o Chefe Global da Genesis, Jay Cha

A BMW iniciou a produção da nova geração do Série 2 na fábrica de San Luis Potosí, no México. A fábrica deve ser a encarregada de abastecer todo o mundo com as unidades do pequeno cupê esportivo. “Dois anos após o início das operações, nossa fábrica integra um novo modelo à sua linha de produção. Isso foi possível graças ao grande talento da equipe de San Luis Potosí. Estamos orgulhosos de poder produzir este veículo exclusivamente no México para o mercado global. Com o novo BMW Série 2 Coupé mostraremos a enorme capacidade que este país possui, estou convencido que este será o primeiro de muitos outros lançamentos de sucesso” , destacou Harald Gottsche, Presidente e CEO da fábrica do BMW Group em San Luis Potosí. Ele ainda é o único compacto da marca que mantém a opção de tração traseira, muito por conta da plataforma do modelo, que é a CLAR, a mesma do Série 3. Ele ainda manteve características da geração anterior, como o capô longo, traseira curta e ficou maior nesta geração. Ele po

Foi confirmado que a Volkswagen terá uma picape para concorrer com a Fiat Toro. A informação foi confirmada depois de muitos rumores que envolviam a Tarok Concept, revelada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. De acordo com informações obtidas pelo jornal argentino Ámbito, com informações da consultoria IHS Markit, a Volkswagen vai produzir a picape na fábrica de General Pacheco, mas só em 2025. Ainda não se tem muitas informações sobre a picape, mas ela terá a plataforma modular MQB e vai compartilhar a produção com o Taos, com quem vai dividir uma série de componentes. Ao que tudo indica, a picape vai substituir a Amarok na linha de produção, que vai passar a ser importada da África do Sul. Apresentada em 2018 como conceito, a picape vai passar por alguns ajustes para se adequar à nova identidade visual da marca, visto que o projeto da picape já estava cerca de 80% pronto em 2018. Apesar de ser chamada de Tarok por enquanto, a picape vai receber um novo nome, assim como aconte

A DS confirmou que vai se tornar uma marca puramente elétrica dentro de poucos anos. A marca será a primeira dentro da Stellantis que vai ser totalmente elétrica, já em 2024. Desmembrada da Citroën desde 2015, quando ganhou status de marca, a DS passou por uma rápida eletrificação depois de passar por um período de renovação de portfólio, com o fim de DS 3, DS 4 e DS 5 para os novos DS 7 Crossback, DS 3 Crossback, DS 9 e DS 4 atuais. A marca conseguiu fazer com que sua linha fosse eletrificada antes do tempo. A previsão era que a marca premium pudesse se tornar elétrica apenas em 2027, ou seja, a meta foi diminuída em três anos. Todos os carros da marca já contavam com pelo menos uma versão eletrificada desde 2019. Nos próximos meses, a DS vai apresentar a versão elétrica do novo DS 4 e vai apostar numa nova geração do DS 7 Crossback, que já pode ser lançado como um elétrico. O mesmo vai acontecer com o DS 9, que recebe a versão elétrica em breve. Hoje, apenas o DS 3 Crossback possui e

Até pode ser cedo para começarmos a falar sobre a nova geração do nosso Toyota Yaris. Mas é fato que a Toyota já trabalha no desenvolvimento de um substituto. Depois da informação de que uma nova geração será apresentada no próximo ano na Ásia, tudo indica que vamos receber a nova geração em meados de 2024. Isso porque no ano que vem, a Toyota recém vai apresentar o modelo reestilizado, apresentado em 2020 na Ásia e que estava com lançamento previsto para este ano no Brasil, mas acabou atrasando por problemas relacionados com a pandemia. Com isso, uma nova geração só chega aqui em 2024. Essa nova geração do Yaris asiático (vendido em mercados como Tailândia, Filipinas e Malásia) deve continuar guiando o futuro do nosso Yaris, que não tem nada a ver com a nova geração apresentada em 2019 para Japão e Europa. Apesar disso, o Yaris europeu deve apenas dar um vislumbre do que o nosso será. Isso porque o Yaris asiático é maior e possui a opção de uma carroceria sedã. É como se o Yaris japon

A Chery confirmou que vai aumentar a sua produção na fábrica de Anápolis (GO), fábrica que também faz modelos da Hyundai. No caso, a fábrica compartilhada da Caoa deve abrir o segundo turno, aumentando a produção em 28%. A Caoa estaria aumentando o quadro de funcionários em 385 pessoas, pelo menos. Isso porque Mauro Correa, CEO da Caoa Montadora, disse que a ideia é contratar ainda mais. “Só neste ano criamos 789 novos postos de trabalho diretos e esperamos realizar novas contratações nos próximos dias. Essas vagas fazem parte de um grande plano que iniciamos em 2020 para a planta de Anápolis, que inclui investimento de R$ 1,5 bilhão em cinco anos” , disse Correa. No lado da Hyundai, a produção atualmente faz ix35, Tucson, HR e HD78, mas o aumento da produção será dado pelo crescimento nas vendas de modelos da Chery, com Tiggo 5X, Tiggo7 e Tiggo 8. Em Anápolis, a Caoa ainda possui um programa chamado Caoa Capacita, uma parceria com o Senai que já treinou cerca de 1,1 mil alunos, 350 de

A Porsche confirmou que terá a sua primeira fábrica fora da Alemanha desde a sua fundação. A marca alemã que a primeira fábrica da marca deve ser instalada na Malásia, o que parece um destino bem diferente do que se esperava. A fábrica da Malásia ainda não foi confirmada pela Porsche, mas sim por Azmin Ali, Ministro do Comércio da Malásia. A unidade deve ser instalada na cidade de Kedah, ao norte da Malásia. Essa fábrica deve ser dedicada para a montagem final de modelos específicos. Segundo Ali, "uma decisão estratégica da parte da Porsche, significando o seu compromisso em estabelecer uma presença de longo prazo" . Já de acordo com Albrecht Reimold, Membro do Conselho de Administração da Porsche, destacou que a Porsche deve contar com a nova fábrica que será erguida em parceria com um parceiro local, que será a Sime Darby Berhad. Este é um distribuidor e dono da fábrica de Inokom, na província de Kulim, especialista em produção de carros deste tipo. Segundo informações, iss

Ao que tudo indica, a Stellantis já trabalha com projetos complementares entre os antigos grupos PSA e FCA, extintos em favor da fusão. Além de modelos como Jeep “Júnior”, Citroën C3 e Peugeot 1008, a Stellantis ainda deve contar com um novo trio de multivans que será vendido na América do Sul. De acordo com informações do jornal argentino Ámbito, com fontes do IHS Markit, 2022 será o ano que a Stellantis vai começar a produzir uma nova geração de um comercial leve na Argentina. Com produção em El Palomar, o grupo pode acabar trazendo as novas gerações de Citroën Berlingo e Peugeot Partner, que vai ganhar uma versão Fiat. Trata-se do Doblò, que ganhará uma nova geração regional. O modelo deve ser produzido já em 2022 e vai continuar em linha até meados de 2028, quando ganha uma nova geração. O fim da produção em Betim (MG) deve acontecer ainda em 2021, findando a produção de um modelo em linha desde o final de 2001. Com capacidade de produzir 140 mil unidades anuais, a fábrica de El Pa

A Volkswagen confirmou que vai desenvolver novas opções de eletrificação no mercado brasileiro. Depois de confirmar que o Etanol seria uma das escolhas da marca junto com motores elétricos, a Volkswagen definiu que terá seis modelos Híbridos Flex no Brasil até 2026. A informação foi confirmada por meio de uma entrevista de Pablo Di Si, Presidente da Volkswagen Brasil e CEO da Volkswagen América Latina à Folha de São Paulo . A tática é parecida com o que a Toyota fez com Corolla e Corolla Cross, que apostaram em um motor HEV Flex. Di Si destacou que o "futuro da frota é o carro híbrido elétrico, que vai rodar também com etanol" . Com uma rede de pontos de recarga que vai demorar para ser concluída por conta da extensão territorial do Brasil ser gigante, a solução inicial será um modelos híbridos. “O Grupo Volkswagen tem o compromisso de lançar carros elétricos em nível global. Mas para a América Latina essa realidade ainda não é viável, não existe infraestrutura de abastecimen