Conexão Automotiva

A Kia confirmou que o Stonic deve ser lançado no Brasil ainda em 2021. O SUV compacto da marca chega com atraso em relação ao restante do mundo, visto que lá foram ele foi apresentado em 2018. Por aqui, o Kia Stonic deve ser lançado para ficar abaixo do Sportage e confirmou que o SUV compacto deve ser lançado ao decorrer deste ano, sem dar uma data sobre seu lançamento. Por aqui, ele deve ser vendido na versão SX. Por aqui, ele deve ser o híbrido mais em conta do nosso mercado. Possivelmente, ele vá custar menos de R$150 mil (é o mínimo) aqui, ficando abaixo do Toyota Corolla. Apesar de não ser um HEV, o Stonic será um MHEV, com sistema híbrido-leve de 48V. Ele terá o motor 1.0 12v EcoDynamics+, que desenvolve 120cv de potência e 20,4kgfm de torque e câmbio automático de dupla embreagem DCT, de dupla embreagem, de 7 marchas. O motor é o mesmo 1.0 T-GDI SmartStream de injeção direta de combustível junto do sistema elétrico de 48V, formando um conjunto híbrido leve. O sistema Stop&Go

A Kia confirmou novas informações sobre a nova geração do Sportage. Apresentado no mês passado, o SUV médio passa a ter mais informações sobre a sua mecânica e equipamentos de série que são destaques do modelo. A nova geração passa a ter 4,660 metros de comprimento, 2,755 metros entre os eixos, 1,865 metro de largura e 1,660 metro de altura. Segundo a Kia, o porta-malas passa a ser de 637 litros de capacidade. Na mecânica, ele deve ser equipado com o motor 1.6 T-GDI SmartStream que desenvolve 180cv de potência e 27kgfm de torque, com o conjunto híbrido-leve de 48V. Esse motor deve contar com um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Ele ainda deve ser vendido com o motor 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 185cv e 42,5kgfm de torque, com câmbio automático de 8 marchas. Por enquanto são os dois motores que devem equipar o novo Sportage por enquanto. A marca não revelou nenhuma motorização híbrida do SUV, mas ele deve receber em breve. Em ambas as opções de motor, ele deve trazer

Enquanto a vendas de Automóveis trouxe uma série de novidades, a lista dos comerciais leves também trouxe algumas mudanças. Mas nada que abale os mais vendidos. Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux mantiveram suas colocações. A diferença é que a Toro voltou a vender mais de 5 mil unidades, após ter o primeiro mês cheio do modelo reestilizado nas concessionárias. Chevrolet S10 (4º, 3.321 unidades), Volkswagen Saveiro (5º, 2.932 unidades), Fiat Fiorino (6º , 1.923 unidades), Mitsubishi L200 Triton (7º, 1.195 unidades), Renault Oroch (8º, 1.052 unidades), Volkswagen Amarok (9º, 944 unidades) e Renault Master (10º, 790 unidades) fecharam os dez mais vendidos. Destaque positivo para a Renault, que conseguiu colocar os seus comerciais leves mais vendidos entre os dez mais vendidos. Sentiu falta da Ford Ranger? Depois de dar férias para os funcionários da fábrica de General Pacheco para modernizar a linha de produção da picape, que a deixou mais de um mês sem produzir, os estoques da picape

A Kia confirmou que deveria trocar o logotipo dos seus carros de maneira gradual, de acordo com a chegada de novos ano/modelos, reestilizações ou novas gerações. Depois de Telluride, a Kia apresentou as primeiras imagens do K5 com o novo logotipo da marca sul-coreana. Pelas imagens reveladas, a Kia mudou o logotipo do capô, rodas, volante e da tampa do porta-malas. Além disso, a Kia ainda aproveitou a situação para apresentar novidades para a central multimídia, trazendo ainda novos elementos de equipamento, mas sem modificar em excesso a oferta do seu catálogo mecânico. Ao ser apresentado, em 2020, a Kia vende o K5 com o motor 1.6 T-GDI a gasolina que desenvolve 180cv de potência com torque de 27kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, que pode ser vendido com opção de tração dianteira ou integral. A versão GT deve ser vendida com motor 2.5 T-GDI a gasolina que desenvolve 290cv de potência e torque de 42,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas

A Kia apresentou pequenas mudanças para o seu maior utilitário esportivo. O Telluride. O SUV começa a vender o modelo com o novo logotipo da coreana, apresentado no início deste ano. A grade dianteira estreia com o novo logotipo e a grade ainda passa a ser vendida com uma nova grelha. Ainda não chega a ser um face-lift, é basicamente o que a Fiat fez com Argo e Cronos no mercado brasileiro este ano, com o novo logotipo da marca. A grade do Kia Telluride ainda passa a contar com um acabamento em preto brilhante. Além disso, a marca aproveitou o momento para deixar o SUV mais equipado. No interior, a mudança fica por conta do volante, que também ganha o novo logotipo da marca. A partir de agora, ele deve ser vendido com uma central multimídia com tela de 10,2 polegadas, ar-condicionado automático e assistente de condução em estradas. De série, todas as versões passam a ser equipadas de série com controle de cruzeiro conectado ao sistema de navegação, alterando a velocidade programada aut

Enquanto a Kia parece amarrada para trazer qualquer carro ao mercado brasileiro, os concessionários estão trazendo de maneira independente alguns modelos. Um Kia K5 está à venda em uma concessionária da Kia no Rio de Janeiro (RJ). O sedã foi trazido na versão S e ele deve ser vendido com o preço de R$250.000. Substituto do Optima, o K5 foi apresentado ano passado com um novo design. De acordo com o site Autos Segredos , essa deve ser a única versão e unidade disponível do sedã no Brasil. Isso porque a Kia não tem uma previsão de vender o sedã em nosso mercado, apesar de já ter cogitado a vinda do modelo ao nosso país. A unidade que veio parar em nosso país traz o motor Hybrid, com o 2.0 16v de 152cv junto de um motor elétrico de 52cv. Juntos, os motores entregam 195cv e 37,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. Visualmente, a nova geração do Optima/K5 se destaca pelos novos faróis com assinatura de LED, criando um visual bem incomum até mesmo dentro da Kia. Os faróis poss

Apresentado no último dia 8 de junho, a nova geração do Kia Sportage está confirmada para chegar ao Brasil no ano que vem. O SUV é um dos carros mais importantes da Kia no Brasil, sendo o segundo mais vendido, atrás apenas do Bongo. Apesar de dizer que é ano que vem, ainda não se tem em que período de 2022 que o Sportage deve ser lançado. Seria importante a marca não demorar para trazer a nova geração, visto que o Sportage perdeu pódio de vendas e vem perdendo muito espaço nos últimos anos. Ele traz a nova filosofia de design, que se destaca pela ousada dianteira que traz faróis dianteiros com a iluminação diurna em LED com um prolongamento pontiagudo e no estilo bumerangue, enquanto os faróis principais possui um estilo mais parecido com um losango. Os faróis dianteiros ainda se conectam com a grade dianteira em preto brilhante e as entradas de ar disfarçadas, com a parte superior da grade com um acabamento prateado, com a grade chamada de Digital Tiger Face. No para-choque dianteiro,

A Kia confirmou que começou a produção do Forte/Cerato reestilizado na sua fábrica de Pesquería, no estado de Nuevo León, onde o Cerato é vendido para as Américas, sendo que na América Central e do Norte ele é vendido como Forte. O sedã médio sul-coreana passa a ser vendido com mudanças leves em seu design. Na dianteira, o sedã passa a contar com novos faróis com um novo formato e uma nova assinatura diurna de LED, assim como ganha iluminação Full LED. Os faróis estão mais finos e se conectam com a nova grade dianteira, que mantém a identidade visual nariz de tigre, ficando mais parecido com a identidade visual do novo Sorento, por exemplo, com estilo colmeia. Entre o capô e a grade dianteira, o novo Cerato traz o novo logotipo da marca. O para-choque dianteiro também é novo. O sedã ganha uma nova entrada de ar inferior e os faróis de neblina passam a ficar em posição vertical-inclinado, enquanto nas extremidades do para-choque dianteiro ele possui uma iluminação diurna em LED, também

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), confirmou os dados de vendas de maio de 2021. Ao total, foram vendidos 2.264 unidades de carros importados vendidos no Brasil em maio, o que representa um aumento de 0,8% em relação ao mês de abril de 2021, quando foram vendidos 2.247 unidades. Em compensação, quando comparado com maio de 2020, esse aumento é de 126,2%. Isso porque no mesmo período do ano foram vendidas apenas 1.001 unidades, por conta do fechamento das concessionárias. No acumulado do ano, o número já representa 10.528 unidades, contra 8.929 unidades do mesmo período do ano passado, um aumento de 17,9%. Entre as marcas com produção nacional, maio de 2021 representou 4.352 unidades, aumento de 20,6% em relação a abril de 2021 e 426,2% em relação a maio de 2020. No acumulado do ano, a alta é de 75,8%, com 17.001 unidades. Somando os modelos importados e as marcas importadas que produzem aqui, são 27.529 unidades no acumulad

Em um mês bastante agitado, a lista dos Comerciais Leves há meses não tinham mais de 40 modelos emplacando pelo menos 1 unidade. A liderança ficou mais uma vez com a Fiat Strada, mas a vice-liderança nunca esteve tão ameaçada. Apesar de uma margem superior a 800 unidades, a Fiat Toro, em troca de ano/modelo com a picape reestilizado, não vendia tão pouco há meses. Quem chegou a “ameaçar” a Toro foi a Toyota Hilux, terceira. Depois, aparecem Volkswagen Saveiro, Chevrolet S10 e Fiat Fiorino. Ford Ranger (1.430 unidades), Mitsubishi L200 Triton (1.242) e Volkswagen Amarok (1.103) ficaram separadas por apenas 327 unidades. Tanto o modelo da Mitsubishi como da Volkswagen, não vendiam tão bem há meses. Outro modelo que foi um destaque muito positivo foi a Renault Master, 10º, com suas 909 unidades vendidas, de longe líder do segmento de furgões/vans. Vice-líder do segmento, Iveco Daily, apareceu apenas em 17º. A Renault Oroch (11º) e a Nissan Frontier (12º) ficaram de fora do Top 10. Outro m

Revelado no Salão do Automóvel de Nova Iorque de 2018, a atual geração do Kia K9 foi reestilizado na Coreia do Sul. O sedã grande da marca recebeu mudanças profundas em seu design, que parece até mesmo uma nova geração e não uma mera reestilização. A Kia trabalhou par que o modelo ganhasse um design. Na dianteira, as novidades ficam por conta de uma enorme grade dianteira horizontal com uma grelha no estilo malha, cromada, que estreia com o novo logotipo da Kia no capô, além de ter um para-choque dianteiro completamente renovado com nova entrada de ar inferior que traz faróis de neblina em LED, nas extremidades da entrada de ar inferior, com uma pequena fita de LEDs. Há ainda um acabamento cromado na parte inferior. Capô e para-lama dianteiro ainda são novos. Nas laterais, as novidades ficam apenas por conta de novas rodas de liga leve e no para-lama dianteiro ainda recebeu um acabamento cromado, logo abaixo de um friso que corta quase toda a lateral. O friso cromado inferior foi manti

A Hyundai Group confirmou informações sobre o desenvolvimento dos seus modelos elétricos futuros recentemente, mas não definiu como faria isso. Agora, parece que surgem as primeiras informações de como a marca deve apostar em novos elétricos. A marca sul-coreana confirmou que deve reduzir em 50% a quantidade de carros com motores a combustão. A informação foi revelada pela Agência Reuters , que destacou que o corte deve ser nos motores e não em modelos. A Reuters ainda confirmou que essa estratégia já tinha sido aprovada em março deste ano, em uma reunião interna. "É um movimento de negócios importante, que antes de mais nada permite a liberação de recursos de P&D com foco no resto: motores elétricos, baterias, células a combustível" , disse a fonte ligada à coreana à Reuters. O anúncio, que deve ser realizado dentro de alguns meses, deve fazer com que a marca possa focar na sua eletrificação como primeiro plano dos seus negócios. A Hyundai já confirmou que pretende, até