Conexão Automotiva

A Foton apresentou a nova geração do Aumark no Brasil, que passa a ser chamado de Aumark S. O VUC começa a ser vendido em substituição do modelo em linha há quase dez anos no mercado e se adequa ao mesmo modelo apresentado em 2018 na China, de acordo com a marca. Eles chegam ao mercado brasileiro em três versões: Citytruck 6.5-15, Citytruck 9-16 e Citytruck 11-16. “Esses veículos serão um novo marco na história da logística urbana brasileira. São caminhões que trazem, de série, itens de conforto e segurança que até então só eram encontrados como opcionais” , comenta Márcio Vita, CEO da Foton no Brasil. Os novos modelos primeiramente chegam importados da China, mas em breve há chances de serem nacionalizados. De acordo com o CEO da marca, “há uma boa expectativa em relação ao desempenho em vendas, uma vez que os veículos trazem atributos de qualidade superiores aos concorrentes e preços mais competitivos” . O novo Aumark chega ao mercado brasileiro com a mecânica Cummins e câmbio ZF, al

Apresentado com mudanças visuais no final do ano passado na Europa, o Audi A5 Sportback estreou com mudanças visuais no mercado brasileiro. O sedã cupê da marca será vendido em duas versões civis e a estreante RS5 Sportback, que substitui o RS5 Coupé no mercado. Com isso, o A5 será vendido em três versões em nosso mercado. As versões civis ainda não tem nome definido, mas podem ser as mesmas Prestige Plus e Performance Black que estrearam no A4. As versões civis começam a ser entregues em janeiro, enquanto o novo RS5 já sendo entregue. Ele passa a adotar as mesmas mudanças apresentadas para o A4, do qual deriva. Entre as novidades, a linha 2021 dos modelos passam a ser vendidas com uma nova grade dianteira Singleframe, mais larga que a anterior. O para-choque dianteiro ainda recebe entradas de ar maiores nas extremidades do para-choque dianteiro, enquanto os faróis são novos, com LEDs, trazendo um novo layout interno. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo para-choque tra

Apresentados no início do ano passado, o Audi A4 enfim ganha a reestilização no mercado brasileiro. Após perder o terceiro lugar, no pódio entre os sedãs grandes premium, para o Volvo S60, o modelo da Audi recebeu uma atualização de meia-vida desta geração. Por aqui, o sedã deve se manter com as versões Prestige, Prestige Plus e Performance Black. Visualmente, o A4 recebe a nova cara dos modelos da marca, que se destaca por conta dos novos faróis, com uma nova assinatura visual em LEDs. A Audi fala que o sedã ganha faróis redesenhados que eliminam o degrau que havia no anterior e recebe pequenos retângulos em LED, além de nova grade dianteira Singleframe, que ficou mais longa horizontalmente e um novo para-choque dianteiro e traseiro. Nesse caso, o para-choque dianteiro ganhou novas entradas de ar nas extremidades e redesenho da área dos faróis de neblina, com acabamento em preto brilhante. Há ainda uma abertura fina, horizontal, na parte superior da grade dianteira. Nas laterais, as n

Depois de apresentar a nova Hilux, a Toyota apresentou a reestilizada SW4, que chegou uma semana depois da picape. O utilitário esportivo grande da marca chega ao país com as mesmas mudanças visuais vistas na Tailândia, no meio deste ano. Além do visual, a SW4 recebe mais equipamentos de série, especialmente de segurança com o pacote Toyota Safety Sense, e um motor Turbo Diesel mais potente. A reestilização trouxe uma nova grade dianteira mais ampla e com o logotipo da Toyota bem destacado, além de faróis maiores mas ainda assim retangulares e que são desenhados por meio do contorno da grade dianteira, cromado. Há ainda novo para-choque dianteiro com novo nicho dos faróis de neblina, que ficam menores com essa atualização. Há ainda uma faixa de LED diurno na parte inferior dos faróis de neblina, que funcionam junto com os faróis DRL dos faróis. Ainda no para-choque ele conta com uma nova entrada de ar, menor, junto de um quebra-mato incorporado ao desenho e com acabamento prata. Nas la

A Mercedes-Benz está lançando no Brasil a segunda geração do GLE Coupé, que chega ao nosso mercado com a versão 400d 4MATIC. Produzido na unidade de Tascaloosa, no Alabama (EUA), o modelo desembarca no país pouco mais de um ano após sua apresentação na Europa, no Salão de Frankfurt do ano passado. A segunda geração adota o mesmo design da versão familiar na dianteira. O SUV grande da Mercedes passa a ser vendido com a plataforma modular MHA, desenvolvida sobre a MRA, mas para utilitários esportivos. Apesar de ganhar uma nova geração, o GLE mantém boa parte de seu design característico, com linhas arredondadas, mas mais atraente e jovem. Os faróis são pequenos e contam com LEDs diurnos e possuem dois projetores de LED envolvidos. A grade não conta com moldura e possui dois frisos horizontais e a estrela de três pontas em destaque no centro. O para-choque dianteiro possui moldura central que imita o acabamento da grade, apesar de existir uma de fato na parte central, também. Um protetor

A Jaguar apresentou oficialmente a reestilização do F-Type no mercado brasileiro. Apresentado no ano passado na Europa, o esportivo inglês recebeu uma mudança visual mais significativa que adiciona uma nova cara ao modelo. Por aqui ele deve ser vendido em duas versões do cupê e duas outras versões do conversível. As novidades deixaram o modelo com uma dianteira mais inclinada e reorientaram os faróis para baixo e para os lados. Estes ficaram finos, como os últimos lançamentos da marca e deram uma nova cara para o F-Type. O capô também é novo e traz mudanças mais sutis, a fim de combinar com a aparência mais curvilínea do carro. Visto de lateral, o F-Type traz novas rodas de liga leve e a traseira conta com menos mudanças, como as lanternas com novo layout e com novo desenho, mais anguloso, e o para-choque traseiro varia de acordo com a motorização, com um difusor de ar central, que fica maior. No interior, o F-Type passa a adotar um quadro de instrumentos com tela digital (com tela de

Depois do Argo ganhar a nova grade dianteira em setembro, a Fiat apresentou a nova grade dianteira para o Cronos na linha 2021. O compacto produzido em Córdoba, na Argentina, passa a contar com as mesmas mudanças que o Argo passou no mercado com a chegada da linha 2021 no mercado. O novo logotipo da Fiat está presente na grade dianteira, cubo das rodas, volante, telas de inicialização do painel e da central multimídia e novos itens de série. O pacote S-Drive segue em oferta como um opcional do sedã, por R$4.390, na versão Drive. Entre as novidades da lista de itens de série, o Cronos 2021 passa a ser vendido com controles eletrônicos de tração e estabilidade, Hill Holder e chave presencial, além dos já conhecidos rodas aro 15, do ar-condicionado automático digital, vidros elétricos traseiros, aerofólio, spoiler, faróis de neblina e detalhes escurecidos. Ele segue à venda nas versões 1.3, Drive 1.3, Drive 1.8 AT, Precision 1.8 AT e HGT 1.8 AT. Desde a versão de entrada, o sedã é equipad