Conexão Automotiva

A Audi apresentou uma nova versão para o A6 no mercado brasileiro. O sedã grande da marca chega ao nosso mercado com a versão Prestige Plus, que estreia em nosso mercado com o motor 2.0 TFSI, que deve se manter junto com o motor 3.0 TFSI. Essa nova versão de acesso traz o motor 2.0 TFSI a gasolina que desenvolve 245cv de potência com torque de 37,7kgfm, acoplado a um câmbio automático S-TRONIC de dupla embreagem e 7 marchas. Ele ainda possui a tração integral Quattro com tecnologia Ultra e suspenão Multilink. “O A6 é um veículo extremamente versátil que alia excelente dirigibilidade com conforto, sofisticação e elegância. Por todas estas características decidimos ampliar a oferta com uma nova opção, de modo que o cliente tenha em suas mãos a oportunidade de escolher entre a versão que mais se encaixa em suas preferências” , disse o Responsável pela Área de Vendas da Audi do Brasil, Daniel Rojas. De série, ele deve ser equipado com controle de cruzeiro adaptativo com Traffic Jam Assist,

A Honda apresentou oficialmente o seu primeiro carro eletrificado no mercado brasileiro. O Accord e:HEV deve ser o primeiro carro híbrido da Honda à venda em nosso mercado. O sedã topo de linha da japonesa deve contar com um design renovado e um motor híbrido que substitui o conjunto 2.0 Turbo. Chamado de e:Technology, o Accord e:HEV conta com motor 2.0 16v aspirado com dois motores elétricos inseridos em uma transmissão CVT. Ele possui um motor 2.0 16v de ciclo Atkinson que deve desenvolver 145cv e 17,8kgfm, mas combinado com o motor elétrico de 184cv e 32,1kgfm deve trazer uma força maior. A Honda disse que não tem como mensurar o desempenho combinado dos dois motores (lá fora ele desenvolve 215cv e 32kgfm), mas o sedã terá um consumo de combustível que chega a 17,6km/l na cidade e 17,1km/l na estrada, segundo dados do InMetro. O câmbio é um E-CVT, que possui 2 motores elétricos, poucas engrenagens e uma embreagem hidráulica, algo até que simples diante da complexidade de outros sist

A Volkswagen confirmou a chegada da linha 2021 do Jetta, que passa a ser vendido apenas com a versão GLI. O sedã médio perdeu as versões Comfortline e R-Line, que eram vendidas como opções de entrada e intermediária. No configurador da Volkswagen, o Jetta já aparece apenas com a versão GLI, o que indica que a Volks deve mesmo se despedir das versões mais acessíveis. Ainda existe apenas o Comfortline no “Monte o Seu”, mas ainda com ano/modelo 2020, o que indica que os estoques devem estar acabando. O GLI 2021 já está à venda por R$178.490 e ganhou alguns itens de série a mais. Entre as novidades, o sedã médio esportivo passa a ser vendido com uma porta USB do tipo C, Carregador Wireless e central multimídia de 8 polegadas com conectividade com Apple CarPlay sem fio e Android Auto por cabo. Se une aos itens novos, os já existentes, tais como 6 airbags, Faróis Full-LED, ar-condicionado digital de duas zonas, sistema de som Beats com 6 alto-falantes, controle de cruzeiro adaptativo, painel

A Peugeot apresentou a linha 2022 do 2008 no mercado brasileiro. O SUV compacto deve ser oferecido no nosso mercado com apenas duas versões, Allure Pack e Griffe. Com isso, sai de linha a versão Allure, que era vendida por R$84.990. Com isso, as opções passam a ser as seguintes: a Allure Pack é a única com 1.6 16v FlexStart que desenvolve 118/115cv de potência com torque de 16,1kgfm com ambos combustíveis. O câmbio é automático de 6 marchas. Já a versão Griffe passa a ser vendida exclusivamente com o motor 1.6 THP Flex, que desenvolve 173/166cv de potência e 24,5kgfm de torque, com o mesmo câmbio automático de 6 marchas. Os preços do 2008 variam de R$98.990 a R$118.890. Desde a versão mais simples, ele possui dois airbags laterais; ar-condicionado manual; faróis com guia de luz em LED e DRL; controle elétrico para os retrovisores; vidros elétricos dianteiros e traseiros; limitador e regulador de velocidade e volante com comandos integrados. Ainda fazem parte os itens de série o Peugeot

A Land Rover apresentou oficialmente o Discovery reestilizado no mercado brasileiro. O SUV chega ao nosso mercado em duas versões, a SE e HSE. Por aqui, o Discovery 2022 passa a ser vendido no país. Visualmente, o modelo traz uma nova grade dianteira, com um novo desenho interno. Há ainda novo layout dos faróis dianteiros, que traz iluminação diurna. Nas laterais, as novidades ficam apenas pelas novas rodas de liga leve e pelo acabamento no para-lama dianteiro, que era prateado e passa a ser da cor da carroceria e com detalhes em preto brilhante. Na traseira, o SUV ganha novo layout das lanternas, com iluminação em LED. O para-choque traseiro também muda e ganha uma peça prateada que fica maior e mais lisa, que ajuda a dar ao design um estilo mais limpo. A tampa do porta-malas ganha o abrigo da placa pintado em preto brilhante. No interior, o novo Discovery passa a contar com uma nova central multimídia PriviPro com tela de 11,4 polegadas. O quadro de instrumentos passa a contar com te

A Nissan apresentou a chegada nas concessionárias da linha 2021 do Leaf no mercado brasileiro. Agora, o hatch médio elétrico passa a ser vendido com novidades na sua bateria, que ganhou em autonomia. Se antes o Leaf contava com uma autonomia de 240km com uma carga, agora o hatch passa a contar com autonomia de 273km na linha 2021. A novidade fica por conta de uma nova bateria de 40kWh. De acordo com o site Autos Segredos , a nova bateria permitiu o ganho de 33km na autonomia final do carro. Ele mantém o mesmo motor elétrico que desenvolve 149cv de potência e 32,6kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT especial para o elétrico. Ele conta com uma autonomia de 240km e chega aqui apenas na versão S. O hatch usa o conjunto de baterias 40kWh que leva 40 minutos para recuperar 80% da carga em uma estação de recarga rápida. Caso não queira recorrer a posto público, o motorista poderá usar Wallbox de 6,6kW em casa, que leva 8 horas para levar as baterias a 100%. A instalação deste Wallbox está

A Volkswagen resolveu dar mais um ano/modelo para o Fox no Brasil. Ainda com vendas razoáveis, o hatch compacto ganhou a linha 2022, que chega às concessionárias com novidades muito sutis. Vendido nas versões Connect e Xtreme, o Fox 2022 perdeu os frisos laterais, com preço de R$59.940 e R$66.140. O Fox usa o motor 1.6 8v Flex que entrega 104/101cv de potência com torque de 15,6/15,4kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. De série, o Fox Connect é equipado com direção elétrica, ar-condicionado, rodas de liga leve 15” com pneus 195/55 R15, sistema de som, central multimídia com display colorido de 6,5” e Android Auto e Apple CarPlay, volante multifuncional com comandos do sistema de som e computador bordo, trio elétrico, luz indicadora de direção integrada nos retrovisores, computador de bordo, faróis de neblina com luz de conversão estática, sensor de ré e controlador de velocidade. O Xtreme ganha itens adicionais como rodas de liga leve aro 16” diamantadas, câmera de ré, rack de

A Audi apresentou poucas novidades para a linha 2021 do e-tron no mercado brasileiro. As novidades chegam tanto para o e-tron como para o e-tron Sportback. As novidades ficam por conta da gama de equipamentos e os novos preços. Entre os itens de série, a dupla passa a ser vendida com Faróis Full-LED Digital Matrix, carregamento dos dois lados do veículo, carregador de celular por indução e rodas de liga leve com novo desenho. Os faróis Full-LED Digital Matrix passam a ser oferecidos como opcionais da versão Performance Black e permite que a lux seja dividida em pequenos pixels. O carro ainda pode ganhar novidades na iluminação, que possui algumas configurações prévias que são diferentes, com opções de identidade luminosa diferente e que fica a critério do dono do veículo escolher qual ele quer usar. Os faróis ainda podem cumprir uma função de segurança, como identificar a presença de pedestres na beira de uma rodovia e iluminar a área e, por último, acompanhar os próximos metros da est

A Mercedes-Benz confirmou a chegada da linha 2022 da Sprinter no mercado. A van chega ao nosso mercado com mais de 100 configurações. A Sprinter 2022 já está disponível nas concessionárias. Tentando ser um dos principais players do mercado, a Sprinter 2022 passa a contar com o pacote Comfort Fit, que estará disponível para a configuração Furgão de 4,1 toneladas que traz assento individual para o passageiro dianteiro, atendendo às demandas dos segmentos em que o motorista deve operar sozinho ou no máximo com um ocupante. As versões de carga ganham o pacote Hi-Tech para a Sprinter Chassi, que traz itens como a central multimídia MBUX, volante multifuncional e controle de cruzeiro que proporcionam ainda mais facilidade e controle na utilização dos comandos do veículo. As versões de passageiros ganham o pacote Luxo Hi-Tech nas versões Van 15+1 ou Van 19+1, que adicionam rodas de liga leve de 16". Por fim, a Sprinter Motorhome tem um novo pacote com os itens do Luxo Hi-Tech, adicionand

A BMW lança no mercado brasileiro a nova geração do M3 no Brasil. O sedã mais vendido da marca no país passa a receber uma nova versão topo de linha. Por aqui, o M3 deve ser vendido em duas versões: Competition e Competition Track. Por aqui, eles devem ser vendidos sempre com tração integral xDrive que tem a possibilidade de rodar apenas com o eixo traseiro, se assim for a escolha do motorista. O sistema deve contar com 10 níveis de controle, que são configuráveis. De série, a dupla conta apenas com a tração traseira. A principal novidade da dupla fica por conta do motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 517cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Os carros contam com três modos de condução: Road, Sport e Track. De acordo com a BMW, o M3 Competition acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos, sempre com velocidade máxima de 280km/h. Os modelos contam com sistema de refrigeração e tem preparação para aguentar o uso em pistas e competições, além d

A Chevrolet está apresentando a linha 2022 do Tracker no mercado brasileiro, com algumas novidades. O SUV compacto passa a ser vendido com central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio como item de série em todas as versões do Tracker. O Tracker já contava com a possibilidade de conectividade para Android e Apple desde o lançamento da nova geração, mas com fio. Sem cabos, a central multimídia pode ser sincronizada por Bluetooth do celular e da central. Isso diminui os problemas relacionados com o cabo. “De série a partir da versão LT do Tracker, a projeção sem fio traz mais praticidade para o dia a dia e é mais um passo importante dentro da estratégia de evolução contínua do produto, que dita tendências nos quesitos mais valorizados pelo consumidor: design, segurança, conforto, desempenho e conectividade” , diz Rodrigo Fioco, Diretor de Marketing de Produto da GM América do Sul. Completando um ano de mercado, o novo Tracker é vendido com os m