Conexão Automotiva

A Land Rover apresentou oficialmente a série especial SVAutobiography Ultimate, que marca o fim de linha desta geração do Range Rover Vogue, que em breve deve receber uma nova geração. O SUV inglês deve ser ainda mais luxuoso que a versão SVAutobiography. Para receber o nome Ultimate, a Land Rover trouxe uma pintura especial na carroceria, com tonalidade verde Orchard e acabamento interno de cetim. Além disso, o utilitário esportivo britânico ainda conta com detalhes da carroceria em preto Narvik, como teto e a capa dos retrovisores. Há ainda detalhes em cobre, no entorno do nome Range Rover na dianteira e na traseira e os logotipos SVA. O Range Rover Vogue ainda deve contar com alguns detalhes da carroceria em Grafite Atlas.  De série, ele deve ser equipado com rodas de liga leve forjadas de 22 polegadas com pintura Cinza Gloss com detalhes em diamante. No interior, a versão alongada do SUV deve ter acabamento na cor Bronze Vintage e pelas em fibra de carbono em Cobre Weave. Como opci

A Land Rover veio a público confirmou o desenvolvimento do Defender 130, que deve retornar para se unir com as versões 90 e 110 do jipão. Para quem não lembra, o Defender 130 possuía três fileiras de bancos, tendo espaço para sete ou oito ocupantes. A informação foi dada por Adrian Mardell, Diretor Financeiro da JLR, ao dizer que o 130 "chegará num nível para a América do Norte, China e também no Oriente Médio que ainda não alcançamos" . O Defender 130 deve contar com entre eixos de 3,022 metros de comprimento, a mesma distância do Defender 110, enquanto o comprimento deve ser 34,2 centímetros a mais, chegando aos 5,10 metros. Esse documento que vazou com essas informações do Defender 130 disse que o utilitário esportivo terá espaço para oito ocupantes. O Defender 130 ainda deve contar com as mesmas opções mecânicas das versões 90 e 110, ou seja, os motores 2.0 Turbo Diesel D200 ou D240, indicando as potências de 200cv ou 240cv. Com motor a gasolina ele deve ser vendido com a

A Land Rover já desenvolve a nova geração de Discovery Sport e Range Rover Evoque. A dupla de modelos de entrada devem ser desenvolvidos como modelos puramente elétricos. De acordo com informações do Autocar, a informação foi confirmada durante a apresentação da empresa parra investidores. A dupla deve ser desenvolvida a partir da plataforma Electrified Modular Architecture (EMA), que deve ser introduzida em meados de 2024. A plataforma deve ser desenvolvida em torno da bateria, que deve ser instalada no assoalho e terá uma arquitetura de 800V. A Land Rover ainda confirmou que o Discovery Sport e o Range Rover Evoque terão maior torque do segmento e, mesmo com a plataforma EMA, a dupla pode receber os motores híbridos plug-in. A Land Rover ainda desenvolve uma nova plataforma, a MLA, que estreia entre 2022 e 2023 e servirá de base de outros carros da marca inglesa. Dita como flexível, essa plataforma pode receber motores elétricos, híbridos de 48V (MHEV), híbridos plug-in e elétricos.

A Jaguar-Land Rover passou por uma pequena crise com queda nas vendas e consequentemente nos seus lucros. Com isso, a marca inglesa viu suas vendas caírem em algumas regiões, como na China. A dupla de marcas irmãs, que vem passando por um processo de renovação, deve focar na eletrificação, o que representa um grande plano interno de reestruturação. Se não bastasse essas quedas, a JLR ainda sofre com uma crise de imagem, envolvendo sua reputação e qualidade. Tanto a Jaguar como a Land Rover não se sentiram confortáveis em pesquisas globais de satisfação e confiabilidade. Em entrevista ao Automotive News Europe , Thierry Bolloré, CEO da JLR, disse que o impacto negativo na imagem preocupa sim a dupla de marcas. "A insatisfação de nossos clientes realmente prejudica nosso volume natural. As oportunidades perdidas hoje são enormes. São mais de 100.000 vendas saudáveis ​​que poderíamos realizar" , disse o executivo. As duas marcas estão entre as cinco piores marcas em desempenhos

A Jaguar-Land Rover (JLR) mudou seus planos. Além de confirmar que deve transformar a Jaguar numa marca puramente elétrica em meados de 2025, a dupla deve focar no seu processo de renovação. Com as vendas caindo 24% em 2020, a JLR confirmou que deve estancar a perda de lucros. Segundo o Automotive News , Adrian Mardell, Diretor Financeiro da Jaguar-Land Rover, confirmou que deve investir na plataforma modular MLA para carros elétricos. Além de cancelar o desenvolvimento de uma nova geração do XJ, a Jaguar cancelou o desenvolvimento do J-Pace. Além dele, a Land Rover cancelou o desenvolvimento do seu modelo urbano, o Road Rover. Ao que tudo indica, essa plataforma modular MLA não deve mais ser base de carros da Jaguar, mas deve continuar em modelos da Land Rover. Ao que tudo indica, a Jaguar deve receber uma plataforma elétrica específica, pensada para veículos puramente elétricos. A base ainda pode receber motores a combustão, formando conjuntos híbridos. Para isso, será investido o mo

A Land Rover iniciou as vendas da linha 2021 do Discovery Sport no mercado brasileiro. O SUV mais acessível da marca passa a ser vendido com as opções de motor Turbo Diesel. Produzido em Itatiaia (RJ), o Discovery Sport será vendido com essa mecânica com as versões S de 5 lugares e S de 7 lugares, além das versões SE e SE R-Dynamic. O motor é o D200, com o motor 2.0 Turbo Diesel de 199cv de potência com torque de 43,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e tração integral. Entre as novidades de equipamentos, a linha 2021 ganha uma central multimídia Pivi Pro, que conta com um sistema de atualização por nuvem, recebendo mudanças dos mapas para GPS, novas funcionalidades e mudanças automáticas. O Discovery Sport ainda ganha câmera de 360º e sistema ClearSight Ground View, que usa câmeras para mostrar o chão logo abaixo do capô, ajudando em manobras no off-road, além de novo sensor de profundidade, que avisa e monitora a altura da água ao atravessar um alagamento ou rio, avis

A Land Rover lança no mercado brasileiro a nova versão da Range Rover Sport, a D300 HSE Dynamic, que chega ao nosso mercado como novidade do modelo 2021. O SUV é equipado com motor 3.0 de seis cilindros em linha Turbo Diesel, capaz de desenvolver 300cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda ganha a série especial HSE Black baseada na versão HSE Dynamic. Entre as novidades, a série especial se destaca por contar com o pacote Black, que traz frisos e emblemas em preto brilhante, rodas de liga leve pretas de 21 polegadas e o carro deve ser oferecido nas cores Preto Santorini ou Cinza Carpathian, com teto pintado sempre em preto. No interior, o SUV pode ser vendido com bancos em couro preto, teto panorâmico fixo e sistema de som Surround Meridian. O modelo ainda ganha o motor 2.0 Turbo de 304cv de potência e 40,8kgfm junto a um elétrico de 117cv. Juntos, eles desenvolvem 410cv de potência e 65,2kgfm. O motor elétrico possui bateria de ío

Depois de começar o ano de 2021 sem nenhum modelo da Land Rover na lista dos 100 mais vendidos, em fevereiro a marca inglesa reverteu essa situação. A marca fechou fevereiro com 525 unidades vendidas, impulsionada pelo bom resultado de Range Rover Evoque e do Discovery Sport. Enquanto o Land Rover Range Rover Evoque estava apenas em 113º em janeiro, o modelo pulou para 86º em fevereiro, com 292 unidades emplacadas no acumulado. Já o Land Rover Discovery Sport era o 106º em janeiro e chegou a 100º em fevereiro, também em trajetória de crescimento. Curioso é pensar que, em janeiro de 2021, o Land Rover mais vendido do país foi o Land Rover Defender, que começou o ano em 105º, com 67 unidades vendidas. Com o crescimento de Range Rover Evoque e Discovery Sport, dois modelos deram baixa na lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano. Foram o BMW X5, que caiu de 97º para 103º e o Audi Q5, que caiu de 100º para 104º. Vale destacar que o Audi Q5 está em entressafra para o modelo reestiliza

A Land Rover segue desenvolvendo a versão SVR do Defender, que deve ser apresentado dentro de alguns meses, na Europa. O jipe deve receber essa nova versão como opção topo de linha e equipado com um motor 5.0 V8 Supercharged. Antes disso, ele ganha o motor 5.0 V8, que vai desenvolver 525cv de potência e torque de 63,7kgfm de força, auxiliado por um câmbio automático de 8 velocidades, menos que os 550cv e 69,3kgfm usados até então pela JLR. Com esse conjunto, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 5,2 segundos e chegar a velocidade máxima de 240km/h. Essa motorização e a versão SVR deve ser apresentada tanto para a carroceria 90 como a 110. Além do motor, o Defender V8 traz mudanças na calibração da suspensão, como molas e amortecedores específicos, e barras estabilizadoras de maior diâmetro, que devem contribuir para uma maior estabilidade. O escape também deve trazer novidades, bem como o sistema Terrain Response, que vai ganhar a função Dynamic. Essa função vai fazer com que o Defender

  Você já teve uma sensação que algo já aconteceu? Eu já tive isso várias vezes. Você passar por uma sensação que parece ser tão semelhante com algo do passado, popularmente chamado de “dejá vù”. No dicionário, essa palavra pode ser definida como: “uma forma de ilusão da memória que leva o indivíduo a crer já ter visto (e, por ext., já ter vivido) alguma coisa ou situação de fato desconhecida ou nova para si; paramnésia”, de acordo com a Oxford Languages. Antes de 1998, quando o Brasil entrou em crise junto com os países asiáticos, liderado por Tailândia, Coreia do Sul, China e Japão, naquela então crise financeira que atingiu alguns países do mundo, as vendas dos automóveis em 1997 eram altas. A Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford e Asia Motors lideravam as vendas em nosso mercado. Esse bom momento comercial pode ter sido um dos motivos que fizeram com que marcas premium investissem em fábricas no nosso mercado.   Ver essa foto no Instagram Uma publicação compar

A Land Rover tinha confirmado que a nova geração do Defender seria apresentada com uma carroceria picape mais adiante. Isso foi antes da marca inglesa apresentar o novo Defender. Há pouco mais de um ano, a Land Rover desistiu do projeto da picape. Agora o que tinha sido cancelado volta a ser considerado, de acordo com um executivo da marca. Segundo Nick Collins, Diretor-Executivo de Veículos Jaguar-Land Rover, disse que admite que "existe demanda dos consumidores por uma picape e que não há limitações estruturais" impeçam seu desenvolvimento. "Nós sempre dissemos que o Defender seria uma família [...] fique de olho neste espaço” , disse Collins. No ano passado, o executivo tinha dito: "Por que você compraria uma picape de cabine dupla quando você vê o que pode colocar no porta-malas de um desses - esta já é uma picape com teto" , se referindo ao novo Defender e a falta de uma picape na linha por conta da própria capacidade do novo Defender. Construído sobre mo

O último anúncio do seu plano estratégico definido pela Jaguar-Land Rover foi em agosto de 2018, quando os grupos definiram que teriam apenas duas plataformas, sendo a MLA e a PTA. Três anos depois, as marcas britânicas mudaram seus planos e a partir de 2025 devem focar no desenvolvimento de modelos elétricos, de acordo com informações da revista Autocar, especialmente a Jaguar, que a partir de 2025 terá carros elétricos, desenvolvido sobre uma nova plataforma modular exclusiva e inédita. A Land Rover ainda deve ter duas plataformas, sendo a MLA nos modelos mais acessíveis e a PTA deve ser substituída pela EMA. Ambas plataformas devem ter modelos híbridos e elétricos. Sabe-se que o primeiro elétrico da marca deve ser apresentado em meados de 2024, ou seja, ainda não se tem informações sobre qual seria esse modelo, mas que nesse ano deve ser apresentada uma nova geração do Discovery Sport. A Jaguar deve partir para a eletrificação completa, não tendo mais versões a combustão dos seus ca