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A Morris Garages apresentou o face-lift do MG3 na China e na Europa oficialmente. O seu hatch compacto ganha a nova identidade visual da marca britânica e ainda de quebra conseguiu se manter atual frente à nova concorrência. Com design mais moderno, o MG3 2019 ganha uma nova grade denominada pela marca como ‘Star-Rider’ e onde se enquadra o logotipo da MG. O para-choque dianteiro também foi redesenhado e estreia novos faróis com tecnologia LED que incluem iluminação diurna. Na parte traseira, o para-choque também foi atualizado e as lanternas ganharam LEDs e um novo layout. No interior, o hatch ganha um novo painel que transmite melhor sensação de qualidade ao trazer novos materiais, além de ter uma central multimídia de 8 polegadas com conectividade com Apple CarPlay, rádio DAB e câmera de visão posterior. Ele também foca na personalização, com novas opções de cores e as rodas de 16 polegadas. Na mecânica, o MG3 deve manter o motor 1.5 16v que acelera de 0 a 100km/h em 10 segundos

Após ser adquirida pela SAIC, a Morris Garages não conseguiu vender seus além de Reino Unido e China. Com breves passagens em países da América Latina, como o próprio Brasil, a marca inglesa passa a ganhar investimentos pesados de reestruturação e novos modelos. Além de uma expansão no mercado europeu, a MG apresentou um teaser do seu novo hatch compacto, o MG3. Em uma nova geração, o hatch deve representar a marca nos principais mercados, sendo seu carro de volume. O MG3 ainda deve ser um dos pilares da marca na Europa. A nova geração deve fazer com que o hatch ganhe uma nova grade, para-choque, faróis principais de novo desenho e renovadas luzes diurnas em LED, além de entradas de ar maiores no caso do nível de acabamento Sport. No interior, ele deve ganhar melhorias, claro, principalmente em termos de equipamento e especialmente na parte tecnológica e a conectividade. Na mecânica, ele não deve ser lançado com motor diesel. Na China, ele deve ser vendido com motores 1.3 16v de 11

A inglesa Morris Garages, vulgo MG, apresentou mais um conceito no Salão do Automóvel de Pequim, na China. Nesse ano, a empresa revelou um SUV de porte médio-grande, batizado de X-Motion Concept. Segundo a marca, ele deve ganhar versão de produção e deve ser vendido na Ásia e na Europa já em 2019. A versão de produção deve ficar acima dos atuais ZS e GS e deve ser o porta-voz da MG na Europa, como um dos automóveis mais caros da marca no Velho Continente. Entre os destaques do conceito estão o capô com linhas bem angulosas, grade proeminente, entradas de ar inferiores e faróis de LEDs. Ele deve representar uma nova fase para a MG, sendo uma marca global e confirmou que deve chegar em outros mercados. A MG não revelou imagens do interior do conceito, mas ele terá espaço para cinco ocupantes. Na mecânica, o X-Motion Concept possui um motor 2.0 16v naturalmente aspirado e será vendido com tração dianteira ou integral. 

A Morris Garages (MG), está apresentando a nova geração do MG6 na China. Vendido no Brasil até pouco tempo depois da chegada do IPI majorado, o liftback britânico ganhou uma geração inteiramente nova. O MG6 fica mais sofisticado e ganha um interior mais refinado. Se aqui ele não causou tanto furor e até hoje passa despercebido por muitos, a nova geração quer provar o contrário. No design externo ele adere ao novo face-family da MG, com uma carroceria de aspecto moderno e elegante, ganhando ainda mais dinâmica graças a uma construção mais eficaz e que é reforçado pelo formato de sua traseira e seu perfil alongado. O 6 agora mede 4,70 metros de comprimento, 2,72 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,46 metro de altura, oferecendo maior espaço interno. No interior, o liftback passa a ter uma qualidade de acabamento visível pelas imagens, que segundo a MG passa a adotar materiais e uma construção mais cuidadosa. O painel conta com linhas mais fluidas e simples, com um console

Na mão dos chineses já há um tempo, a Morris Garages apresentou no Salão do Automóvel de Xangai o E-Motion Concept, estudo de um futuro coupé esportivo da marca. O modelo nasce como um conceito, mas a controladora SAIC confirmou que ele deve entrar para a linha de produção. Já em fase de desenvolvimento, o coupé já está bastante próximo de ser produzido. De acordo com a marca britânica, sua possível ida à produção poderá realizar-se em somente 18 meses, ou seja, até Novembro de 2018 ele deve ser revelado. O E-Motion Concept não tem quase nada a ver com a linha atual da MG, que se dedica exclusivamente em oferecer modelos econômicos nos segmentos B e C. A futura versão de produção do E-Motion ocupará o posto de veículo topo de linha, recuperando o legado esportivo da marca britânica, que há tempos não vê um esportivo em seu lineup. Sem revelar espeficicações, a MG revelou que o modelo conta com motores elétricos e contará com uma plataforma que deve dar a possibilidade de vir com ess

Com apresentação marcada para o Salão do Automóvel de Xangai, na China, a MG revelou teaser do conceito E-Motion Concept. O coupé da Morris Garages deve ser um conceito com propulsão elétrica mas com design que remete ao passado da marca inglesa. O modelo ainda é feito sobre uma inédita plataforma modular, mas a empresa não revelou maiores informações sobre essa proposta. Sabe-se até o momento que o conceito deve acelerar de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos e ter uma autonomia de 500km. A SAIC, dona da MG, vai apresentar também um crossover elétrico aparentemente com a mesma tecnologia, também entregando mais de 500km de alcance. Este é chamado SAIC Vision-E Concept. Mais detalhes devem ser revelados em breve, com a divulgação das fotos oficiais do conceito.

A Morris Garages está apresentando as primeiras imagens do seu primeiro SUV Compacto, o ZS. Esperado como o modelo mais vendido da MG no mundo, o SUV terá a responsabilidade de fazer a marca se destacar em mercados que está com imagem apagada, como o próprio Reino Unido. Com lançamento esperado para o Salão do Automóvel de Guangzhou, o MG ZS deve ser vendido primeiramente em mercados como Reino Unido, China, Austrália e Oriente Médio. Ainda não se descarta a possibilidade do utilitário esportivo chegar a países da Europa e América Latina. Situado abaixo do GS no lineup da marca inglesa, ele deve ser oferecido como modelo mais em conta dos SUVs. Seu desenvolvimento deu-se nos centros de projetos que a marca possui no Reino Unido e na China e para o seu desenho exterior a MG optou por um formato despojado, já que tentará conquistar o público mais jovem dentro de um segmento muito abastecido, no qual deverá medir forças com os Ford EcoSport, Mazda CX-3, Renault Captur e outros. Apesar

O utilitário esportivo mais em conta da Morris Garages ganhou o seu primeiro teaser. Antecipado por sketch, o SUV Compacto deve ser revelado em 2017 e deve ser vendido especialmente na China e no Reino Unido. Controlada pela SAIC, a MG vai lançar o modelo com um design esportivo para atrair consumidores especialmente do Reino Unido, uma vez que a imagem da marca não é lá das melhores desde que a SAIC adquiriu a MG. O ZS deve ter cerca de 4,30 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos e será equipado com motor 1.0 Turbo que desenvolve 125cv de potência e torque de 17,3kgfm e o 1.5 aspirado que entrega 120cv de potência e 15,3kgfm de torque. Ambos os motores devem ser oferecidos com câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 velocidades. A tração deve ser dianteira ou integral. No segmento de SUVs compactos, a MG vai lançar o modelo no final de 2017, que terá características joviais, tais como o conceito MG Icon Concept, que faz justamente referência aos

Depois de 116 anos de produção, a fábrica de Longbridge, no Reino Unido, deve deixar de produzir automóveis. Depois de a SAIC acabou adquirindo a Morris Garages, a empresa passou a ter um novo parâmetro dento do Reino Unido e trouxe a desconfiança chinesa nos consumidores. A fábrica que produziu por mais de 110 anos quase que sem interrupções já fabricou vários automóveis como os MINI, Austin, além dos próprios MG. Localizada em Birmingham, a fábrica enfrentava dificuldades já há alguns anos. Mesmo após breve período após a falência da Rover, a chinesa SAIC comprou a Nanjing, que havia adquirido a massa falida da marca inglesa. Retomou a produção com o MG6 em 2011, mas não deslanchou em vendas. Com o MG3 já importado e o fim da produção do MG6, a SAIC não teve dúvidas em encerrar a fabricação de veículos. Após o Brexit, a MG optou por produzir todo os seus automóveis na China e importá-los para o Reino Unido, e confirmou que os investimentos na MG continuarão, além de manter cerca d

A MG continua a bateria de testes do seu novo automóvel, o ZS. O SUV Compacto deve ser lançado em 2017 e no lineup da Morris Garages deve ficar abaixo do GS. Com a carroceria mais "limpa", o MG ZS foi vista em testes tanto na China quanto na Europa. Pelo que se pode notar sob a camuflagem é que será muito semelhante em porte ao JAC T5. A plataforma usada deve ser a mesma pelo MG 3 e a motorização deve ser a 1.5 aspirada nas versões de entrada e motor Turbo de quatro cilindros nas versões topo de linha. Apesar de ter produção na China, a britânica MG foca no crescente segmento no Reino Unido, como forma de alavancar as suas vendas. Ao que tudo indica, o ZS deve ser vendido com o motor 1.5 Turbo que desenvolve 168cv de potência, com torque de 25,5kgfm, podendo ser equipado com câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 velocidades. A tração deve ser dianteira ou integral. No segmento de SUVs compactos, a MG vai lançar o modelo no final de 2017, que terá

A MG deve apresentar em 2017 o seu primeiro SUV Compacto na China para ganhar mais mercado. O utilitário esportivo deve ser o irmão menor do GS. Chamado de ZS, o novo utilitário deve fazer uma homenagem ao clássico do passado, que deu origem ao Rover 45. Enquanto o GS começa a ser vendido para os consumidores chineses e britânicos, o ZS deve chegar em 2017 com a mesma mecânica do irmão maior e inspirado no conceito MG Icon Concept. Apesar de ter produção na China, a britânica MG foca no crescente segmento no Reino Unido, como forma de alavancar as suas vendas. Ao que tudo indica, o ZS deve ser vendido com o motor 1.5 Turbo que desenvolve 168cv de potência, com torque de 25,5kgfm, podendo ser equipado com câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 velocidades. A tração deve ser dianteira ou integral. No segmento de SUVs compactos, a MG vai lançar o modelo no final de 2017, que terá características joviais, tais como o conceito MG Icon Concept, que faz justamente

Depois de apresentar o GS, o seu primeiro utilitário esportivo, a marca "inglesa-chinesa" deve lançar mais dois SUVs nos próximos anos, seguindo a tendência do mercado. Para ganhar mais destaque no cenário mundial, a MG deverá lançar um SUV Compacto e um SUV Grande, que ficarão abaixo e acima do GS, que cumpre o papel de ser o SUV Médio da marca. Propriedade da SAIC, a Morris Garages desistiu de lançar automóveis clássicos, que voltariam a ser produzidos, como os coupés B e TF, que terão seus projetos adiados ou até mesmo cancelados em último caso. No segmento de SUVs compactos, a MG vai colocar um modelo no final de 2017, que terá características joviais, tais como o conceito MG Icon, que faz justamente referência aos esportivos ingleses do passado da marca. No entanto, a plataforma deve ser a mesma do MG3. Com ele a MG quer peitar Nissan Juke e os nossos conhecidos Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 2008 entre outros a venda na Europa. Já o SUV Grande deve aparecer por v

 Derivado do SsangYong Korando, a MG (Morris Garages) apresentou durante o Salão do Automóvel de Xangai, na China, o seu primeiro SUV, o GS. O SUV, que deve ser fabricado na Inglaterra, possui um design esportivo, mostrando a evolução da MG, que depois de ser comprado pelos chineses da SAIC, procura fazer carros mais rentáveis. O segmento dos SUVs cresce diariamente e esse modelo pode se tornar um carro bem "vendável" em diversos mercados. O SUV de porte Médio, compete com modelos como Hyundai Tucson/ix35, Kia Sportage, Toyota RAV4, Honda CR-V entre outros. Entre seus maiores destaques visuais, estão o LEDs diurnos, sistema multimídia e as rodas de liga leve, que variam entre aro de 16" ou 18" polegadas. O acabamento interno é feito em couro, com opção de revestimentos e tonalidades. Com design bonito, o MG GS possui duas motores para a China: o motor 1.5 Turbo de 168cv e 25,5kgfm e 2.0 Turbo com 220cv e 35,5kgfm, ambos com transmissão manual de 6 marchas o

Segmento dominado pelo Ford Fusion, que detém 60,9% do segmento, os Sedãs Médios Premiuns são hoje uma categoria para quem busca um algo a mais dos Médios, principalmente, de mais status. O ano de 2014 ficou marcado pelo grande avanço do Nissan Altima, que cresceu 315,06%, além do lançamento de Audi A3 Sedan e Mercedes-Benz CLA que apesar de menores que os rivais, possuem preços um tanto similares. Em 2014 também o Brasil se despediu de Chevrolet Malibu, Peugeot 508 e Hyundai Sonata, mostrando um segmento mais enxuto para 2015, que deve aumentar a participação do Fusion neste segmento, infelizmente pois onde um liderança com larga vantagem, não há como os rivais sobreviverem...

Com 10 integrantes, o segmento de Hatchs TOPs (aqueles que não são médios, e ganham aspecto mais premium, seja pela marca, que nível de acabamento, motor ou pelo preço, custam geralmente acima dos R$100.000 na versão básica (exceto o Audi A3, que custa a partir de R$90.600), ganharam um up nas vendas em 2014. Dos 10 modelos, 5 tiveram aumento nas vendas (Classe A, Série 1, A3, V40 e CT) e outros 4 tiveram quedas nas vendas (DS4, Impreza, Prius e Lancer Sportback, já que MG6, vendeu a mesma quantidade de unidades de 2013). O segmento, também cresceu. Em 2013 foram emplacadas 5.416 unidades, enquanto em 2014 foram 7.233 unidades, um aumento de 33,5% nas vendas. Além disso, saiu um novo líder. Durante todo o ano de 2014, esse segmento trocou de líder três vezes, revezando entre Audi A3, BMW Série 1 e o que se consagrou líder, o Mercedes-Benz Classe A. Para 2015, BMW Série 1, deve ganhar um face-lift, o Audi A3 deve virar nacional, V40 ganhou versão básica no fim de 2014, DS4 deve ganha

Esperado pelos brasileiros desde 2013, ninguém sabe ao certo se a MG (Morris Garages) está presente no Brasil ainda ou não, pois não se fala mais nada sobre a marca inglesa/japonesa. O hatch compacto premium MG 3 era uma aposta para o mercado brasileiro, mas o modelo nunca chegou de fato ao mercado. Por aqui ele teria rivais como Fiat Punto, Ford New Fiesta Hatch, Citroën C3, Peugeot 208 entre outros, já que na época a estimativa de preços era de R$48.000. O hatch é equipado com motor 1.5 16v, capaz de desenvolver 107cv de potência, com torque de 11,6kgfm de força, com câmbio manual de 5 velocidades. O compacto, mede 3,99 metros de comprimento, 1,52 m de altura e 1,72 m de largura, e vem bem equipado desde a versão básica. Este ano elepassou por um leve face-lift, onde o MG 3 ganhou novo para-choque dianteiro, que trouxe luzes diurnas de LEDs, além de novas rodas de liga leve. Porém não deve chegar ao Brasil.

Depois do Comparativo dos SUVs, o próximo Comparativo poderá ser dos Hatchs TOPs, que chegaram com boas novidades neste ano. Nesse ano, tivemos algumas novidades interessantes, como a nova geração do Audi A3 e do Subaru Impreza, sem falar na estréia do Citroën DS4, Lexus CT200h, Mercedes-Benz Classe A, Toyota Prius e Volvo V40. O Comparativo irá ao ar ainda neste mês de Outubro e poderá ter a inclusão do Mitsubishi Lancer Sportback. Ao todo serão entre 9 e 10 modelos, sendo um dos últimos "Megas-Comparativos", assim como aconteceu com os SUVs. E você? Está ancioso com esse Comparativo?

O inglês 3, da Morris Garages (ou MG mesmo...), poderia ser um grande modelo para reforçar a linha do produtos da MG, sem falar que poderia ser um bom modelo para fazer a marca aumentar e muito as vendas no mercado brasileiro! O MG3 já foi prometido pela marca inglesa, que pode chegar ainda, pois as marcas pequenas no Brasil as vezes lançam lançamentos relâmpagos, sem ninguém ver sendo testado ou saber que o modelo de fato, irá chegar ao mercado! O MG3 custaria cerca de R$48.000 no Brasil, e viria com motor 1.5 16V, competindo com os Hatch's Compactos Premiuns, porém a MG pretende ficar apenas no segmento de luxo no Brasil, pelo menos agora!