Conexão Automotiva

A BMW e a McLaren confirmaram que estão trabalhando em um projeto em conjunto que vai desenvolver um superesportivo elétrico e um crossover elétrico de alto desempenho. Os novos modelos serão lançados dentro de alguns anos e reconfirma a intenção da McLaren em desenvolver o seu primeiro utilitário esportivo, que já nasce elétrico. Relatórios também podem confirmar a ideia de que a McLaren poderia ser comprada pela BMW Group, uma vez que a marca alemã não conta com modelos superesportivos sobre sua chancela (a BMW Group contém BMW, MINI e Rolls-Royce, sendo essa última mais voltada para o luxo do que para a esportividade). A parceria entre as duas empresas ainda será a oportunidade da McLaren desenvolver seus primeiros carros elétricos. Segundo o CAR Magazine , os carros compartilhados entre as empresas terão a mesma plataforma e vão usar bastante componentes em fibra de carbono. Nessa parte, a McLaren ajudará bastante a BMW nesse ponto do uso de materiais mais leves. É esperado que os

O Brasil é o único país das Américas a vender uma unidade do McLaren 720S Gulf Edition. O modelo está à venda pela McLaren no Brasil para a decoração da companhia petrolífera Gulf. De acordo com algumas informações, o cupê é pintado num tom azul da carroceria com a contrastante faixa redonda laranja com o logotipo da Gulf. Ele conta com uma faixa laranja no capô dianteiro e o logotipo da Gulf, assim como o logotipo está nas laterais, próximo ao para-lama traseiro e as rodas possuem um acabamento laranja nas extremidades. Na traseira, o cupê possui um adesivo laranja próximo às duas saídas de escape. No interior, a unidade ainda conta com encosto de cabeça com logotipo da Gulf, cintos laranjas e um novo logotipo da marca nas soleiras das portas. Os bancos ainda trazem costuras contrastantes e até mesmo a chave do cupê é laranja. No mais, ele continua o mesmo 720S que conhecemos desde 2018 no Brasil. Ele é equipado com um motor 4.0 V8 biturbo com novos turbocompressores que desenvolve 72

A Abeifa divulgou os dados de vendas de junho de 2022 dos modelos importados e empresas ligadas à Abeifa e que produzem localmente. Em junho, a entidade, que representa 11 marcas, registrou 4.346 unidades, sendo 1.230 unidades importadas e 3.116 unidades produzidas nacionalmente. O total é de 4.346 veículos. Os números de junho representam uma queda em suas vendas de 11,6% ante maio de 2022, quando foram comercializadas 4.919 unidades. Comparado a junho de 2021, a redução é de 37,6%: 4.346 unidades contra 6.960 veículos. Na importação, as 1.230 unidades vendidas significaram queda de 24,5% ante as 1.630 unidades de maio de 2022 e redução de 53,6% ante junho de 2021; enquanto na produção nacional - com 3.116 unidades - a queda de vendas foi de 5,3% ante as 3.289 unidades do mês anterior e redução de 27,7% em relação a junho de 2021. Com esse desempenho de junho, as marcas associadas à Abeifa anotaram no acumulado do ano 28.569 unidades licenciadas, 17,2% inferior às vendas dos seis prim

A Lanzante apresentou as primeiras imagens da preparação que fez no McLaren P1. O hiperesportivo híbrido nunca chegou a ter uma versão Spider, sendo as suas 375 unidades todas com carroceria cupê. A Lanzante revelou suas primeiras imagens do P1 Spider. De acordo com a empresa, a transformação será apenas em 5 unidades do P1. A Lanzante confirmou que contou com a presença de Paul Howse, designer responsável pelo design do P1. De acordo com informações com os engenheiros da Lanzante, a transformação não foi nada fácil porque foi necessário fazer uma remoção da entrada de ar central do snorkel do teto, assim como seus painéis de vidro no teto. Visualmente, o carro também teve que mudar seu design, mesmo que brevemente, com redimensionamento das entradas de ar e pequenas modificações nos para-lamas dianteiros, portas e no para-choque traseiro. A Lanzante ainda adicionou reforços extras no seu chassi de carbono, a fim de aumentar a sua estrutura rígida. A equipe da preparadora ainda confirm

A McLaren vendeu o P1 entre 2013 a 2015, com um total de 375 unidades. No entanto, todas as unidades do hiperesportivo são cupês e a marca inglesa não desenvolveu uma versão conversível. Mas atenção, donos de McLaren P1. A Lanzante já transformar o P1 em P1 Spider. De acordo com a empresa, a transformação será apenas em 5 unidades do P1, de acordo com a Lanzante. A empresa confirmou que contou com a presença de Paul Howse, designer responsável pelo design do P1. De acordo com informações com os engenheiros da Lanzante, a transformação não foi nada fácil porque foi necessário fazer uma remoção da entrada de ar central do snorkel do teto, assim como seus painéis de vidro no teto. Visualmente, o carro também teve que mudar seu design, mesmo que brevemente, com redimensão das entradas de ar e pequenas modificações nos para-lamas dianteiros, portas e no para-choque traseiro. A Lanzante ainda adicionou reforços extras no seu chassi de carbono, a fim de aumentar a sua estrutura rígida. A equi

A McLaren foi uma das marcas que sempre disseram que não investiriam em utilitários esportivos. Desde o lançamento do Lamborghini Urus, em 2017. Desde então, várias marcas apostaram em SUVs como a Rolls-Royce (que não é uma marca de superesportivos, mas uma marca de produção mais limitada), Bentley (com o Bentayga), Aston Martin (com o DBX), a Lotus (com o Electre) e a Ferrari (com o Purosangue, que estreia em breve). Com isso, a McLaren seria a única marca de superesportivos mais conhecidos que não apostaria em um utilitário esportivo, o que, de alguma forma, pode limitar a marca a ter lucros menores. Querendo ou não, a solução apostada pela Porsche em 2002 ao lançar o Cayenne, ajudou muito nos lucros da marca e deu continuidade ao desenvolvimento de novos esportivos. O mesmo pode acontecer com a McLaren. De acordo com o Autocar , a marca parece ter mudado de ideia. O SUV da marca pode ser lançado após 2025, mas será um modelo elétrico. Os rumores apontam que ele “nunca estará disponí

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, confirmou que as 11 afiliadas registraram 4.919 unidades vendidas em maio de 2022, sendo 1.630 unidades importadas e 3.289 unidades produzidas nacionalmente. Isso representa uma queda de 2,3% em relação ao mês de abril de 2022, quando foram vendidos 5.033 unidades. Em relação ao mesmo período de 2021, a queda é de 25,6%, quando foram vendidos 6.616 unidades. Quando vistos apenas separadamente, os importados tiveram uma alta de 8,7% em relação a abril de 2022, mas uma queda de 28% frente a maio de 2021. Com produção nacional, as 3.289 unidades representa uma queda de vendas foi de 6,9% ante as 3.533 unidades do mês anterior e redução de 24,4% em relação a maio de 2021. Com esse desempenho de abril, as marcas associadas à Abeifa anotaram no acumulado do ano 24.223 unidades licenciadas, 12% inferior às vendas dos cinco primeiros meses do ano passado. Ao separar os números de importados e uni

A McLaren apresentou uma série especial one-off do Artura, em comemoração aos 70 anos de reinado da Rainha Elizabeth II. A unidade comemorativa foi desenvolvida pela McLaren Special Operations (MSO) e com participação ativa do departamento de personalização. A comemoração ainda vai de encontro com o aniversário de 18 anos em que a McLaren inaugurou a unidade do Centro Tecnológico McLaren (MTC), com uma assinatura no livro de visitas em que a Rainha assinou. Como diferencial, o Artura Queen Elizabeth II se destaca por vir com a cor prateada Platinum Jubilee, especialmente desenvolvida para a ocasião. Outra novidade é que o carro é equipado com o logotipo Elizabeth II no lugar de McLaren no capô. Para a pintura do carro, que, de acordo com a marca, será oferecida dentro de alguns anos para demais modelos, contou com a colaboração de AkzoNobel, utilizando uma mistura de elementos, como as diferentes condições de luz e definindo a combinação mais adequada para se chegar àquele tom. Segundo

Lançado no final do ano passado no Brasil, o McLaren Artura entrou oficialmente em regime de pré-venda. O superesportivo começa a ser entregue ainda neste segundo semestre aos seus primeiros proprietários, não só globalmente, como também aqui no Brasil. Importado pela UK Motors, o superesportivo atrasou o início da sua produção em nosso mercado, por conta da crise dos semicondutores. Ano passado, a importadora confirmou que o valor seria de R$ 2,7 milhões, mas não revelou os preços agora no início da pré-venda. Apenas confirmou que o Artura começa a ser entregue aos seus donos neste semestre ainda, substituindo a linha 570S. Visualmente, o design do Artura não é muito diferente em relação ao 570S. Entre as novidades, ele conta com faróis na dianteira devem seguir uma identidade mais próximo ao que a gente vê no 570S, mas mais finos e com um prolongamento horizontal com uma entrada de ar vertical. Próximo dessa entrada de ar ele ainda deve contar com uma luz diurna DRL, também horizonta

A McLaren está sendo guerreada por empresas que estão a fim de adquiri-la. Audi e BMW despontam como as marcas que querem que a McLaren seja do seu grupo, tal qual como a Porsche também entrou no grupo dos interessados, visto que a marca também quer ganhar independência da VAG, deixando a Lamborghini com a Audi. Isso porque, seria curioso que, a Audi, também querer ter a McLaren num mercado onde já possui a Lamborghini no grupo, parece bem estranho. A BMW também parece estar interessada em comprar parte da empresa britânica, a fim de ter uma possível entrada na Fórmula 1. Bom, esses são os planos da VAG com a Audi – ou com a Porsche. A Audi chegou a fazer uma nova oferta pela inglesa, enquanto McLaren e BMW conversam sobre o desenvolvimento de uma nova plataforma em conjunto para esportivos elétricos. Ainda não se tem muitas informações a respeito da parceria, mas ela pode ser bastante importante para a McLaren, que já começa a dar seus primeiros passos da eletrificação com o Artura, p

O ranking dos modelos importados fecharam o mês de março de 2022 com 1.452 unidades de modelos importados, o que representa uma queda de 32,9%. Em relação ao mês de fevereiro, houve um crescimento de 20,9%. No acumulado do ano, a queda é de 35,4%, com 3.887 unidades contra as 6.017 unidades vendidas. Entre os modelos importados mas cuja as marcas produzem nacionalmente, as vendas foram de 3.458 unidades em março, queda de 1,4% em relação ao mês anterior e uma queda de 7,2% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, no acumulado do ano, as vendas cresceram 13,9%, chegando a 10.297 unidades. Juntos, importados e nacionais, foram 4.910 unidades, das quais 1.452 importadas e 3.458 veículos de produção nacional, anotaram em março último aumento em suas vendas de 4,3% ante fevereiro de 2022, quando foram comercializadas 4.707 unidades. Comparado a março de 2021, no entanto, a queda é de 16,7%: 4.910 unidades contra 5.891 veículos. O ranking das marcas, Kia, Porsche e Volvo fecha

Dentro de dois meses, o McLaren Artura comemora o seu aniversário de um ano da sua apresentação. Curiosamente, o carro sequer começou a ser produzido ainda e já até foi lançado em nosso mercado, chegando por R$ 2,8 milhões. De acordo com a McLaren, o carro só começa a ser produzido no segundo semestre deste ano. Segundo informações do site Automotive News , o carro começa a ser produzido em julho. A informação foi confirmada pelo porta-voz da McLaren, Roger Ormisher, em entrevista. O motivo estaria ligado a falta de semicondutores, que vai atrasar o início da produção do carro. O Artura é equipado com o motor 3.0 V6 biturbo que desenvolve 584cv e 59,5kgfm de torque, que é equipado junto de um motor elétrico que desenvolve 95cv e 23kgfm. Juntos, fazem o Artura entregar 680cv de potência com torque de 82kgfm. De acordo com a McLaren, o superesportivo acelera de 0 a 100km/h em 3,0 segundos e com velocidade máxima de 330km/h. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 8 marchas. O moto

A McLaren apresentou no Brasil o seu novo esportivo, o Artura. O modelo estreia em nosso mercado importado e com a missão de substituir o 570S. Trazido pela UK Motors, o Artura faz a ponte entre o GT e o 720S. Visualmente, o design do Artura não é muito diferente em relação ao 570S. Entre as novidades, ele conta com faróis na dianteira devem seguir uma identidade mais próximo ao que a gente vê no 570S, mas mais finos e com um prolongamento horizontal com uma entrada de ar vertical. Próximo dessa entrada de ar ele ainda deve contar com uma luz diurna DRL, também horizontal, logo abaixo dos faróis principais. O para-choque dianteiro ainda deve contar com grande entrada de ar, além de entradas de ar também nas laterais, que trazem um desenho bem interessante. Ainda nas laterais, o Artura terá três guelras no para-lama dianteiro, próximo do retrovisor. Há um friso inferior que cresce de maneira acentuada em direção à traseira. Na traseira, as lanternas devem ser finas e compridas e bem par

Recentemente, surgiu rumores que envolvem a gerência da McLaren, que poderia mudar os rumos e ser adquirida por um novo dono. Neste último final de semana, surgiu informações de que duas marcas premium estavam de olho na marca inglesa. As alemãs Audi e BMW poderiam estar de olho na empresa, destacou o site Automobilwoche. Enquanto a divisão de automóveis seria adquirida pela BMW, a divisão de competição seria adquirida pela Audi, especialmente a equipe de Fórmula 1, que é a meta da Audi de ingressar na categoria. No entanto, a marca inglesa negou a informação, assim como as alemãs. As informações foram confirmadas por meio de um Porta-Voz da BMW e um representante da Audi. Atualmente, a McLaren é controlada pelo Mumtalakat, um fundo soberano do Bahrein que possui 62,55% das ações da McLaren. O site Autocar ainda confirmou que o Grupo McLaren tentou ser adquirido pela VAG, mas Paul Walsh, Presidente Executivo da McLaren, só aceitaria o dobro da oferta. A McLaren não tem passado por mome

A McLaren não ofereceu nenhuma unidade do Speedtail no mercado brasileiro. O modelo que será vendido por R$ 40,5 milhões está à venda por meio da Direct Imports, uma empresa que vende modelos em São Paulo (SP) e trabalha diretamente com a importação de veículos. O valor do carro já inclui também os impostos e o transporte do carro ao dono – que chega até 30 dias após a compra. Contando apenas com 106 unidades produzidas no mundo todo, ele é equipado com um motor 4.0 V8 a gasolina que desenvolve 757cv de potência junto de um motor elétrico que juntos fazem com que o hiperepsortivo desenvolva 1.070cv de potência e torque de 117,2kgfm. O motor elétrico desenvolve 313cv de potência. Desbancando o recordista F1, o Speedtail chegou aos 403km/h de velocidade máxima no Campo de Provas de Johnny Bohmer no Kennedy Space Center, na Flórida (EUA). Ele quebrou o recorde de 386,4km/h do F1. Desenvolvido com fibra de carbono, ele deve ter arrasto aerodinâmica muito baixo com suas linhas fluídas, tant