Conexão Automotiva

Após apresentar os novos Argo e Cronos, a Fiat comemorou os resultados comerciais de julho no Brasil. A marca fechou o mês com 35.681 unidades, com uma vantagem de 7.700 unidades para a vice-líder no mês, a Chevrolet. Com os modelos, destaque para a líder da marca italiana, a Strada, com 10.897 unidades vendidas. Já o Argo fechou com 6.103 unidades e o Pulse ficou em terceiro com 5.300 emplacamentos. A Fiat ainda liderou as vendas no varejo e nas vendas diretas, com 17,3% e 24,5%, respectivamente. No acumulado do ano, a Fiat fechou com mais de 222 mil unidades vendidas e 21,7% de mercado. Entre as vendas no acumulado do ano, a Strada segue líder de vendas com 61.945 unidades. A marca ainda comemorou os resultados no segmento de hatchs, picapes e vans. O mês ainda ficou marcado pela chegada dos novos Argo e Cronos. O hatch ganhou uma nova grade dianteira, onde aderiu ao novo logotipo da Fiat e ao badge da bandeira italiana. Agora, o hatch passa a ser vendido com um novo para-choque dian

A BYD apresentou o Yuan Plus na América Latina. O SUV compacto elétrico chegou ao primeiro mercado latino por meio da Costa Rica. No país, a BYD é representada pela Cori Motors, distribuidora oficial da BYD na Costa Rica. No Brasil, a BYD não confirma, mas ele deve ser lançado em meados de 2023 como um dos SUVs elétricos mais baratos do país, assim como o Dolphin. Lançado em 2021, o Yuan Plus é feito sobre a plataforma modular e-platform3.0. Maior que o Yuan Pro, o Plus conta com 4,455 metros de comprimento, 2,720 metros entre os eixos, 1,875 metro de largura e 1,615 metro de altura. Visualmente, o carro se destaca por trazer a nova identidade visual da marca, batizada de Dragon Face 3.0, que traz faróis conectados com a grade dianteira, que é cromada. Desenvolvido com uma plataforma mais moderna, o carro possui bateria BYD Blade com LFP e células a pacote que permite que o carro venha com novos módulos para o trem de força e gerenciamento do sistema elétrico. O motor desenvolve 204cv

Apesar de manter seu compromisso com o segmento de sedãs num mercado onde a maioria das marcas generalistas confirmaram que não querem mais saber do segmento, a Nissan deve diminuir sua linha. Globalmente, a Nissan conta com Versa/Sunny, Sentra/Sylphy, Altima e Maxima. O maior sedã da marca deve ser descontinuado depois de mais de 40 anos em linha. Mas pode ser um até breve. A gente explica. Com o fim de linha de sedãs como Chevrolet Impala, Ford Taurus e Buick LaCrosse como alguns dos exemplos, o segmento de sedãs grandes nos Estados Unidos vem ficando restrito a marcas premium. De acordo com informações, a atual geração do Maxima dará adeus no ano que vem, de acordo com uma própria declaração da Nissan: o “Maxima é uma das placas de identificação mais famosas da Nissan na América do Norte. Hoje anunciamos aos nossos funcionários, fornecedores e revendedores que a atual geração Maxima encerrará a produção em meados de 2023. Como parte do plano Ambição 2030 da Nissan, a empresa está pr

A VAG confirmou um investimento em uma outra empresa de condução autônoma, a Innoviz. Israelense, a empresa será adquirida pelos alemães para ter controle da tecnologia desenvolvida pela empresa até o momento. A Innoviz Technologies pode ser adquirida pelo equivalente a US$ 4 bilhões e o acordo foi firmado pela Cariad, que é o braço direito da VAG para o desenvolvimento de tecnologias e software. A Innoviz trabalha na condução autônoma com radares LiDAR em laser, usando sistemas avançados de assistência ao motorista e veículos automatizados num cenário pós-2025. “Estamos entusiasmados em trabalhar com a equipe CARIAD e ser um fornecedor de sensores LiDAR e software de percepção para apoiar a mobilidade segura de veículos lançados a partir de meados da década. A CARIAD é um player líder na transformação de todo o espaço automotivo. Estamos orgulhosos de fazer parte de sua missão.” , disse o CEO e Cofundador da Innoviz, Omer Keilaf, em comunicado. Além da Innoviz, a VAG já confirmou parc

A Hyundai confirmou o início das vendas do HB20 no mercado brasileiro. A reestilização do hatch compacto começou a ser vendido praticamente um mês depois do seu lançamento no país. “A família HB20 vive um de seus melhores momentos no Brasil. Após assegurar a liderança geral em vendas entre os carros de passeio em 2021, seguimos na primeira posição também no acumulado deste ano. É neste cenário favorável que estamos lançando o novo Hyundai HB20, que, além de contar com a nova linha de design global da marca, agora está equipado com tecnologias de segurança, conforto e conveniência inéditas no segmento, e que até então eram exclusivas de automóveis importados ou de categorias superiores. Estamos seguros de que o novo Hyundai HB20 continuará sendo um grande sucesso entre nossos clientes”, afirma Angel Martinez, Vice-Presidente Comercial da Hyundai Motor Brasil. De janeiro a julho de 2022, o novo HB20 fechou com 50.990 unidades, sendo o carro mais vendido do país no período. Em 2021, o HB2

A Citroën comemorou o crescimento nas vendas do Jumpy no mercado brasileiro. De acordo com a marca francesa, suas vendas, apesar de terem fechado com uma queda de 13% nas vendas em relação ao mês de julho de 2021, no acumulado de 2022 as vendas crescerem 14% em relação ao mesmo período de 2021. A Citroën confirmou ainda teve um crescimento de 0,3% de Market Share de participação na vendas. De acordo com a Citroën, houve um crescimento de 3% no volume de vendas no primeiro semestre de 2022 do Jumpy e de 0,2% na participação de mercado desse tipo de configuração. E quem colaborou especialmente para esses números tão satisfatórios foi o Jumpy. A van registrou um aumento nas vendas de 5% nos primeiros sete meses deste ano em relação ao mesmo período de 2021. Mesmo com uma queda de 12% no segmento D-VAN neste primeiro semestre, a boa performance comercial da Jumpy reforça sua proposta diferenciada por meio de sua plataforma modular de última geração, excelente espaço interno e conforto de r

Depois de 20 anos, a Mahindra enfim deu um fim ao Scorpio de primeira geração ao apresentar a nova geração do utilitário esportivo, que ainda se mantém simples mas já representa uma melhora significativa em relação à primeira geração. De acordo com a marca indiana, foram 25 mil unidades em menos de um minuto com o site de pré-venda aberto. A marca ainda destacou que o site ficou instável com muitos acessos e que isso atrapalhou para que o número fosse maior. Um dos motivos que fez com que a procura fosse alta, é que a Mahindra confirmou que o Scorpio de nova geração teria preços promocionais até um período e depois disso seus preços subiriam. Em meia hora, a marca chegou a 100.000 interessados na fila de espera do Scorpio, que podem se reverter em vendas. Para ter um lugar na fila de espera, é preciso pagar 18 mil rúpias, o equivalente a R$ 1.150. Os problemas no site fizeram com que a marca estendesse o prazo de pré-venda com preços promocionais. Até o final de dezembro, a marca quer

A Tesla prevê que a Cybertruck vai poder ser produzida na fábrica de Austin, no Texas, a partir de 2023. Além dessa informação que apareceu recentemente, a Tesla, por meio do seu CEO, Elon Musk, confirmou que a picape será diferente do protótipo apresentado em meados de 2019. Para quem esperava que o modelo fosse o mesmo da sua apresentação, a Tesla confirmou que muita coisa vai mudar. A marca confirmou durante reunião com acionistas que, por conta dos preços elevados de componentes, juntamente com a inflação e fatores externos fizeram com que a picape fosse desenvolvida de maneira diferente. “Muita coisa mudou desde então” , disse ele, acrescentando que não há como antecipar a inflação. As “especificações e preços do Cybertruck serão diferentes. Eu odeio dar um pouco de más notícias. Acho que não há como prever a inflação que vimos.” , acrescentou Musk. No momento, a marca não deu mais informações sobre a picape, mas tudo indica que será impossível ela partir de US$ 39.900. Sobre o in

A Lucid confirmou que a expectativa de produção do Air em 2022 não será das maiores. De acordo com informações confirmadas pela empresa, a expectativa é produzir entre 6.000 a 7.000 unidades do sedã elétrico neste ano. No segundo trimestre de 2022, a marca conseguiu entregar apenas 679 unidades, praticamente o dobro das 360 unidades entregues no primeiro trimestre do ano. A marca produziu 1.405 unidades no primeiro semestre, entregando as 1.039 unidades dos dois trimestres. A Lucid registrou receita no segundo trimestre de US$ 97,3 milhões. De acordo com a Lucid, a marca possui uma fila de 37.000 unidades pelo Air, mas a falta de componentes e a instabilidade do mercado impede que a marca produza mais do que queira. “Nossa orientação de produção revisada reflete os extraordinários desafios de logística e cadeia de suprimentos que encontramos. Identificamos os principais gargalos e estamos tomando as medidas apropriadas – trazendo nossas operações de logística internamente, adicionando

A Lordstown enfim confirmou que vai conseguir produzir o seu primeiro veículo ainda neste ano com a Endurance. O modelo começa a ser feito ainda neste trimestre de 2022, com entregas iniciando logo em seguida. Com uma saúde financeira mais segura, a montadora vai conseguir produzir a Endurance junto com a Foxconn. Inclusive, a venda da fábrica para a empresa fornecedora da Apple ajudou a Lordstown a minimizar seus gastos com funcionários, uma vez que 400 funcionários passaram a ser de responsabilidade da Foxconn. De acordo com o Executivo-Chefe da Lordstown, Edward Hightower, disse que a empresa está avançando em unidades pré-produção, indicando que em breve a marca consegue a validação e certificação para a produção. “No segundo trimestre, fizemos progressos significativos em relação ao nosso plano de lançar a Endurance no terceiro trimestre de 2022 e iniciar as vendas no quarto trimestre. Estamos ansiosos para colocar o Endurance nas mãos dos clientes, pois achamos que eles vão adora

A Tesla confirmou mudanças no perfil do seu consumidor. Em reunião com acionistas, Elon Musk, CEO da Tesla, confirmou que a marca vai chegar próxima da marca de 1,5 milhão de unidades produzidas em 2022 e que pretende ter de dez a 12 gigafábricas com capacidade de produzir de 1,5 a 2 milhões de unidades cada por ano, a fim de atingir a sua meta de produzir 20 milhões de carros. Atualmente a Tesla conta com as fábricas de Freemont, (Califórnia, Estados Unidos), Xangai (China), Berlim (Alemanha) e Austin (Texas, Estados Unidos). A marca confirmou que em 2022, seu carro mais vendido não deve ser mais o Model 3 e sim o Model Y, que já está próximo de ultrapassar o sedã nas vendas no acumulado do ano. Um dos motivos para isso é a unidade de Berlim, na Alemanha, que iniciou a produção apenas com o utilitário esportivo, sem produzir ainda o sedã. O Model Y possui 4,750 metros de comprimento, 2,890 metros entre os eixos, 1,978 metro de largura e 1,624 metro de altura. Ele é desenvolvido sobre

A AvtoVAZ confirmou detalhes de como funcionará esse retorno na linha de produção na Rússia, agora com a Lada fazendo parte do governo russo. Por conta das sanções que a Lada vai sofrer dos mercados ocidentais, a marca terá que diminuir o quadro de funcionários. Para a demissão voluntária, a Lada vai oferecer 183.348 rublos, o equivalente a R$ 16.750, para cada funcionários que escolher ser desligado da empresa. Isso deve acontecer para os funcionários da fábrica de Izhevsk e foi aprovado pelo governo russo, de acordo com informações da Agência Reuters . “A AvtoVAZ enfatiza que a empresa não planeja realizar demissões em massa, e as medidas de apoio propostas para a equipe são puramente voluntárias para cada funcionário” , disse a montadora em comunicado. Na unidade de Izhevsk, a Lada produzir os modelos Vesta e Vesta SW e vai transferir a produção da dupla para a unidade de Togliatti, que possui cerca de 42 mil funcionários. Com isso, a fábrica deve receber o maquinário para fazer os

A VWCO iniciou a exportação do Delivery Express para mais um mercado. Agora, o VUC começa a ser enviado para o Panamá, na América Central, que se torna o 15º país além do Brasil onde o modelo é vendido. O Grupo Tiesa representa a VWCO no Panamá há 25 anos, e já revende por lá os modelos da família Constellation e os chassis Volksbus. “Temos grandes expectativas com a chegada do VW Delivery. Sentimos que é a ferramenta para o desenvolvimento e crescimento da nossa empresa, rumo a um mercado muito competitivo, com um produto de alta qualidade. Já conquistamos o segmentos de saneamento, administração municipal e construção, porém queremos ainda mais: observamos um grande potencial para vendas nos mercados avícola, de panificação e agroindustrial. Com certeza a família Delivery será um sucesso” , ressalta Rafael Aleman, Diretor Executivo da Tiesa. No Panamá, o Delivery chega primeiro com as versões 6.160 e 9.170. Na América Central, a marca já vende o caminhão e o VUC em mercados como Arub

Durante o lançamento do novo HR-V no Brasil, a Honda confirmou o lançamento de um novo utilitário esportivo em 2023 no país. A informação foi confirmada por Roberto Akiyama, Vice-Presidente Comercial da Honda América do Sul, que confirmou o lançamento do Civic, CR-V, ZR-V e Civic Type-R até o final do ano que vem no Brasil. O ZR-V nasce a partir do momento que vemos o CR-V crescendo e abrindo um buraco entre o HR-V e o CR-V. O ZR-V virá ao Brasil importado do México e pode ser vendido em duas versões, EXL e Touring, como acontece no México. Nos EUA, onde ele é vendido como HR-V (que segue um caminho diferente do modelo global), ele estreia com as versões LX e EXL. Por aqui, é possível que ele venha com preços acima dos R$ 220.000, uma vez que o HR-V Touring custará mais de R$ 180 mil. O lançamento deve ocorrer em meados do primeiro semestre. Sua mecânica ainda é uma incógnita, mas estima-se que ele venha com o motor 1.5 Turbo Flex de 182cv e 24,5kgfm (números ainda incertos para o padr

A Toyota apresentou uma nova geração do Land Cruiser em 1984 e, assim como aconteceu no Brasil com gerações que atravessaram o período ideal do habitual, o modelo daquela época ainda continua em linha. Conhecido hoje como Land Cruiser Série 70, o modelo ainda é bastante buscado na Austrália, ao ponto da Toyota encerrar seus pedidos. Com um fim de linha do quase quarentão? Não, mas a japonesa encerrou seus pedidos pela alta demanda. Conhecido por sua robustez e simplicidade de construção, o Land Cruiser Série 70 possui as carrocerias jipe e picape, assim como foi com o nosso clássico Bandeirante. De acordo com a Toyota Austrália, a parada nos pedidos pelo modelo tem a ver com a alta demanda e com problemas na linha de produção. “A oferta disponível está sendo impactada por interrupções contínuas de produção experimentadas pela indústria automotiva global. Ao mesmo tempo, a popularidade do modelo entre os clientes australianos permanece em níveis históricos.” , disse a marca em comunicad

A Nio confirmou um investimento de erguer uma fábrica na Europa nos próximos anos. De acordo com as informações, a fábrica será localizada na cidade de Pest, na Hungria. A unidade fabril terá um prédio de 10.000m² e que vai produzir automóveis e também ficará o centro avançado de troca de baterias, assim como é neste local que ficará o treinamento para operações de energia. A Nio também já confirmou que vai construir unidades de estações de troca de bateria em países como Alemanha, Suécia, Holanda e Dinamarca ainda neste ano. Contando com mais de 1.000 estações de troca de baterias na China, a Nio também quer desenvolver uma rede de carregadores ultrarrápidos. As estações terão capacidade de fornecer 500kW, superando outros modelos como o GAC Aion com seu carregador de 480kW. Esse carregador em desenvolvimento pela Nio terá capacidade de corrente de 650 amperes, mas sem informar o quão rápido ele vai poder recuperar uma bateria de um carro da marca. A ideia de criar um carregador poten

A Renault segue trabalhando no Brasil com a dupla Kangoo e Alaskan, que não são vendidos no Brasil. No caso do Kangoo, o que nós temos é o Kangoo europeu, o elétrico E-Tech Electric. O modelo feito na Argentina é baseado no Dacia Dokker, vendido como Kangoo no país vizinho. Já a Alaskan é bem conhecida e chegou a ser cogitada de ser vendida no Brasil várias vezes. Os modelos seguem sendo enviados para São José dos Pinhais (PR), sede da Renault no Brasil, para testes de emissões, feitos rotineiramente. O motivo da picape e da multivan estarem no país seria para testes de homologação dos motores, no Centro de Desenvolvimento na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Depois do procedimento, as unidades retornam para a Argentina. Lançado na Argentina em 2018 e desde então é cotado para ser exportado ao nosso mercado, onde a Renault até cogita lançar o modelo e estuda suas condições no país. Por aqui, o modelo deve ser lançado em versão única de acabamento, concorrendo com a Fiat Fiorino. Em

A Jeep está comemorando a marca de 400.000 unidades do Renegade produzidas e vendidas no Brasil. Lançado em 2015, o SUV compacto já conta com sete anos de mercado e foi o primeiro Jeep moderno produzido no país. Produzido em Goiana (PE), o Renegade é o segundo Jeep mais vendido em 2022, atrás apenas do Compass. “O Jeep Renegade é um protagonista da história da Jeep no Brasil. Ele chegou ao país e redefiniu o seu segmento com toda a essência, capacidade e autenticidade Jeep! Sucesso a cada geração lançada, o nosso Renegade é um ícone, um verdadeiro Jeep, que carrega e proporciona aos brasileiros todos os valores da nossa marca: aventura, liberdade, autenticidade e paixão. Em um mercado com propostas muito semelhantes, o Renegade sempre trouxe inovação e conteúdos exclusivos que surpreenderam e posicionaram o nosso modelo de uma forma única. Ele é muito mais do que um SUV, ele é um Jeep!” , afirmou Alexandre Aquino, Vice-Presidente do Brand Jeep para a América do Sul. Em fevereiro de 202

Após o fim desastroso da Troller por conta da Ford no Brasil, o que manchou ainda mais a imagem da marca norte-americana em nosso mercado, a fábrica de Horizonte (CE), que encerrou suas atividades no final do ano passado, continua sem um destino. De acordo com informações do site Focus , até o próprio governo do Ceará desistiu de encontrar compradores para o ativo da Ford, uma vez que a norte-americana ainda deseja se desfazer do prédio onde era produzido o Troller T4. Segundo informações apuradas pelo site, o titular da Secretaria do Desenvolvimento Econômico e Trabalho (Sedet), Francisco de Queiroz Maia Júnior, destacou que a Ford atou um nó para que a fábrica não fosse vendida. “Já desisti (de tratar com a empresa). A Ford deu um nó para quem quiser adquirir a unidade. Não querem vender uma marca consolidada, as matrizes de produção e nem deixar produzir o jipe Troller” , ressaltou Maia Júnior. O secretário da Sedet reafirmou que para vender os ativos, o comprador não poderia usar o

A Lamborghini confirmou que vai passar por um processo de reestruturação com a chegada dos seus primeiros carros eletrificados dentro dos próximos anos. A marca ainda destacou recentemente que o design dos seus carros será aproximado a “naves espaciais”. “Sempre criaremos carros com desempenho emocional. Eles sempre parecerão naves espaciais, sempre serão inspiradores, sempre carros que, com qualquer tecnologia que tenham, terão o som e a emoção de tocar você. Temos um futuro claro declarado por Stephan Winkelmann e estamos caminhando para o futuro. Terminamos com combustão interna pura este ano e começamos o híbrido no próximo ano.” , disse Chefe de Design da Lamborghini, Mitja Borkert, em entrevista recente. Em nova entrevista, Borkert disse ao Automotive News Canadá que seus carros vão manter uma linhagem emocional tradicional dos carros da marca italiana. “O importante é que no futuro você sempre verá um Lamborghini emocional. Claramente, quando se trata do ruído [que] hoje é um g