Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz confirmou um teaser dos três modelos elétricos que vai apresentar no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, nesta semana. As novidades serão o Mercedes-Maybach EQS SUV, o EQS AMG e o inédito EQE, que será um sedã elétrico de menor porte. O modelo no canto esquerdo e superior é o EQS SUV, que deve ser antecipado como um conceito criado pela Maybach, mas que não vai demorar para a Mercedes revelar o seu maior SUV elétrico. O modelo no lado esquerdo inferior é o EQE e no lado direito está o EQS AMG, versão esportiva do maior sedã elétrico da Mercedes, revelado no Salão do Automóvel de Xangai, em abril. Os modelos carros estavam em desenvolvimento quase que conjunto, de acordo com algumas imagens teaser que a Mercedes revelou nos últimos meses, especialmente no final do ano passado. Pela imagem, parece que o EQE já deve ser apresentado ou com uma versão esportiva ou com uma versão com estilo esportivo, com o pacote AMG Line. No caso da versão do EQS AMG, é possível que

A Mercedes-Benz confirmou que vai diminuir a quantidade de motores em linha dentro de quatro anos. Com as regras de emissões de poluentes cada vez mais rígidas, em meados de 2025 o mercado europeu deve passar pelo Euro7, que deve apertar ainda mais os motores a combustão. Para isso, a Mercedes-Benz confirmou que vai diminuir a quantidade de motores a combustão em linha. Em entrevista ao Autocar , Markus Schäfe, COO da Mercedes-Benz, disse que a marca deve reduzir pela metade a quantidade de opções de motores a combustão na metade desta década. "Iremos reduzir o número de variantes dos motores, por conta do Euro 7, em cerca de 50%" , disse o executivo. Uma das novidades deve ser o fim do motor V8 em favor de um motor de quatro cilindros turbo. A marca também confirmou que vai criar um sistema de diagnóstico que analisa o motor o tempo todo até 241.400km. As soluções devem fazer com que a marca alemã consiga implementar uma lista de motores que deseja manter em linha, descartan

Depois de alguns teaser, a Mercedes-Benz apresentou oficialmente a nova geração da Citan, sua multivan desenvolvida em parceria com a Renault. Prima da Renault Kangoo, a nova geração estreia na Europa com um design mais moderno e chega para concorrer ainda com modelos como Citroën Berlingo e Peugeot Partner. Desenvolvida sobre a plataforma CMF, a nova geração fica maior, com 4,498 metros de comprimento, 2,716 metros entre os eixos, 2,159 metros de largura (com os retrovisores) e 1,838 metro de altura. Se seguir o mesmo caminho da nova Kangoo, terá capacidade de 775 litros de porta-malas, que podem chegar as 3.500 litros de capacidade com o banco traseiro rebatido. Ela foi apresentada nas versões de carga e de passageiro, mas ainda assim nas versões mais simples, conhecidas como Furgão e Tourer, respectivamente. Visualmente, a nova geração do Citan se destaca pelas linhas mais suaves, com faróis menores e uma nova grade dianteira com três barras cromadas. O para-choque dianteiro possui

Previsto para ser apresentado dentro de alguns dias, a Mercedes-Benz apresentou uma nova imagem teaser do AMG GT 4-doorse-Performance, que deve receber uma versão 73. O conjunto híbrido deve ser o destaque do carro e ele estreia um motor híbrido que poderá ser visto em outros modelos. A Mercedes confirmou seu lançamento para o próximo dia 1º de setembro. O conjunto do AMG GT4 73 AMG e-Performance deve ser formado pelo motor 4.0 V8 biturbo e um motor elétrico. O motor elétrico deve ficar posicionado na traseira, com potência combinada chegando aos 815cv de potência e 102kgfm de torque. O AMG GT 4-doors 73 AMG 4MATIC+, que deve ser a resposta da Mercedes ao Porsche Panamera S e-Hybrid com seus 680cv de potência. Com esse motor, o AMG GT4 deve acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 3 segundos. O sedã híbrido ainda deve trazer novidades no seu design, com uma nova grade dianteira, arcos de roda dianteiros e outros detalhes mais aerodinâmicos. “Os desafios técnicos na Fórmula Um são tremendos

A Great Wall Motors (GWM) confirmou a compra da fábrica de Iracemápolis (SP), que era da Mercedes-Benz. A unidade estava fechada desde o ano passado, quando a Daimler parou a produção e deixou de produzir Classe C e GLA na unidade. Sem revelar valores, a compra incluiu tanto a fábrica como todo o maquinário que era usado na produção dos Mercedes. Com o terreno de 1,2 milhão de metros quadrados, a unidade fabril possuía uma capacidade de 20.000 unidades ao ano, mas que deve ser maior nas mãos da Great Wall. A chinesa confirmou que "a entrega da fábrica está prevista para ser concluída antes do final de 2021 e a capacidade de produção anual da fábrica chegará a 100 mil unidades após a atualização, criando cerca de 2 mil empregos locais” . A Great Wall ainda confirmou que a produção será transformada para igualar a fábrica no interior de São Paulo ao estilo das demais fábricas da GWM no mundo, com bases de produção inteligente para automóveis para centros urbanos. “Consideramos o Bra

A Mercedes-Benz apresentou na Europa uma nova versão para a nova geração da Classe C Estate. Apresentada em fevereiro junto do sedã, ela passa a ser vendida com a opção All Terrain, com estilo mais aventureiro. Ela será uma das atrações da Mercedes para o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês que vem. Assim como a Classe E All Terrain, a Classe C possui um estilo mais off-road e traz a tração 4MATIC como um item de série. Visualmente, ela se destaca por contar com um novo para-choque dianteiro com uma grade dianteira de friso único e acabamento em preto brilhante. O para-choque possui acabamento plástico cinza e detalhes em preto brilhante, com novas entradas de ar inferiores. Nas laterais, as novidades ficam por conta do acabamento plástico cinza nas caixas de rodas e nas saias laterais. O rack de teto, retrovisores e molduras dos vidros possuem acabamento em preto brilhante. Há também novas rodas de 17, 18 ou 19 polegadas. Na traseira, as novidades ficam por conta de um

Surgiu as primeiras imagens do novo Mercedes-Benz SL rodando em testes na Europa. O modelo foi visto sem nenhuma camuflagem, em sessão de fotos e vídeos na Espanha. Apesar de estar sem camuflagem, as imagens não possuem muita qualidade por terem sido feitas de longe. Em sua sétima geração, o SL 2022 deve ser apresentado dentro de algumas semanas e deve se inspirar no AMG GT. Visualmente, ele deve se inspirar pela grande dianteira Panamericana, com barras verticais. Os faróis são bem parecidos com o que vemos em Classe A e CLS. O para-choque dianteiro deve trazer uma nova entrada de ar nas extremidades. Visto de lateral, ele deve contar com maçanetas escamoteáveis e teto de lona. Visto de traseira, ele deve contar com lanternas triangulares e com estilo mais horizontal. Há quatro saídas de escape no para-choque traseiro. No interior, ele se destaca por conta da central multimídia com estilo tablet, que á parecido com o que vemos no novo Classe S. A tela ainda pode contar com alguns níve

A Mercedes-Benz deve apresentar em breve um conceito que antecipa o EQS SUV, que pode ser apresentado em sua versão de produção em meados de 2022. O conceito será revelado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês que vem. Tido como um concorrente do Tesla Model X, o elétrico deve contar com uma versão luxuosa preparada pela Maybach no futuro, como já antecipou o seu primeiro teaser (imagem abaixo). Visualmente, o carro deve contar com uma dianteira bem parecida com a do EQS, assim como o interior. Segundo informações, o EQS SUV será apresentado com as mesmas versões mecânicas do sedã. Com isso, espera-se que ele venha com versões 450+ e o 580 4MATIC. Ambas são equipadas com uma bateria de 107,8kWh e tração traseira ou integral. Com tração traseira, ele possui motor elétrico que desenvolve 333cv de potência (dados de desempenho mostram que ele acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos e máxima de 210km/h), enquanto o modelo de tração integral possui dois motores elétricos, um

A Strasse confirmou a chegada do Brabus G800 ao mercado brasileiro. O kit deve ser vendido usando como base o Mercedes-Benz Classe G. Desenvolvido como o jipe mais luxuoso e rápido do mundo, a novidade usa como base a versão 63 AMG e traz novidades exclusivas como spoiler dianteiro, capô em fibra de carbono, grade dianteira com barras verticais e o logotipo “B” da preparadora, saias laterais, dois refletores com luzes de LED no teto e um aerofólio traseiro. Há ainda enormes caixas de rodas que trazem rodas com aro de 21, 22 ou 23 polegadas. Há peças que simulam saídas de ar nas caixas de rodas e luzes cortesia direcionadas para iluminar os estribos do jipe. No interior, as novidades ficam por conta do acabamento em couro vermelho, além de soleiras iluminadas, parte inferior do painel e painéis das portas com cobertura parcial do couro na mesma cor. O motor é o 4.0 V8 biturbo que passa dos 585cv e 86,7kgfm originais para 800cv e 101,9kgfm. Mesmo pesando 2.560kg, o modelo acelera de 0 a

Depois de ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em abril deste ano, a Mercedes-Benz revelou informações adicionais do EQS. Na Europa, ele deve ser vendido com 106.374 euros na versão 450+ e pode custar até 135.529 euros. A versão Edition 1 ainda poderá ser vendida com preço 18.433 euros maior por conta do pacote. A novidade passa a trazer kit esportivo da AMG, teto solar panorâmico, rodas de 21 polegadas desenvolvidas pelas AMG, acabamento interno em couro Designio Nappa e outros. O pacote mais caro do sedã em nosso mercado deve ser o Pacote Premium Plus de 14.984 euros. Ele ainda deve ser vendido com um recurso de condução autônoma por cerca de 1.547 euros, que traz até 10º graus de esterçamento, permitindo diâmetro de giro de apenas 10,9 metros. O EQS possui 5,216 metros de comprimento, 3,210 metros entre os eixos, 1,926 metro de largura e 1,512 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 610 litros de capacidade, mas pode chegar aos 1.770 litros ao rebat

A Mercedes-Benz fechou uma nova parceria para a produção de automóveis elétricos e baterias. Considerado extremamente importante para a empresa e deixar de ser dependente de fornecedores, a marca alemã deve buscar novas parcerias para a produção de suas baterias. A Daimler fechou parceria com a Grob-Werke GmbH & Co. “A rede global de produção de baterias da Mercedes-Benz é um pilar fundamental da ofensiva do modelo Mercedes-EQ e a base de nossa mudança estratégica de ‘primeiro elétrico’ para ‘somente elétrico’. Por meio de nossa parceria com a GROB-WERKE, queremos alavancar ainda mais o potencial na área de tecnologia de fabricação em termos de eficiência, digitalização e sustentabilidade e, assim, expandir ainda mais nossa capacidade de produção de baterias” , disse Jörg Burzer, Membro do Conselho de Administração da Mercedes-Benz AG, Produção e Gestão da Cadeia de Abastecimento. Essa parceria entre as duas empresas deve fazer com que as empresas tenham uma fábrica em conjunto par

A lista dos mais vendidos entre os Comerciais Leves também trouxe uma série de novidades no Top 10. A liderança não, essa segue inalterada. As irmãs Fiat Strada e a Fiat Toro lideraram a lista, com 9.439 unidades e a Toro se aproximou com 7.030 unidades, em segundo. Em terceiro, a Toyota conseguiu colocar a Hilux com 4.576 unidades, mas a Chevrolet S10 não perdeu o pique e a seguiu durante todo o mês, com 4.142 unidades. O surpreendente quinto lugar foi da Renault Oroch com 1.872 unidades. Em sexto aparece a Ford Ranger, que voltou ao seu ritmo de vendas, depois da picape voltar a ser produzida na Argentina depois das modernizações da unidade de General Pacheco. Em sétimo aparece a Fiat Fiorino com 1.609 unidades e a Volkswagen Saveiro caiu para oitava com 1.409 unidades, por conta da falta de componentes para sua produção. A Mitsubishi L200 Triton conseguiu por mais um mês vender mais de mil unidades. A picape chegou a vender 1.077 unidades. A Nissan Frontier ficou próxima, com 922 un