Conexão Automotiva

Assim como aconteceu na lista dos Automóveis, a lista dos Comerciais Leves trouxe novidades também. Enquanto a Fiat Strada liderou com 10.268 unidades liderou entre os comerciais leves e o mercado de uma forma em geral, a Fiat Toro continuou na segunda posição, em 6.708 unidades. Em terceiro aparece a Toyota Hilux com suas 3.233 unidades, seguida da Volkswagen Saveiro com 2.910 unidades, em quarto. Destaque positivo do mês, a Ford Ranger acelerou com a linha 2022, chegando a 2.386 unidades. Em sexto aparece a Fiat Fiorino com 1.949 unidades e a Chevrolet S10 caiu para sétimo, com 1.409 unidades. Há dois outros destaques positivos. A Renault Oroch, com 1.089 unidades em oitavo, e a Mitsubishi L200 Triton em nono, com 1.063 unidades. Sem fazer feio também, a Nissan Frontier fechou o Top 10 com 948 unidades. Isolada, aparece a Renault Master em 11º. Depois vem Chevrolet Montana, Iveco Daily, Peugeot Expert, Hyundai HR e Citroën Jumpy. Depois aparecem Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter e

O mercado brasileiro fechou fevereiro de 2021 praticamente sem muitas novidades na lista dos Comerciais Leves mais vendidos do Brasil. Tendo um pódio inalterado, Fiat Strada (9.371 unidades) e Fiat Toro (5.626 unidades) aparecem isoladas e sem grandes riscos de chegarem assim até o final do ano com essas mesmas colocações. O terceiro lugar ainda aparece em aberto, com a Toyota Hilux faturando neste mês. Foram 2.663 da picape da Toyota, seguido pela Volkswagen Saveiro com 2.523 unidades em quarto e o destaque do mês, a Fiat Fiorino, em quinto, com 2.053 unidades vendidas. A multivan ultrapassou a Chevrolet S10, que caiu para sexto com suas 1.602 unidades, quase sendo ultrapassada pela Ford Ranger, sétima, com 1.307 unidades. Em oitavo apareceu a Renault Oroch com 913 unidades, parecendo se firmar nessa média de vendas, depois de alguns meses bem difíceis no ano passado. Depois, a Nissan Frontier foi a quarta picape média mais vendida do país, com 844 unidades. A Mitsubishi Triton fechou

Prevista para meados de 2022, a Mitsubishi L200 Triton deve ganhar uma nova geração dentro de alguns meses. A picape média deve ser apresentada com um "desempenho de nível superior", segundo Seiji Watanabe, Chefe de Design da Mitsubishi, disse que a picape deve compartilhar a mesma plataforma com a nova geração da Nissan Frontier. A picape deve contar com uma inédita opção de motor híbrido plug-in, que deve ser apresentado dentro de alguns anos, porque ela não deve ser apresentada junto das demais versões. A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi deve compartilhar o desenvolvimento entre as picapes de Nissan e Mitsubishi, o que deve ajudar também a Renault com a nova Alaskan. Apesar de compartilharem a mesma base, as picapes devem contar com singularidades que devem ser desenvolvidas de acordo com cada marca. No caso da Mitsubishi, a marca possui um lado mais off-road que deve ser destacado para ser desenvolvido numa nova geração. “Com base na tecnologia Mitsubishi e no 'know-

A Mitsubishi confirmou a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi deve trazer novos rumos para a Mitsubishi na Europa. A marca japonesa não deve mais sair do mercado europeu como tinha se confirmado. Enquanto a Mitsubishi deve se tornar a marca líder na Ásia, na Europa quem deve comandar é a Renault, mas Nissan e Mitsubishi podem continuar no mercado. Essa estratégica de marcas líderes não altera que as demais marcas da aliança precisem deixar aquele continente. Desde 2020, a marca tinha movimentos de interromper novidades no mercado europeu, reduzindo seus custos em 20% nos próximos dois anos, se tornando mais lucrativa. No entanto, o Outlander deve ser lançado na Europa, quebrando esse ciclo de deixar de renovar seus modelos por lá. Segundo o Financial Times, a marca dos diamantes deve colocar alguns dos seus modelos nas linhas de produção da Renault, na França. Esse movimento pode abrir algumas portas para vendas da marca na região. Apesar de não ser oficial, o site disse que uma fonte int

O ano de 2020 se tornou um dos anos mais difíceis para a indústria automotiva global. E isso fez com que muitas empresas fechassem o ano no vermelho. De acordo com a Renault-Nissan-Mitsubishi, que divulgou os dados públicos de renda de 2020. Segundo as informações divulgadas, o grupo teve um prejuízo de 8 bilhões de euros, cerca de R$53 bilhões! Para a Renault, houve uma queda de 21,3% nas vendas, com menos de 3 milhões de carros vendidos globalmente, queda de 7,3 bilhões de euros no primeiro semestre e 660 milhões de euros no segundo semestre, com queda de 21,7% no faturamento e -8,9% no volume de negócios. A Renault ainda conseguiu ter um resultado bem negativa no lucro operacional e receita líquida, com queda de 335 milhões de euros. Já a Nissan conseguiu um prejuízo de 4,9 milhões de euros, com prejuízo de 175 milhões de euros. Em 2020, a aliança conseguiu apresentar um plano estratégico que deve ajudar bastante as marcas a diminuir os seus prejuízos. O problema da aliança começou

O ano de 2021 começou com seis alterações entre os 100 mais vendidos. Seis modelos novatas na lista surgiram em 2021 e que não figuravam na lista dos 100 mais vendidos no acumulado de 2020. A maioria é estreante, mas há alguns veteranos na lista. De estreantes nós tivemos o Chery Arrizo6, Mercedes-Benz GLB, Mitsubishi Outlander Sport e BMW X5, que nunca estiveram entre os 100 mais vendidos até agora. Há ainda dois veteranos como Citroën C4 Lounge e Chery Arrizo5. Em contrapartida, seis modelos deixaram a lista dos 100 mais. O Chevrolet Equinox (que está à espera de uma reestilização), o Nissan March (que saiu de linha), o Audi A3 Sedan (que espera uma nova geração), o Land Rover Discovery Sport (que não se tem novidades sobre esse desempenho fraco no início de 2021), o Troller T4 (que teve queda nas vendas por conta da declaração da Ford com o fechamento das fábricas, mas lembrando que a Troller pode ser salva) e o Mercedes-Benz GLA (que também está por receber uma nova geração). O Che

A Mitsubishi enfim apresentou a nova geração do Outlander, seu SUV médio, que passa a ser primo do novo Nissan X-Trail. A geração anterior, apresentada em 2012, enfim foi substituída depois de nove anos de mercado. A nova geração do Outlander passa a usar a moderna plataforma CMF-C e agora é vendido em todas as versões com espaço para sete ocupantes, abrindo espaço para o Eclipse Cross ser o SUV médio de cinco lugares da marca. Como era esperado, o novo Outlander passa a contar com uma identidade visual chamada de Dynamic Shield, vista em modelos como Eclipse Cross, Pajero Sport e até mesmo na L200 Triton. Na dianteira, o Outlander passa a contar com uma grade dianteira ampla, composta pela grade dianteira, com três filetes horizontais e o logo da marca centralizado e uma grelha mais abaixo, com estilo colmeia. Os faróis superiores contam com a iluminação diurna em LED e luzes de direção, enquanto os faróis inferior ficam com os funções principais com iluminação normal e de longo alcan

Assim como a lista dos automóveis, os Comerciais Leves também tiveram mudanças pequenas entre os mais vendidos. A liderança ainda continua com a Fiat Strada, com 9.232 unidades. A Fiat Toro aparece em segundo, bem tranquila, com 5.233 unidades vendidas. O pódio é completo com a Toyota Hilux e suas 3.301 unidades, enquanto a Chevrolet S10 aparece em quarto com 2.520 unidades. A Volkswagen Saveiro caiu para quinta, com 2.497 unidades. Em sexto aparece a Ford Ranger com 1.926 unidades, com Fiat Fiorino em sétimo (1.685), Renault Oroch em oitavo (1.049), Nissan Frontier em nono (815) e Mitsubishi Triton em décimo (596). A RAM 2500 vendeu muito bem com 304 unidades emplacadas. Sentiu falta de dois modelos? Volkswagen Amarok e Chevrolet Montana, que sempre estiveram entre os mais vendidos, fecharam janeiro com 18º e 21º no ranking, com péssimos resultados de vendas. A Amarok fechou com 188 unidades e a Montana conseguiu um resultado ainda pior: 120 unidades. A dupla não vendia tão mal assim

Previsto para ser apresentado no próximo dia 16 de fevereiro, o Mitsubishi Outlander deve enfim ser apresentado. Antes disso, a Mitsubishi apresentou mais uma imagem teaser do modelo, com a estratégia de lançamento do utilitário esportivo. Dessa vez, a Mitsubishi usou a artimanha de ter a parceria da Amazon para fazer um unboxing do SUV. A ação deve ser realizada ao vivo, na internet. "Estamos focados em criar experiências únicas que possam surpreender e encantar nossos clientes, e revelar o novo 2022 Mitsubishi Outlander no Amazon Live traz a emoção de um salão de automóveis diretamente para as casas dos clientes" , disse Munira Rahemtulla, diretora da Amazon Live. A ideia é fazer com que a Mitsubishi e a Amazon lidem de maneira mais direta com os clientes. O SUV médio da marca japonesa deve contar com a mesma mecânica do primo Nissan X-Trail, que também ganha nova geração no segundo semestre. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-C/D, a nova geração do Outlander deve

Recentemente surgiu as primeiras informações da nova geração da Nissan Frontier, que deve ser apresentada em meados de 2024. Com a nova geração da Mitsubishi Triton sendo apresentada no final de 2022, o modelo da Nissan deve contar com algumas mudanças que a marca dos três diamantes deve adiantar no ano que vem. Além de compartilharem a mesma base de chassi, ambas devem compartilhar recursos tecnológicos. Em estágio avançado de desenvolvimento, as mudanças ainda devem representar mudanças para a Renault Alaskan, que também terá uma nova geração, o que deve amortecer os custos de desenvolvimento das três novas picapes. Além disso, da L200 Triton deve ter outros recursos como ajudas off-road, com sistemas de tração e de assistência. A mecânica da nova Nissan também pode contar com algum auxílio da Mitsubishi, podendo até compartilhar alguma mecânica híbrida plug-in, que será desenvolvida pela Mitsubishi. Recentemente, Ivan Espinosa, Chefe de Planejamento de Produto Global da Nissan, em e

A Mitsubishi confirmou mais informações da nova geração do Outlander, que será apresentado no próximo dia 16 de fevereiro. O SUV médio teve mais imagens, dessa vez em movimento em vários terrenos. O modelo foi colocado à prova em capacidade off-road, mantendo o DNA da Mitsubishi. O SUV deve ser apresentado simultaneamente nos Estados Unidos, Canadá e Porto Rico, chegando a novos mercados em sequência. O SUV médio da marca japonesa deve contar com a mesma mecânica do primo Nissan X-Trail, que também ganha nova geração no segundo semestre. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-C/D, a nova geração do Outlander deve compartilhar mais que apenas a plataforma. O carro ainda deve usar a mesma mecânica da Nissan, ou seja, pode acabar usando a mesma base do irmão Nissan X-Trail/Rogue, recém apresentado com uma nova geração. Caso isso seja confirmado, essa seria a primeira vez que a Mitsubishi usaria um motor Nissan desde a compra da marca pelo grupo franco-nipônico. Ainda não se sabe qual

Todo mundo sabe. Quando mais perto do final do ano, mais difícil que conseguiu subir muitas posições em apenas um mês. Mas isso não aconteceu com o Chery Tiggo8 em dezembro. No último mês do ano, o maior SUV da marca passou de 106º em novembro para 93º em dezembro, ultrapassando outros treze modelos que lutavam para continuar entre os 100 mais vendidos ou que tentavam entrar entre os 100 mais vendidos no último mês. O modelo que não teve a mesma sorte foi o Mitsubishi ASX, que perdeu força desde a chegada do irmão Outlander Sport. O ASX vinha caindo mês a mês até se estabelecer em 50 unidades mensais. Isso porque o modelo continua em produção, mas apenas nas versões mais simples, uma vez que as mais caras foram tomadas pelo Outlander Sport. Mesmo assim ele termina o ano à frente do irmão mais moderno, que ficou em 112º no acumulado do ano. O ASX caiu de 99º em novembro para 102º em dezembro, sendo ultrapassado não só por Chery Tiggo8, mas também por Kia Cerato e Chery Arrizo6. Na diant

A Mitsubishi registrou imagens patente antigas de um sedã misterioso. O flagrante, revelado pelo site Auto Industryia, revela o que seria a nova geração do Galant, que saiu de linha em 2010. O registro de patente do sedã é de 2009 e seria a décima geração do sedã, que se despediu do mercado em sua nona geração. A Mitsubishi chegou a desenvolver uma nova geração, baseada no Concept-ZT, revelado em 2007. O modelo das imagens estava mais próximo do modelo de produção, mas ainda contava com alguns itens do conceito, como os seus retrovisores. O sedã, concorrente de Honda Accord e Toyota Camry seria produzido nos EUA, mas ao invés disso, teve sua produção encerrada. Com a saída da Mitsubishi no segmento de sedãs, o Lancer foi a última cartada da marca. Depois disso, a marca até apresentou um modelo compacto, o Attrage, atualmente o único sedã em linha da marca, enquanto o Lancer ainda é vendido apenas em Taiwan. Sendo um dos sedãs mais caros da Mit, o décimo Galant teria 4,975 metros de com