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A Renault África do Sul confirmou que a Oroch deve receber uma nova geração em 2022. A picape deve seguir o mesmo caminho do Duster e chegará como linha 2023. Lançada em 2015, a picape deve ser apresentada com uma nova geração solucionando grande parte dos problemas da primeira geração: acabamento, motor e câmbio, principalmente nas versões mais caras. Isso porque a Oroch deve nascer a partir da espinha dorsal do Duster, assim como a primeira geração. E, com isso, a picape deve receber as mesmas melhorias que o SUV compacto no ano passado. Internamente, a picape é conhecida como Projeto U79 PH2 e os primeiros protótipos devem ser montados em abril deste ano. Os testes devem iniciar no mês de maio e o lançamento deve ocorrer no início de 2022. A nova Oroch deve ser igual ao Duster até as portas traseiras. A partir de daí a picape deve ganhar uma nova caçamba e um novo desenho externo para a traseira, com uma nova caçamba, lanternas e tampa de caçamba. O interior deve ser o mesmo bom pad

A Audi confirmou que A3 Sportback e A3 Sedan devem ser lançados no mercado brasileiro no segundo semestre deste ano. O hatch e o sedã médio ganham a sua nova geração (a quarta do hatch e segunda do sedã) com a nova plataforma modular MQB. Por aqui eles devem ser lançados nas versões Prestige, Prestige Plus, Prestige Black e Performance Black, além do S3. Por aqui, a dupla deve ser lançada entre os meses de agosto a outubro, importados da Hungria. Ambos contam com um design mais sedutor, elegante e esportivo, o A3 Sedan 2021 conta com elementos atualizados como os faróis, semelhantes aos do Q3. Os faróis passam a contar com sistema LED-Matrix da Audi, além de uma abertura bem fina entre o capô e o para-choque. A grade dianteira passa a ter linhas mais retas e com o mesmo formato do modelo anterior, mas maior. Essa é a única entrada de ar do carro, porque os detalhes das extremidades do para-choque dianteiro são fechadas e nas imagens possui acabamento cinza prateado fosco. As linhas des

A Audi apresentou as primeiras imagens do RS3 Sedan LMS, categoria de carros GT3. Desenvolvido pela Audi Sport, o RS3 LMS, o carro usa o motor 2.0 TFSI capaz de desenvolver 340cv de potência com torque de 42,9kgfm. O carro foi desenvolvido com uma estrutura de aço, mas com a carroceria em fibra de carbono e alumínio, mais leve que um carro de rua. O modelo de competição ainda antecipa como deve ficar a versão de rua do RS3 Sedan, que deve ser apresentado junto ao RS3 Sportback, em setembro deste ano, na Europa. Na dianteira, ele deve contar com uma nova grade dianteira, que não deve ser a mesma do modelo de competição, mas que mantém o RS3 na grade. O para-choque dianteiro deve contar com entradas de ar nas extremidades, que devem ser maiores e bem amplas. Ao lado dos faróis dianteiros ele terá uma entrada de ar, que deve ser menor que o carro de competição, seguindo os passos de RS6 Avant e RS7 Sportback, por exemplo. Tudo indica que o RS3 seja mais potente com o motor 2.5 TFSI, que n

A Skoda revelou novas imagens teaser da nova geração do Fabia, que deve ser apresentado em sua quarta geração. O hatch compacto deve ser apresentado no início de março e será o último hatch compacto dos modelos “primos” a aderir a plataforma modular MQB-A0, depois de Seat Ibiza e Volkswagen Polo. O Fabia revelou um pouco mais do seu design, mas ainda aparece camuflado em imagens teaser. O hatch terá 4,107 metros de comprimento, 2,564 metros entre os eixos, 1,780 metro de largura e 1.460 metro de altura. Em relação à terceira geração, o Fabia deve ser maior, crescendo mais de 10 centímetros apenas no comprimento. O novo Skoda Fabia deve ter um porta-malas de incríveis 380 litros de capacidade, um aumento de 50 litros em relação a geração anterior. Com os bancos rebatidos ele terá 1.190 litros de capacidade. O coeficiente aerodinâmico deve baixar de 0,32Cx para 0,28Cx. A estrutura do hatch deve ser mais rígida e trazer mais equipamentos de segurança passiva e vários sistemas de assistênc

A Volkswagen deu início à produção do Caddy, na Europa. A multivan começou a ser produzida na unidade de Poznam, na Polônia. O modelo deve ser produzido mundialmente e a primeira opção a ser vendida é a versão Maxi.  Desenvolvido a partir da plataforma modular MQB, a nova (e quarta) geração estreia com muito mais tecnologia e foi apresentado em versões de transporte de carga e passageiros. Tanto o modelo de transporte de cargas como o de passageiros se caracterizam com o visual de acordo com a nova identidade visual da Volks. Visualmente ele conta com faróis de LED que se fundem com a grade dianteira mais fina, herdada da nova geração do Golf. Ele ainda conta com para-choque que à primeira vista parece estar fechado, mas possui várias aberturas redondas para entrada de ar, especialmente nas extremidades do para-choque dianteiro. Há uma entrada de ar inferior, com abertura convencional. Nas laterais, ele conta com desenho das janelas parecida com a da geração anterior, até porque estamo

A Nissan apresentou oficialmente a nova geração do Qashqai na Europa. O SUV médio da marca ganha uma nova geração por completo no nosso país e ele passa a ser desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-C. Também vendido como Rogue Sport, o Qashqai traz um design bem arrojado, com destaque para os faróis dianteiros com LED Matriz, de desenho bem diferente, estilo bumerangue. A parte superior deve ter luzes diurna de LEDs e luzes de direção e os faróis principais devem ficar mais abaixo. Ele ainda traz a nova grade dianteira V-Motion 2.0, com contorno por dois filetes cromados e o logo da Nissan ao centro. O para-choque ainda possui entradas de ar verticais nas extremidades do para-choque e uma abertura de ar inferior que nas extremidades contam com os faróis de neblina. Nas laterais, o Qashqai possui linhas mais dinâmicas, com uma linha que nasce nos faróis, atravessa da dianteira até a lanterna traseira. O carro ainda possui um acabamento em preto brilhante na coluna C que permite que

A Honda enfim conseguiu apresentar a terceira geração do HR-V, que estreia no Japão como Vezel, nome que o modelo usa por lá. O SUV compacto da Honda em nosso mercado, que já foi líder de vendas no segmento por aqui, estreia a nova geração com uma grande mudança de estilo. O carro adota a nova filosofia de design da Honda e deixa o HR-V com um estilo mais de SUV-cupê. Previsto para ser lançado ainda em 2021 nos principais mercados, a nova geração do modelo não teve todos os detalhes revelados. A princípio, o novo HR-V é apresentado um visual mais jovem e passa a contar com um design mais limpo. Na dianteira, a nova geração possui uma nova grade dianteira, sem bordas, que se mistura com as linhas da carroceria. O SUV conta com grade com frisos horizontais cromados, enquanto os faróis são finos e com a parte superior em LED, com iluminação diurna. A grade ainda possui um friso superior mais grosso que segue a linha dos faróis, com a iluminação diurna. A grade inferior possui um estilo ma

A Kia está apresentando oficialmente a nova geração do Cadenza na Coreia do Sul, onde passa a ser vendido como K8. Conhecido até então como K7, o K8 substitui a antiga geração e fica ainda maior. Em sua nova geração, o sedã grande da marca ficará acima do Optima (K5) e é descrito como um sedã esportivo esguio e futurístico. Com as primeiras informações reveladas pela Kia, o sedã deve medir 5,015 metros de comprimento e suas linhas impressionam quem o vê pela primeira vez. Com um estilo mais fastback, o novo K8 possui linhas mais suaves e que deixam de ser um três volumes bem definido. O sedã ainda traz a nova identidade visual da Kia, com o novo logotipo bem destacado no capô, com linhas bem volumosas na frente. A grade dianteira estreia um novo estilo do “nariz de tigre”, com losangos ladeados e pintados na mesma cor da carroceria. Há uma entrada de ar inferior horizontal que corta quase todo o para-choque dianteiro e há uma iluminação diurna de LED nas extremidades do para-choque dia

Após o lançamento do novo City, na Índia, a Honda conseguiu registrar um crescimento de 112% nas vendas do sedã na Índia. O sedã passou de 1.734 unidades vendidas da geração anterior, em dezembro de 2020, para 3.667 unidades em janeiro de 2021. Isso fez o sedã se tornar o segundo Honda mais vendido do país e de quebra fez o City se tornar o novo líder de vendas no segmento, ultrapassando o Hyundai Verna. O novo City conta com 4,553 metros de comprimento, 2,589 metros entre os eixos, 1,748 metro de largura e 1,467 metro de altura, sendo 9,3 centímetros mais comprido. A Honda não ousou com as linhas do City no seu desenvolvimento. Isso porque o sedã compacto manteve a grade dianteira destacada, com a diferença na parte cromada que está mais larga e o logotipo da Honda ficou menor. Os faróis foram redesenhados, ficando mais finos e espichados, além de conta com faróis de LED com projetor. O para-choque também ficou mais simples, com entrada de ar inferior e uma entrada de ar nas extremida

A Dacia já definiu. A nova geração do Dacia Duster deve ser apresentado na Europa em 2024. Por lá, essa segunda geração do Duster foi apresentada em 2017, ou seja, essa geração deve ficar com sete anos de mercado. Menos que a primeira geração, mas há um motivo: A Renault deve acelerar a renovação dos seus carros por conta da plataforma CMF. A revista francesa L’Automobile já começa a desenvolver internamente a nova geração. O modelo terá um design revolucionário, assim como aconteceu com Sandero e Logan, depois das segundas gerações serem mais evolutivas que uma renovação completa. E talvez só nessa terceira geração do Duster que ele deve ganhar uma opção de sete lugares, comentada desde a primeira geração do SUV. Na Europa, a Dacia ainda deve apostar nos motores E-Tech. O Duster deve matar o motor 1.5 dCi pelo motor 1.6 SCe de quatro cilindros que se unem a dois motores elétricos, o sistema híbrido E-Tech. Com isso, o motor entrega 140cv de potência ou 160cv de potência, com caixa de

Depois de ser apresentado como conceito pela primeira vez como 4x4 Vision Concept, a Lada revelou a primeira imagem da nova geração do Niva graças ao plano RENAULuTion da Renault, visto que a Lada faz parte do Grupo Renault. Os franceses confirmaram que a nova geração do Lada Niva deve ser desenvolvida sobre a plataforma modular CMF-B e revelou algumas imagens sketch do modelo, que parece ser uma evolução do 4x4 Vision Concept, apresentado em 2018. De acordo com Luca De Meo, esse novo Lada Niva deve ser vendido “em qualquer lugar” e isso pode indicar a expansão da Lada para novos mercados. O novo Niva deve contar com altura em relação ao solo de 24 centímetros, tendo bons ângulos de entrada e de saída, assim como deve manter o sistema de redução de marcha. “Queremos vendê-lo na Suíça e na Áustria, onde para muitas pessoas será a única maneira de chegarem ao seu chalé” , disse De Meo. Além desses países europeus, Meo confirmou que o carro deve ser vendido em mercados da África e América