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A Mitsubishi enfim apresentou a nova geração do Outlander, seu SUV médio, que passa a ser primo do novo Nissan X-Trail. A geração anterior, apresentada em 2012, enfim foi substituída depois de nove anos de mercado. A nova geração do Outlander passa a usar a moderna plataforma CMF-C e agora é vendido em todas as versões com espaço para sete ocupantes, abrindo espaço para o Eclipse Cross ser o SUV médio de cinco lugares da marca. Como era esperado, o novo Outlander passa a contar com uma identidade visual chamada de Dynamic Shield, vista em modelos como Eclipse Cross, Pajero Sport e até mesmo na L200 Triton. Na dianteira, o Outlander passa a contar com uma grade dianteira ampla, composta pela grade dianteira, com três filetes horizontais e o logo da marca centralizado e uma grelha mais abaixo, com estilo colmeia. Os faróis superiores contam com a iluminação diurna em LED e luzes de direção, enquanto os faróis inferior ficam com os funções principais com iluminação normal e de longo alcan

Além dos rumores de que a próxima geração do Ford Mustang deve ganhar um motor elétrico em 2028, antes disso o carro deve receber uma opção de motor híbrido e uma inédita opção de tração integral. Vendido desde então com tração traseira e motor V8, a tração integral foi identificada em mulas de teste flagradas. Os freios indicaram que o cupê pode contar com uma opção de tração integral. Atualmente, o Mustang conta com pinças de freio montadas atrás dos discos, enquanto o protótipo flagrado pelo Automedia roda com pinças de freios maiores, montadas à frente. É um esquema parecido com o qual o Dodge Charger AWD. Esse tipo de tração é essencial para lugares onde neve e o gelo deixam os pisos escorregadios. O carro ainda possui maior aderência em um momento em que a potência do motor pode ser superior. O motor 5.0 V8 Coyote deve ser mantido na versão GT e uma opção híbrida deve ser oferecida também. Ainda não se sabe em qual motor seria instalado um motor elétrico junto, mas a tração integ

Apresentado em sua primeira geração em 2010, a segunda geração do A1 Sportback foi apresentado em 2018. Desde então, o hatch compacto alemão deixou de ser vendido em alguns mercados (como o Brasil, onde a segunda geração nem chegou a ser lançada) e pode não ter uma terceira geração nem na Europa. De acordo com Markus Duesmann, Chefe da Audi, disse em entrevista ao Autocar que o futuro do A1 ainda é debatido internamente e é questionado se a Audi deve permanecer no segmento de carros de entrada. “Estamos discutindo o que faremos com os segmentos de acesso. Na categoria do A1, temos algumas outras marcas que atuam com muito sucesso e possuem produção muito alta. Por isso questionamos o A1 no momento" , disse Duesmann. Vale destacar que dentro da própria VAG existe o Volkswagen Polo, Seat Ibiza e em breve terá o novo Skoda Fabia, modelos que são bem parecidos com o A1 em plataforma, porte e mecânica. “Certamente continuaremos oferecendo o Q2 e similares. Esse pode ser o novo nível de

A Porsche apresentou a nova geração do 911 GT3 na Europa. O superesportivo ganha essa nova geração com essa versão com o mesmo charme do antigo GT3, mas com algumas evoluções. Em sua sétima geração, o 911 ganha a versão GT3 ao honrar as tradições do primeiro GT3 lançado, em 1999. A nova geração se destaca por contar com o novo motor 4.0 Boxer de seis cilindros que desenvolve 510cv de potência com torque de 47,9kgfm. O câmbio é um manual de 7 marchas ou um automático PDK de 8 marchas. Em alguns mercados será oferecido com câmbio manual de 6 marchas. O cupê acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos e aos 200km/h em 10,8 segundos, com máxima de 318km/h (com câmbio PDK) ou 3,9 segundos, 11,9 segundos e 320km/h com câmbio manual. O motor 4.0 passou a contar com aço inox e que representa um peso 10kg menor que o motor do modelo anterior. Ele ainda traz um novo sistema de válvulas que trabalha sempre para fornecer o melhor som no escape. Desenvolvido para as pistas mas licenciado para as ruas, o

A Honda não confirma, mas o Civic deve deixar de ser produzido no Brasil. O sedã médio, produzido aqui desde o final de 1997, deve chegar ao Brasil em uma geração, mas como importado. De acordo com informações, o sedã médio deve ser produzido. O novo Civic pode acabar vindo ao nosso mercado via México, o que faria o sedã vir ao nosso país sem pagar imposto de importação. Mas a produção no EUA e Canadá já está confirmada. Em qualquer uma das opções, o modelo se tornaria muito caro por aqui. O sedã já ganhou imagens de patente registradas no Brasil, pelo Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Visualmente, o novo Civic terá faróis retangulares, finos e compridos. A grade fica menor e mantém uma peça que pode ser cromada, na cor da carroceria, responsável por fazer a junção entre os faróis. O para-choque ainda conta com uma nova entrada de ar inferior e outras duas peças nas extremidades do para-choque para os faróis de neblina. Nas laterais, se percebe como o Civic não deve

A Audi iniciou as entregas dos novos RSQ3 e RSQ3 Sportback no mercado brasileiro. Em regime de pré-venda desde julho do ano passado, a dupla enfim começa a ser vendida. “Estes modelos conseguem aliar esportividade com usabilidade diária e, por isso, são tão procurados. Ao acrescentar a possibilidade de personalização de diversos itens, os clientes têm a certeza de que estão adquirindo um veículo exclusivo, inovador e com performance ímpar. São características que fazem a linha de esportivos da Audi uma das mais desejadas do mundo” , avalia Daniel Rojas, Diretor de Vendas da Audi do Brasil. O SUV compacto e o compacto cupê se destacam pelas novidades visuais, onde a dupla traz uma frente atualizada com novas e maiores entradas de ar no para-choque dianteiro e com detalhe com acabamento em preto brilhante. Essa peça ainda conta com uma ligação com a entrada de ar inferior. A grade dianteira ganha novos elementos internos, no estilo colmeia. A entrada de ar inferior central no para-choque

A Nissan apresentou oficialmente a nova geração da Pathfinder nos Estados Unidos. Um dos maiores utilitários esportivos da marca ganha uma nova geração e deve ser vendido entre o X-Trail e o Armada. Com espaço para até oito ocupantes, o novo Pathfinder traz a nova identidade visual da Nissan, com destaque para a dianteira do modelo, que conta com um novo design. O Pathfinder passa a ser vendido com faróis mais quadrados, com um visual que na parte superior dos faróis possuem as luzes de LEDs, diurnos, enquanto os faróis principais ficam logo abaixo, ou seja, a Nissan optou por não trazer um design separados dos faróis; e a grade dianteira no estilo V-Motion 2.0, também num estilo mais retilíneo que os demais utilitário esportivos da marca. A Nissan optou por trazer linhas mais quadradas ao Pathfinder, o que pode ser definido pelas linhas do para-choque dianteiro. Ele possui uma entrada de ar inferior emoldura pelos faróis de neblina. Há um pequeno quebra-mato na parte inferior do para-

Surgiu as primeiras imagens e informações sobre a nova geração do Mercedes-Benz Classe C. O sedã principal da marca deve ser apresentado ainda hoje na Europa e teve imagens que revelam o seu design externo e interno. O novo Classe C deve contar com um design bem inspirado no novo Classe S, principalmente pela dianteira e traseira. No interior, o C 2022 deve ser equipado com a central multimídia com tela de 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e 12,3 polegadas para a central multimídia, ou ainda com uma tela de 7 polegadas para as versões mais acessíveis. A nova geração da linha C ainda terá 2,870 metros entre os eixos e coeficiente aerodinâmico de 0,24Cx. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular MRA2, os modelos devem ser vendidos com opção de suspensão a ar e versões híbridas plug-in. As versões mais simples serão equipadas com motor com tecnologia Mild-Hybrid de 48V. Na mecânica, já foi confirmado os motores 2.0 Turbo a gasolina capaz de desenvolver 259cv de potência, sen

A Hyundai deve apresentar a nova geração do Creta no mercado brasileiro ainda neste ano. O SUV será apresentado no segundo semestre deste ano e já está em testes com camuflagem pesada no país. De acordo com o Jornal do Carro, o novo Creta deve ser lançado entre os meses de agosto a setembro, bem no terceiro trimestre de 2021 como já tinha sido comentado, e será produzido na unidade de Piracicaba (SP). Essa geração deve ser apresentada com algumas novidades mecânicas em relação à antiga geração. São esperadas mudanças como freios a disco nas quatro rodas, câmera na parte superior do para-brisa, sistema de frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, teto solar e outros itens devem compor algumas versões. De acordo com o site Autos Segredos, a Hyundai deve seguir a estratégia do HB20 e produzir o Creta com três opções de motor. Serão o 1.6 16v Flex, 1.0 12v TGDI Flex e o 2.0 16v Flex. O motor 1.6 16v Flex de 130/123cv de potência e torque de 16,5/16kgfm; o 1.0 12v T-GDI F

A Ford apresentou oficialmente a nova F-150 Raptor nos Estados Unidos. A picape foi revelada em nova geração em junho do ano passado e agora passa a contar com a versão Raptor. A F-150 Raptor foi apresentada com um design bem interessante e traz novas tecnologias para peitar a RAM 1500 TRX. Ela foi apresentada com o motor 3.5 V6 EcoBoost a gasolina que desenvolve mais que os 456cv da geração anterior, isso porque a Ford não revelou as informações sobre o motor V6. A Ford disse que a picape recebeu um novo esquema de escapamento para melhorar o som e terá quatro modos de condução: Quiet, Normal, Sport e Baja. Há um outro seletor com 7 opções para a condução: Slippery, Tow/Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja e Rock Crawl, que alteram as respostas da transmissão e do acelerador, assim como a firmeza dos amortecedores e outros. Segundo a Ford, eles foram desenvolvidos para a máxima da nova suspensão, como a suspensão traseira, que adota o sistema multilink com cinco braços super-longos e u

A Honda deve trazer a nova geração do HR-V ao mercado em 2022. Mas o modelo já aparenta estar em desenvolvimento no Brasil. No final de janeiro se comentava sobre o Projeto NES, em que se pensava que seria sobre o ZR-V, substituto do WR-V. Na verdade, o modelo em questão é a nova geração do HR-V, que não precisou esperar o modelo ser apresentado no Japão para começar os trabalhos por aqui. O modelo foi desenvolvido em parceria com as engenharias norte-americana, japonesa, chinesa e brasileira. Ou seja, além da nova geração do City, do City Hatch e do congelado projeto do novo Fit, a Honda ainda trabalhava com o novo HR-V. Por isso que a operação nacional pode não ter dado conta de tanto projeto em conjunto e resolveu congelar o Fit. A Honda já entrou em contato com fornecedores sobre o novo HR-V (vulgo Projeto NES). Por aqui, o carro deve ser apresentado no meio de 2022. Nessa segunda geração, o HR-V deve contar com um design que terá uma nova identidade visual da marca, com faróis mai

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente a nova geração do GLA no mercado brasileiro. O SUV compacto deve ser apresentado na versão 200 AMG Line e virá importado da Alemanha. A segunda geração passa a contar com 4,410 metros de comprimento (- 7 mm), 2,729 metros entre os eixos (+ 30 cm), 1,834 metro de largura (+ 3 cm) e 1,507 metro de altura (+ 8,7 cm). O porta-malas cresceu 14 litros e chega a 435 litros de capacidade, mas o tanque de combustível caiu 7 litros e comporta 43 litros. Visualmente, o GLA adere a nova linguagem visual dos últimos carros da marca alemã, lembrando modelos compactos como Classe A e CLA. Além disso, o design da dianteira não tem muito parentesco com os demais utilitários esportivos da marca, com destaque para os novos faróis e a grade dianteira, maior, e que ganha a nova abertura. Há ainda uma entrada de ar inferior que se interliga com os nichos dos faróis de neblina, disponível nas versões mais em conta. Visto de lateral, o GLA lembra um pouco o irmão GLC, e