Conexão Automotiva

A Stellantis comemorou o resultado de vendas no primeiro trimestre de 2022 na América do Sul. Líder no Brasil, Argentina e Chile, o grupo ítalo-franco-americano respondeu por cerca de 125 mil unidades vendidas apenas no Brasil. Entre janeiro a março, o grupo respondeu por 33,2% de participação de mercado. A Fiat foi a marca mais vendida pelo 15º mês consecutivo em março e superou as 79 mil unidades emplacadas desde o início do ano, com uma participação de 21% nas vendas totais. A picape Fiat Strada continua a ser o veículo mais vendido no país, com 21.693 unidades emplacadas de janeiro a março. O Fiat Mobi também está entre os dez modelos mais vendidos no Brasil, com 13.326 unidades no acumulado do ano. A Jeep encerrou o trimestre com mais de 30 mil unidades emplacadas e 8% de participação de mercado. Os modelos Jeep Compass (14.139 unidades) e Renegade (11.018 unidades) estão entre os dez mais vendidos no Brasil. O Jeep Commander foi líder no segmento de D-SUV, com 4.886 unidades vend

A Stellantis segue desenvolvendo a sua nova linha de modelos elétricos e prevê o investimento pesado em modelos BEV. Com planos diferentes de serem marcas puramente elétrica em poucos anos na Europa, DS e Opel/Vauxhall confirmaram que vão investir em modelos elétricos, que serão produzidos em conjuntos na unidade de Melfi, na Itália. Os dois modelos a serem produzidos serão feitos a partir da plataforma STLA Medium, da Stellantis. Essa base permite que carros tenham baterias de 87kWh a 104kWh, com autonomia que pode variar até 700km. O modelo da DS deve ser um novo utilitário esportivo, conhecido como DS 9 Crossback, sendo um utilitário esportivo do sedã DS 9, com um estilo de SUV cupê. O modelo terá dimensões próximas ao do Citroën C5 X e pode ser baseado no Aero Sport Lounge Concept. O DS 9 Crossback pode ser desenvolvido para ser apresentado no final de 2024 e é conhecido internamente como Projeto D55. O modelo deve ter 4,70 a 5,00 metros de comprimento. Quando apresentado como conc

Assim como aconteceu com seu primo, o Citroën Ami, o Opel Rocks-e também recebeu uma versão de transporte leve, chamado de Kargo. Para o transporte de carga, a Opel substituiu o banco do passageiro para o espaço de carga. O espaço varia de 260 a 400 litros de capacidade, podendo transportar encomendas de até 140kg. Isso porque o espaço interno possui uma série de porta-objetos, redes de apoio e pontos de amarração, além do piso com ajuste regulável de altura, tendo uma prateleira modular articulada que pode levar até 40kg de carga, servindo como uma prática mesa, com uma superfície antideslizante. A Opel também adicionou um compartimento de armazenamento extra seguro na parte traseira da cabine, que diz ser projetado para manter objetos de valor como smartphones, óculos de sol e carteiras fora da vista. Com isso, o modelo se torna uma opção interessante de transporte de pequenas cidades. Na mecânica, o pequeno modelo conta com a mesma mecânica do Ami normal. Ele possui 2,41 metros de c

A Opel confirmou que a nova geração do Astra passa a ser vendido com novidades em termos de iluminação. Essa é a primeira geração do hatch médio que será equipada com faróis adaptativo Intelli-Lux LED Pixel Light. O sistema usa 168 elementos de LED de reação contínua, 84 por farol. Isso permite que os carros da marca sejam equipados com emissão de luz adaptada com enorme precisão às condições de condução existentes. “Os condutores do novo Opel Astra desfrutam da melhor visão noturna através da iluminação Intelli-Lux LED Pixel. Esta é uma engenharia da mais alta precisão, produzida na Alemanha e acessível a toda a gente” , disse Ingolf Schneider, Diretor de Tecnologia de Iluminação. Os novos faróis do Astra ainda são formados com três filas com funções de fluxo contínuo: 1. Para a área mais próxima, uma longa fila de pixels adapta, continuamente, o foco da luz a cada curva; 2. Uma segunda fila de pixels finamente definidos, de reação igualmente rápida, assegura um alcance ideal na zona

A Stellantis confirmou a sua expansão no mercado brasileiro e sul-americano neste primeiro bimestre de 2022. Nos primeiros meses de 2022, a América do Sul respondeu por cerca de 121 mil unidades, cerca de 24,5% do mercado, avanço de 2,2% de Market Share em relação ao primeiro bimestre de 2021. A Stellantis ainda liderou nos três principais mercados da região, com Brasil, Argentina e Chile. Só no Brasil, as marcas que compõem a Stellantis venderam 80.679 unidades, 33,9% de mercado. Na Argentina foram 27.425 unidades, 40,1% de mercado e no Chile foram 9.382 unidades, 13,6% de mercado. A Fiat continua como a principal marca do Brasil, com 49.713 unidades, seguido da Argentina com 13.275 unidades. No Brasil, a italiana responde por 20,9% de mercado e na Argentina responde por 19,4% de vendas. No restante dos países, a marca italiana respondeu por 63.587 unidades. Também avançam no mercado sul-americano as marcas Jeep (23,3 mil unidades e 4,7% de participação), Peugeot (21,1 mil unidades e

Depois de confirmar que as marcas que compõe o grupo Stellantis serão eletrificadas por inteiro até 2030, a Opel veio confirmar que vai se eletrificar na Europa em 2028, quando todos os modelos serão elétricos. Sete anos antes, a marca já comemora que a sua linha de comercias leves já está eletrificada. “A Opel está em um caminho consistente para se tornar elétrica e em um tempo recorde. Estamos, portanto, dando uma importante contribuição para a redução do CO2. E não vamos parar com a conversão da nossa linha de produtos: em conjunto com os nossos parceiros, vamos fabricar as nossas próprias baterias de elevada performance em Kaiserslautern, já em 2025. Além disso, está sendo construído um novo ‘campus’ de recursos ecológicos na nossa sede em Rüsselsheim” , afirmou o CEO da Opel, Uwe Hochgeschurtz, explicando a estratégia da marca. Todos os carros da Opel contarão com uma autonomia entre 500km a 800km e um sistema que recupera as baterias de maneira rápida: 32km por minuto, o que recu

A Opel confirmou que será uma marca puramente elétrico em meados de 2028 na Europa. Tanto a Opel como a Vauxhall vão se tornar empresas elétricas em tempo recorde, sendo que até 2024 seus modelos terão uma versão eletrificada. Até o momento, a Opel possui Corsa-e, Mokka-e e Rocks-e como opções puramente elétricas e Astra, Astra Sportstourer e Grandland com motores híbridos. A linha de elétricos deve crescer nos próximos anos. Orgulhosamente, a marca já confirmou que toda a sua linha de comerciais leves já é eletrificada, tendo Combo, Vivaro, Zafira e Movano com opções de motores elétricos. Entre os modelos puramente elétricos, a Opel confirmou o desenvolvimento do Manta-e, que de acordo com Uwe Hochgeschurtz, CEO da Opel, disse que será um misto de “carro altamente emocional, aceleração de primeira classe e puro prazer de dirigir, além de ser uma nova interpretação fascinante e surpreendentemente espaçoso” . O Manta será desenvolvido sobre a plataforma modular STLA Large. Com essa nova

A Opel confirmou que encerrou o seu plano de eletrificação para a sua linha de comerciais leves. Atualmente, a Opel conta com Combo, Vivaro, Zafira e Movano, todos com opções de motores elétricos. É a primeira linha da marca alemã a ser 100% eletrificada, apesar de ainda vender opções de motor a combustão. Combo-e, Vivaro-e e Zafira-e contam com o motor elétrico de 136cv de potência e torque de 26,5kgfm de torque, o mesmo conjunto dos novos compactos da PSA. A velocidade máxima é limitada a 130km/h e as baterias instaladas na base do comercial leve ajudam a melhorar o centro de gravidade, mais baixo, que aumenta a estabilidade. Ela ainda deve ser vendida com um sistema de carga rápida e com um cabo para recarga doméstica. O carregador é de 11kW, trifásico, e um outro monofásico de 7,4kW. Em um ponto de recarga de 100kW, ele recupera 80% da bateria em 30 minutos na bateria de 50kWh ou 45 minutos na bateria de 75kWh. Já a Movano-e conta com o motor elétrico de 122cv de potência com torqu

A Stellantis confirmou durante o lançamento dos resultados financeiros de 2021 que vai apresentar 18 novos modelos até o final de 2023 entre todas as marcas do grupo. A marca apresentou o seu “Long Term Strategic Plan”, ou ‘Plano Estratégico de Longo Prazo’ para seus investidores, que prevê o lançamento de uma série de modelos para as marcas do grupo. A Stellantis confirmou o lançamento de 17 novos modelos eletrificados, que se unem aos 17 modelos atuais. Dentro da Alfa Romeo, o grupo terá o Tonale. A Chrysler não contará com nenhuma novidade no período. A Citroën terá dois novos elétricos, sendo um em 2022 e outro em 2023, sendo um novo ë-C3 e a chegada do C5 X Hybrid. Assim como a DS, não conta com novos modelos, tendo apenas novas opções de motores eletrificados, como aconteceu com o DS 9. A Dodge terá o Hornet, que terá algum nível de eletrificação. Já a Fiat terá um novo modelo elétrico, enquanto a Fiat Professional terá dois modelos, sendo um o e-Ulysse e outro modelo, que pode s

A Opel fechou uma parceria com a Universidade Técnica de Darmstadt (conhecida na Alemanha como TU Darmstadt), que deu início as investigações em conjunto sobre novas tecnologias de iluminação. A parceria entre a montadora e a universidade vai fazer Darmstadt ser um dos 15 chamados de OpenLabs da marca. Além disso, a Stellantis vai financiar três doutorandos do Departamento de Engenharia Elétrica e Tecnologias de Informação da universidade, num período inicial que abrange os próximos quatro anos. “Os sistemas avançados de iluminação adaptativa fazem muito mais do que apenas iluminar a estrada de acordo com as condições predominantes. Estão ligados a numerosos sistemas de assistência e tornam a condução mais segura e mais confortável. Juntamente com a TU Darmstadt, queremos desenvolver sistemas de iluminação totalmente novos e introduzi-los para o mercado. Estamos satisfeitos por trabalhar com os peritos em ciência e investigação da TU Darmstadt” , disse Uwe Hochgeschurtz, CEO da Opel. U

Apresentado em julho do ano passado, a nova geração do Opel Astra começou a ser produzido. O hatch médio começou a ser fabricado na unidade de Rüsselsheim, na Alemanha. O executivo do início da produção do novo Astra contou com a presença de alguns executivos da marca como Uwe Hochgeschurtz, CEO da Opel, deu as boas-vindas a Volker Bouffier, Primeiro-Ministro da região alemã de Hesse, a Tarek Al-Wazir, Ministro da Economia de Hesse, e a Udo Bausch, Presidente da Câmara de Rüsselsheim. “O novo Astra foi desenvolvido com amor e dedicação até o mínimo detalhe. Foi também o primeiro modelo que apresentei quando assumi o cargo de CEO da Opel, portanto, obviamente tenho uma ligação especial com este ‘best-seller’ do segmento compacto. Desenhado, projetado e agora produzido na nossa sede de Rüsselsheim, este recém-chegado modelo nos dará um impulso adicional. Já estou ansioso para ver o novo Astra nos concessionários e nas mãos dos nossos clientes em março” , disse Uwe Hochgeschurtz, CEO da O

A Opel confirmou que o Grandland X ganhou novamente a versão híbrida chamada de Hybrid4. O modelo já contava com um motor 1.6 Hybrid, que traz o motor 1.6 PureTech THP junto de um motor elétrico que deve desenvolver 225cv de potência. Ele conta com o 1.6 THP, que desenvolve 180cv e apenas um motor elétrico de 110cv, desenvolvendo no total 225cv de potência combinada. A bateria é de 11,8kWh, que lhe oferece uma autonomia de 40km no modo EV. Agora, ele recebe a versão Hybrid4, com tração integral, que desenvolve 300cv. Esse último conta com o motor 1.6 PureTech THP a gasolina que desenvolve 200cv de potência junto de um motor elétrico de 110cv de potência no eixo dianteiro e outra no eixo traseiro de 112cv de potência, com tração integral. A energia entregue pelos motores proveem de uma bateria de 13,2kWh que completa a sua carga em 1h45, usando o WallBox. O câmbio é automático de 8 marchas, desenvolvido pela Peugeot e que está sendo compartilhado com seus concorrentes. Essa versão híbri

A Stellantis confirmou que vai passar a vender as versões de passageiros das vans de Citroën, Opel e Peugeot apenas com motor elétrico. A decisão visa em conta fometar a eletrificação total do grupo na Europa, começando pelas versões dos modelos a passageiros. Os modelos de carga seguem com a oferta de motores a combustão, seja ele diesel ou a gasolina. Com essa medida, as Citroën SpaceTourer e Berlingo, Opel Combo e Zafira/Vivaro e Peugeot Rifter e Traveller serão vendidos apenas com motor elétrico. Em todos, o motor é o elétrico de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, que é suficiente para os modelos. Os mercados fora da Europa, Suíça e nos países localizados dos Balcãs ainda continuarão com os motores a combustão. "Não existe alternativa à eletrificação. No futuro, a Opel ganhará ainda mais impulso com inovações ecológicas. A partir de 2024, ofereceremos uma versão eletrificada de cada modelo Opel, sem exceção. Em outras palavras, os sucessores da Crossland e do Insígnia t