Opel Rocks-e também ganha versão Kargo, que faz sua estreia primeiro na Alemanha e Holanda

Assim como aconteceu com seu primo, o Citroën Ami, o Opel Rocks-e também recebeu uma versão de transporte leve, chamado de Kargo. Para o transporte de carga, a Opel substituiu o banco do passageiro para o espaço de carga. O espaço varia de 260 a 400 litros de capacidade, podendo transportar encomendas de até 140kg. Isso porque o espaço interno possui uma série de porta-objetos, redes de apoio e pontos de amarração, além do piso com ajuste regulável de altura, tendo uma prateleira modular articulada que pode levar até 40kg de carga, servindo como uma prática mesa, com uma superfície antideslizante. A Opel também adicionou um compartimento de armazenamento extra seguro na parte traseira da cabine, que diz ser projetado para manter objetos de valor como smartphones, óculos de sol e carteiras fora da vista. Com isso, o modelo se torna uma opção interessante de transporte de pequenas cidades. Na mecânica, o pequeno modelo conta com a mesma mecânica do Ami normal. Ele possui 2,41 metros de comprimento, 1,39 metro de largura e 1,52 metro de altura. Pesando apenas 485kg, o Ami é desenvolvido para ser um carro urbano e equipado com um motor elétrico que desenvolve 8cv de potência e com uma bateria de 5,5kWh que oferece uma autonomia de 75km. A bateria pode ser recarregada em 3 horas e a velocidade máxima é de 45km/h. Ele possui ainda quadro de instrumentos digital e uma integração com os smartphones sobre o painel. O visual externo é basicamente o mesmo, mas as rodas são de aço sem calotas. O modelo começa a ser vendido primeiro em dois mercados, sendo a Alemanha e Holanda, depois passando a ser vendido em outros mercados europeus.