BYD revela teaser com os novatos Han 9 e Tang 9, que serão lançados ainda em 2026

BYD revela as primeiras imagens teaser de dois novos modelos topo de linha, agora da série Dynasty com a dupla Han 9 e Tang 9, que estreiam neste ano

É sabido que a linha BYD pode parecer um tanto quando confusa quando a gente olha para o lineup chinês. Lá, a marca oferece diferentes modelos que podem acabar concorrendo entre si. E isso por acontecer por conta das diferentes séries que existem por lá. Além da linha Ocean (onde estão os modelos Seagull, Dolphin, Seal e Sealion, por exemplo), existe a linha Dynasty (onde são vendidos os modelos das diferentes dinastias chinesas como Han, Tang, Song e Yuan, por exemplo).

E, recentemente, a BYD revelou as primeiras imagens teaser de dois novos modelos topo de linha da série Ocean (com Seal 08 e Sealion 08, veja aqui). Agora, chega a vez da linha Dynasty receber seus produtos mais caros em linha e isso vai acontecer com a dupla Han 9 e Tang 9. Em seu perfil na rede social Weibo, a BYD confirmou: “Chegam as naves capitânias duplas da classe D da Dynasty. De pequenas casas a grandes comunidades, de pequenos espaços a vastos mundos, a ‘Série 9’, com Han 9 e Tang 9, faz sua estreia, exalando uma aura única. Seguindo em frente juntos, abre-se um novo capítulo”.

“Alcançando o ápice, superando as expectativas: os modelos da ‘Série 9’ com Han 9 e Tang 9 faz uma estreia elegante, atingindo os limites da imaginação”, acrescentou a marca. Com lançamento previsto para acontecer ainda em 2026, os dois novos modelos vão nascer com motores híbrido plug-in (PHEV) e elétricos (BEV). Desenvolvidos a partir de uma plataforma modular com arquitetura elétrica de 800V, os modelos serão lançados com o que há de mais avançado pela BYD. Nisso, é esperado que ele seja equipado com um radar Lidar no teto. Isso será possível graças a um pacote de itens que garantem um ADAS moderno.

Entre alguns destes recursos está o sistema Di-Pilot 300 (o ‘God’s Eyes B’). Ele inclui um radar LiDAR, 12 câmeras e um chip Nvidia Orin-X com potência de processamento máxima de 254 TOPS. Também é esperado que a dupla seja equipada com o sistema de suspensão ajustável DiSus-A, além de direção nas rodas traseiras. Visualmente, o design dos modelos não vai fugir da atual. Pelas imagens teaser, se percebe que o sedã possui um porte grande e uma carroceria de três volumes, mas com um perfil mais cupê. Na dianteira, se percebe que o sedã possui faróis afilados e horizontais, com luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior, que se conecta com a borda inferior da grade, dando continuidade às luzes DRL.

O capô possui um desenho mais aerodinâmico e a coluna A possui um desenho bem aerodinâmico. No perfil do Han 9, se percebe o caimento do teto bem suave e um terceiro volume compacto. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto e possui um friso cromado na parte superior dos vidros. O desenho da carroceria possui alguns vincos, como um que nasce acima dos faróis e termina ainda nas portas dianteiras. Na mesma porção, nasce um vinco que termina acima das lanternas. O para-lama dianteiro conta com câmeras que vão auxiliar a condução do sedã e as portas possuem maçanetas retráteis (pop-up).

Os retrovisores parecem compactos, com base nas portas. No teto, o Han 9 aparece com o radar Lidar e deve contar com um teto solar panorâmico. Indo para a traseira, se percebe as lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si, tendo uma iluminação integral em LED. No caso do SUV, se percebe uma dianteira com faróis bem afilados, que indica que possui faróis divididos em dois andares. A parte superior deve trazer as luzes DRL, apenas. De perfil, se percebe o capô mais reto e a carroceria com um desenho tradicional de um SUV.

O desenho dos vidros acompanha o arco do teto e um friso cromado aparece na parte superior dos vidros. Um acabamento em preto brilhante conecta os vidros laterais com o vidro traseiro. Com um porte grande, se percebe que internamente ele deve trazer três fileiras de bancos, possivelmente na disposição 2+2+2. A carroceria possui um vinco que nasce a partir dos faróis e termina só acima das lanternas, atravessando toda a lateral. O SUV possui retrovisores com base nas portas e câmeras nos para-lamas dianteiros. Na traseira, há um aerofólio com brake-light e as lanternas são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si, tendo iluminação em LED.

Na mecânica, é esperado que eles sejam equipados com a tecnologia DM-i 5.0, que usa um motor 1.5 Turbo a gasolina junto com motores elétricos, no caso do modelo PHEV. Esse híbrido deve oferecer uma autonomia elétrica superior a 200km. Já o elétrico deve ser capaz de oferecer uma bateria com mais de 600km de autonomia. Estima-se que tanto o sedã como o SUV tenham mais de 5,00 metros de comprimento e 3,10 metros entre os eixos. Mais detalhes serão divulgados nas próximas semanas. 

Fotos: BYD / divulgação