Conexão Automotiva

A Ford registrou imagens de patente de uma novidade que pode aparecer futuramente para a Maverick, pelo menos na América do Norte. Por lá, a picape ganhou registros da caçamba com saída de ar-condicionado. Esse registro diz ser específico para picapes produzidas a partir de uma base monobloco e a única que a marca do oval azul possui atualmente é a Maverick. De acordo com o site Muscle Cars & Truck, a saída de ar na caçamba pode permitir que os condutores possam usar a caçamba como cama, em caso de acampamentos, assim como ajuda no transporte de cargas que exijam um maior controle climático. De acordo com a Ford, o sistema conta com um “painel traseiro da cabine com uma seção oculta fora da área de carga” e que “um extrator de ar é mantido dentro da seção oculta da cabine painel traseiro. Esta divulgação se refere geralmente à ventilação de ar de um compartimento de passageiros de uma picape e, mais particularmente, de uma picape com construção monobloco” , explica a patente no US

A Nissan confirmou detalhes do seu plano estratégico para a Europa. Por lá, a marca confirmou que só terá lançamento com modelos eletrificados, a partir de 2023. Por conta do Euro 7, a marca japonesa confirmou que vai passar a investir em modelos com menor emissões de poluentes, o que indica que seus lançamentos serão todos híbridos ou elétricos. A marca espera que 75% do seu mix de vendas será eletrificado por completo até 2026, com a ambição de ter um lineup todo elétrico até 2030. Esse movimento faz parte do plano estratégico Ambition 2030, com a visão de longo prazo da empresa para capacitar a mobilidade e além. "A Nissan está avançando em direção a um futuro eletrificado, com a Europa liderando o caminho. Estabelecemos uma direção clara através do Ambition 2030 e com nossa nova linha eletrificada estamos realmente abrindo caminho para um futuro sustentável. Aproveitando a nossa presença global e as parcerias da Aliança, este é um momento marcante para a Nissan na Europa com a

Após a inauguração da sua fábrica nas proximidades de Berlim, na Alemanha, a Tesla confirmou que já trabalha em seu ‘Plano Mestre 3’, sem dar muitas informações sobre o que se trata esse investimento. Essa história de plano mestre dentro da Tesla não é uma novidade. Em 2006, a empresa confirmou o lançamento do seu primeiro plano, que previa o desenvolvimento de um carro esportivo (o Roadster) e usar os lucros dele para financiar um carro acessível e depois com o lucro de ambos, financiar um outro modelo mais acessível. O segundo plano mestre veio em 2016, quando a Tesla integrou a Powerwall e a SolarCity, além de aumentar a sua produção e desenvolver a condução autônoma Autopilot. Agora, o plano mestre terceiro deve trazer mais algumas novidades para o futuro da marca. Em seu Twitter, Musk comentou em resposta a um investidor sobre esse plano mestre: “Os principais assuntos da Tesla serão dimensionados para tamanho extremo, o que é necessário para afastar a humanidade dos combustíveis

A Volkswagen apresentou novidades para os modelos da linha ID, que passam a contar com a tecnologia de software 3.0, acrescentando uma série de novas funções apenas para os modelos elétricos da linha. As novidades ficam por conta de melhorias de experiência do usuário e otimizando a capacidade de carga. “O novo ID. Software 3.0 é um aperfeiçoamento para toda a nossa família ID.. Estamos elevando nossos produtos a um novo nível de funcionalidade porque estamos trabalhando mais rápido, conectados e orientados para o cliente. Mais uma vez, estamos procedendo de acordo com nossa determinação de oferecer tecnologias de alta qualidade e inovações em todas as classes." , diz Thomas Ulbrich, Membro do Conselho de Administração da Marca Volkswagen responsável pelo Desenvolvimento Técnico. A primeira novidade é o sistema opcional "Travel Assist com Dados de Enxame" mantém o veículo automaticamente no centro da faixa. Ele se adapta ao estilo de direção do motorista e pode conduzir

A Hengchi conseguiu oficialmente ser aprovada na qualificação chinesa como uma marca. Nascida dentro do famoso Evergrande Group, a Hengchi vai começar a produzir oficialmente seus carros em breve, sendo que poderá começar a vender o Hengchi 5 dentro de algumas semanas, já no próximo mês de abril. No início do mês, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) deu o aval para a Evergrande começar a atuar com a sua primeira marca de automóveis. Os carros serão produzidos totalmente elétricos e com baterias em parceria com a CATL. Apesar de poder começar a vender seus carros a partir de abril, a Hengchi deve começar a produzir seus primeiros automóveis a partir de 2023. Na China, a Hengchi primeiro deve avaliar o mercado chinês e testar o seu SUV antes de colocá-lo à venda. De acordo com informações do site Sohu , a pré-venda do Hengchi 5 deve começar no segundo trimestre deste ano, entre abril a junho. As primeiras informações dão conta de que o SUV será equipado c

A Samsung deixou de existir na Coreia do Sul. Calma, não é a marca (muito provavelmente) do seu celular. A Samsung como marca de automóveis existia apenas na Coreia do Sul e era controlada pela Renault. Por lá, a empresa perdeu bastante a sua participação que tinha, mas a concorrência caseira de Hyundai e Kia não ajudou em nada. Com isso, a Renault decidiu dar um fim na marca e por lá vai estrear como Renault Korea, mais uma filial para a marca francesa. Nas próximas semanas será finalizada a transição de Renault-Samsung para Renault Korea. Isso já era discutido como uma possibilidade na Coreia do Sul por conta do contrato com a Samsung ter acabado em 2020, mas teve uma extensão da parceria por mais dois anos, chegando a 2022. Agora, parece que nenhuma das partes quer seguir com a Samsung entre os automóveis, nem a Samsung (que segue em todas as outras áreas que atua) e nem a Renault. A Samsung contará com uma pequena participação de ações da Renault Korea e a cada unidade vendida como

A Ford confirmou que desenvolve na Europa uma nova tecnologia para seus modelos maiores, como a sua linha de vans. O novo recurso será interessante e vai permitir que o motorista saiba intuitivamente a origem do perigo ou a aproximação de um veículo, de que tipo ele é de onde ele vem. O novo sistema usará alto-falantes que simulam ruídos de veículos, campainhas de bicicletas e até passos de pedestres. Os veículos da Ford já contam, hoje, com tecnologias de assistência ao motorista e sensores que geram alertas visuais e sonoros quando há a aproximação de pedestres, ciclistas e outros veículos, e também podem acionar a frenagem autônoma de emergência se necessário. Os alertas de áudio direcionais levam esses sistemas a um novo nível. Um software desenvolvido pela Ford recebe as informações dos sensores e seleciona o som apropriado, que é reproduzido pelo alto-falante mais próximo do obstáculo. “Os sons de alerta atuais já informam o motorista quando é preciso tomar cuidado em determinada

A Lamborghini confirmou que vai voltar a produzir o Aventador com a série especial Ultimae, nas carrocerias Coupé e Roadster. Isso porque cerca de 15 unidades naufragaram no navio que transportava vários modelos da VAG, o Felicity Ace, que naufragou no Atlântico levando com leve uma série de carros da Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley e Lamborghini. Como a série Ultimae tinha uma faixa de produção limitada de 600 unidades, sendo 350 unidades do Coupé e 250 unidades do Roadster, essas 15 unidades perdidas terão que ser repostas aos seus donos. Para isso, eles terão que ser construídos novamente. A informação foi confirmada por Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, que confirmou que a marca fará um “grande esforço” junto aos fornecedores para produzir as 15 unidades. Todas as unidades tinham como destino os Estados Unidos. “Estamos trabalhando para priorizar a capacidade de produção para garantir que os pedidos sejam substituídos o mais rápido possível. Juntamos nossas cabeças e, feli

A VAG confirmou que a produção na Europa vai começar a focar e dar mais atenção a modelos eletrificados dentro dos próximos anos. Todos os modelos que cumprem esses requisitos terão a sua produção transferida para outros mercados, em especial, a China. A guerra entre Ucrânia e Rússia demonstrou o quanto esses países são importantes para a indústria automotiva europeia, diminuindo o fornecimento de materiais como níquel para as baterias dos elétricos e os cabos para os carros também. Com isso, a Volkswagen vai transferir a produção de alguns carros da Europa para a China e as Américas, em especial a do Norte. O movimento é um tanto quanto inédito, visto que a Volkswagen é uma empresa europeia. Ainda não se sabe quais fábricas serão favorecidas com a mudança que será temporária. Na América do Norte, certamente será a unidade de Chattanooga, no Tennessee, Estados Unidos e em Puebla, no México, na América Central. Na China, a VAG pode contar com o apoio de quatro fábricas, indicando que a

A BMW confirmou que adquiriu a Alpina, uma empresa que era focada em desenvolver versões esportivos apenas de carros da BMW. É basicamente a Brabus da BMW. Agora, a Alpina passa a fazer parte integrante da BMW, sem divulgar quanto foi o investimento para a compra da empresa por parte dos alemães. Há mais de 50 anos, a Alpina trabalha em versões ainda mais esportivas de modelos da BMW e essa cooperação deve continuar, com a Alpina fazendo parte da linha de modelos da BMW, provavelmente ficando acima da linha M Sport. De acordo com a BMW, a Alpina continuará a usar sua experiência em engenharia no desenvolvimento, fabricação e venda de veículos BMW Alpina dentro do acordo de cooperação existente até o final de 2025. Isso resulta em carros de base BMW recebendo extensa modificação pela equipe Alpina – incluindo o motor e transmissão, bem como o chassi, aerodinâmica e equipamento interior. Os veículos BMW Alpina são pré-montados nas linhas de produção da BMW antes da montagem final dos veí

Depois da Mercedes-Benz e a Opel confirmarem novidades em termos de faróis, a Toyota confirmou que vai investir em tecnologia para os faróis dos seus carros no futuro. A marca vai adotar uma tecnologia inteligente que vai enviar alertas visíveis para pedestres e ciclistas, por exemplo. Com o avanço da condução autônoma, o motorista vai deixar de prestar atenção na condução do carro, que será guiado a partir de tecnologias e robôs que vão operar as funções que eram do motorista. A novidade ficará por conta dos novos faróis adaptativos serão desenvolvidos a partir do Centro Colaborativo de Pesquisa de Segurança (CSRC). Estes faróis terão a capacidade de projetar avisos em cores diferentes no asfalto. O sistema ainda vai permitir que, além dos pedestres, e demais pessoas nas vias, carros com carros vão poder se comunicar entre si, por meio de uma câmera infravermelha instalada nos faróis e no para-brisa. Segundo a marca, diodos de LEDs vão emitir mensagens projetadas no asfalto, seguindo

A chegada da Hyundai Santa Cruz ao Brasil é esperada, mas não é confirmada. Apesar de ter sido vista em um caminhão-cegonha junto de uma Ford Maverick ( veja aqui ) com padrão norte-americano, a picape não tem destino certo para ser feita aqui. A Hyundai Motor Brasil e a Hyundai Caoa confirmaram ao site Autoo que a picape não está nos planos para ser vendida aqui. Em um momento deste, existe duas opções: 1. Blefe ou; 2. Não vem mesmo. Como não se viu a picape rodando em testes e nem se tem informações sobre a chegada do modelo, as chances dela vir mesmo são mais difíceis. Apresentada há quase um ano na América do Norte, ela se destacou por seu design moderno. A grade dianteira e os faróis que parecem ter fundido numa peça só, o que deve formar um efeito visual único no carro. Chamado de Parametric Hidden Lights, traz linhas fluídas, ângulos afiados e o uso de formas geométricas com semelhança a lapidação de joias. Quando acesos, os faróis parecem formar um “L” em quatro partes da grade

A Stellantis confirmou que está preocupada com os aumentos de preços globais dos carros. Por conta da falta de componentes e pelo aumento de preços dos materiais, o preço do veículo terem aumentos constantes é apenas uma consequência. A informação foi confirmada pelo CEO da Stellantis, Carlos Tavares, que mostrou preocupação. “Estou muito preocupado com o efeito da acessibilidade, se tornando um problema muito maior à medida que as pressões inflacionárias aumentam” , disse Tavares em entrevista ao The Detroit Bureau . O executivo ainda destacou que os conflitos na Ucrânia, motivados pela Rússia, também tendem a trazer reflexos globais. O problema está relacionada com materiais como aço, alumínio e níquel. Apesar dos aumentos serem constantes, eles são ainda maiores para as montadoras, que não tem repassado o valor integral, uma vez que, se isso for feito, “as classes médias não seriam capazes de comprar carros novos” . Para tentar conter um pouco os gastos, a Stellantis confirmou que v

A Ford ainda não encontrou um comprador para a sua maior fábrica na América do Sul, em Camaçari, na Bahia. A unidade, que era responsável pela produção do EcoSport, Ka e Ka Sedan parou de produzir veículos no dia 11 de janeiro de 2021 e desde então a Ford ainda estuda o que fazer com a fábrica. Apesar de ainda não ter vendido o gigante espaço da fábrica, a Ford destaca que há interessados, apesar de não dizer quais. De acordo com Rogelio Golfarb, Vice-Presidente da Ford, a marca do oval azul ainda conversa com os interessados. “Ainda não temos nenhuma certeza que vamos progredir, apesar de estar conversando com interessados”. Atualmente, apenas a fábrica de São Bernardo do Campo (SP), que fazia os caminhões e o New Fiesta, já foi vendida para uma construtora. Já as unidades de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE) seguem indefinidas. É muito difícil que alguma outra montadora compre a unidade de Camaçari. Grande, o complexo industrial tem capacidade de 300.000 unidades ao ano, o

A Volkswagen confirmou mais um investimento bilionário para erguer uma nova fábrica na cidade de Wolsfburg, na Alemanha, onde a VAG já tem a maior fábrica do mundo do grupo. O investimento, de US$ 2,2 bilhões, será usado para a construção de uma nova unidade fabril com capacidade de produzir 250.000 unidades ao ano, sendo localizada bem próxima da sede da Volkswagen. O anúncio de uma nova unidade fabril era esperado e deve ser a casa do futuro Projeto Trinity, substituto do Passat, que usará a plataforma SSP. “Estamos focando em conceitos de fabricação inovadores e sustentáveis. Construir uma nova fábrica em Warmenau também nos dá a oportunidade de tornar a fábrica existente adequada para o futuro, passo a passo e de cima para baixo. Trinity representa um tipo completamente novo de pensamento, produção e colaboração.” , disse Christian Vollmer, Membro do Conselho de Administração da marca Volkswagen responsável pela produção. Ano passado, Ralf Brandstätter, CEO da Volkswagen, em entrev

Depois de surgir como rumor, a Arábia Saudita confirmou que a Lucid terá uma nova fábrica, sediada em seu país. A fábrica será construída no Oriente Médio para a produção do sedã Air e futuramente do seu primeiro utilitário esportivo, conhecido como Gravity. A Arábia Saudita confirmou que a fábrica será erguida a partir de um plano de desenvolvimento e diversificação energética do país, sendo que até 2030 é esperado que as vendas de carros 0km por lá já respondam por 30% das vendas. A fábrica ainda contará com um acordo com o Ministério de Investimentos da Arábia Saudita e com o Fundo de Desenvolvimento Industrial da Arábia Saudita para a construção da fábrica. “Estamos entusiasmados em apresentar os veículos elétricos mais avançados do mundo [na Arábia Saudita]” , disse o CEO da Lucid, Peter Rawlinson. Além da fábrica, a Lucid vai contar com um plano de transição elétrica proposto pelo governo que também vai levar em conta os postos de recarga para os carros. A fábrica será erguida na

Depois da Ford, a General Motors (GM) confirmou a venda (de parte) das suas ações que tinha da Lordstown Motors. Depois de adquirir 7,5 milhões de aços da empresa, quando a Lordstown era avaliada em US$ 75 milhões, a GM já tinha confirmado que venderia as ações da empresa para interessados. De acordo com informações de Jim Cain, Porta-Voz da GM, não disse quantas ações foram vendidas, mas disse que o porcentual vendido era irrelevante, ou seja, a GM ainda possui ações da Lordstown. “Nosso objetivo ao investir era permitir que eles concluíssem a compra da planta e reiniciem a produção” , disse Cain ao CNBC. Fábrica que era da GM, a unidade de Lordstown deu nome para a marca startup, que desenvolve a picape Endurance. A empresa vem trabalhando nas unidades de produção da picape, com testes em unidades de pré-produção. Cerca de 500 unidades protótipos devem ser produzidas antes da produção em série. Até o final de 2023, a Lordstown espera produzir 2.500 unidades para entregar aos primeiro