Conexão Automotiva

A Jeep confirmou que vai mudar a sua operação na China. Por lá, a marca deixa de produzir seus automóveis com a joint-venture com a GAC e vai ser uma importadora. Isso porque a joint-venture entre a Jeep e a GAC foi encerrada pelas empresas. Na China, a Stellantis deve continuar com a joint-venture com a Dongfeng. Lançada em 2010, a joint-venture entre a Stellantis-GAC produziu uma série de modelos na China com a Jeep, como Renegade, Compass, Cherokee e o Grand Commander. Esse último era um produto desenvolvido especialmente para o consumidor chinês e que sai de linha com o fim da colaboração entre as empresas. De acordo com informações de um porta-voz da Stellantis para a Agência Reuters, foi dito: “Chegamos à conclusão de que era melhor fechar a joint venture. A marca Jeep continuará a fortalecer sua oferta de produtos na China com uma linha eletrificada aprimorada de veículos importados” , descrevendo a joint-venture como um negócio deficitário. Além de uma parceria deficitária, a S

A Toyota confirmou que vai trabalhar com a Panasonic em sua joint-venture chamada de Prime Planet Energy & Solutions (PPES), onde fechou uma parceria com uma mineradora australiana, a Ioneer. A mineradora junto com a PPES vai comprar lítio por parte da joint-venture junto com as duas empresas japonesas. Esse lítio será usado na construção de baterias para carros elétricos, sendo a Panasonic responsável pela produção das baterias. A Ioneer confirmou que vai investir cerca de 4.000 toneladas de carbonato de lítio por ano para a joint-venture entre Toyota e Panasonic. Essas baterias serão usadas na produção de carros elétricos nos Estados Unidos. Estima-se que a quantidade anual será suficiente pra produzir cerca de 150.000 unidades de carros elétricos ao ano. Ano passado, a joint-venture entre as duas empresas, que é chamada de Prime Planet Energy & Solutions (PPES), tem como objetivo elaborar um plano que reduz os custos de produção destas novas plataformas, assim como as bateri

ABMW confirmou que anunciou os primeiros passos dos seus carros, com a tecnologia de condução autônoma. Isso porque a marca apresentou o projeto Automated Driving In-Plant ('Automatisiertes Fahren im Werk', AFW), que está sendo realizado em colaboração com duas startups a fim de buscar um aumento de eficiência na logística de veículos novos. De acordo com a BMW, a AFW tem feito os primeiros carros autônomos da marca a circularem dentro das fábricas da marca, em áreas de logística e montagem. A unidade escolhida para estes testes foi a unidade da BMW Group em Dingolfing, o novo sistema será testado pela primeira vez em dois carros que incorporam tecnologias inovadoras: o novo BMW Série 7 e o BMW i7. A BMW já trabalha com duas empresas que desenvolvem a tecnologia autônoma, como a Seoul Robotics da Coreia do Sul e a Embotech da Suíça. “A condução automatizada dentro da fábrica é fundamentalmente diferente da condução autônoma para os clientes. Não usa sensores no veículo. Na verd

A Ford confirmou novidades para seus planos estratégicos dentro dos próximos meses e anos para veículos eletrificados. De acordo com a marca norte-americana, a Ford colocou a meta de vender 600.000 unidades de elétricos em 2023, chegando a 2 milhões de unidades até o final de 2026. A Ford espera que o crescimento na venda de carros elétricos possa ultrapassar os 90% até meados de 2026, com um crescimento que seja o dobro da média de vendas de elétricos. “A nova linha de veículos elétricos da Ford gerou enorme entusiasmo e demanda, e agora estamos colocando o sistema industrial em funcionamento para escalar rapidamente. Nossa equipe do Model e se moveu com velocidade, foco e criatividade para garantir a capacidade da bateria e as matérias-primas de que precisamos para fornecer EVs inovadores para milhões de clientes.” , disse Jim Farley, Presidente e CEO da Ford e Presidente do Ford Model e. Com investimentos de US$ 50 bilhões em veículos elétricos até 2026, a Ford quer criar uma nova c

A Mobilize, braço de mobilidade da Renault Group, confirmou que fechou uma parceria com a Estapar, maior empresa de estacionamento do país. A Estapar ainda faz parte das ações do eixo de energia e visa oferecer aos clientes a recarga gratuita dos veículos elétricos por meio da Ecovagas – primeira rede de carregamentos de veículos elétricos semipública integrada e conectada do Brasil, criada em 2020 em uma parceria entre a Estapar e a EnelX. “No Brasil, temos diversas iniciativas de mobilidade e energia, alinhadas com a estratégia mundial Mobilize. Nosso objetivo é oferecer soluções para as diversas necessidades dos clientes” , explica Ricardo Mendes, Head Mobilize no Brasil. A Estapar ainda possui uma parceria com a EnelX, com a rede Ecovagas, que oferece mais de 200 pontos de recarga instaladas em 29 cidades e em 13 estados. Todos esses carregadores usam o plugue padrão tipo 2, compatível com os veículos 100% elétricos Renault. Os proprietários e usuários de veículos elétricos da Rena

A BMW e a McLaren confirmaram que estão trabalhando em um projeto em conjunto que vai desenvolver um superesportivo elétrico e um crossover elétrico de alto desempenho. Os novos modelos serão lançados dentro de alguns anos e reconfirma a intenção da McLaren em desenvolver o seu primeiro utilitário esportivo, que já nasce elétrico. Relatórios também podem confirmar a ideia de que a McLaren poderia ser comprada pela BMW Group, uma vez que a marca alemã não conta com modelos superesportivos sobre sua chancela (a BMW Group contém BMW, MINI e Rolls-Royce, sendo essa última mais voltada para o luxo do que para a esportividade). A parceria entre as duas empresas ainda será a oportunidade da McLaren desenvolver seus primeiros carros elétricos. Segundo o CAR Magazine , os carros compartilhados entre as empresas terão a mesma plataforma e vão usar bastante componentes em fibra de carbono. Nessa parte, a McLaren ajudará bastante a BMW nesse ponto do uso de materiais mais leves. É esperado que os

A Toyota confirmou a reunião de marcas e empresas para o desenvolvimento da Associação de Pesquisa de Inovação em Biomassa para Combustíveis de Automóveis de Próxima Geração. Se uniram as empresas: ENEOS Corporation (ENEOS), Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co. Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) e Toyota Tsusho Corporation (Toyota Tsusho). Essa associação entre as empresas mencionadas vai focar seus estudos em otimizar o processo de produção de combustível. De acordo com as empresas, é crucial fornecer diversas opções de energia para atender às necessidades de muitas regiões e clientes diferentes, a fim de alcançar a neutralidade de carbono. Hidrogênio e combustíveis sintéticos à base de eletricidade de fontes renováveis ​​de energia, bem como bioetanol combustível capaz de reduzir as emissões de CO2 através da fotossíntese em plantas são opções promissoras, e sua eficácia foi confirmada pelo Painel Intergovernamental sobre

A Renault Group confirmou uma parceria com a Vitesco Tecnologies para o desenvolvimento de uma nova gama de motores elétricos. A Vitesco é um dos maiores fabricantes de tecnologias de acionamento e soluções da eletrificação. As duas empresas anunciaram a assinatura da sua parceria estratégica para o desenvolvimento de novas unidades de potência chamadas de One Box. Sob este acordo, ambos os parceiros unirão as suas forças, contribuindo, através de seu know-how e experiência, para o desenvolvimento conjunto de um conceito de eletrônica de potência único no mercado. O Renault Group trará sua experiência elétrica e híbrida, enquanto a Vitesco Technologies fornecerá suas tecnologias e processos “melhores da categoria”. O objetivo é uma unidade eletrônica chave que combine todos os componentes em um compartimento: o conversor CC-CC 1, o carregador integrado OBC2 e o inversor3. As equipes do Renault Group e da Vitesco Technologies definirão os produtos e processos de montagem desta "One

A VinFast confirmou o desenvolvimento de baterias de estado sólido e revela que a primeira bateria assim aparece em meados de 2024. Isso porque a empresa fechou uma parceria com a empresa tailandesa chamada de ProLogium Technology, que disse que vai criar baterias de estado sólido a partir de 2024. O Memorando de Entendimento (MOU) entre as duas empresas já foi assinado e ambas contarão com o desenvolvimento de projetos de baterias usando a tecnologia de estado sólido da ProLogium. O acordo foi firmado com “Dezenas de milhões de dólares”, mas sem valores estipulados. “A VinFast se concentrou em investir e construir parcerias estratégicas com empresas líderes do setor e empresas de tecnologia inovadoras para compreender e aplicar rapidamente tecnologias para soluções de mobilidade inteligentes e sustentáveis. A ProLogium é um dos nossos principais parceiros, ajudando a VinFast a dominar rapidamente o fornecimento de baterias de estado sólido, continuando a fornecer produtos EV com tecno

A BYD passa a integrar a Aliança pela Mobilidade Sustentável, fundada e liderada pela 99, empresa voltada à mobilidade urbana. A marca chinesa deve passar a fornecer o D1, carro feito sob medida para transporte de pessoas por aplicativos para atender o transporte corporativo e locadoras, começa a circular na cidade de São Paulo, em fase de teste com um motorista da 99. O carro foi criado a pedido da Didi Chuxing, dona da 99, para ser usado na China, mas também deve ser usado por outros aplicativos. Lançado no Brasil por R$ 269.990, o elétrico pode começar a se popularizar entre os motoristas de aplicativos. “Compor o rol de importantes e seletas empresas da indústria nacional na Aliança pela Mobilidade Sustentável é ratificar o propósito da BYD, atual líder de vendas de veículos elétricos no mundo. Atuamos em todos os segmentos do ecossistema de energia com emissões zero, por meio da inovação e excelência de nossos produtos. Temos um forte compromisso de atender aos motoristas parceiro

A Bravo Motor Company confirmou que já deu o primeiro passo para começar a erguer uma fábrica em Minas Gerais. A marca argentina fechou uma parceria com a Rockwell Automation para erguer uma fábrica na cidade de Nova Lima (MG), fruto de um investimento de US$ 4 bilhões. De acordo com informações reveladas pela Bravo, essa será a primeira gigafábrica da América Latina, produzindo automóveis, baterias e demais componentes para a mobilidade elétrica. De acordo com informações do InsideEVs Argentina, a Rockwell é uma multinacional especializada em processos industriais e tem fábricas com seus conhecimentos em todo o mundo. "Estamos muito felizes em adicionar ao nosso projeto uma multinacional como a Rockwell Automation, que tem uma vasta experiência na produção de baterias em larga escala" , disse Eduardo Javier Muñoz, CEO da Bravo Motor Company. "Em 20 anos de experiência no setor, vimos como a atividade industrial transformou a realidade de países e cidades. Esta é uma opo

A Mercedes-Benz confirmou uma parceria com a Zync, para o desenvolvimento dos seus futuros sistemas de entretenimento. A empresa californiana vai ajudar a alemã a desenvolver o substituto do sistema MBUX, podendo até ser uma versão mais avançada do mesmo. Usado amplamente nos seus carros elétricos com a MBUX Hyperscreen, que traz três telas em um espaço de 56 polegadas. “Através de nossa parceria com a ZYNC, a Mercedes-Benz pretende liberar todo o potencial do entretenimento automotivo por meio de hardware de referência como o MBUX Hyperscreen, transformando-o em um portal que expande a experiência digital MBUX além do carro” , disse Magnus Östberg, Diretor de Software da Mercedes. Com o desenvolvimento da MBUX Hyperscreen com um espaço para rodar até mesmo, plataformas de streaming de vídeo, por exemplo, que vão poder rodar na tela frente ao passageiro quando o carro estiver desligado/parado, muito provavelmente. “Além de um acesso ainda mais suave, direto e personalizado ao conteúdo

A Renault apresentou oficialmente durante o evento VivaTech, um conceito que prevê o interior dos carros do futuro, como Scénic Vision Concept. A parceria foi criada com Jean-Michel Jarre, que confirmou os detalhes da parceria com o objetivo de fazer com que o carro ofereça um espaço de experiência sonoras únicas. A Renault confirmou a parceria com Jarre, que vai ser o responsável pela experiência sonora dos futuros carros elétricos da marca. "O carro é um espaço formidável para criar sinergias entre a tecnologia e a ecologia. A Renault é uma montadora de automóveis em plena transformação e é muito bacana integrar todos meus conhecimentos de engenharia do som neste universo, com inúmeras possibilidades de experiências sonoras” , explica Jean-Michel Jarre, artista e engenheiro de som. A parceria entre a Renault e Jarre será baseada em três áreas. A primeiras delas é o design dos novos cockpits dos carros, com o conceito Less is More (menos é mais). Este, demonstra a ambição da Rena

A Honda e a Sony oficializaram os rumores de que as empresas estariam cooperando para o desenvolvimento de uma nova empresa. Pois agora, a Sony Group Corporation e a Honda Motor confirmaram que assinaram um acordo de joint-venture para o estabelecimento de uma nova empresa de veículos elétricos. O anúncio é um avanço e o resultado da discussão de uma aliança estratégica no campo da mobilidade entre as partes, estipulado em março deste ano. Chamada de Sony Honda Mobility Inc., a nova empresa terá como objetivo reunir as tecnologias ambientais e de segurança de ponta da Honda, capacidades de desenvolvimento de mobilidade, tecnologia de fabricação de carrocerias de veículos e experiência em gerenciamento de serviços pós-venda, com a experiência da Sony no desenvolvimento e aplicação de imagens, sensores, telecomunicações, redes e tecnologias de entretenimento, para realizar uma nova geração de mobilidade e serviços para mobilidade que estejam intimamente alinhados com os usuários e o ambi

A Stellantis confirmou que trabalha no desenvolvimento da condução autônoma para seus carros. O grupo estaria trabalhando na condução autônoma de Nível 3, que será apresentada em meados de 2024. De acordo com informações, a Stellantis estaria cooperando com a Valeo, fazendo com que seus carros venham com um sistema de radar LiDAR da Scala. A condução autônoma de Nível 3 garante aos motoristas que podem desviar a sua atenção da estrada legalmente que o carro se conduz sozinho, mas, quando ordenado para voltar à condução, o motorista assim deve fazê-lo. A nova geração do sistema Scala desenvolvido pela Valeo vai ser ainda mais capaz que o sistema atual, confirmou o Automotive News Europe . A resolução do novo sistema será 12 vezes maior, com um ângulo de visão de 2,5 vezes maior e pode ter um alcance de visão três vezes mais longo, podendo ter uma capacidade de visão de 200 metros. Atualmente, a Mercedes-Benz possui permissão de vender seus carros com esse nível de condução. Isso garante

A Stellantis confirmou uma parceria com a Controlled Thermal Resources Ltd. (CTR) anunciaram a assinatura de um acordo de compra vinculativo para a CTR fornecer hidróxido de lítio destinado a baterias para uso na produção de veículos eletrificados da Stellantis na América do Norte. A Stellantis vai recuperar lítio de salmouras geotérmicas, utilizando energia renovável e vapor para produzir produtos de lítio de grau de bateria em um processo integrado de circuito fechado, eliminando a necessidade de lagoas de salmoura de evaporação, minas a céu aberto e combustíveis fósseis em processamento. A recuperação do lítio será feita junto ao Projeto Hell's Kitchen da CTR em Imperial County, na Califórnia, nos Estados Unidos. “Na luta contra o aquecimento global, reforçar nossa cadeia de fornecimento de veículos elétricos a bateria para apoiar nossas ousadas ambições de eletrificação é absolutamente crítico. Garantir que tenhamos um suprimento de lítio robusto, competitivo e de baixo carbono

A BYD e a Tesla firmaram uma parceria na China para fornecimento de baterias. A BYD, como uma das maiores fabricantes de baterias no mundo, vai fornecer baterias para a Tesla produzir seus elétricos em Xangai, na China. Além da Toyota, a Tesla se torna mais uma cliente da BYD, que vai usar a Blade em seus carros, usando uma bateria de lítio-ferro-fosfato, considerada uma bateria mais segura. “Agora somos bons amigos de Elon Musk porque estamos nos preparando para fornecer baterias para a Tesla muito em breve” , disse o Vice-Presidente Executivo da BYD, Lian Yubo, em entrevista ao CGTN. Atualmente, a Tesla possui uma parceria com a CATL, que fornece as baterias de ferro-lítio. Atualmente quase metade dos carros da Tesla usam as baterias da CATL. A Agência Reuters confirmou que as baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP) são opções mais acessíveis às baterias de níquel-cobalto. Essa parceria com a BYD para ter essa bateria ainda pode ser uma parceria de fornecimento para futuros carros da T

De acordo com informações do Oriente, mais precisamente da Coreia do Sul, a Tesla e a Samsung firmaram uma parceria para fazer com que a marca norte-americana tenha acesso a câmeras de origem Samsung. A parceria foi fechada com a Samsung Electro-Mechanics, divisão de componentes eletrônicos da Samsung. O acordo entre as duas empresas vai levar em conta as câmeras que podem ser usadas pelos carros da Tesla para a condução autônoma. Com isso, a Samsung se torna o maior fornecedor de câmeras para a Tesla. As câmeras serão instaladas nos futuros Model 3, Model Y, Model S, Model X e os futuros carros da Tesla, como Roadster e Cybertruck, com o Full Self-Driving 4.0 de próxima geração. As câmeras que serão utilizadas são a versão 4.0 da Samsung, com 5 milhões de pixels, que mostram imagens cinco vezes mais nítidas que as câmeras 3.0 anteriores. Essas novas câmeras começam a ser produzidas dentro dos próximos meses, na Coreia do Sul. Como era de se esperar, as novas câmeras vão ajudar os carr

A Volkswagen firmou uma parceria com a Bosch no Brasil para o desenvolvimento de projetos relacionados a sistemas de motorização e assistência ao condutor. A parceria, de acordo com a Volkswagen, confirmou que vai criar soluções customizadas para mercados emergentes que favoreçam a descarbonização e a eficiência energética da mobilidade, assim como a segurança no trânsito. Pablo Di Si (à direita na foto), chairman executivo da Volkswagen América Latina, e Gastón Diaz Perez (à esquerda na foto), CEO e presidente da Robert Bosch América Latina, participaram de evento realizado na sede da Bosch, em Campinas/SP, para formalizar a parceria. De acordo com a Volkswagen, os projetos contemplados vão abranger soluções inovadoras para melhoria de eficiência e performance de motores de combustão interna movidos a biocombustível e a redução de emissões de poluentes. Outra frente de atuação será combinar soluções elétricas híbridas com sistema de combustão interna movidos a biocombustíveis. Além di